{"id":125075,"date":"2013-01-10T10:52:55","date_gmt":"2013-01-10T10:52:55","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zanim-zobaczysz-inspiro-dowiedz-sie-co-bedziesz-ogladal-krotki-przewodnik\/"},"modified":"2013-01-10T10:52:55","modified_gmt":"2013-01-10T10:52:55","slug":"zanim-zobaczysz-inspiro-dowiedz-sie-co-bedziesz-ogladal-krotki-przewodnik","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zanim-zobaczysz-inspiro-dowiedz-sie-co-bedziesz-ogladal-krotki-przewodnik\/","title":{"rendered":"Zanim zobaczysz Inspiro dowiedz si\u0119 co b\u0119dziesz ogl\u0105da\u0142 – kr\u00f3tki przewodnik"},"content":{"rendered":"
Jak ju\u017c informowali\u015bmy w aktualno\u015bciach InfoTram w sobot\u0119 odb\u0119dzie si\u0119 pierwsza w Warszawie prezentacja nowego sk\u0142adu Inspiro dla Metra Warszawskiego. \u015awiatowa premiera pojazdu mia\u0142a miejsce na ubieg\u0142orocznych targach InnoTrans w Berlinie. Teraz pierwszy z 35 zamówionych sze\u015bciowagonowych poci\u0105gów jest ju\u017c w Warszawie. Zanim wyruszy na tory, b\u0119dzie mo\u017cna go dok\u0142adnie obejrze\u0107 w sobot\u0119, 12 stycznia, w godz. 12.30-16.00, w elektrowozowni na Kabatach (boczna brama, na wysoko\u015bci ul. Petera Frasera). Zanim wybierzemy si\u0119 na ogl\u0105danie sk\u0142adu live warto przypomnie\u0107 sobie kilka faktów.  <\/div>\n
\"Inspiro<\/a>\"Inspiro<\/a><\/strong><\/div>\n
Krótkie kalendarium <\/strong><\/div>\n
1 maja 2010 roku nast\u0105pi\u0142o og\u0142oszenie przetargu nieograniczonego na dostaw\u0119 35 pojazdów sze\u015bciowagonowych metra przez Metro Warszawskie Sp. z o.o. Kryteriami wyboru najkorzystniejszej oferty by\u0142y:<\/div>\n
•   cena (50%),<\/div>\n
•   zu\u017cycie energii elektrycznej (20%),<\/div>\n
•   system utrzymania pojazdu (20%),<\/div>\n
•   ekologia (8%), <\/div>\n
•   wyd\u0142u\u017cenie gwarancji na pojazd powy\u017cej 30 miesi\u0119cy (2%).<\/div>\n
2 lutego 2011 roku podpisana zosta\u0142a umowa z konsorcjum firm Siemens i Newag, którego oferta okaza\u0142a si\u0119 najlepsza. <\/div>\n
25 lutego 2012 roku firma Siemens – producent poci\u0105gów Inspiro –zaprezentowa\u0142a w wiede\u0144skiej fabryce pierwsze aluminiowe modu\u0142y nadwozia, poci\u0105gu Inspiro dla warszawskiego metra.<\/div>\n
19 wrze\u015bnia 2012 odby\u0142a si\u0119 premierowa prezentacja pierwszych 3 wagonów poci\u0105gu Inspiro podczas targów Innotrans w Berlinie.<\/div>\n
21 grudnia 2012 roku pierwszy poci\u0105g serii Inspiro wjecha\u0142 na teren STP Kabaty.<\/div>\n
12 stycznia 2013 roku odb\u0119dzie si\u0119 pierwsza publiczna prezentacja nowego poci\u0105gu.Sk\u0142ad ten b\u0119dzie pe\u0142ni\u0107 przede wszystkim rol\u0119 pojazdu szkoleniowego. Cz\u0119\u015b\u0107 elementów, np. niektóre por\u0119cze, elementy okablowania, niektóre siedzenia, miejsca dla rowerów, czy podesty dla niepe\u0142nosprawnych, itd. b\u0119d\u0105 montowane na miejscu w Warszawie. Dedykowani eksperci Siemensa i Newagu b\u0119d\u0105 prowadzi\u0107 instrukta\u017c, tak by pracownicy Metra Warszawskiego Sp. z o.o. mogli zapozna\u0107 si\u0119 z konstrukcj\u0105 pojazdu i jego poszczególnymi elementami, „nauczy\u0107”si\u0119 obs\u0142ugi nowego poci\u0105gu, pozna\u0107 go i zobaczy\u0107, jak odbywa si\u0119 monta\u017c jego elementów. Zespó\u0142 serwisowy pracowników Metra Warszawskiego liczy\u0107 b\u0119dzie oko\u0142o 300 osób i szczególnie istotne jest, aby mog\u0142y one zapozna\u0107 si\u0119 z nowym pojazdem.Do ko\u0144ca 2013 roku powinno dotrze\u0107 do metra 18 poci\u0105gów Inspiro.Poci\u0105gi z pierwszych dostaw b\u0119d\u0105 przewozi\u0107 pasa\u017cerów I linii warszawskiego metra, za\u015b nast\u0119pne b\u0119d\u0105 obs\u0142ugiwa\u0107 odcinek centralny II linii.<\/div>\n
Podstawowa charakterystyka techniczna poci\u0105gu Inspiro<\/strong><\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
d\u0142ugo\u015b\u0107\/szeroko\u015b\u0107\/wysoko\u015b\u0107<\/div>\n<\/td>\n
\n
ok. 117,8m\/2740mm\/3645mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
masa<\/div>\n<\/td>\n
\n
31 Mg<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
silnik nap\u0119dowy<\/div>\n<\/td>\n
\n
asynchroniczny<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
moc<\/div>\n<\/td>\n
\n
140kW przy 1800obr\/min<\/div>\n
160kW przy 2200obr\/min<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna<\/div>\n<\/td>\n
\n
90 km\/h<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
systemy diagnostyczne<\/div>\n<\/td>\n
\n
system SIBAS®<\/sup><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
konstrukcja no\u015bna<\/div>\n<\/td>\n
\n
stal nierdzewna\/aluminium<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
wentylacja przedzia\u0142u pasa\u017cerskiego<\/div>\n<\/td>\n
\n
wymuszona<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
 <\/div>\n
– energooszcz\u0119dna konstrukcja<\/strong>:<\/div>\n
·  aluminiowa konstrukcja pud\u0142a wagonu,<\/div>\n
·  hamowanie z du\u017cym udzia\u0142em rekuperacji, <\/div>\n
·  silniki asynchroniczne zasilane z falownika o wysokiej sprawno\u015bci,<\/div>\n
·  systemy wspomagaj\u0105ce oszcz\u0119dn\u0105 jazd\u0119,<\/div>\n
·  optymalizacja zu\u017cycia energii wykorzystywanej na potrzeby nietrakcyjne (automatyczna regulacja wentylacji dostosowana do zape\u0142nienia wagonu, o\u015bwietlenie LED przedzia\u0142u pasa\u017cerskiego),<\/div>\n
·  ciep\u0142y guzik,<\/div>\n
·  du\u017cy udzia\u0142 cz\u0119\u015bci poddawanych recyklingowi;<\/div>\n
– automatyczna jazda poci\u0105gu;<\/div>\n
– rampy u\u0142atwiaj\u0105ce wsiadanie do pojazdu osobom na wózkach;<\/div>\n
– dodatkowe wy\u015bwietlacze z informacj\u0105, wewn\u0105trz obecne dwa wy\u015bwietlacze diodowe zostan\u0105 zast\u0105pione sze\u015bcioma monitorami LCD wy\u015bwietlaj\u0105cymi informacje pasa\u017cersk\u0105;<\/div>\n
– pojazd standardowo wyposa\u017cony b\u0119dzie w monitoring wizyjny. Maszynista b\u0119dzie mia\u0142 mo\u017cliwo\u015b\u0107 podgl\u0105du sytuacji na peronie na 200 m przed stacj\u0105;<\/div>\n
-konstrukcja jednoprzestrzenna, u\u0142atwiaj\u0105c\u0105 przemieszczanie si\u0119 pasa\u017cerów;<\/div>\n
-zintegrowany system diagnostyczno – informacyjny SIBAS®<\/sup>, który ma za zadanie zapewnienie interfejsu pomi\u0119dzy cz\u0142owiekiem (maszynist\u0105, serwisantem) a pojazdem. <\/div>\n
System operowa\u0107 b\u0119dzie na 4 poziomach funkcjonalno\u015bci:<\/div>\n
·   poziom informacji i komunikacji<\/em> – realizuje komunikacj\u0119 pasa\u017cer maszynista, wizualne i g\u0142osowe rozg\u0142oszenie pasa\u017cerskie, monitoring wizyjny, komunikacj\u0119 pojazdu;<\/div>\n
·   poziom diagnostyki i utrzymania<\/em> – cykliczny monitoring kluczowych elementów pojazdu;<\/div>\n
·   poziom sterowania i monitoringu pojazdu<\/em> – podgl\u0105d i sterowanie systemami poci\u0105gu (hamowanie, trakcja, zasilanie, automatyczne sterowanie pojazdem itp.);<\/div>\n
·   poziom bezpiecze\u0144stwa i dost\u0119pno\u015bci<\/em> – obejmuje wszystkie p\u0119tle bezpiecze\u0144stwa pojazdu.<\/div>\n
\"Inspiro<\/a>\"Inspiro<\/a><\/strong><\/div>\n
Silniki<\/strong><\/div>\n
Pojazd nap\u0119dzaj\u0105 silniki AC asynchroniczne klatkowe typu 1TB2006-0GA02. Silniki zasilane s\u0105 z falownika pr\u0105dem nominalnym o nat\u0119\u017ceniu 177A przy nominalnym napi\u0119ciu 750V. Nominalna moc w zale\u017cno\u015bci od pr\u0119dko\u015bci obrotowej wynosi 140kW przy 1800obr\/min lub 160kW przy 2200obr\/min. Waga silnika wynosi oko\u0142o 490kg, za\u015b \u017cywotno\u015b\u0107 eksploatacyjna szacowana jest na 2000000km. W poje\u017adzie b\u0119dzie 16 takich silników.<\/div>\n
Wentylacja<\/strong><\/div>\n
System wentylacji przedzia\u0142u sk\u0142ada si\u0119 z dwóch identycznych modu\u0142ów wentylacyjnych, umieszczonych na dachu na obu kra\u0144cach ka\u017cdego wagonu. Powietrze nawiewne rozprowadzane jest kana\u0142ami zabudowanymi w stropie przedzia\u0142u pasa\u017cerskiego. <\/div>\n
Dzi\u0119ki modu\u0142owej konstrukcji wentylatorów mo\u017cliwa jest szybka naprawa ewentualnej usterki. Ka\u017cdy agregat zasilany jest napi\u0119ciem 110V DC jego pobór mocy wyniesie ok. 1,5 kVA przy pe\u0142nej mocy. Waga pojedynczego kontenera wynosi\u0107 oko\u0142o 150kg.<\/div>\n
\u015awie\u017ce powietrze dostarczane do pojazdu b\u0119dzie filtrowane filtrem klasy G3 zgodnie z standardem EN 779.<\/div>\n
W celu optymalizacji zu\u017cycia energii system mo\u017ce pracowa\u0107 w trzech trybach, automatycznie prze\u0142\u0105czanych zale\u017cno\u015bci od temperatury i obci\u0105\u017cenia sk\u0142adu.<\/div>\n
Ka\u017cda z kabin maszynisty wyposa\u017cona jest w oddzielny, kompaktowy agregat klimatyzacyjny (HVAC-Cab) umieszczony na dachu nad kabin\u0105 maszynisty. Mo\u017cliwa jest wymiana ca\u0142ego modu\u0142u bez usuwania czynnika ch\u0142odz\u0105cego.<\/div>\n
Czynnik ch\u0142odz\u0105cy, który zastosowano w agregatach jest bezpieczny dla \u015brodowiska.<\/div>\n
Kabina zosta\u0142a dodatkowo wyposa\u017cona w ogrzewanie i nawiew powietrza zintegrowany w jeden system z klimatyzatorem.<\/div>\n
Agregaty oraz ogrzewanie kabiny zasilane s\u0105 napi\u0119ciem 3x400V\/50Hz, za\u015b regulatory i wentylatory zasilane s\u0105 napi\u0119ciem 110V DC. Ka\u017cdy z agregatów wa\u017cy ok. 150 kg i pobiera 4,2 kVA. <\/div>\n
Zakup poci\u0105gów Inspiro finansowany jest ze \u015brodków Metra Warszawskiego, uzyskanych dzi\u0119ki wieloletniej umowie wykonawczej z m.st. Warszawa, o \u015bwiadczeniu us\u0142ug przewozowych \u015brodkami komunikacji zbiorowej –poci\u0105gami metra w latach 2009-2027, a tak\u017ce dzi\u0119ki kredytowi oraz dofinansowaniu z UE. 30 sierpnia 2011 roku <\/strong>Metro Warszawskie podpisa\u0142o umow\u0119 z Europejskim Bankiem Odbudowy i Rozwoju na udzielenie kredytu na zakup taboru metra. Udzielony kredyt umo\u017cliwia pokrycie 30% kosztów zamówienia.<\/strong> Dodatkowo w dniu 22 wrze\u015bnia 2011 roku Miasto Sto\u0142eczne Warszawa podpisa\u0142o w Ministerstwie Rozwoju Regionalnego Umow\u0119 o dofinansowanie projektu w ramach Programu Infrastruktura i \u015arodowisko „II Linia metra w Warszawie –Prace przygotowawcze, projekt i budowa odcinka centralnego wraz z zakupem taboru”.<\/em><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":125076,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[941,852,843,84],"class_list":["post-125075","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-inspiro","tag-metro","tag-siemens","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\nZanim zobaczysz Inspiro dowiedz si\u0119 co b\u0119dziesz ogl\u0105da\u0142 - kr\u00f3tki przewodnik - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zanim-zobaczysz-inspiro-dowiedz-sie-co-bedziesz-ogladal-krotki-przewodnik\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Zanim zobaczysz Inspiro dowiedz si\u0119 co b\u0119dziesz ogl\u0105da\u0142 - kr\u00f3tki przewodnik\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jak ju\u017c informowali\u015bmy w aktualno\u015bciach InfoTram w sobot\u0119 odb\u0119dzie si\u0119 pierwsza w Warszawie prezentacja...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zanim-zobaczysz-inspiro-dowiedz-sie-co-bedziesz-ogladal-krotki-przewodnik\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/52686\/imgp8330_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zanim-zobaczysz-inspiro-dowiedz-sie-co-bedziesz-ogladal-krotki-przewodnik\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zanim-zobaczysz-inspiro-dowiedz-sie-co-bedziesz-ogladal-krotki-przewodnik\/\",\"name\":\"Zanim zobaczysz Inspiro dowiedz si\u0119 co b\u0119dziesz ogl\u0105da\u0142 - kr\u00f3tki przewodnik - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zanim-zobaczysz-inspiro-dowiedz-sie-co-bedziesz-ogladal-krotki-przewodnik\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zanim-zobaczysz-inspiro-dowiedz-sie-co-bedziesz-ogladal-krotki-przewodnik\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50ee952f74d07.jpg\",\"datePublished\":\"2013-01-10T10:52:55+00:00\",\"dateModified\":\"2013-01-10T10:52:55+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zanim-zobaczysz-inspiro-dowiedz-sie-co-bedziesz-ogladal-krotki-przewodnik\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zanim-zobaczysz-inspiro-dowiedz-sie-co-bedziesz-ogladal-krotki-przewodnik\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zanim-zobaczysz-inspiro-dowiedz-sie-co-bedziesz-ogladal-krotki-przewodnik\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50ee952f74d07.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50ee952f74d07.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zanim-zobaczysz-inspiro-dowiedz-sie-co-bedziesz-ogladal-krotki-przewodnik\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Zanim zobaczysz Inspiro dowiedz si\u0119 co b\u0119dziesz ogl\u0105da\u0142 – kr\u00f3tki przewodnik\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Zanim zobaczysz Inspiro dowiedz si\u0119 co b\u0119dziesz ogl\u0105da\u0142 - kr\u00f3tki przewodnik - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zanim-zobaczysz-inspiro-dowiedz-sie-co-bedziesz-ogladal-krotki-przewodnik\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Zanim zobaczysz Inspiro dowiedz si\u0119 co b\u0119dziesz ogl\u0105da\u0142 - kr\u00f3tki przewodnik","og_description":"Jak ju\u017c informowali\u015bmy w aktualno\u015bciach InfoTram w sobot\u0119 odb\u0119dzie si\u0119 pierwsza w Warszawie prezentacja...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zanim-zobaczysz-inspiro-dowiedz-sie-co-bedziesz-ogladal-krotki-przewodnik\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/52686\/imgp8330_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zanim-zobaczysz-inspiro-dowiedz-sie-co-bedziesz-ogladal-krotki-przewodnik\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zanim-zobaczysz-inspiro-dowiedz-sie-co-bedziesz-ogladal-krotki-przewodnik\/","name":"Zanim zobaczysz Inspiro dowiedz si\u0119 co b\u0119dziesz ogl\u0105da\u0142 - kr\u00f3tki przewodnik - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zanim-zobaczysz-inspiro-dowiedz-sie-co-bedziesz-ogladal-krotki-przewodnik\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zanim-zobaczysz-inspiro-dowiedz-sie-co-bedziesz-ogladal-krotki-przewodnik\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50ee952f74d07.jpg","datePublished":"2013-01-10T10:52:55+00:00","dateModified":"2013-01-10T10:52:55+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zanim-zobaczysz-inspiro-dowiedz-sie-co-bedziesz-ogladal-krotki-przewodnik\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zanim-zobaczysz-inspiro-dowiedz-sie-co-bedziesz-ogladal-krotki-przewodnik\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zanim-zobaczysz-inspiro-dowiedz-sie-co-bedziesz-ogladal-krotki-przewodnik\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50ee952f74d07.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50ee952f74d07.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zanim-zobaczysz-inspiro-dowiedz-sie-co-bedziesz-ogladal-krotki-przewodnik\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Zanim zobaczysz Inspiro dowiedz si\u0119 co b\u0119dziesz ogl\u0105da\u0142 – kr\u00f3tki przewodnik"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/125075","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125075"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/125076"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125075"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125075"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125075"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}