{"id":124987,"date":"2013-01-08T11:08:15","date_gmt":"2013-01-08T11:08:15","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rok-pod-znakiem-modernizacji\/"},"modified":"2013-01-08T11:08:15","modified_gmt":"2013-01-08T11:08:15","slug":"rok-pod-znakiem-modernizacji","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rok-pod-znakiem-modernizacji\/","title":{"rendered":"Rok pod znakiem modernizacji"},"content":{"rendered":"
W 2013 r. powinny rozpocz\u0105\u0107 si\u0119 na du\u017c\u0105 skal\u0119 remonty torowisk tramwajowych w aglomeracji katowickiej. W pocz\u0105tku stycznia w toku lub rozstrzygni\u0119te by\u0142y przetargi obejmuj\u0105ce 16 z 27 rozplanowanych do ko\u0144ca 2014 r. zada\u0144 infrastrukturalnych. Chodzi o warty 800 mln z\u0142 unijny projekt modernizacji infrastruktury tramwajowej. Koordynuje go obs\u0142uguj\u0105ca w regionie komunikacj\u0119 tramwajow\u0105 spó\u0142ka Tramwaje \u015al\u0105skie. Projekt obejmuje 6 miast aglomeracji katowickiej. Do ko\u0144ca 2014 r. wykonanych ma tam zosta\u0107 m.in. 27 zada\u0144 remontowych, obejmuj\u0105cych w sumie ok. 46 km torów. W pierwsze dni stycznia spó\u0142ka wesz\u0142a z jednym zadaniem cz\u0119\u015bciowo zrealizowanym, jednym rozstrzygni\u0119tym przetargiem obejmuj\u0105cym cztery zadania i trwaj\u0105cymi przetargami na 11 kolejnych. <\/div>\n
\"W<\/a><\/div>\n
Jedyne cz\u0119\u015bciowo wykonane zadanie – na przebudow\u0119 torowiska o d\u0142ugo\u015bci ok. 1,6 km w \u015bcis\u0142ym centrum Katowic, na ul. 3 Maja – prowadzi za blisko 11 mln z\u0142 konsorcjum spó\u0142ek NDI oraz Construcciones y Promociones Balzola Saciedad Anonima. Przed Bo\u017cym Narodzeniem pierwszym z trzech odcinków wymienianych tam torów pojecha\u0142y ju\u017c tramwaje;ca\u0142o\u015b\u0107 ma by\u0107 gotowa jesieni\u0105. W Katowicach przebudowywane te\u017c b\u0119d\u0105 inne torowiska. W przetargu obejmuj\u0105cym fragment linii Katowice-Bytom przy osiedlu Tysi\u0105clecia, pobliski mieszcz\u0105cy si\u0119 w Chorzowie odcinek tamtejszej ul. Katowickiej, a tak\u017ce odcinek od P\u0119tli S\u0142onecznej do Ronda do 4 grudnia wp\u0142yn\u0119\u0142o 7 ofert. Weryfikuje je komisja przetargowa, wykonawca b\u0119dzie mia\u0142 na prace 23 miesi\u0105ce. Przetargi na roboty w katowickiej dzielnicy Szopienice oraz na ul. Ko\u015bciuszki nie zosta\u0142y jeszcze og\u0142oszone. W Sosnowcu przygotowano sze\u015b\u0107 przedsi\u0119wzi\u0119\u0107. W nierozstrzygni\u0119tym jeszcze post\u0119powaniu obejmuj\u0105cym modernizacj\u0119 m.in. torowiska od ulicy 3 Maja do P\u0119tli Zagórze i niektórych przejazdów do 30 listopada wp\u0142yn\u0119\u0142o 11 ofert. Przetargi dotycz\u0105ce ul. Ma\u0142achowskiego i Pi\u0142sudskiego oraz zada\u0144 zwi\u0105zanych z rozbudow\u0105 do dwóch torów jednotorowego po\u0142\u0105czenia Sosnowiec-Katowice dot\u0105d nie ruszy\u0142y. W Chorzowie – prócz ul. Katowickiej – zaplanowano roboty wzd\u0142u\u017c ul. Armii Krajowej oraz Wolno\u015bci. Post\u0119powanie na dwa zadania obejmuj\u0105ce ca\u0142\u0105 ul. Armii Krajowej od Katowic po \u015awi\u0119toch\u0142owice og\u0142oszono 10 listopada. Przetarg na fragment ul. Wolno\u015bci jeszcze nie rozpocz\u0105\u0142 si\u0119.<\/div>\n
\n
W Bytomiu w jednym przetargu po\u0142\u0105czono modernizacje odcinków torowisk: w ul. Powsta\u0144ców Warszawskich i Moniuszki, przy cz\u0119\u015bci ul. Katowickiej, przejazd przez ul. Zabrza\u0144sk\u0105 w dzielnicy Bobrek, a tak\u017ce modernizacj\u0119 cz\u0119\u015bci ul. Bytomskiej w zabrza\u0144skiej dzielnicy Biskupice. 6 grudnia kontrakt na te zadania podpisano z firm\u0105 Skanska, która w ci\u0105gu 29 tygodni ma wykona\u0107 roboty za blisko 6 mln z\u0142. Inne przetargi, dotycz\u0105ce ul. Jagiello\u0144skiej i Miarki, a tak\u017ce odbudowy torowiska wzd\u0142u\u017c ul. \u0141agiewnickiej i \u015awi\u0119toch\u0142owickiej, nie zosta\u0142y jeszcze og\u0142oszone. <\/div>\n
W Zabrzu jeden przetarg obejmuje roboty zaplanowane wzd\u0142u\u017c ul. 3 Maja i przy krótkim odcinku ul. Wolno\u015bci. W tym post\u0119powaniu do 30 listopada wp\u0142yn\u0119\u0142o 8 ofert. Ocenia je komisja przetargowa. Podobnie w Rudzie \u015al\u0105skiej jednym przetargiem obj\u0119to przebudow\u0119 torowiska wzd\u0142u\u017c ul. Zabrza\u0144skiej oraz kilka przejazdów w innych cz\u0119\u015bciach miasta. To post\u0119powanie – og\u0142oszone 10 listopada – nadal trwa. <\/div>\n
Prócz prac zwi\u0105zanych z remontami torowisk, przystanków i – miejscami – sieci trakcyjnej, przewidziano gruntown\u0105 modernizacj\u0119 75 tramwajów typu 105 N (ju\u017c w toku), a tak\u017ce zakup 30 nowych pojazdów. Na mocy rozstrzygni\u0119tego niedawno przetargu w ci\u0105gu ponad dwóch lat – za przesz\u0142o 200 mln z\u0142 – dostarczy je bydgoska Pesa. <\/div>\n
Wi\u0119kszo\u015b\u0107 prac infrastrukturalnych ma by\u0107 prowadzona z zachowaniem ruchu co najmniej po jednym torze. W cz\u0119\u015bci miejsc tramwaje b\u0119d\u0105 musia\u0142y jednak zmienia\u0107 kierunek jazdy bez p\u0119tli. Aby by\u0142o to mo\u017cliwe, w 2010 r. kupiono we Frankfurcie 10 u\u017cywanych dwukierunkowych wozów Pt8 – nazywanych 'helmutami’. W ostatnich dniach do Chorzowa dotar\u0142o 5 kolejnych wozów Ptb z Frankfurtu – to zmodernizowana wersja Pt8. <\/div>\n
Planowana warto\u015b\u0107 ca\u0142ego unijnego projektu (modernizacja infrastruktury oraz remont i zakup nowych tramwajów, a Tychach trolejbusów) to niespe\u0142na 652 mln z\u0142 netto (801 mln z\u0142 brutto). Dofinansowanie z programu Infrastruktura i \u015arodowisko wyniesie ok. 385 mln z\u0142 (59 proc. kosztów).<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":124988,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[972,475,940,824,826,950],"class_list":["post-124987","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-bytom","tag-remont","tag-sosnowiec","tag-torowisko","tag-tramwaje-slaskie","tag-zabrze"],"acf":[],"yoast_head":"\nRok pod znakiem modernizacji - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rok-pod-znakiem-modernizacji\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rok pod znakiem modernizacji\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W 2013 r. powinny rozpocz\u0105\u0107 si\u0119 na du\u017c\u0105 skal\u0119 remonty torowisk tramwajowych w aglomeracji...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rok-pod-znakiem-modernizacji\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/52607\/clipboard01_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rok-pod-znakiem-modernizacji\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rok-pod-znakiem-modernizacji\/\",\"name\":\"Rok pod znakiem modernizacji - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rok-pod-znakiem-modernizacji\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rok-pod-znakiem-modernizacji\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50ebf94f493e2.jpg\",\"datePublished\":\"2013-01-08T11:08:15+00:00\",\"dateModified\":\"2013-01-08T11:08:15+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rok-pod-znakiem-modernizacji\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rok-pod-znakiem-modernizacji\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rok-pod-znakiem-modernizacji\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50ebf94f493e2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50ebf94f493e2.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rok-pod-znakiem-modernizacji\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rok pod znakiem modernizacji\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rok pod znakiem modernizacji - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rok-pod-znakiem-modernizacji\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rok pod znakiem modernizacji","og_description":"W 2013 r. powinny rozpocz\u0105\u0107 si\u0119 na du\u017c\u0105 skal\u0119 remonty torowisk tramwajowych w aglomeracji...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rok-pod-znakiem-modernizacji\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/52607\/clipboard01_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rok-pod-znakiem-modernizacji\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rok-pod-znakiem-modernizacji\/","name":"Rok pod znakiem modernizacji - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rok-pod-znakiem-modernizacji\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rok-pod-znakiem-modernizacji\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50ebf94f493e2.jpg","datePublished":"2013-01-08T11:08:15+00:00","dateModified":"2013-01-08T11:08:15+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rok-pod-znakiem-modernizacji\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rok-pod-znakiem-modernizacji\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rok-pod-znakiem-modernizacji\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50ebf94f493e2.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50ebf94f493e2.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rok-pod-znakiem-modernizacji\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rok pod znakiem modernizacji"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/124987","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=124987"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/124988"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124987"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=124987"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=124987"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}