{"id":124487,"date":"2012-12-16T13:13:55","date_gmt":"2012-12-16T13:13:55","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jest-pierwszy-swing-dla-kaliningradu\/"},"modified":"2012-12-16T13:13:55","modified_gmt":"2012-12-16T13:13:55","slug":"jest-pierwszy-swing-dla-kaliningradu","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jest-pierwszy-swing-dla-kaliningradu\/","title":{"rendered":"Jest pierwszy Swing dla Kaliningradu"},"content":{"rendered":"
W pi\u0105tek, 14 grudnia, w Toruniu, PESA pokaza\u0142a pierwszego Swinga 121 NaK dla Kaliningradu. To wagon zbudowany specjalnie pod k\u0105tem rynku rosyjskiego. Wybrali\u015bmy Toru\u0144 jako miejsce prezentacji, poniewa\u017c jest tu taki sam rozstaw szyn i napi\u0119cie w sieci jak w Kaliningradzie –powiedzia\u0142 Tomasz Zaboklicki, szef PESY. Ponadto oba miasta s\u0105 partnerami. To pierwszy wagon wyprodukowany dla Rosji. Do Kaliningradu pojedzie we wtorek wieczorem. Po przybyciu na miejsce czekaj\u0105 go pó\u0142roczne testy. Je\u017celi spodoba si\u0119 Rosjanom PESA ma szans\u0119 na dostaw\u0119 kolejnych wagonów. Kaliningrad chce wymieni\u0107 40 tramwajów, to \u0142akomy k\u0105sek dla polskiego producenta. <\/div>\n
\"121NaK<\/a>\"121NaK<\/a><\/div>\n
Rosyjski Swing jest trzycz\u0142onowy, oparty na dwóch wózkach nap\u0119dowych –t\u0142umaczy\u0142 Robert Szot, szef marketingu krajowego lekkich pojazdów szynowych w PESIE. Jego d\u0142ugo\u015b\u0107 to 19,35 m. Na swój pok\u0142ad mo\u017ce zabra\u0107 137 pasa\u017cerów, z czego na miejscach siedz\u0105cych mo\u017ce podró\u017cowa\u0107 27 osób. Cztery siedziska s\u0105 rozk\u0142adane. Tramwaj jest wyposa\u017cony w cztery silniki o mocy 105kW ka\u017cdy. Jego pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna to 70 km\/h. Jest klimatyzowany, zarówno w cz\u0119\u015bci pasa\u017cerskiej jak i kabinie motorniczego, niskopod\u0142ogowy, wyposa\u017cony w szerokie przej\u015bcia, umo\u017cliwiaj\u0105ce swobodn\u0105 wymian\u0119 pasa\u017cerów –dodaje Robert Szot. Zosta\u0142 wyposa\u017cony w nowoczesne systemy informacji pasa\u017cerskiej, zarówno wizualnej, jak i g\u0142osowej. A wszystko jakby z warszawskiego Swinga…Malatura te\u017c jakby znajoma.  <\/div>\n
Zdobywaj\u0105c kolejna kontrakty, na dostaw\u0119 nie tylko wagonów tramwajowych, ale tak\u017ce poci\u0105gów, tworzymy nowe miejsca pracy –mówi Tomasz Zaboklicki. Wiele podzespo\u0142ów i komponentów, które wykorzystujemy pochodzi z naszego regionu i kraju –dodaje. Przypomnijmy, \u017ce PESA ostatnio wygra\u0142a przetarg na dostaw\u0119 30 Twistów dla Tramwajów \u015al\u0105skich. Najwi\u0119kszym jednak zamówieniem b\u0119dzie to z DB. Dzi\u0119ki niemu polski producent staje si\u0119 licz\u0105cym si\u0119 graczem na europejskim rynku transportu szynowego. <\/div>\n
Jak wspomnieli\u015bmy pierwszy „rosyjski”Swing trafi do Kaliningradu. W tym mie\u015bcie w tabor tramwajowy nie inwestowano od wielu lat. Do wymiany jest znaczna cz\u0119\u015b\u0107 parku taborowego –40 wagonów. Gdyby PESA zdoby\u0142a kontrakt na dostaw\u0119 kolejnych wagonów, jej pozycja sta\u0142aby si\u0119 niew\u0105tpliwie jeszcze mocniejsza. Szansa jest spora, poniewa\u017c polski produkt jest ta\u0144szy od zachodniej konkurencji.  <\/div>\n
\"121NaK<\/a>\"121NaK<\/a>\"121NaK<\/a><\/div>\n
Wizyta kaliningradzkiego Swinga w Toruniu by\u0142a wizyt\u0105 czysto robocz\u0105. Sk\u0142ad nie zabiera\u0142 pasa\u017cerów, mimo, i\u017c wyjecha\u0142 na tras\u0119 z zajezdni przy ul. Sienkiewicza do Motoareny i z powrotem. Pracownicy PESY testowali w tym czasie m.in. hamulce, przy\u015bpieszenie i inne w\u0142a\u015bciwo\u015bci jezdne wagonu. Kolejna prezentacja wagonu odb\u0119dzie si\u0119 w poniedzia\u0142ek, 17 grudnia, w Bydgoszczy.   <\/div>\n
Dane techniczne 121NaK<\/strong><\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Producent<\/div>\n<\/td>\n
\n
PESA Bydgoszcz S.A.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
D\u0142ugo\u015b\u0107<\/div>\n<\/td>\n
\n
19,35m<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Rozstaw szyn<\/div>\n<\/td>\n
\n
1000 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
V max<\/div>\n<\/td>\n
\n
70 km\/h<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Silniki <\/div>\n<\/td>\n
\n
4x105kW<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Niska pod\u0142oga<\/div>\n<\/td>\n
\n
100%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Klimatyzacja<\/div>\n<\/td>\n
\n
Kabina motorniczego &cz\u0119\u015b\u0107 pasa\u017cerska<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Miejsca ogó\u0142em<\/div>\n<\/td>\n
\n
137<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Miejsca siedz\u0105ce<\/div>\n<\/td>\n
\n
23+4<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Drzwi <\/div>\n<\/td>\n
\n
4 (1-2-2-1)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":124488,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[1160,810,817],"class_list":["post-124487","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-kaliningrad","tag-pesa","tag-swing"],"acf":[],"yoast_head":"\nJest pierwszy Swing dla Kaliningradu - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jest-pierwszy-swing-dla-kaliningradu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jest pierwszy Swing dla Kaliningradu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W pi\u0105tek, 14 grudnia, w Toruniu, PESA pokaza\u0142a pierwszego Swinga 121 NaK dla Kaliningradu....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jest-pierwszy-swing-dla-kaliningradu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/52074\/k1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jest-pierwszy-swing-dla-kaliningradu\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jest-pierwszy-swing-dla-kaliningradu\/\",\"name\":\"Jest pierwszy Swing dla Kaliningradu - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jest-pierwszy-swing-dla-kaliningradu\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jest-pierwszy-swing-dla-kaliningradu\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50cdbb038f543.jpg\",\"datePublished\":\"2012-12-16T13:13:55+00:00\",\"dateModified\":\"2012-12-16T13:13:55+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jest-pierwszy-swing-dla-kaliningradu\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jest-pierwszy-swing-dla-kaliningradu\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jest-pierwszy-swing-dla-kaliningradu\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50cdbb038f543.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50cdbb038f543.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jest-pierwszy-swing-dla-kaliningradu\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Jest pierwszy Swing dla Kaliningradu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jest pierwszy Swing dla Kaliningradu - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jest-pierwszy-swing-dla-kaliningradu\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Jest pierwszy Swing dla Kaliningradu","og_description":"W pi\u0105tek, 14 grudnia, w Toruniu, PESA pokaza\u0142a pierwszego Swinga 121 NaK dla Kaliningradu....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jest-pierwszy-swing-dla-kaliningradu\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/52074\/k1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jest-pierwszy-swing-dla-kaliningradu\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jest-pierwszy-swing-dla-kaliningradu\/","name":"Jest pierwszy Swing dla Kaliningradu - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jest-pierwszy-swing-dla-kaliningradu\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jest-pierwszy-swing-dla-kaliningradu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50cdbb038f543.jpg","datePublished":"2012-12-16T13:13:55+00:00","dateModified":"2012-12-16T13:13:55+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jest-pierwszy-swing-dla-kaliningradu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jest-pierwszy-swing-dla-kaliningradu\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jest-pierwszy-swing-dla-kaliningradu\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50cdbb038f543.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50cdbb038f543.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jest-pierwszy-swing-dla-kaliningradu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Jest pierwszy Swing dla Kaliningradu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/124487","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=124487"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/124488"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124487"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=124487"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=124487"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}