{"id":124384,"date":"2012-12-12T14:28:28","date_gmt":"2012-12-12T14:28:28","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/system-mocowania-szyn-w-otulinie\/"},"modified":"2012-12-12T14:28:28","modified_gmt":"2012-12-12T14:28:28","slug":"system-mocowania-szyn-w-otulinie","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/system-mocowania-szyn-w-otulinie\/","title":{"rendered":"System mocowania szyn w otulinie"},"content":{"rendered":"<div>System mocowania szyny Embedded Rail System (ERS) &ndash;szyny w otulinie &ndash;znajduje coraz szersze zastosowanie. Jako najwa\u017cniejsze zalety tego bezpodsypkowego sposobu mocowania szyny podaje si\u0119 redukcj\u0119 drga\u0144, du\u017c\u0105 wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 i wysok\u0105 trwa\u0142o\u015b\u0107.<\/div>\n<p><a title=\"Szyna w otulinie w wykonaniu firmy Tines. \u0179r\u00f3d\u0142o ilustracji: broszura na stronie www.tines.pl\"><\/p>\n<p align=\"center\"><img decoding=\"async\" title=\"tines2_760\" alt=\"tines2_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/51866\/tines2_760.jpg\" \/><\/p>\n<p><\/a><\/p>\n<div>W systemie ERS szyna umieszczona jest w zag\u0142\u0119bieniu &ndash;korycie w betonowej p\u0142ycie, obejmuj\u0105cej ca\u0142\u0105 szeroko\u015b\u0107 torowiska. Na dnie koryta umieszcza si\u0119 przek\u0142adk\u0119, przyklejon\u0105 do dna klejem. Na przek\u0142adce znajduje si\u0119 druga przek\u0142adka, s\u0142u\u017c\u0105ca do regulacji pochylenia szyn. Obok szyjki szyny umieszcza si\u0119 wk\u0142adki, przyciskane klinami, reguluj\u0105cymi po\u0142o\u017cenie szyny w korycie. Powierzchnie wk\u0142adki i \u015bcianki koryta pokrywa si\u0119 primerem, zwi\u0119kszaj\u0105cym przyczepno\u015b\u0107 masy zalewowej. Pozosta\u0142a przestrze\u0144 jest wype\u0142niana mas\u0105 zalewow\u0105, wykonan\u0105 z \u017cywicy poliuretanowej. \u017bywica poliuretanowa to \u017cywica polimerowa uzyskiwana w wyniku polimeryzacji monomer&oacute;w. <\/p>\n<p>Producentami masy zalewowej s\u0105 m. in. firmy Edilon i Sika. Przyk\u0142adowy materia\u0142 to Icosit KC 340 (nale\u017cy jednak wskaza\u0107, i\u017c nie ma on zastosowania w rozwi\u0105zaniu firmy Edilon i Sika nie zaleca jego stosowania w wy\u017cej zaprezentowanym przypadku).<\/p><\/div>\n<div>Przyjrzymy si\u0119 bli\u017cej tej substancji. Sika Icosit KC 340\/45 to dwusk\u0142adnikowy materia\u0142 o du\u017cej spr\u0119\u017cysto\u015bci powrotnej. Bazuj\u0105ca na \u017cywicy masa t\u0142umi wibracje i emisj\u0119 d\u017awi\u0119ku, a tak\u017ce nie zapewnia izolacj\u0119 elektryczn\u0105. T\u0142umienie wibracji jest efektywniejsze ni\u017c w wypadku gumy lub elastomer&oacute;w. KC 340 twardnieje bezskurczowo i w ci\u0105gu 24 godzin uzyskuje docelow\u0105 struktur\u0119. Materia\u0142 wykazuje dobr\u0105 przyczepno\u015b\u0107 do stali i betonu. Oporno\u015b\u0107 materia\u0142u wynosi 2,85 * 10<sup><font size=\"2\">9 <\/font><\/sup>Ohm * m (dla por&oacute;wnania oporno\u015b\u0107 porcelany to 10<sup><font size=\"2\">13 <\/font><\/sup>Ohm * m). Wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 na rozci\u0105ganie wynosi 1,70 N\/mm<sup><font size=\"2\">2<\/font><\/sup> (200 razy mniejsza ni\u017c stali), a wyd\u0142u\u017cenie przy zerwaniu &ndash;120%. Ugi\u0119cie przy obci\u0105\u017ceniu 10 kN wynosi 0,4 mm. Masa jest odporna na wod\u0119 i detergenty, jednak charakteryzuje si\u0119 mniejsz\u0105 odporno\u015bci\u0105 na oleje i jest podatna na dzia\u0142anie rozpuszczalnik&oacute;w, alkoholi i st\u0119\u017conych kwas&oacute;w. Odporno\u015b\u0107 termiczna KC 340 to od -40 do + 80 stopni Celsjusza. Przy aplikacji, kt&oacute;ra powinna nast\u0105pi\u0107 w dodatniej temperaturze (5 do 35 stopni), sk\u0142adniki nale\u017cy wymiesza\u0107 mieszad\u0142em mechanicznym w proporcji 10:1. Materia\u0142 jest przydatny do u\u017cycia przez 10 minut. Twardo\u015b\u0107 powierzchniowa jest uzyskiwana po 2 godzinach.<\/div>\n<div>Kolejno\u015b\u0107 monta\u017cu szyn w otulinie jest nast\u0119puj\u0105ca: najpierw wykonuje si\u0119 betonow\u0105 p\u0142yt\u0119 z korytami, nast\u0119pnie oczyszcza koryta i wykleja na dnie przek\u0142adki podszynowe, po czym gruntuje przek\u0142adki i \u015bcianki koryta. W nast\u0119pnym etapie umieszcza si\u0119 szyn\u0119 i reguluje jej po\u0142o\u017cenie, pokrywa \u015bcianki substancj\u0105 zwi\u0119kszaj\u0105c\u0105 przyczepno\u015b\u0107 i wylewa mas\u0119 zalewow\u0105.<\/div>\n<div>Cechy uzyskanego systemu mocowania szyny to przede wszystkim ci\u0105g\u0142e podparcie szyny (w przeciwie\u0144stwie do rozmieszczonych co kilkadziesi\u0105t centymetr&oacute;w podk\u0142ad&oacute;w) i uzyskanie \u017cywotno\u015bci torowiska powy\u017cej 30 lat. Instalacja jest prosta i nie wymaga skomplikowanych urz\u0105dze\u0144 (np. maszyn do dokr\u0119cania nakr\u0119tek tak jak w wypadku podk\u0142ad&oacute;w). Nawierzchnia nie wymaga zabieg&oacute;w utrzymaniowych (w wypadku t\u0142ucznia konieczne jest m. in. oczyszczanie podsypki, podbijanie podk\u0142ad&oacute;w, dokr\u0119canie \u015brub mocuj\u0105cych szyny). Konstrukcja torowiska jest niska (podk\u0142ady wymagaj\u0105 grubej warstwy kruszywa), a tak\u017ce zapewniona jest dobra izolacja elektryczna szyn.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":124385,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[16501,16477,16500,1186,824],"class_list":["post-124384","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-edilon","tag-ers","tag-sika","tag-tines","tag-torowisko"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>System mocowania szyn w otulinie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/system-mocowania-szyn-w-otulinie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"System mocowania szyn w otulinie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"System mocowania szyny Embedded Rail System (ERS) &ndash;szyny w otulinie &ndash;znajduje coraz szersze zastosowanie....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/system-mocowania-szyn-w-otulinie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/51866\/tines2_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/system-mocowania-szyn-w-otulinie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/system-mocowania-szyn-w-otulinie\/\",\"name\":\"System mocowania szyn w otulinie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/system-mocowania-szyn-w-otulinie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/system-mocowania-szyn-w-otulinie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50c8867cf183e.jpg\",\"datePublished\":\"2012-12-12T14:28:28+00:00\",\"dateModified\":\"2012-12-12T14:28:28+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/system-mocowania-szyn-w-otulinie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/system-mocowania-szyn-w-otulinie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/system-mocowania-szyn-w-otulinie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50c8867cf183e.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50c8867cf183e.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/system-mocowania-szyn-w-otulinie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"System mocowania szyn w otulinie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"System mocowania szyn w otulinie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/system-mocowania-szyn-w-otulinie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"System mocowania szyn w otulinie","og_description":"System mocowania szyny Embedded Rail System (ERS) &ndash;szyny w otulinie &ndash;znajduje coraz szersze zastosowanie....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/system-mocowania-szyn-w-otulinie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/51866\/tines2_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/system-mocowania-szyn-w-otulinie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/system-mocowania-szyn-w-otulinie\/","name":"System mocowania szyn w otulinie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/system-mocowania-szyn-w-otulinie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/system-mocowania-szyn-w-otulinie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50c8867cf183e.jpg","datePublished":"2012-12-12T14:28:28+00:00","dateModified":"2012-12-12T14:28:28+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/system-mocowania-szyn-w-otulinie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/system-mocowania-szyn-w-otulinie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/system-mocowania-szyn-w-otulinie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50c8867cf183e.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50c8867cf183e.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/system-mocowania-szyn-w-otulinie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"System mocowania szyn w otulinie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/124384","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=124384"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/124385"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124384"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=124384"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=124384"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}