{"id":124214,"date":"2012-12-06T12:04:23","date_gmt":"2012-12-06T12:04:23","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dostawy-miejskich-pojazdow-szynowych-po-iii-kwartalach-2012-roku\/"},"modified":"2012-12-06T12:04:23","modified_gmt":"2012-12-06T12:04:23","slug":"dostawy-miejskich-pojazdow-szynowych-po-iii-kwartalach-2012-roku","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dostawy-miejskich-pojazdow-szynowych-po-iii-kwartalach-2012-roku\/","title":{"rendered":"Dostawy miejskich pojazd\u00f3w szynowych po III kwarta\u0142ach 2012 roku"},"content":{"rendered":"
Trzeci kwarta\u0142 2012 roku na polskim rynku tramwajowym by\u0142 niestety gorszy od dwóch poprzednich. \u0141\u0105cznie przewo\u017anicy odebrali 25 jednostek taborowych, co oznacza spadek o 2 pojazdy, czyli o 8% w porównaniu z II kwarta\u0142em. Niestety tendencj\u0119 spadkow\u0105 dostarczany pojazdów obserwujemy równie\u017c w zestawieniu z analogicznym okresem 2011 roku. Wówczas to dostarczono 41 pojazdów, czyli o 16 wi\u0119cej (spadek o 39%). W III kwartale 2012 roku nowe wagony odebra\u0142o czterech przewo\u017aników. Do Warszawy, w ramach realizacji kontraktu na dostaw\u0119 186 Swingów dotar\u0142o kolejnych 11 wagonów, wyprodukowanych przez PES\u0118, z czego cztery by\u0142y dwukierunkowe. To pierwsze Duo Swingi, jakie przyby\u0142y do stolicy. Mimo to wynik ten wystarczy\u0142, aby Tramwaje Warszawskie ponownie zago\u015bci\u0142y na szczycie listy rankingowej. Drugie miejsce dla Warszawskiej Kolei Dojazdowej, która odebra\u0142a sze\u015b\u0107 jednostek EN97, równie\u017c wyprodukowanych przez PES\u0118. To koniec kontraktu, przewo\u017anik ma ju\u017c komplet czternastu poci\u0105gów. Cztery nowe Twisty, tak\u017ce z bydgoskiej fabryki, dotar\u0142y do MPK Cz\u0119stochowa. To równie\u017c koniec realizacji zamówienia. Rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 natomiast dostawy Bombardierów NGT8 dla MPK Kraków. We wrze\u015bniu by\u0142o ich ju\u017c cztery. Przypomnijmy, \u017ce \u0142\u0105cznie ma by\u0107 ich 24. To powrót Bombardiera do zestawie\u0144 po d\u0142u\u017cszej przerwie. MPK Cz\u0119stochowa i MPK Kraków ex quo na trzecim miejscu.  <\/div>\n
\"Zako\u0144czy\u0142y<\/a><\/div>\n
Udzia\u0142 w rynku –III kwarta\u0142 2012 r. (przewo\u017anicy tramwajowi)<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Przewo\u017anik<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 <\/div>\n<\/td>\n
\n
Udzia\u0142 w rynku<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tramwaje Warszawskie<\/div>\n<\/td>\n
\n
11<\/div>\n<\/td>\n
\n
46%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Warszawska Kolej Dojazdowa<\/div>\n<\/td>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
\n
24%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
MPK Cz\u0119stochowa<\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
15%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
MPK Kraków<\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
15%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
 <\/div>\n
W klasyfikacji producentów ponownie PESA zdeklasowa\u0142a swojego jedynego na t\u0119 chwil\u0119 rywala –Bombardiera. A jeszcze w ubieg\u0142ym zestawieniu z bydgosk\u0105 fabryk\u0105 rywalizowa\u0142 Solaris. A\u017c 21 z 25 pojazdów, jakie pojawi\u0142y si\u0119 na rynku w III kwartale 2012 roku powsta\u0142o w Bydgoszczy! Ale rywal dopiero co zacz\u0105\u0142 realizacj\u0119 swojego krakowskiego kontraktu, PESA za\u015b zako\u0144czy\u0142a dostawy dla WKD i MPK Cz\u0119stochowa. Nadal realizowane jest zamówienie warszawskie. Udzia\u0142 PESY w rynku zmniejszy\u0142 si\u0119 z 96% w II kwartale do 86% w III kwartale.   <\/div>\n
Udzia\u0142 w rynku –III kwarta\u0142 2012 r. (producenci tramwajowi)<\/div>\n\n\n\n\n\n
\n
Producent<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 <\/div>\n<\/td>\n
\n
Udzia\u0142 w rynku<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
PESA<\/div>\n<\/td>\n
\n
21<\/div>\n<\/td>\n
\n
84%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Bombardier<\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
16%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
 \"Bombardier<\/a><\/div>\n
Warto zauwa\u017cy\u0107, i\u017c ju\u017c nie 100% dostaw w II kwartale 2012 roku to wagony tramwajowe. Wreszcie rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 proces wymiany taboru przez WKD. Mo\u017cna te\u017c rzec, i\u017c dopiero co si\u0119 rozpocz\u0105\u0142 a ju\u017c si\u0119 zako\u0144czy\u0142. By\u0107 mo\u017ce jednak w IV kwartale pojawi si\u0119 w Warszawie pierwszy wagon Inspiro dla Metra Warszawskiego. Co warte podkre\u015blenia wszystkie dostarczone pojazdy s\u0105 z nisk\u0105 pod\u0142og\u0105. <\/div>\n
Tramwaje w III kwartale 2012 roku <\/div>\n
PESA 120Na –11 sztuk dla Tramwajów Warszawskich, z czego 4 sztuki to Swing DUO <\/div>\n
PESA EN97 –6 sztuk dla WKD<\/div>\n
PESA 129Nb –4 sztuki dla MPK Cz\u0119stochowa<\/div>\n
Bombardier NGT8 –4 sztuki dla MPK Kraków <\/div>\n
\"Ostatni<\/a><\/div>\n
Zestawienia po III kwarta\u0142ach 2012 roku <\/strong><\/div>\n
I pora na podsumowanie III kwarta\u0142ów 2012 roku. \u0141\u0105cznie polscy przewo\u017anicy odebrali 88 jednostek taborowych. Tradycyjnie ju\u017c najwi\u0119cej, bo a\u017c 45, trafi\u0142o do Warszawy. Na drugim miejscu MPK Pozna\u0144, do którego dostarczono 19 Tramino. By\u0142y to jak na razie ostatnie wagony dla przewo\u017anika. Tym samym zako\u0144czy\u0142a si\u0119 realizacja kontraktów na dostaw\u0119 45 Solarisów Tramino. Wszystkie czterna\u015bcie poci\u0105gów odebra\u0142a WKD, trzyna\u015bcie w tym roku. I wreszcie 7 wagonów Twist, które odebra\u0142o MPK Cz\u0119stochowa oraz cztery krakowskie Bombardiery. <\/div>\n
Udzia\u0142 w rynku –III kwarta\u0142y 2012 r. (przewo\u017anicy tramwajowi)<\/strong><\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Przewo\u017anik<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 I kwarta\u0142<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 II kwarta\u0142<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 III kwarta\u0142<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107  po III kwarta\u0142ach<\/div>\n<\/td>\n
\n
Udzia\u0142 w rynku<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tramwaje Warszawskie<\/div>\n<\/td>\n
\n
18<\/div>\n<\/td>\n
\n
16<\/div>\n<\/td>\n
\n
11<\/div>\n<\/td>\n
\n
45<\/div>\n<\/td>\n
\n
51%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
MPK Pozna\u0144<\/div>\n<\/td>\n
\n
18<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n
\n
19<\/div>\n<\/td>\n
\n
22%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Warszawska Kolej Dojazdowa<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n
\n
7<\/div>\n<\/td>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
\n
13<\/div>\n<\/td>\n
\n
15%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
MPK Cz\u0119stochowa<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
7<\/div>\n<\/td>\n
\n
8%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
MPK Kraków<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
4%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
 <\/strong><\/div>\n
I klasyfikacja producentów. Tu niepodzielne królowanie dwóch rodzimych producentów, prze\u0142ama\u0142 Bombardier. Pierwsze miejsce tradycyjnie dla PESY, drugie dla Solarisa, trzecie za\u015b dla wspomnianego Bombardiera.  <\/div>\n
Udzia\u0142 w rynku –III kwarta\u0142y 2012 r. (producenci tramwajowi)<\/strong><\/div>\n\n\n\n\n\n\n
\n
Producent<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 I kwarta\u0142 <\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 II kwarta\u0142<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 III kwarta\u0142 <\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 po III kwarta\u0142ach<\/div>\n<\/td>\n
\n
Udzia\u0142 w rynku<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
PESA<\/div>\n<\/td>\n
\n
18<\/div>\n<\/td>\n
\n
26<\/div>\n<\/td>\n
\n
21<\/div>\n<\/td>\n
\n
65<\/div>\n<\/td>\n
\n
74%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Solaris<\/div>\n<\/td>\n
\n
18<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n
\n
19<\/div>\n<\/td>\n
\n
21%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Bombardier<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
5%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":124215,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[827,809,812,810,651,837,1176],"class_list":["post-124214","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-bombardier","tag-mpk-czestochowa","tag-mpk-krakow","tag-pesa","tag-rynek","tag-tramwaje-warszawskie","tag-wkd"],"acf":[],"yoast_head":"\nDostawy miejskich pojazd\u00f3w szynowych po III kwarta\u0142ach 2012 roku - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dostawy-miejskich-pojazdow-szynowych-po-iii-kwartalach-2012-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Dostawy miejskich pojazd\u00f3w szynowych po III kwarta\u0142ach 2012 roku\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Trzeci kwarta\u0142 2012 roku na polskim rynku tramwajowym by\u0142 niestety gorszy od dwóch poprzednich....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dostawy-miejskich-pojazdow-szynowych-po-iii-kwartalach-2012-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/51771\/clipboard01_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dostawy-miejskich-pojazdow-szynowych-po-iii-kwartalach-2012-roku\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dostawy-miejskich-pojazdow-szynowych-po-iii-kwartalach-2012-roku\/\",\"name\":\"Dostawy miejskich pojazd\u00f3w szynowych po III kwarta\u0142ach 2012 roku - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dostawy-miejskich-pojazdow-szynowych-po-iii-kwartalach-2012-roku\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dostawy-miejskich-pojazdow-szynowych-po-iii-kwartalach-2012-roku\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50c07d352e36f.jpg\",\"datePublished\":\"2012-12-06T12:04:23+00:00\",\"dateModified\":\"2012-12-06T12:04:23+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dostawy-miejskich-pojazdow-szynowych-po-iii-kwartalach-2012-roku\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dostawy-miejskich-pojazdow-szynowych-po-iii-kwartalach-2012-roku\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dostawy-miejskich-pojazdow-szynowych-po-iii-kwartalach-2012-roku\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50c07d352e36f.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50c07d352e36f.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dostawy-miejskich-pojazdow-szynowych-po-iii-kwartalach-2012-roku\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Dostawy miejskich pojazd\u00f3w szynowych po III kwarta\u0142ach 2012 roku\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Dostawy miejskich pojazd\u00f3w szynowych po III kwarta\u0142ach 2012 roku - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dostawy-miejskich-pojazdow-szynowych-po-iii-kwartalach-2012-roku\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Dostawy miejskich pojazd\u00f3w szynowych po III kwarta\u0142ach 2012 roku","og_description":"Trzeci kwarta\u0142 2012 roku na polskim rynku tramwajowym by\u0142 niestety gorszy od dwóch poprzednich....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dostawy-miejskich-pojazdow-szynowych-po-iii-kwartalach-2012-roku\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/51771\/clipboard01_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dostawy-miejskich-pojazdow-szynowych-po-iii-kwartalach-2012-roku\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dostawy-miejskich-pojazdow-szynowych-po-iii-kwartalach-2012-roku\/","name":"Dostawy miejskich pojazd\u00f3w szynowych po III kwarta\u0142ach 2012 roku - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dostawy-miejskich-pojazdow-szynowych-po-iii-kwartalach-2012-roku\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dostawy-miejskich-pojazdow-szynowych-po-iii-kwartalach-2012-roku\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50c07d352e36f.jpg","datePublished":"2012-12-06T12:04:23+00:00","dateModified":"2012-12-06T12:04:23+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dostawy-miejskich-pojazdow-szynowych-po-iii-kwartalach-2012-roku\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dostawy-miejskich-pojazdow-szynowych-po-iii-kwartalach-2012-roku\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dostawy-miejskich-pojazdow-szynowych-po-iii-kwartalach-2012-roku\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50c07d352e36f.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50c07d352e36f.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dostawy-miejskich-pojazdow-szynowych-po-iii-kwartalach-2012-roku\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Dostawy miejskich pojazd\u00f3w szynowych po III kwarta\u0142ach 2012 roku"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/124214","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=124214"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/124215"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124214"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=124214"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=124214"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}