{"id":123905,"date":"2012-11-22T14:04:41","date_gmt":"2012-11-22T14:04:41","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/bydgoskie-tramwaje-wrocily-pod-dworzec-kolejowy\/"},"modified":"2012-11-22T14:04:41","modified_gmt":"2012-11-22T14:04:41","slug":"bydgoskie-tramwaje-wrocily-pod-dworzec-kolejowy","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/bydgoskie-tramwaje-wrocily-pod-dworzec-kolejowy\/","title":{"rendered":"Bydgoskie tramwaje wr\u00f3ci\u0142y pod dworzec kolejowy"},"content":{"rendered":"
22 listopada uruchomiona zosta\u0142a nowa linia tramwajowa do dworca kolejowego. To by\u0142 historyczny moment, który w pobli\u017ce nowego mostu tramwajowego przyci\u0105gn\u0105\u0142 blisko pó\u0142 tysi\u0105ca osób. – My\u015bl\u0119, \u017ce wszyscy czekamy, aby t\u0105 now\u0105 tras\u0105 przejecha\u0107, dlatego b\u0119d\u0119 mówi\u0142 krótko –zaznaczy\u0142 na chwil\u0119 przed przeci\u0119ciem wst\u0119gi prezydent Bydgoszczy Rafa\u0142 Bruski. To jest nasza wspólna inwestycja. Kosztowa\u0142a niema\u0142o, ale doskonale wpisuje si\u0119 w plany rozbudowy transportu tramwajowego na terenie miasta, jako najbardziej ekologicznego i szybkiego \u015brodka transportu –doda\u0142 prezydent. Wkrótce ruszy inwestycja budowy linii do Fordonu. S\u0105 plany i zamierzenia i spodziewamy si\u0119, \u017ce b\u0119d\u0105 \u015brodki unijne, na budow\u0119 linii tramwajowej wzd\u0142u\u017c ul. Kujawskiej czy ulic\u0105 Solskiego do Pi\u0119knej, tak jak to sugeruj\u0105 specjali\u015bci z Uniwersytetu Technologiczno-Przyrodniczego. Tego typu inwestycje nale\u017cy realizowa\u0107, bo jest to oczekiwany kierunek rozwoju –powiedzia\u0142 Rafa\u0142 Bruski.<\/div>\n
\"Otwarcie<\/a>\"Otwarcie<\/a>\"Otwarcie<\/a>\"Otwarcie<\/a><\/div>\n
Po tym, jak prezydent podzi\u0119kowa\u0142 wykonawcom za realizacj\u0119 inwestycji, a mieszka\u0144com za przybycie na otwarcie linii, nast\u0105pi\u0142 d\u0142ugo oczekiwany moment przeci\u0119cia wst\u0119gi. Nic ju\u017c nie sta\u0142o na przeszkodzie, aby pierwsze tramwaje oficjalnie przejecha\u0142y now\u0105 tras\u0105 do p\u0119tli Rycerska w pobli\u017cu dworca. Jako pierwszy na tras\u0119 wyruszy\u0142 zabytkowy, odrestaurowany Herbrand. Zaskoczeniem dla podró\u017cnych by\u0142 fakt, \u017ce za sterem zabytkowego wagonu zasiad\u0142… prezydent. W paradzie tramwajów pojecha\u0142y nast\u0119pnie czerwona eNka, PESA 122N i poci\u0105g w zestawieniu 2x805Na. Od oko\u0142o godz. 12:00 dwa tramwaje zabytkowe i PESA rozpoczn\u0105 kursowanie na specjalnej, bezp\u0142atnej linii „D”kursuj\u0105cej w relacji Babia Wie\u015b –Rycerska. B\u0119dzie ona kursowa\u0142a tak\u017ce w pi\u0105tek na trasie:<\/div>\n
 •Linia 'D’ – odjazdy z Babiej Wsi do Rycerskiej: 08:52 – 17:32 co 10-15 min.,<\/div>\n
 •Linia 'D’ – odjazdy z Rycerskiej na Babi\u0105 Wie\u015b: 09:15 – 17:55 co 10-15 min.<\/div>\n
Inwestycja „Budowa linii tramwajowej z centrum miasta do dworca PKP Bydgoszcz G\u0142ówna z rozbudow\u0105 ulic: Marsza\u0142ka Focha, Naruszewicza, Dworcowa i Zygmunta Augusta w Bydgoszczy”kosztowa\u0142a ponad 79,672 mln z\u0142. Projekt uzyska\u0142 dofinansowanie w wysoko\u015bci ponad 34 mln z\u0142 (50 proc.) w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Kujawsko-Pomorskiego na lata 2007-2013: Priorytet 1. Rozwój infrastruktury technicznej, Dzia\u0142anie 1.2. Infrastruktura transportu publicznego. D\u0142ugo\u015b\u0107 ca\u0142ej trasy to ponad 1,7 km. Jej niezwykle istotnym elementem jest 70-metrowy most tramwajowy. To pierwszy most tzw. wantowy w Bydgoszczy. Drug\u0105 konstrukcj\u0105 tego typu b\u0119dzie most na Trasie Uniwersyteckiej.<\/div>\n
– To pierwsze od dwudziestu lat tak du\u017ce inwestycje w infrastruktur\u0119 tramwajow\u0105 w regionie. Pozwol\u0105 na wprowadzenie komunikacji tramwajowej na Kujawach i Pomorzu w dwudziesty pierwszy wiek. Dzi\u0119ki nim poprawia si\u0119 komfort jazdy, powstaj\u0105 nowe odcinki tras, a pasa\u017cerowie b\u0119d\u0105 mogli korzysta\u0107 z nowoczesnych systemów informacji –mówi marsza\u0142ek województwa kujawsko-pomorskiego Piotr Ca\u0142becki.<\/div>\n
Mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce historia zatoczy\u0142a ko\u0142o. Pierwsze tramwaje pojawi\u0142y si\u0119 na ulicach Bydgoszczy 18 maja 1888 roki, czyli niemal 125 lat temu i by\u0142y to tramwaje konne. Pierwsza i pocz\u0105tkowo jedyna trasa wiod\u0142a w\u0142a\u015bnie do dworca ulicami: Dworcow\u0105, Gda\u0144sk\u0105, Mostow\u0105, przez Stary Rynek i dalej Jana Kazimierza i D\u0142ug\u0105 do Zbo\u017cowego Rynku. Dalszy rozwój komunikacji tramwajowej w mie\u015bcie przebiega\u0142 bardzo szybko. 3 lipca 1896 roku uruchomiono tramwaje elektryczne. Tras tramwajowych systematycznie przybywa\u0142o. Po\u0142\u0105czenie do dworca –w ró\u017cnym przebiegu –funkcjonowa\u0142o, wy\u0142\u0105czaj\u0105c wielotygodniowe strajki w latach 20. XX w. oraz zak\u0142ócenia w czasie wojny, praktycznie nieprzerwanie a\u017c do 25 stycznia 1990 roku. Wówczas radni zdecydowali o ca\u0142kowitej likwidacji ruchu tramwajowego na ul. Dworcowej. Pozosta\u0142 tylko jeden tor \u0142\u0105cz\u0105cy ul. Gda\u0144sk\u0105 z warsztatami naprawczymi przy ul. Zygmunta Augusta. W\u0142a\u015bnie tym torem 21 maja 1997 r. odby\u0142 si\u0119 ostatni przejazd tramwajów z warsztatów ulic\u0105 Dworcow\u0105. W latach 90. pojawi\u0142o si\u0119 kilka wariantów poprowadzenia linii tramwajowej do dworca Bydgoszcz G\u0142ówna (m.in. Focha –Marcinkowskiego, Zygmunta Augusta –Czarna Droga –Che\u0142mi\u0144ska z przebiciem do Nakielskiej, Focha –Naruszewicza –nowy most na Brdzie). Do koncepcji wrócono jednak dopiero w XXI wieku. <\/div>\n
\"Nowy<\/a>\"Parada<\/a>\"Nowa<\/a>\"Otwarcie<\/a><\/div>\n
Bydgoskie linie tramwajowe opisywano w ró\u017cny sposób. Pocz\u0105tkowo tylko tras\u0105 przebiegu. Od 1912 roku lini\u0119 do dworca oznaczono kolorem czerwonym, a od 1933 roku liter\u0105 A i nazw\u0105 przystanku ko\u0144cowego. W roku 1949 roku wprowadzono numeracj\u0119 cyfrow\u0105 stosowan\u0105 do dnia dzisiejszego. Na przestrzeni lat zmienia\u0142 si\u0119 tak\u017ce tabor. Odrestaurowanymi tramwajami mo\u017cna przejecha\u0107 si\u0119 tak\u017ce po nowej linii, o czym wspominali\u015bmy wy\u017cej. Na linii D kursuje m.in. wagon Herbrand typ VNCB-80. Zosta\u0142 on wybudowany w pierwszej po\u0142owie 1896 r. przez znan\u0105 niemieck\u0105 wytwórni\u0119 wagonów Herbrand &Co w Kolonii. Do Bydgoszczy trafi\u0142 w czerwcu 1896 r. i by\u0142 jednym z 16 pojazdów, które zast\u0105pi\u0142y tramwaje konne i zacz\u0119\u0142y tworzy\u0107 trakcj\u0119 elektryczn\u0105. Od samego pocz\u0105tku nosi\u0142 numer boczny 14. Oko\u0142o 1935 roku wagon poddano gruntownej przebudowie. W wyniku modernizacji otrzyma\u0142 nowe, ca\u0142kowicie zabudowane nadwozie z wyd\u0142u\u017conymi pomostami, na których po bokach umieszczono po ka\u017cdej stronie przesuwane drzwi wej\u015bciowe. Z kolei w przedziale pasa\u017cerskim, w miejscu dotychczasowych dwóch wzd\u0142u\u017cnych \u0142aw, pojawi\u0142y si\u0119 pojedyncze siedzenia, zwrócone bokami do siebie (podobnie jak w wagonach typu „N”). Po zako\u0144czeniu dzia\u0142a\u0144 wojennych w 1945 roku wagon z numerem 14 jako jeden z pierwszych pojawi\u0142 si\u0119 na ulicach Bydgoszczy. Kiedy pod koniec lat 50. w Bydgoszczy pojawi\u0142y si\u0119 nowe wagony typu „N”, stary, wys\u0142u\u017cony Herbrand przetransportowano do Zak\u0142adowego O\u015brodka Wypoczynkowego w Babilonie ko\u0142o Chojnic, gdzie zosta\u0142 zaadaptowany na domek kempingowy. Dziewi\u0119\u0107 lat pó\u017aniej, w 1969 r., po wybudowaniu nowych domków zosta\u0142 sprzedany miejscowemu le\u015bniczemu, gdzie rozpocz\u0105\u0142 pe\u0142ni\u0107 funkcj\u0119 kurnika. Tak by\u0142o do 23 kwietnia 1997 r., kiedy to ponownie powróci\u0142 do Bydgoszczy. W latach 2011-2012 na podstawie zgromadzonych zdj\u0119\u0107 i dokumentów zosta\u0142 odbudowany w takiej formie, w jakiej przedstawia\u0142 si\u0119 w latach 30. –60. ubieg\u0142ego wieku.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":123906,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[695,202,36],"class_list":["post-123905","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-budowa","tag-bydgoszcz","tag-linia"],"acf":[],"yoast_head":"\nBydgoskie tramwaje wr\u00f3ci\u0142y pod dworzec kolejowy - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/bydgoskie-tramwaje-wrocily-pod-dworzec-kolejowy\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Bydgoskie tramwaje wr\u00f3ci\u0142y pod dworzec kolejowy\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"22 listopada uruchomiona zosta\u0142a nowa linia tramwajowa do dworca kolejowego. To by\u0142 historyczny moment,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/bydgoskie-tramwaje-wrocily-pod-dworzec-kolejowy\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/51447\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/bydgoskie-tramwaje-wrocily-pod-dworzec-kolejowy\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/bydgoskie-tramwaje-wrocily-pod-dworzec-kolejowy\/\",\"name\":\"Bydgoskie tramwaje wr\u00f3ci\u0142y pod dworzec kolejowy - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/bydgoskie-tramwaje-wrocily-pod-dworzec-kolejowy\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/bydgoskie-tramwaje-wrocily-pod-dworzec-kolejowy\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50ae22e977339.jpg\",\"datePublished\":\"2012-11-22T14:04:41+00:00\",\"dateModified\":\"2012-11-22T14:04:41+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/bydgoskie-tramwaje-wrocily-pod-dworzec-kolejowy\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/bydgoskie-tramwaje-wrocily-pod-dworzec-kolejowy\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/bydgoskie-tramwaje-wrocily-pod-dworzec-kolejowy\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50ae22e977339.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50ae22e977339.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/bydgoskie-tramwaje-wrocily-pod-dworzec-kolejowy\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Bydgoskie tramwaje wr\u00f3ci\u0142y pod dworzec kolejowy\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Bydgoskie tramwaje wr\u00f3ci\u0142y pod dworzec kolejowy - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/bydgoskie-tramwaje-wrocily-pod-dworzec-kolejowy\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Bydgoskie tramwaje wr\u00f3ci\u0142y pod dworzec kolejowy","og_description":"22 listopada uruchomiona zosta\u0142a nowa linia tramwajowa do dworca kolejowego. To by\u0142 historyczny moment,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/bydgoskie-tramwaje-wrocily-pod-dworzec-kolejowy\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/51447\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/bydgoskie-tramwaje-wrocily-pod-dworzec-kolejowy\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/bydgoskie-tramwaje-wrocily-pod-dworzec-kolejowy\/","name":"Bydgoskie tramwaje wr\u00f3ci\u0142y pod dworzec kolejowy - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/bydgoskie-tramwaje-wrocily-pod-dworzec-kolejowy\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/bydgoskie-tramwaje-wrocily-pod-dworzec-kolejowy\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50ae22e977339.jpg","datePublished":"2012-11-22T14:04:41+00:00","dateModified":"2012-11-22T14:04:41+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/bydgoskie-tramwaje-wrocily-pod-dworzec-kolejowy\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/bydgoskie-tramwaje-wrocily-pod-dworzec-kolejowy\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/bydgoskie-tramwaje-wrocily-pod-dworzec-kolejowy\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50ae22e977339.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50ae22e977339.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/bydgoskie-tramwaje-wrocily-pod-dworzec-kolejowy\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Bydgoskie tramwaje wr\u00f3ci\u0142y pod dworzec kolejowy"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/123905","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=123905"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/123906"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=123905"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=123905"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=123905"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}