{"id":123216,"date":"2012-10-19T11:24:04","date_gmt":"2012-10-19T11:24:04","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-crv-dla-shengyang-z-napedem-voith\/"},"modified":"2012-10-19T11:24:04","modified_gmt":"2012-10-19T11:24:04","slug":"tramwaje-crv-dla-shengyang-z-napedem-voith","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-crv-dla-shengyang-z-napedem-voith\/","title":{"rendered":"Tramwaje CRV dla Shengyang z nap\u0119dem Voith"},"content":{"rendered":"
Voith dostarczy elektryczne uk\u0142ady nap\u0119dowe dla nowych tramwajów dla Shenyang. Miasto to jest stolic\u0105 chi\u0144skiej prowincji Liaoning i liczy 3,5 mln mieszka\u0144ców (zespó\u0142 miejski –8,7 mln).<\/div>\n
We wrze\u015bniu 2013 roku –w czasie 12 Narodowych Zawodów Sportowych w Chinach –tramwaje ponownie pojawi\u0105 si\u0119 w Shenyang po okresie 40-letniej nieobecno\u015bci. Voith wyposa\u017cy pojazdy chi\u0144skiego producenta Changchun Railway Vehicles (http:\/\/www.crc.chinacnr.com) w falowniki, silniki trakcyjne i superkondensatory, umo\u017cliwiaj\u0105ce eksploatacj\u0119 na odcinkach pozbawionych sieci trakcyjnej.<\/div>\n
Przedsi\u0119biorstwo Changchun Railway Vehicles specjalizuje si\u0119 w produkcji pojazdów szynowych. Na li\u015bcie referencyjnej znajduj\u0105 si\u0119 m. in. tramwaje, lekkie pojazdy szynowe oraz zespo\u0142y du\u017cych pr\u0119dko\u015bci (V max = 350 km\/h).<\/div>\n
Shenyang to centrum ekonomiczne i kulturowe pó\u0142nocnych Chin. W 2013 r. miasto b\u0119dzie go\u015bci\u0107 12 Narodowe Zawody Sportowe. Analogicznie do igrzysk olimpijskich, Narodowe Zawody s\u0105 organizowane co 4 lata i stanowi\u0105 miejsce zmaga\u0144 sportowców z ca\u0142ej Chi\u0144skiej Republiki Ludowej, walcz\u0105cych w ramach szerokiej gamy dyscyplin sportowych –od sportów konnych i wodnych do rowerowych i gimnastyki. W 2009 r. w zawodach uczestniczy\u0142o niemal 11 000 chi\u0144skich sportowców. Ze wzgl\u0119du na to wa\u017cne wydarzenie, Shenyang rozbudowuje swoj\u0105 sie\u0107 transportu publicznego o 60-kilometrow\u0105 sie\u0107 tramwajow\u0105.<\/div>\n
Nowe tramwaje Changchun Railway Vehicles typu SYLRV100 b\u0119d\u0105 5-cz\u0142onowe. Pierwsze z nich dostarczone b\u0119d\u0105 w styczniu 2013 r. Do kwietnia 2013 r. Voith zapewni podzespo\u0142y do wszystkich 10 pojazdów z pierwszej transzy. Umowa ramowa obejmuje dostaw\u0119 50 nap\u0119dów.<\/div>\n
Ka\u017cdy z tramwajów b\u0119dzie wyposa\u017cony w dwa falowniki trakcyjne Voith DI1000-5AR, 4 superkondensatorowe zasobniki energii i 4 silniki trakcyjne. Ca\u0142kowita moc nap\u0119du wyniesie 700 kW. Dzi\u0119ki superkondensatorom b\u0119dzie mo\u017cliwa jazda bez zasilania z napowietrznej sieci trakcyjnej na odcinkach o d\u0142ugo\u015bci do 700 metrów. W trakcie normalnej eksploatacji pod sieci\u0105, zasobniki s\u0105 wykorzystywane do zwi\u0119kszenia efektywno\u015bci energetycznej –energia hamowania jest magazynowana i dost\u0119pna dla systemu nap\u0119dowego podczas rozruchu tramwaju. Tramwaj osadzony b\u0119dzie na 3 wózkach, z których pierwszy i ostatni b\u0119d\u0105 nap\u0119dzane. Napi\u0119cie zasilania wyniesie 750 V, a rozstaw szyn –1435 mm. Ka\u017cdy z zespo\u0142ów superkondensatorów pracuje pod napi\u0119ciem 500 V i posiada pojemno\u015b\u0107 15 F. <\/div>\n

<\/p>\n

\"tram_for_shenyang2_760\"<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Budow\u0119 sieci tramwajowej w Shenyang rozpocz\u0119to w lutym 2012 r. Planuje si\u0119, \u017ce komunikacja tramwajowa b\u0119dzie udost\u0119pniona do u\u017cytku publicznego w czerwcu 2013 r. –na nied\u0142ugo przed rozpocz\u0119ciem Narodowych Zawodów, których inauguracja odb\u0119dzie si\u0119 3 miesi\u0105ce pó\u017aniej. Wa\u017cne miejsca i budynki, takie jak Lotnisko Taoxian, Centrum Konferencyjno-Wystawowe i Wioska Narodowych Zawodów, b\u0119d\u0105 w przysz\u0142o\u015bci obs\u0142ugiwane liniami tramwajowymi. Komunikacja tramwajowa opiera\u0107 si\u0119 b\u0119dzie na 4 liniach, wykorzystuj\u0105cych 73 przystanki. Tramwaje eksploatowa\u0107 b\u0119dzie firma Shenyang Hunnan Modern Traffic.<\/div>\n
Voith Turbo, producent nap\u0119dów hydrodynamicznych, sprz\u0119gie\u0142 i systemów hamulcowych dla drogowych, szynowych i przemys\u0142owych zastosowa\u0144, a tak\u017ce nap\u0119dów statków, jest oddzia\u0142em grupy Voith GmbH. Przedsi\u0119biorstwo jest aktywne na rynku energetycznym, papierniczym, surowcowym, transportowym i motoryzacyjnym. Za\u0142o\u017cona w 1867 roku firma zatrudnia 40 000 pracowników i generuje sprzeda\u017c na poziomie 5,6 mld euro.<\/div>\n
Prospekt tramwaju mo\u017cna pobra\u0107 tutaj.<\/a> <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":123217,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[15857,16482,2395],"class_list":["post-123216","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-shenyang","tag-superkondensatory","tag-voith"],"acf":[],"yoast_head":"\nTramwaje CRV dla Shengyang z nap\u0119dem Voith - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-crv-dla-shengyang-z-napedem-voith\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tramwaje CRV dla Shengyang z nap\u0119dem Voith\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Voith dostarczy elektryczne uk\u0142ady nap\u0119dowe dla nowych tramwajów dla Shenyang. Miasto to jest stolic\u0105...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-crv-dla-shengyang-z-napedem-voith\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50751\/tram_for_shenyang2_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-crv-dla-shengyang-z-napedem-voith\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-crv-dla-shengyang-z-napedem-voith\/\",\"name\":\"Tramwaje CRV dla Shengyang z nap\u0119dem Voith - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-crv-dla-shengyang-z-napedem-voith\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-crv-dla-shengyang-z-napedem-voith\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50811c34e42c8.jpg\",\"datePublished\":\"2012-10-19T11:24:04+00:00\",\"dateModified\":\"2012-10-19T11:24:04+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-crv-dla-shengyang-z-napedem-voith\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-crv-dla-shengyang-z-napedem-voith\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-crv-dla-shengyang-z-napedem-voith\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50811c34e42c8.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50811c34e42c8.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-crv-dla-shengyang-z-napedem-voith\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Tramwaje CRV dla Shengyang z nap\u0119dem Voith\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Tramwaje CRV dla Shengyang z nap\u0119dem Voith - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-crv-dla-shengyang-z-napedem-voith\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Tramwaje CRV dla Shengyang z nap\u0119dem Voith","og_description":"Voith dostarczy elektryczne uk\u0142ady nap\u0119dowe dla nowych tramwajów dla Shenyang. Miasto to jest stolic\u0105...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-crv-dla-shengyang-z-napedem-voith\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50751\/tram_for_shenyang2_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-crv-dla-shengyang-z-napedem-voith\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-crv-dla-shengyang-z-napedem-voith\/","name":"Tramwaje CRV dla Shengyang z nap\u0119dem Voith - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-crv-dla-shengyang-z-napedem-voith\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-crv-dla-shengyang-z-napedem-voith\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50811c34e42c8.jpg","datePublished":"2012-10-19T11:24:04+00:00","dateModified":"2012-10-19T11:24:04+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-crv-dla-shengyang-z-napedem-voith\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-crv-dla-shengyang-z-napedem-voith\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-crv-dla-shengyang-z-napedem-voith\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50811c34e42c8.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50811c34e42c8.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-crv-dla-shengyang-z-napedem-voith\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Tramwaje CRV dla Shengyang z nap\u0119dem Voith"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/123216","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=123216"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/123217"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=123216"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=123216"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=123216"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}