Budowa II linii metra idzie zgodnie z planem –deklaruje prezydent Warszawy. Trwa opanowywanie sytuacji na zalanej stacji Powi\u015ble. Trwaj\u0105 te\u017c przygotowania do budowy kolejnych, po centralnym, odcinków linii metra. –S\u0105 ju\u017c wybrane koncepcje stacji: trzech po jednej stronie Wis\u0142y i trzech po drugiej. Na to na pewno b\u0119d\u0105 \u015brodki –zapewnia Hanna Gronkiewicz-Waltz.
Podobnie jak przy centralnym odcinku, miasto chce wspó\u0142finansowa\u0107 ze \u015brodków z Unii Europejskiej budow\u0119 stacji II linii metra na odcinkach w kierunku Bemowa i Targówka. Nie wiadomo jednak jeszcze, jak\u0105 kwot\u0119 uda si\u0119 pozyska\u0107.
–Na razie musi by\u0107 uchwalony bud\u017cet unijny. Mam nadziej\u0119, \u017ce to b\u0119dzie 2\/3 tak, jak by\u0142o w przypadku budowy odcinka centralnego II linii metra –mówi Agencji Informacyjnej Newseria Hanna Gronkiewicz-Waltz, prezydent miasta.
Wybudowanie pierwszego odcinka nowej linii b\u0119dzie kosztowa\u0107 grubo ponad 4 mld z\u0142. Z UE trafi\u0105 na ten cel blisko 3 mld z\u0142.
Mimo niespodziewanych utrudnie\u0144 w procesie inwestycyjnym polegaj\u0105cych na podtopieniu Wis\u0142ostrady, pod któr\u0105 przebiega linia metra, prezydent zapewnia, \u017ce harmonogram prac nie zmieni\u0142 si\u0119, a niektóre z nich mog\u0105 nawet zosta\u0107 przyspieszone.
–W jednym przypadku mamy pozytywne zaskoczenie, bo tarcze dr\u0105\u017c\u0105 szybciej ni\u017c my\u015bleli\u015bmy –informuje Hanna Gronkiewicz-Waltz.
Chodzi o odcinek w kierunku ronda ONZ, gdzie TBM Maria (tunnel boring machine), czyli druga obok Anny maszyna dr\u0105\u017c\u0105ca, wykonywa\u0142a w ci\u0105gu doby ok. 40 m tunelu.
–Rozwi\u0105zujemy te\u017c problem stacji Powi\u015ble. Jest ju\u017c wype\u0142niana dziura, która powsta\u0142a na skutek ubytku mokrego zwa\u0142u –zapewnia prezydent stolicy.
Konsorcjum buduj\u0105ce centralny odcinek drugiej linii metra pracuje nad usuni\u0119ciem tych uszkodze\u0144. –W ci\u0105gu dwóch do czterech miesi\u0119cy otworzymy ruch na odcinku Wis\u0142ostrady –informuje Mateusz Witczy\u0144ski rzecznik AGP Metro Polska. –W 2014 roku warszawiacy b\u0119d\u0105 mogli pojecha\u0107 drug\u0105 lini\u0105 metra, tym centralnym odcinkiem –zapewnia Hanna Gronkiewicz-Waltz.
D\u0142ugo\u015b\u0107 centralnego odcinka II linii metra ma wynie\u015b\u0107 6,1 km i sk\u0142ada\u0107 si\u0119 b\u0119dzie z siedmiu stacji –Rondo Daszy\u0144skiego, Rondo ONZ, \u015awi\u0119tokrzyska (stacja przesiadkowa mi\u0119dzy liniami metra), Nowy \u015awiat (najg\u0142\u0119biej po\u0142o\u017cona stacja metra, zlokalizowana 6 pi\u0119ter pod ziemi\u0105), Powi\u015ble, Stadion i Dworzec Wile\u0144ski.
Kolejne sze\u015b\u0107 stacji, trzy w kierunku Targówka i trzy w kierunku Bemowa, powstan\u0105 w II etapie budowy. Planowany termin rozpocz\u0119cia prac to 2014 rok. Ca\u0142a II linia metra ma by\u0107 gotowa do 2020 roku.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[695,852,84],"class_list":["post-122885","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-budowa","tag-metro","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n