{"id":122635,"date":"2012-09-19T17:38:45","date_gmt":"2012-09-19T17:38:45","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zalety-tramwajow-dwukierunkowych\/"},"modified":"2012-09-19T17:38:45","modified_gmt":"2012-09-19T17:38:45","slug":"zalety-tramwajow-dwukierunkowych","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zalety-tramwajow-dwukierunkowych\/","title":{"rendered":"Zalety tramwaj\u00f3w dwukierunkowych"},"content":{"rendered":"
W \u015bwietle ostatniego przetargu Tramwajów Warszawskich warto zwróci\u0107 uwag\u0119 na zalety, jakimi charakteryzuj\u0105 si\u0119 tramwaje dwukierunkowe.<\/div>\n

<\/p>\n

\"montpellier2024_760\"<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Historycznie, podstawowym typem taboru wykorzystywanym w polskich sieciach tramwajowych w okresie powojennym by\u0142 Konstal N –tramwaj dwukierunkowym. Z niedoboru wagonów silnikowych tramwaje te \u0142\u0105czono z doczepami. Konstale tego typu charakteryzowa\u0142y si\u0119 jednak niewielk\u0105 d\u0142ugo\u015bci\u0105 (11 m), przy czym du\u017cy udzia\u0142 w niej mia\u0142y dwa przedzia\u0142y motorniczego. Skutkowa\u0142o to nisk\u0105 pojemno\u015bci\u0105 pasa\u017cersk\u0105, co sta\u0142o w sprzeczno\u015bci ze znacznymi potrzebami przewozowymi. W wyniku d\u0105\u017cenia do powi\u0119kszenia pojemno\u015bci tramwajów, obni\u017cenia kosztu produkcji taboru i uproszczenia pracy motorniczych, kolejne konstrukcje by\u0142y tramwajów z Konstalu jednokierunkowe. Tramwaje kolejnej generacji –Konstal 13N, 102N oraz 803N –charakteryzowa\u0142y si\u0119 wi\u0119ksz\u0105 d\u0142ugo\u015bci\u0105 i brakiem drugiej kabiny.<\/div>\n
W rezultacie jednak pogorszy\u0142a si\u0119 elastyczno\u015b\u0107 tramwajów. Drzwi z jednej strony nadwozia wymusza\u0142y lokalizacj\u0119 peronów przystankowych, uniemo\u017cliwia\u0142y prowadzenie ruchu po jednym torze prac remontowych, a tak\u017ce wymusza\u0142y budow\u0119 p\u0119tli nawrotnych, zajmuj\u0105cych znaczn\u0105 powierzchni\u0119 przestrzeni miejskiej. Znaczna terenoch\u0142onno\u015b\u0107 p\u0119tli jest jednym z czynników hamuj\u0105cym rozwój komunikacji tramwajowej, w szczególno\u015bci ramach istniej\u0105cej zabudowy. Wyznaczenie odpowiedniej lokalizacji dla p\u0119tli w ramach zagospodarowanych ju\u017c obszarów jest bardzo utrudnione.<\/div>\n
Tramwaje dwukierunkowe charakteryzuj\u0105 si\u0119 wy\u017cszym kosztem zakupu, wynikaj\u0105cym z konieczno\u015bci zabudowy dodatkowych drzwi i wzmocnienia konstrukcji pude\u0142  (os\u0142abionej poprzez wprowadzenie dodatkowych wn\u0119k drzwiowych). Istotny udzia\u0142 w kosztach ma te\u017c zabudowa drugiej kabiny motorniczego. <\/div>\n
Koszty te przynosz\u0105 jednak szereg korzy\u015bci. Po pierwsze, tramwaj mo\u017ce szybko zmieni\u0107 kierunek jazdy i tor na \u017ceberku, które uzyskuje si\u0119 po zamontowaniu 2  zwrotnic. Budowa p\u0119tli nawrotnej o du\u017cej powierzchni staje si\u0119 zb\u0119dna. Dodatkowo, wyd\u0142u\u017cenie linii tramwajowej jest znacz\u0105co u\u0142atwione, gdy\u017c wymaga jedynie zbudowania dodatkowego odcinka toru. Mo\u017cliwo\u015b\u0107 prostej zmiany kierunku umo\u017cliwia lokowanie peronów przystankowych po obu stronach toru. Przyk\u0142adowo, peron na wzór stacji metra lub przystanków kolejowych mo\u017ce by\u0107 wyspowy, wspólny dla obydwu kierunków. <\/div>\n
Dwukierunkowo\u015b\u0107 jest korzystna równie\u017c podczas prowadzenia remontów. W trakcie prac naprawczych mo\u017cliwy jest demonta\u017c jednego z torów i prowadzenie w tym czasie ruchu po drugim, z wykorzystaniem peronów znajduj\u0105cych si\u0119 po jednej stronie torowiska. Na trasach, gdzie cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 kursowania nie jest du\u017ca, rozwi\u0105zanie to pozwala unikn\u0105\u0107 wprowadzenia kosztowej zast\u0119pczej komunikacji autobusowej. Jak pokazuje przyk\u0142ad Warszawy, realizowanie skomplikowanych prac torowych na g\u0142ównych w\u0119z\u0142ach sieci tramwajowej wymaga zaanga\u017cowania znacznej liczby taboru do obs\u0142ugi zast\u0119pczych linii autobusowych. Ze strony przewo\u017anika autobusowego musi by\u0107 zapewniona sta\u0142a nadwy\u017cka taboru, która jest wykorzystywana tylko przez kilka miesi\u0119cy w roku. Innym mo\u017cliwym rozwi\u0105zaniem jest pozyskanie przewo\u017anika do obs\u0142ugi zast\u0119pczej komunikacji autobusowej w drodze przetargowej. Ze wzgl\u0119du na z\u0142o\u017cono\u015b\u0107 procedur i potencjalne odwo\u0142ania przegranych oferentów utrudnia\u0142oby to jednak prowadzenie remontów. Dodatkowo, na okres miesi\u0105ca lub kilku, mo\u017cliwe jest pozyskanie jedynie wiekowych, u\u017cywanych pojazdów, co poci\u0105ga\u0142oby za sob\u0105 obni\u017cenie standardu obs\u0142ugi komunikacji miejskiej (np. przez wykorzystanie wysokopod\u0142ogowych autobusów). Przyk\u0142adem takiego rozwi\u0105zania by\u0142o zatrudnienie firmy Planetobus w Gda\u0144sku w 2007 r. podczas remontu torowiska w ci\u0105gu al. Grunwaldzkiej. <\/div>\n

<\/p>\n

\"8426t11_760\"<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

W Warszawie, tramwaje dwukierunkowe b\u0119d\u0105 wykorzystywane na niedoko\u0144czonej trasie tramwajowej na Tarchomin. Planowana od lat linia przebiega z w\u0119z\u0142a Metro M\u0142ociny przez most Marii Curie Sk\u0142odowskiej (popularny most Pó\u0142nocny) i urywa si\u0119 przy ul. Leliwitów, na skraju osiedla mieszkaniowego.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":122636,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[16489,84],"class_list":["post-122635","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-tramwaje-dwukierunkowe","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\nZalety tramwaj\u00f3w dwukierunkowych - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zalety-tramwajow-dwukierunkowych\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Zalety tramwaj\u00f3w dwukierunkowych\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W \u015bwietle ostatniego przetargu Tramwajów Warszawskich warto zwróci\u0107 uwag\u0119 na zalety, jakimi charakteryzuj\u0105 si\u0119...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zalety-tramwajow-dwukierunkowych\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50184\/montpellier2024_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zalety-tramwajow-dwukierunkowych\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zalety-tramwajow-dwukierunkowych\/\",\"name\":\"Zalety tramwaj\u00f3w dwukierunkowych - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zalety-tramwajow-dwukierunkowych\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zalety-tramwajow-dwukierunkowych\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5059e705a7bde.jpg\",\"datePublished\":\"2012-09-19T17:38:45+00:00\",\"dateModified\":\"2012-09-19T17:38:45+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zalety-tramwajow-dwukierunkowych\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zalety-tramwajow-dwukierunkowych\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zalety-tramwajow-dwukierunkowych\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5059e705a7bde.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5059e705a7bde.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zalety-tramwajow-dwukierunkowych\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Zalety tramwaj\u00f3w dwukierunkowych\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Zalety tramwaj\u00f3w dwukierunkowych - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zalety-tramwajow-dwukierunkowych\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Zalety tramwaj\u00f3w dwukierunkowych","og_description":"W \u015bwietle ostatniego przetargu Tramwajów Warszawskich warto zwróci\u0107 uwag\u0119 na zalety, jakimi charakteryzuj\u0105 si\u0119...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zalety-tramwajow-dwukierunkowych\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/50184\/montpellier2024_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zalety-tramwajow-dwukierunkowych\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zalety-tramwajow-dwukierunkowych\/","name":"Zalety tramwaj\u00f3w dwukierunkowych - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zalety-tramwajow-dwukierunkowych\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zalety-tramwajow-dwukierunkowych\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5059e705a7bde.jpg","datePublished":"2012-09-19T17:38:45+00:00","dateModified":"2012-09-19T17:38:45+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zalety-tramwajow-dwukierunkowych\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zalety-tramwajow-dwukierunkowych\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zalety-tramwajow-dwukierunkowych\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5059e705a7bde.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_5059e705a7bde.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zalety-tramwajow-dwukierunkowych\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Zalety tramwaj\u00f3w dwukierunkowych"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/122635","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=122635"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/122636"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=122635"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=122635"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=122635"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}