Kiedy powstanie druga jezdnia Kasprowicza? Czy po zasypaniu wykopu powróc\u0105 tam drzewa? – mieszka\u0144cy Bielan pytali we wtorek, jak zmieni si\u0119 ich dzielnica po zako\u0144czeniu budowy metra. Na razie dzielnica jest rozci\u0119ta wykopem niczym Ursynów w latach 80. Miejscy i lokalni urz\u0119dnicy próbowali wczoraj pokaza\u0107, co b\u0119dzie po otwarciu ostatniego odcinka pierwszej linii. Wreszcie pojawia si\u0119 szansa na to, \u017ce powstanie druga jezdnia ul. Kasprowicza od Oczapowskiego do Huty Warszawa. Po d\u0142ugich dyskusjach w ratuszu zdecydowano, \u017ce to Zarz\u0105d Dróg Miejskich b\u0119dzie jej inwestorem. W tym roku ma powsta\u0107 jej projekt. Jezdnia by\u0142aby za\u015b budowana w nast\u0119pnym sezonie. – A co z sygnalizacj\u0105? Na wielu skrzy\u017cowania bardzo by si\u0119 przyda\u0142a – dopytywali si\u0119 mieszka\u0144cy. Okazuje si\u0119, \u017ce Metro Warszawskie zgodnie z warunkami przetargu zamierza\u0142o odtwarza\u0107 skrzy\u017cowania bez sygnalizacji. Dopiero teraz chce prosi\u0107 g\u0142ównego inwestora, czyli Zarz\u0105d Transportu Miejskiego, o dodatkowe pieni\u0105dze na \u015bwiat\u0142a. Bardzo d\u0142ug\u0105 list\u0119 postulatów zg\u0142osili rowerzy\u015bci. Chc\u0105 m.in., by \u015bcie\u017cka rowerowa powsta\u0142a na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci ul. Kasprowicza. Budowa metra jest te\u017c dobr\u0105 okazj\u0105, by poprawi\u0107 jej istniej\u0105ce odcinki. – Samochody niszcz\u0105 nawierzchni\u0119. Powinno si\u0119 j\u0105 zast\u0105pi\u0107 asfaltem – domaga\u0142 si\u0119 Marcin Jackowski z Zielonego Mazowsza. Dodatkowo rowerzy\u015bci chc\u0105, by na stacjach metra powsta\u0142y przechowalnie rowerów. Przy przystanku Wawrzyszew (na wysoko\u015bci ul. Wolumen) mog\u0142aby za\u015b powsta\u0107 wypo\u017cyczalnia rowerów, z której korzystaliby g\u0142ównie studenci doje\u017cd\u017caj\u0105cy do Uniwersytetu Kardyna\u0142a Stefana Wyszy\u0144skiego w Lesie Biela\u0144skim. Urz\u0119dnicy niewiele mieli jednak do powiedzenia rowerzystom. Uspokajali za to tych mieszka\u0144ców, którzy bali si\u0119, \u017ce przeje\u017cd\u017caj\u0105ce poci\u0105gi b\u0119d\u0105 wywo\u0142ywa\u0107 wstrz\u0105sy w okolicznych domach. Ma temu przeciwdzia\u0142a\u0107 nowego typu torowisko, które wyg\u0142uszy wszelkie drgania. W Metrze zarzekaj\u0105 si\u0119 te\u017c, \u017ce po zako\u0144czeniu budowy teren nad metrem ponownie si\u0119 zazieleni. W miejscu starych drzew wyci\u0119tych pó\u0142 roku pojawi si\u0119 kilkaset m\u0142odych drzewek, m.in. d\u0119by, brzozy, klony czy platany, a tak\u017ce kilka tysi\u0119cy krzewów. Na wczorajszym spotkaniu pojawili si\u0119 te\u017c projektanci stacji. Andrzej Cho\u0142dzy\u0144ski, który wcze\u015bniej zaprojektowa\u0142 stacj\u0119 Plac Wilsona stwierdzi\u0142, \u017ce stacje biela\u0144skie, mimo \u017ce maj\u0105 kosztowa\u0107 stosunkowo niewiele, b\u0119d\u0105 ciekawe architektonicznie. – S\u0105dz\u0119, \u017ce uzyskamy tu ciekaw\u0105 gr\u0119 \u015bwiate\u0142. Prace nad tym zaj\u0119\u0142y nam cztery miesi\u0105ce – przypomina\u0142 Cho\u0142dzy\u0144ski. Z kolei Zdzis\u0142aw Kostrzewa, który ko\u0144czy ostateczny projekt stacji Stare Bielany przy al. Zjednoczenia, w jej wystroju chce u\u017cy\u0107 jak najwi\u0119cej drewna. Liczy te\u017c, \u017ce do\u015b\u0107 przyjazny pasa\u017cerom b\u0119dzie sam w\u0119ze\u0142 M\u0142ociny z p\u0119tl\u0105 tramwajow\u0105 i autobusow\u0105 oraz ogromnym parkingiem. Mieszka\u0144cy maj\u0105 tam nie tylko si\u0119 przesiada\u0107, ale te\u017c odpoczywa\u0107 na \u0142awkach po\u015bród drzew.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1800,852,853,84],"class_list":["post-12248","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-bielany","tag-metro","tag-stacja","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n