{"id":122174,"date":"2012-08-28T21:07:45","date_gmt":"2012-08-28T21:07:45","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-zasilane-bez-sieci-trakcyjnej\/"},"modified":"2012-08-28T21:07:45","modified_gmt":"2012-08-28T21:07:45","slug":"tramwaje-zasilane-bez-sieci-trakcyjnej","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-zasilane-bez-sieci-trakcyjnej\/","title":{"rendered":"Tramwaje zasilane bez sieci trakcyjnej"},"content":{"rendered":"<div>Rozwi\u0105zanie wci\u0105\u017c w Polsce nieznane &ndash;zasilanie tramwaju z torowiska &ndash;stopniowo znajduje zastosowanie w kolejnych o\u015brodkach miejskich. Najbardziej znanym miastem z tramwajami bez sieci trakcyjnej pozostaje wci\u0105\u017c francuskie Bordeaux. W ostatnich latach do\u0142\u0105czy\u0142y do niego Reims i Angers, za\u015b kolejnym francuskim miastem z tramwajami niewykorzystuj\u0105cymi sieci b\u0119dzie Orlean.<\/div>\n<div>Zrealizowane lub wdra\u017cane systemy zasilania tramwaj&oacute;w z torowiska s\u0105 nast\u0119puj\u0105ce:<\/div>\n<ul>\n<li>Alstom APS<\/li>\n<li>Ansaldo STS TramWave<\/li>\n<li>Bombardier Primove<\/li>\n<\/ul>\n<div>Alstom APS opiera si\u0119 na 10-metrowych segmentach z 8-metrow\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 &nbsp;zasilan\u0105. W podwoziu&nbsp;trzeciego cz\u0142onu tramwaju zabudowane s\u0105 dwa odbieraki. Ka\u017cdy z nich posiada specjalny \u015blizg. Ramiona odbieraka to dwa wahacze. Za pomoc\u0105 si\u0142ownika odbierak jest unoszony i od\u0142\u0105czany lub opuszczany i dociskany do zasilanego pasa w torowisku. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Alstom Citadis w Bordeaux - bez sieci trakcyjnej. fot. Alstom\"><img decoding=\"async\" title=\"alstom_760\" alt=\"alstom_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49792\/alstom_760.jpg\" \/><\/a> <a title=\"Odbierak technologii Alstom APS\"><img decoding=\"async\" title=\"apsszczotka_760\" alt=\"apsszczotka_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49792\/apsszczotka_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Obecnie jedynie Alstom APS to system, kt&oacute;ry znalaz\u0142 szersze praktyczne zastosowanie. W Bordeaux system APS znajduje si\u0119 na 1\/3 spo\u015br&oacute;d 43 km torowisk. Eksploatowane s\u0105 74 specjalnie przystosowane &nbsp;tramwaje Alstom Citadis. Adaptacja do zasilania z sieci dolnej podro\u017cy\u0142a pojazd o 100 tys. euro, a sam system zasilania jest 3-krotnie dro\u017cszy w wykonaniu ni\u017c budowa sieci napowietrznej. Ochronione pozostaj\u0105 jednak walory zabytkowe miast. Tramwaje od momentu uruchomienia przejecha\u0142y \u0142\u0105cznie 11 mln km, a niezawodno\u015b\u0107 systemu zasilania wynios\u0142a 99,8%. <\/div>\n<div>Udzia\u0142 odcink&oacute;w bez sieci trakcyjnej jest mniejszy w miastach Reims i Angers. W pierwszym z nich jest to 2 z 12 kilometr&oacute;w, w drugim &ndash;1,5 z 12 km. Podobnie, 2-kilometrowy odcinek bez sieci zostanie zbudowany w Orleanie. <\/div>\n<div>System Ansaldo STS TramWave wyr&oacute;\u017cnia si\u0119 kr&oacute;tszymi, bo p&oacute;\u0142metrowymi segmentami zasilaj\u0105cymi. Przew&oacute;d jezdny w tej technologii jest zabudowany w trwa\u0142y spos&oacute;b w torowisku. Jeden modu\u0142 zasilaj\u0105cy ma d\u0142ugo\u015b\u0107 3 lub 5 metr&oacute;w i posiada stalowe p\u0142ytki kontaktowe, s\u0142u\u017c\u0105ce do odbioru napi\u0119cia. Odbierak posiada styk miedziany oraz grafitowy. Cech\u0105 szczeg&oacute;ln\u0105 tego systemu jest i\u017c posiada on cz\u0119\u015b\u0107 dodatni\u0105 i ujemn\u0105. Obecnie w Neapolu istniej\u0105 dwa testowe odcinki Ansaldo STS TramWave o d\u0142ugo\u015bci 400 i 600 m &ndash;na estakadzie tramwajowej i na lini Pioggioreale &ndash;via Stadera.<\/div>\n<p align=\"center\"><a title=\"Wizualizacja technologii Bombardier Primove. fot. Bombardier\"><img decoding=\"async\" title=\"bombardier_primove_tram_ghost_760\" alt=\"bombardier_primove_tram_ghost_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49792\/bombardier_primove_tram_ghost_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<div><\/div>\n<div>Bombardier testowa\u0142 swoj\u0105 technologi\u0119 Primove w Halle, Augsburgu, Braunschweig i Bautzen (w wypadku Braunschweig by\u0142y to \u0142adowane z p\u0119tli indukcyjnych autobusy). W tym systemie energia jest przenoszona nie za po\u015brednictwem odbieraka, lecz indukcyjnie, za po\u015brednictwem pola magnetycznego. Specjalna instalacja zainstalowana w torowisku wytwarza ukierunkowane pole magnetyczne. Spos&oacute;b przeniesienia energii wzorowano na transformatorze. W systemie Primove uzwojenie pierwotne stanowi\u0105 przewody w torowisku, a wt&oacute;rne &ndash;p\u0119tle w podwoziu tramwaju. Pomimo rozlicznych test&oacute;w wci\u0105\u017c brak jest praktycznego wdro\u017cenia technologii. W Augsburgu od 31 maja 2012 r. testowany jest jeden tramwaj, kt&oacute;ry w obr\u0119bie centrum targowego wykorzystuje zasilanie indukcyjne.<\/div>\n<div><a href=\"http:\/\/www.ansaldo-sts.com\/sites\/ansaldosts.message-asp.com\/files\/imce\/tramwave_eng.pdf \">Prospekt technologii Ansaldo STS<\/a>.<\/div>\n<div>Do\u0142\u0105cz do nas na <a href=\"http:\/\/www.facebook.com\/pages\/TransInfopl\/191618394210077?ref=hl\">Facebooku<\/a>.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":122175,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1068,5482,16487,827,5201],"class_list":["post-122174","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-alstom","tag-ansaldo","tag-bezsieci","tag-bombardier","tag-primove"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Tramwaje zasilane bez sieci trakcyjnej - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-zasilane-bez-sieci-trakcyjnej\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tramwaje zasilane bez sieci trakcyjnej\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Rozwi\u0105zanie wci\u0105\u017c w Polsce nieznane &ndash;zasilanie tramwaju z torowiska &ndash;stopniowo znajduje zastosowanie w kolejnych...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-zasilane-bez-sieci-trakcyjnej\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49792\/alstom_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-zasilane-bez-sieci-trakcyjnej\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-zasilane-bez-sieci-trakcyjnej\/\",\"name\":\"Tramwaje zasilane bez sieci trakcyjnej - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-zasilane-bez-sieci-trakcyjnej\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-zasilane-bez-sieci-trakcyjnej\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_503d1719121ed.jpg\",\"datePublished\":\"2012-08-28T21:07:45+00:00\",\"dateModified\":\"2012-08-28T21:07:45+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-zasilane-bez-sieci-trakcyjnej\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-zasilane-bez-sieci-trakcyjnej\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-zasilane-bez-sieci-trakcyjnej\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_503d1719121ed.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_503d1719121ed.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-zasilane-bez-sieci-trakcyjnej\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Tramwaje zasilane bez sieci trakcyjnej\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Tramwaje zasilane bez sieci trakcyjnej - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-zasilane-bez-sieci-trakcyjnej\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Tramwaje zasilane bez sieci trakcyjnej","og_description":"Rozwi\u0105zanie wci\u0105\u017c w Polsce nieznane &ndash;zasilanie tramwaju z torowiska &ndash;stopniowo znajduje zastosowanie w kolejnych...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-zasilane-bez-sieci-trakcyjnej\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49792\/alstom_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-zasilane-bez-sieci-trakcyjnej\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-zasilane-bez-sieci-trakcyjnej\/","name":"Tramwaje zasilane bez sieci trakcyjnej - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-zasilane-bez-sieci-trakcyjnej\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-zasilane-bez-sieci-trakcyjnej\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_503d1719121ed.jpg","datePublished":"2012-08-28T21:07:45+00:00","dateModified":"2012-08-28T21:07:45+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-zasilane-bez-sieci-trakcyjnej\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-zasilane-bez-sieci-trakcyjnej\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-zasilane-bez-sieci-trakcyjnej\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_503d1719121ed.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_503d1719121ed.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-zasilane-bez-sieci-trakcyjnej\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Tramwaje zasilane bez sieci trakcyjnej"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/122174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=122174"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/122175"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=122174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=122174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=122174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}