{"id":122137,"date":"2012-08-27T19:46:03","date_gmt":"2012-08-27T19:46:03","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tabor-miejskich-pojazdow-szynowych-w-i-polowie-2012-roku\/"},"modified":"2012-08-27T19:46:03","modified_gmt":"2012-08-27T19:46:03","slug":"tabor-miejskich-pojazdow-szynowych-w-i-polowie-2012-roku","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tabor-miejskich-pojazdow-szynowych-w-i-polowie-2012-roku\/","title":{"rendered":"Tabor miejskich pojazd\u00f3w szynowych w I po\u0142owie 2012 roku"},"content":{"rendered":"
Drugi kwarta\u0142 2012 roku na polskim rynku tramwajowym by\u0142 gorszy od pierwszych trzech miesi\u0119cy. \u0141\u0105cznie przewo\u017anicy odebrali 27 jednostek taborowych, co oznacza spadek o 9 jednostek, czyli o 25%. Niestety tendencj\u0119 spadkow\u0105 dostarczany pojazdów obserwujemy równie\u017c w zestawieniu z analogicznym okresem 2011 roku. Wówczas to dostarczono 40 pojazdów, czyli o 13 wi\u0119cej (spadek o kolejne 33%). W II kwartale 2012 roku nowe wagony odebra\u0142o czterech przewo\u017aników. Do Warszawy, w ramach realizacji kontraktu na dostaw\u0119 186 Swingów dotar\u0142o kolejnych 16 wagonów, wyprodukowanych przez PES\u0118. Wynik ten wystarczy\u0142, aby Tramwaje Warszawskie ponownie zago\u015bci\u0142y na szczycie listy rankingowej. Drugie miejsce dla Warszawskiej Kolei Dojazdowej, która odebra\u0142a siedem jednostek EN97, równie\u017c wyprodukowanych przez PES\u0118. Trzy nowe Twisty, tak\u017ce z bydgoskiej fabryki, dotar\u0142y do MPK Cz\u0119stochowa. To równie\u017c pocz\u0105tek realizacji kontraktu. Zako\u0144czy\u0142y si\u0119 dostawy wagonów Solaris Tramino dla MPK Pozna\u0144. Ostatni, czterdziesty pi\u0105ty wagon zosta\u0142 dostarczony na pocz\u0105tku II kwarta\u0142u. Oznacza to, \u017ce uko\u0144czona zosta\u0142a realizacji kolejnego du\u017cego zamówienia. <\/div>\n
Udzia\u0142 w rynku –II kwarta\u0142 2012 r. (przewo\u017anicy tramwajowi)<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Przewo\u017anik<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 <\/div>\n<\/td>\n
\n
Udzia\u0142 w rynku<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tramwaje Warszawskie<\/div>\n<\/td>\n
\n
16<\/div>\n<\/td>\n
\n
59%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Warszawska Kolej Dojazdowa<\/div>\n<\/td>\n
\n
7<\/div>\n<\/td>\n
\n
26%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
MPK Cz\u0119stochowa<\/div>\n<\/td>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
11%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
MPK Pozna\u0144<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
4%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
 <\/div>\n
Warto tak\u017ce odnotowa\u0107 dostaw\u0119 wagonu 405N-Kr dla MPK Kraków. Po dyskusji, jaka odby\u0142a si\u0119 na \u0142amach InfoTram przyj\u0119li\u015bmy jednak za\u0142o\u017cenie, \u017ce jest to modernizacja wagonów 105Na, a nie nowy wagon. St\u0105d te\u017c wagon nie zosta\u0142 umieszczony w zestawieniu.<\/div>\n
W klasyfikacji producentów PESA zdeklasowa\u0142a swojego jedynego na t\u0119 chwil\u0119 rywala –Solarisa. A\u017c 26 z 27 pojazdów, jakie pojawi\u0142y si\u0119 na rynku w II kwartale 2012 roku powsta\u0142o w Bydgoszczy! Co wi\u0119cej najgro\u017aniejszy rywal PESY zako\u0144czy\u0142 realizacj\u0119 jedynego polskiego kontraktu i koncentruje si\u0119 obecnie na zamówieniach z Niemiec. By\u0107 mo\u017ce sytuacja ta zmieni si\u0119 po rozstrzygni\u0119ciu którego\u015b z kolejnych przetargów (GOP, Olsztyn, Warszawa). W maju nie pojawia\u0142 si\u0119 natomiast pierwszy zapowiadany przez producenta Bombardier Flexity dla MPK Kraków, na którego musimy poczeka\u0107 do III kwarta\u0142u. <\/div>\n
Udzia\u0142 w rynku –II kwarta\u0142 2012 r. (producenci tramwajowi)<\/div>\n\n\n\n\n\n
\n
Producent<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 <\/div>\n<\/td>\n
\n
Udzia\u0142 w rynku<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
PESA<\/div>\n<\/td>\n
\n
26<\/div>\n<\/td>\n
\n
96%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Solaris<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
4%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
 <\/div>\n
Z kronikarskiego obowi\u0105zku wspomnie\u0107 nale\u017cy, i\u017c wspomniany nieco wy\u017cej wagon 405N-Kr powsta\u0142 we wroc\u0142awskim Protramie. <\/div>\n
Warto zauwa\u017cy\u0107, i\u017c ju\u017c nie 100% dostaw w II kwartale 2012 roku to wagony tramwajowe. Wreszcie rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 proces wymiany taboru przez WKD. Co warte podkre\u015blenia wszystkie dostarczone pojazdy s\u0105 z nisk\u0105 pod\u0142og\u0105. Nowych jednostek nie otrzyma\u0142o natomiast metro, jednak\u017ce Siemens pokaza\u0142 prawie gotowy wagon Inspiro. Na jego dostaw\u0119 musimy poczeka\u0107 do IV kwarta\u0142u. Wcze\u015bniej premiera na InnoTrans w Berlinie. <\/div>\n
Tramwaje w II kwartale 2012 roku <\/div>\n
PESA 120Na –16 sztuk dla Tramwajów Warszawskich <\/div>\n
PESA EN97 –8 sztuk dla WKD<\/div>\n
PESA 129Nb –3 sztuki dla MPK Cz\u0119stochowa<\/div>\n
Solaris Tramino –1 sztuka dla MPK Pozna\u0144 <\/div>\n
\"W<\/a><\/div>\n
Zestawienia dla I po\u0142owy 2012 roku <\/strong><\/div>\n
I pora na podsumowanie I po\u0142owy 2012 roku. \u0141\u0105cznie polscy przewo\u017anicy odebrali 63 jednostki taborowe. Tradycyjnie ju\u017c najwi\u0119cej, bo a\u017c 34, trafi\u0142o do Warszawy. Na drugim miejscu MPK Pozna\u0144, do którego dostarczono 19 Tramino. By\u0142y to jak na razie ostatnie wagony dla przewo\u017anika. Tym samym zako\u0144czy\u0142a si\u0119 realizacja kontraktów na dostaw\u0119 45 Solarisów Tramino. Znaczna cz\u0119\u015b\u0107 poci\u0105gów EN97 trafi\u0142a te\u017c do WKD. W tym roku by\u0142o ich 7, \u0142\u0105cznie jest ju\u017c osiem. I wreszcie 3 wagony Twist, które odebra\u0142o MPK Cz\u0119stochowa, da\u0142o przewo\u017anikowi czwarte miejsce w ko\u0144cowej klasyfikacji i 5% udzia\u0142u w rynku. <\/div>\n
Udzia\u0142 w rynku –I po\u0142owa 2012 r. (przewo\u017anicy tramwajowi)<\/strong><\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Przewo\u017anik<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 I kwarta\u0142<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 II kwarta\u0142<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 I po\u0142owa<\/div>\n<\/td>\n
\n
Udzia\u0142 w rynku<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tramwaje Warszawskie<\/div>\n<\/td>\n
\n
18<\/div>\n<\/td>\n
\n
16<\/div>\n<\/td>\n
\n
34<\/div>\n<\/td>\n
\n
54%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
MPK Pozna\u0144<\/div>\n<\/td>\n
\n
18<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
19<\/div>\n<\/td>\n
\n
30%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Warszawska Kolej Dojazdowa<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n
\n
7<\/div>\n<\/td>\n
\n
7<\/div>\n<\/td>\n
\n
11%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
MPK Cz\u0119stochowa<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
5%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
 <\/strong><\/div>\n
I klasyfikacja producentów. Tu niepodzielnie króluj\u0105 dwaj rodzimi producenci, którzy podzielili mi\u0119dzy sob\u0105 polski rynek. Mowa oczywi\u015bcie o PESIE, 70% udzia\u0142ów, i Solarisie, który ma pozosta\u0142e 30%.  <\/div>\n
Udzia\u0142 w rynku –I po\u0142owa 2012 r. (producenci tramwajowi)<\/strong><\/div>\n\n\n\n\n\n
\n
Producent<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 I kwarta\u0142 <\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 II kwarta\u0142<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 I po\u0142owa<\/div>\n<\/td>\n
\n
Udzia\u0142 w rynku<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
PESA<\/div>\n<\/td>\n
\n
18<\/div>\n<\/td>\n
\n
26<\/div>\n<\/td>\n
\n
44<\/div>\n<\/td>\n
\n
70%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Solaris<\/div>\n<\/td>\n
\n
18<\/div>\n<\/td>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
19<\/div>\n<\/td>\n
\n
30%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":122138,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[810,651,813],"class_list":["post-122137","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-pesa","tag-rynek","tag-solaris"],"acf":[],"yoast_head":"\nTabor miejskich pojazd\u00f3w szynowych w I po\u0142owie 2012 roku - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tabor-miejskich-pojazdow-szynowych-w-i-polowie-2012-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tabor miejskich pojazd\u00f3w szynowych w I po\u0142owie 2012 roku\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Drugi kwarta\u0142 2012 roku na polskim rynku tramwajowym by\u0142 gorszy od pierwszych trzech miesi\u0119cy....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tabor-miejskich-pojazdow-szynowych-w-i-polowie-2012-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/49770\/wkd_en97002_1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tabor-miejskich-pojazdow-szynowych-w-i-polowie-2012-roku\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tabor-miejskich-pojazdow-szynowych-w-i-polowie-2012-roku\/\",\"name\":\"Tabor miejskich pojazd\u00f3w szynowych w I po\u0142owie 2012 roku - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tabor-miejskich-pojazdow-szynowych-w-i-polowie-2012-roku\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tabor-miejskich-pojazdow-szynowych-w-i-polowie-2012-roku\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_503bb3dd40ddb.jpg\",\"datePublished\":\"2012-08-27T19:46:03+00:00\",\"dateModified\":\"2012-08-27T19:46:03+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tabor-miejskich-pojazdow-szynowych-w-i-polowie-2012-roku\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tabor-miejskich-pojazdow-szynowych-w-i-polowie-2012-roku\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tabor-miejskich-pojazdow-szynowych-w-i-polowie-2012-roku\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_503bb3dd40ddb.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_503bb3dd40ddb.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tabor-miejskich-pojazdow-szynowych-w-i-polowie-2012-roku\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Tabor miejskich pojazd\u00f3w szynowych w I po\u0142owie 2012 roku\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Tabor miejskich pojazd\u00f3w szynowych w I po\u0142owie 2012 roku - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tabor-miejskich-pojazdow-szynowych-w-i-polowie-2012-roku\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Tabor miejskich pojazd\u00f3w szynowych w I po\u0142owie 2012 roku","og_description":"Drugi kwarta\u0142 2012 roku na polskim rynku tramwajowym by\u0142 gorszy od pierwszych trzech miesi\u0119cy....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tabor-miejskich-pojazdow-szynowych-w-i-polowie-2012-roku\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/49770\/wkd_en97002_1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tabor-miejskich-pojazdow-szynowych-w-i-polowie-2012-roku\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tabor-miejskich-pojazdow-szynowych-w-i-polowie-2012-roku\/","name":"Tabor miejskich pojazd\u00f3w szynowych w I po\u0142owie 2012 roku - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tabor-miejskich-pojazdow-szynowych-w-i-polowie-2012-roku\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tabor-miejskich-pojazdow-szynowych-w-i-polowie-2012-roku\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_503bb3dd40ddb.jpg","datePublished":"2012-08-27T19:46:03+00:00","dateModified":"2012-08-27T19:46:03+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tabor-miejskich-pojazdow-szynowych-w-i-polowie-2012-roku\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tabor-miejskich-pojazdow-szynowych-w-i-polowie-2012-roku\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tabor-miejskich-pojazdow-szynowych-w-i-polowie-2012-roku\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_503bb3dd40ddb.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_503bb3dd40ddb.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tabor-miejskich-pojazdow-szynowych-w-i-polowie-2012-roku\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Tabor miejskich pojazd\u00f3w szynowych w I po\u0142owie 2012 roku"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/122137","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=122137"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/122138"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=122137"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=122137"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=122137"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}