{"id":122014,"date":"2012-08-19T19:06:45","date_gmt":"2012-08-19T19:06:45","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/poznan-pieciolecie-otwarcia-trasy-przez-most-sw-rocha\/"},"modified":"2012-08-19T19:06:45","modified_gmt":"2012-08-19T19:06:45","slug":"poznan-pieciolecie-otwarcia-trasy-przez-most-sw-rocha","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/poznan-pieciolecie-otwarcia-trasy-przez-most-sw-rocha\/","title":{"rendered":"Pozna\u0144: Pi\u0119ciolecie otwarcia trasy przez most \u015aw. Rocha"},"content":{"rendered":"

Trasa tramwajowa przez most \u015aw. Rocha by\u0142a jedn\u0105 z wa\u017cniejszych inwestycji, zwi\u0105zanych z komunikacj\u0105 tramwajow\u0105, od czasu budowy trasy PST. Jej pomys\u0142 powsta\u0142 zreszt\u0105 w czasach, kiedy zaczynano prace projektowe Pozna\u0144skiego Szybkiego Tramwaju, czyli ju\u017c w latach 70-tych ubieg\u0142ego wieku. Aby stworzy\u0107 now\u0105 tras\u0119, trzeba by\u0142o zbudowa\u0107 solidn\u0105 przepraw\u0119 przez rzek\u0119. Konstrukcja musia\u0142a bowiem utrzyma\u0107 ci\u0119\u017car bimb, a istniej\u0105cy w tym miejscu most ju\u017c si\u0119 do tego nie nadawa\u0142. Po ponad pó\u0142wiecznej s\u0142u\u017cbie mi\u0119dzy ulicami Mostow\u0105\/Grobla a Kórnick\u0105, dotychczasowy „\u015bwi\u0119ty Roch”musia\u0142 wi\u0119c usun\u0105\u0107 si\u0119 w cie\u0144. Budowa pierwszej przeprawy przez Wart\u0119 zosta\u0142a uko\u0144czona, po dwóch latach prac, w 1913 roku. Projekt pi\u0119cioprz\u0119s\u0142owej konstrukcji Hugo Shultza posiada\u0142 charakterystyczny \u0142uk. Nowy Most przetrwa\u0142 ponad \u0107wier\u0107 wieku, do czasu kiedy zosta\u0142 wysadzony przez wycofuj\u0105ce si\u0119 Wojsko Polskie. Dopiero w 1949 roku nowy most po\u0142\u0105czy\u0142 okolice gazowni z Piotrowem, otrzymuj\u0105c imi\u0119 \u015aw. Rocha. Potem przez 53 lata utrzymywa\u0142 ci\u0119\u017car istniej\u0105cej w tym miejscu przeprawy pieszej i samochodowej. Jego szerokie \u0142ukowe prz\u0119s\u0142a kusi\u0142y studentów pobliskich akademików. Pono\u0107 przej\u015bcie po metalowej konstrukcji przynosi\u0142o szcz\u0119\u015bcie na sesji egzaminacyjnej. W 2002 roku niedosz\u0142y emeryt stan\u0105\u0142 u zbiegu Warty i Cybiny, ust\u0119puj\u0105c miejsca nowej konstrukcji. Projekt wspó\u0142czesnego „\u015bwi\u0119tego Rocha”stworzyli Ewa i Stanis\u0142aw Sipi\u0144scy. Uwzgl\u0119dnili dotychczasowy kszta\u0142t prz\u0119se\u0142, tak charakterystyczny dla tej okolicy. Na etapie budowy nowego mostu uwzgl\u0119dniono ju\u017c istnienie torów tramwajowych, które pó\u017aniej musia\u0142y zosta\u0107 u\u0142o\u017cone tak\u017ce w pozosta\u0142ych fragmentach trasy.
Przebieg inwestycji
Inwestycj\u0119 „Budowa trasy tramwajowej od ul. Jana Paw\u0142a II do ul. Podgórnej w Poznaniu”realizowa\u0142 Zarz\u0105d Dróg Miejskich przy pomocy dofinansowania z Unii Europejskiej. Prace rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 28 pa\u017adziernika 2004, a zako\u0144czy\u0142y 5 wrze\u015bnia 2007 i by\u0142y podzielone na etapy. Kazimierz Ska\u0142ecki, zast\u0119pca dyrektora Zarz\u0105du Dróg Miejskich twierdzi, \u017ce najtrudniejszym by\u0142o w\u0142\u0105czenie nowej trasy w ulic\u0119 Jana Paw\u0142a II, a to dlatego, \u017ce nie zablokowano ruchu samochodowego, by nie parali\u017cowa\u0107 tej cz\u0119\u015bci miasta. Roboty prowadzono wi\u0119c „pod ruchem”.Z uwagi na s\u0105siedztwo budynków mieszkalnych, wykonawca zastosowa\u0142 „szyny szepcz\u0105ce”, które w odró\u017cnieniu od tradycyjnych torów, u\u0142o\u017cone s\u0105 w gumowej otulinie, izoluj\u0105cej szyny od podbudowy i eliminuj\u0105cej drgania oraz ha\u0142as. U\u017cyto tak\u017ce maty antywibracyjne. Rozwi\u0105zania te sprawi\u0142y, \u017ce tramwaje poruszaj\u0105 si\u0119 ciszej. Ówcze\u015bnie by\u0142a to najbardziej kowoczesna konstrukcja toru na skal\u0119 europejsk\u0105.
Oprócz nowych torów i trakcji, wzd\u0142u\u017c trasy przebudowano chodniki, robi\u0105c \u015bcie\u017cki rowerowe i porz\u0105dkuj\u0105c ziele\u0144. Na skrzy\u017cowaniach stan\u0119\u0142a nowa sygnalizacja \u015bwietlna, zmieni\u0142a si\u0119 te\u017c organizacja ruchu na niektórych odcinkach pobliskich ulic. Ulice Podgórna (od ul Szkolnej do ul. Garbary) i Dowbora –Mu\u015bnickiego zosta\u0142y zamkni\u0119te dla ruchu samochodowego.
Nowa trasa umo\u017cliwi\u0142a skrócenie podró\u017cy z Rataj do centrum miasta i dalej np. na pi\u0105tkowskie osiedla, pozwoli\u0142a te\u017c odci\u0105\u017cy\u0107 ulic\u0119 Strzeleck\u0105.
Obchody otwarcia
Inauguracyjny uroczysty przejazd odby\u0142 si\u0119 14 sierpnia 2007 roku. Na trasie od ul. Kórnickiej do zbiegu ul. Podgórnej i Wroc\u0142awskiej zebra\u0142 si\u0119 t\u0142um Poznaniaków. Nowymi torami ruszy\u0142y ró\u017cne modele tramwajów, od konnego, po nowoczesne niskopod\u0142ogowe Combino. Historyczny wagon konny Herbrand tradycyjnie prowadzony by\u0142 przez Prezydenta Miasta Poznania, Ryszarda Grobelnego oraz prezesa MPK Pozna\u0144, Wojciecha Tulibackiego. Korowód otwiera\u0142a wystrojona w od\u015bwi\u0119tne mundury Orkiestra Miasta Poznania przy MPK Pozna\u0144 Sp. z o.o. Zobacz zdj\u0119cia.
Od tego dnia mija w\u0142a\u015bnie pi\u0119\u0107 lat. Mieszka\u0144cy przyzwyczaili si\u0119 ju\u017c do nowego po\u0142\u0105czenia.
Szczególnie spodoba\u0142o si\u0119 one rzeszom studentów Politechniki Pozna\u0144skiej. Dojazd do rozrastaj\u0105cej si\u0119 wci\u0105\u017c uczelni jest o wiele prostszy i szybszy w\u0142a\u015bnie przez most \u015aw. Rocha, ni\u017c przez ul. Królowej Jadwigi i Jana Paw\u0142a II.
A stary most?
Wa\u017c\u0105ca 400 ton konstrukcja wed\u0142ug projektu prof. Lucjana Ballenstaedta, zosta\u0142a w spektakularny sposób przetransportowana i przeniesiona nad mostem Mieszka I, by spocz\u0105\u0107 mi\u0119dzy Katedr\u0105 a ul. Ostrówek. Tam nowy-stary most otrzyma\u0142 nazw\u0119 Jordana. Zosta\u0142 pi\u0119knie odrestaurowany i dzi\u015b s\u0142u\u017cy spacerowiczom odwiedzaj\u0105cym Ostrów Tumski. Na elementach balustrady zakochani Poznaniacy ch\u0119tnie przywieszaj\u0105 ma\u0142e k\u0142ódeczki, maj\u0105ce upami\u0119tni\u0107 ich uczucie. To dobre rozwi\u0105zanie dla s\u0119dziwego „Rocha”, który sta\u0142 si\u0119 „Jordanem”.
Przenoszenie mostu nad mostem:
Trasa tramwajowa w liczbach
D\u0142ugo\u015b\u0107 trasy od ul. Szkolnej do ul. Jana Paw\u0142a II –1800 m
Na ca\u0142ej jej d\u0142ugo\u015bci zbudowano 12 peronów tramwajowych.
D\u0142ugo\u015b\u0107 zbudowanych kraw\u0119\u017cników –20 km.
Powierzchnia u\u0142o\u017conej nawierzchni bitumicznej wynios\u0142a 15 tys. metrów kwadratowych.
Powierzchnia zbudowanych chodników wynios\u0142a 12 tys. metrów kwadratowych.
Wzd\u0142u\u017c trasy, na ca\u0142ej jej d\u0142ugo\u015bci, przebiega droga dla rowerzystów.
Pod ziemi\u0105 znalaz\u0142o si\u0119 15 km kabli energetycznych i 30 km kabli telefonicznych.
D\u0142ugo\u015b\u0107 zbudowanej kanalizacji deszczowej i sanitarnej wynios\u0142a 3,5 km.
Na trasie tramwaju zbudowano 10 sygnalizacji \u015bwietlnych.
Warto\u015b\u0107 projektu wynios\u0142a zgodnie z umow\u0105 o dofinansowanie z dnia 14 listopada 2005 r. wynios\u0142a 55 316 699,86 z\u0142, z czego 50% warto\u015bci kosztów kwalifikowanych, czyli 27 658 349,92 z\u0142 pochodzi\u0142o z dotacji Unii Europejskiej, w ramach Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego). Reszt\u0119 \u015brodków zapewni\u0142 samorz\u0105d.
Ca\u0142a inwestycja kosztowa\u0142a, razem z budow\u0105 nowego mostu, ok. 150 milionów z\u0142otych (miasto zbudowa\u0142o most ca\u0142kowicie na w\u0142asny koszt). Zdj\u0119cia mo\u017cna zobaczy\u0107 na stronie MPK Pozna\u0144<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[106,1005],"class_list":["post-122014","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-poznan","tag-pst"],"acf":[],"yoast_head":"\nPozna\u0144: Pi\u0119ciolecie otwarcia trasy przez most \u015aw. Rocha - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/poznan-pieciolecie-otwarcia-trasy-przez-most-sw-rocha\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pozna\u0144: Pi\u0119ciolecie otwarcia trasy przez most \u015aw. Rocha\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Trasa tramwajowa przez most \u015aw. Rocha by\u0142a jedn\u0105 z wa\u017cniejszych inwestycji, zwi\u0105zanych z komunikacj\u0105...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/poznan-pieciolecie-otwarcia-trasy-przez-most-sw-rocha\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/poznan-pieciolecie-otwarcia-trasy-przez-most-sw-rocha\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/poznan-pieciolecie-otwarcia-trasy-przez-most-sw-rocha\/\",\"name\":\"Pozna\u0144: Pi\u0119ciolecie otwarcia trasy przez most \u015aw. Rocha - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2012-08-19T19:06:45+00:00\",\"dateModified\":\"2012-08-19T19:06:45+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/poznan-pieciolecie-otwarcia-trasy-przez-most-sw-rocha\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/poznan-pieciolecie-otwarcia-trasy-przez-most-sw-rocha\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/poznan-pieciolecie-otwarcia-trasy-przez-most-sw-rocha\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pozna\u0144: Pi\u0119ciolecie otwarcia trasy przez most \u015aw. Rocha\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pozna\u0144: Pi\u0119ciolecie otwarcia trasy przez most \u015aw. Rocha - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/poznan-pieciolecie-otwarcia-trasy-przez-most-sw-rocha\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pozna\u0144: Pi\u0119ciolecie otwarcia trasy przez most \u015aw. Rocha","og_description":"Trasa tramwajowa przez most \u015aw. Rocha by\u0142a jedn\u0105 z wa\u017cniejszych inwestycji, zwi\u0105zanych z komunikacj\u0105...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/poznan-pieciolecie-otwarcia-trasy-przez-most-sw-rocha\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/poznan-pieciolecie-otwarcia-trasy-przez-most-sw-rocha\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/poznan-pieciolecie-otwarcia-trasy-przez-most-sw-rocha\/","name":"Pozna\u0144: Pi\u0119ciolecie otwarcia trasy przez most \u015aw. Rocha - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2012-08-19T19:06:45+00:00","dateModified":"2012-08-19T19:06:45+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/poznan-pieciolecie-otwarcia-trasy-przez-most-sw-rocha\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/poznan-pieciolecie-otwarcia-trasy-przez-most-sw-rocha\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/poznan-pieciolecie-otwarcia-trasy-przez-most-sw-rocha\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pozna\u0144: Pi\u0119ciolecie otwarcia trasy przez most \u015aw. Rocha"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/122014","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=122014"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=122014"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=122014"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=122014"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}