Eksperci projektanta budowanej stacji II linii metra Powi\u015ble, która zosta\u0142a zalana, przeprowadzili wizj\u0119 lokaln\u0105 – poinformowa\u0142 rzecznik konsorcjum buduj\u0105cego metro Mateusz Witczy\u0144ski. W nocy z poniedzia\u0142ku na wtorek, podczas \u0142\u0105czenia wschodniej i zachodniej cz\u0119\u015bci stacji Powi\u015ble, budowniczy natrafili na ciek wodny. Zalana zosta\u0142a stacja Powi\u015ble. By\u0142y problemy z ruchem na Wis\u0142ostradzie i mo\u015bcie \u015awi\u0119tokrzyskim- Po dog\u0142\u0119bnych analizach wyników bada\u0144, oraz przeprowadzonej wizji lokalnej stacji wraz z projektantem tego obiektu mo\u017cemy stwierdzi\u0107, \u017ce Most \u015awi\u0119tokrzyski pozosta\u0142 poza zasi\u0119giem wp\u0142ywu wydarze\u0144 i zosta\u0142 on otwarty – poinformowa\u0142 Witczy\u0144ski. – W przypadku tunelu Wis\u0142ostrady potrzebne s\u0105 dodatkowe obserwacje i wi\u0119cej bada\u0144 – doda\u0142 rzecznik. Przypomnijmy równie\u017c, \u017ce zalanie stacji metra pozosta\u0142o bez wp\u0142ywu na kursowanie poci\u0105gów i funkcjonowanie przystanku Warszawa Powi\u015ble. Stacja Powi\u015ble sk\u0142ada si\u0119 z czterech kondygnacji i – obok stacji Nowy \u015awiat – nale\u017cy do najg\u0142\u0119bszych konstrukcji II linii warszawskiego metra. To wymóg techniczny zwi\u0105zany z przebiegiem linii metra po Wis\u0142\u0105.
Dr\u0105\u017cenie tuneli II linii centralnego odcinka metra rozpocz\u0119to w po\u0142owie maja. Linia po\u0142\u0105czy prawo- i lewobrze\u017cn\u0105 Warszaw\u0119. Tunel metra b\u0119dzie przebiega\u0107 pod dnem Wis\u0142y i b\u0119dzie mie\u0107 600 m. d\u0142ugo\u015bci. Siedem stacji (rondo Daszy\u0144skiego, rondo ONZ, \u015awi\u0119tokrzyska, Nowy \u015awiat, Powi\u015ble, Stadion, Dworzec Wile\u0144ski) zostanie wydr\u0105\u017conych na g\u0142\u0119boko\u015bci od 13 do 23 metrów. Centralny odcinek II linii kolejki b\u0119dzie mia\u0142 d\u0142ugo\u015b\u0107 6,1 km.
Cho\u0107 pocz\u0105tkowy harmonogram budowy centralnego odcinka II linii przewidywa\u0142 rozpocz\u0119cie dr\u0105\u017cenia tuneli na pocz\u0105tku ubieg\u0142ego roku, oficjalny termin zako\u0144czenia budowy (pa\u017adziernik 2013 r.) nie uleg\u0142 zmianie.
Tarcze buduj\u0105ce II lini\u0119 metra dr\u0105\u017c\u0105 i jednocze\u015bnie uk\u0142adaj\u0105 tunel z pr\u0119dko\u015bci\u0105 ok. 10-12 metrów na dob\u0119, pracuj\u0105 siedem dni w tygodniu, przez ca\u0142\u0105 dob\u0119. Na razie ruszy\u0142y dwie z czterech tarcz. Przy obs\u0142udze jednej pracuj\u0105 52 osoby w systemie czterech zmian.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[695,852,853,84],"class_list":["post-121955","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-budowa","tag-metro","tag-stacja","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n