{"id":121466,"date":"2012-07-16T21:24:43","date_gmt":"2012-07-16T21:24:43","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/skrzyzowanie-sieci-trakcyjnej-tramwajowej-i-trolejbusowej\/"},"modified":"2012-07-16T21:24:43","modified_gmt":"2012-07-16T21:24:43","slug":"skrzyzowanie-sieci-trakcyjnej-tramwajowej-i-trolejbusowej","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/skrzyzowanie-sieci-trakcyjnej-tramwajowej-i-trolejbusowej\/","title":{"rendered":"Skrzy\u017cowanie sieci trakcyjnej tramwajowej i trolejbusowej"},"content":{"rendered":"<p>v:* {}o:* {}w:* {}.shape {}<\/p>\n<p>Jednoczesne wyst\u0119powanie komunikacji tramwajowej i trolejbusowej w mie\u015bcie jest przyczyn\u0105 kolidowania sieci napowietrznej tych dw&oacute;ch form transportu. W rezultacie, konieczne jest zastosowanie nietypowego skrzy\u017cowania sieci jezdnej.<\/p>\n<p><a title=\"Skrzy\u017cowanie sieci tramwajowej i trolejbusowej w Ostravie\"><img decoding=\"async\" title=\"tramtroll1_760\" alt=\"tramtroll1_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49135\/tramtroll1_760.jpg\" \/><\/a> <a title=\"Zbli\u017cenie. Opis: 1 &#8211;przew\u00f3d \u0142\u0105cz\u0105cy przewody jezdne sieci tramwajowej przed i za krzy\u017c\u00f3wk\u0105, zapewniaj\u0105cy zasilanie po obu stronach krzy\u017c\u00f3wki, 2 &#8211;przew\u00f3d jezdny sieci tramwajowej, po kt\u00f3rym sunie \u015blizgacz, 4 &#8211;przew\u00f3d dodatni sieci trolejbusowej, 5 &#8211;izolator, po kt\u00f3rym przesuwa si\u0119 \u015blizgacz pantografu, 6 &#8211;tyczki mocuj\u0105ce przewody sieci trolejbusowej, 7 &#8211;\u015brodkowy izolator sieci tramwajowej, umiejscowiony pomi\u0119dzy przewodami sieci trolejbusowej, 8 &#8211;trzeci izolator, po kt\u00f3rym przesuwa si\u0119 \u015blizgacz pantografu, 9 &#8211;linki konstrukcji podwieszenia.\"><img decoding=\"async\" title=\"tramtroll2_760\" alt=\"tramtroll2_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49135\/tramtroll2_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>Sie\u0107 trolejbusowa sk\u0142ada si\u0119 z dw&oacute;ch przewod&oacute;w, z kt&oacute;rych jeden ma polaryzacj\u0119 dodatni\u0105, a drugi ujemn\u0105. Potencja\u0142 przewod&oacute;w r&oacute;\u017cni si\u0119 o 600 V. Sie\u0107 tramwajowa jest jednoprzewodowa, a napi\u0119cie przewodu wzgl\u0119dem ziemi to r&oacute;wnie\u017c 600 V.&nbsp;Teoretycznie wi\u0119c mo\u017cnaby nie izolowa\u0107 dw&oacute;ch przewod&oacute;w, oddzielaj\u0105c napi\u0119ciowo jedynie drugi przew&oacute;d sieci trolejbusowej. Jednak\u017ce sieci trakcyjne tramwajowe i trolejbusowe posiadaj\u0105 oddzielne systemy zasilania, i dla zachowania ich niezale\u017cno\u015bci i poprawnej pracy izoluje si\u0119 od siebie wszystkie trzy przewody. Dodatkowo, forma kontaktu odbieraka trolejbusowego jak i tramwajowego z przewodem sieci jezdnej s\u0105 odmienne. Odbierak trolejbusowy, \u0142y\u017ckowy, obejmuje przew&oacute;d od do\u0142u i od boku, za\u015b odbierak tramwajowy, \u015blizgacz pantografu, naciska na przew&oacute;d p\u0142ask\u0105 powierzchni\u0105 od spodu. Determinuje to odmienny spos&oacute;b podwieszenia przewod&oacute;w na skrzy\u017cowaniach sieci jezdnej.<\/p>\n<p>Przyk\u0142adem po\u0142\u0105czenia izolowanego sieci trakcyjnej trolejbusowej i tramwajowej mo\u017ce by\u0107 krzy\u017c&oacute;wka przed dworcem kolejowym w czeskiej Ostrawie. Przewody krzy\u017cuj\u0105 si\u0119 pod k\u0105tem 60 stopni. Tramwaj przeje\u017cd\u017ca przez krzy\u017c&oacute;wk\u0119 bez poboru pr\u0105du. \u015alizgacz pantografu przechodzi kolejno przez 3 izolatory, pomi\u0119dzy kt&oacute;rymi znajduj\u0105 si\u0119 szczeliny z umieszczonymi przewodami sieci trolejbusowej. Szczeliny s\u0105 na tyle w\u0105skie, by nie wpad\u0142 w nie \u015blizgacz tramwaju, i na tyle szerokie, by przechodzi\u0142a przez nie g\u0142owica odbieraka trolejbusowego. Trolejbus mo\u017ce przejecha\u0107 przez krzy\u017c&oacute;wk\u0119 z poborem pr\u0105du, gdy\u017c przewody trolejbusowej sieci jezdnej znajduj\u0105 si\u0119 w zag\u0142\u0119bieniach. <\/p>\n<p>Krzy\u017c&oacute;wka <span><\/span>podwieszona jest do linek no\u015bnych poprowadzonych w formie prostok\u0105ta, umiejscowionych ponad sieci\u0105 trolejbusow\u0105. Przew&oacute;d tramwajowy jest podwieszony w punktach krzy\u017cowania si\u0119 przewod&oacute;w trolejbusowych z tramwajowym. Ponad izolatorami tramwajowymi przeprowadzony jest odizolowany przew&oacute;d, \u0142\u0105cz\u0105cy oba dobiegaj\u0105ce do krzy\u017c&oacute;wki przewody tramwajowe. Ponad przewodami trolejbusowymi przeprowadzono kr&oacute;tkie szk\u0142olaminatowe tyczki, zamocowane do przewodu i do krzy\u017c&oacute;wki. Przewody trolejbusowe s\u0105 podwieszone zar&oacute;wno za jak i przed krzy\u017c&oacute;wk\u0105 poprzez wahliwe wieszaki.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":121467,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[973,2233],"class_list":["post-121466","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-siec-trakcyjna","tag-trolejbus"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Skrzy\u017cowanie sieci trakcyjnej tramwajowej i trolejbusowej - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/skrzyzowanie-sieci-trakcyjnej-tramwajowej-i-trolejbusowej\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Skrzy\u017cowanie sieci trakcyjnej tramwajowej i trolejbusowej\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"v:* {}o:* {}w:* {}.shape {} Jednoczesne wyst\u0119powanie komunikacji tramwajowej i trolejbusowej w mie\u015bcie jest...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/skrzyzowanie-sieci-trakcyjnej-tramwajowej-i-trolejbusowej\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49135\/tramtroll1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/skrzyzowanie-sieci-trakcyjnej-tramwajowej-i-trolejbusowej\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/skrzyzowanie-sieci-trakcyjnej-tramwajowej-i-trolejbusowej\/\",\"name\":\"Skrzy\u017cowanie sieci trakcyjnej tramwajowej i trolejbusowej - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/skrzyzowanie-sieci-trakcyjnej-tramwajowej-i-trolejbusowej\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/skrzyzowanie-sieci-trakcyjnej-tramwajowej-i-trolejbusowej\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50046a7b23ce2.jpg\",\"datePublished\":\"2012-07-16T21:24:43+00:00\",\"dateModified\":\"2012-07-16T21:24:43+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/skrzyzowanie-sieci-trakcyjnej-tramwajowej-i-trolejbusowej\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/skrzyzowanie-sieci-trakcyjnej-tramwajowej-i-trolejbusowej\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/skrzyzowanie-sieci-trakcyjnej-tramwajowej-i-trolejbusowej\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50046a7b23ce2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50046a7b23ce2.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/skrzyzowanie-sieci-trakcyjnej-tramwajowej-i-trolejbusowej\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Skrzy\u017cowanie sieci trakcyjnej tramwajowej i trolejbusowej\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Skrzy\u017cowanie sieci trakcyjnej tramwajowej i trolejbusowej - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/skrzyzowanie-sieci-trakcyjnej-tramwajowej-i-trolejbusowej\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Skrzy\u017cowanie sieci trakcyjnej tramwajowej i trolejbusowej","og_description":"v:* {}o:* {}w:* {}.shape {} Jednoczesne wyst\u0119powanie komunikacji tramwajowej i trolejbusowej w mie\u015bcie jest...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/skrzyzowanie-sieci-trakcyjnej-tramwajowej-i-trolejbusowej\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/49135\/tramtroll1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/skrzyzowanie-sieci-trakcyjnej-tramwajowej-i-trolejbusowej\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/skrzyzowanie-sieci-trakcyjnej-tramwajowej-i-trolejbusowej\/","name":"Skrzy\u017cowanie sieci trakcyjnej tramwajowej i trolejbusowej - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/skrzyzowanie-sieci-trakcyjnej-tramwajowej-i-trolejbusowej\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/skrzyzowanie-sieci-trakcyjnej-tramwajowej-i-trolejbusowej\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50046a7b23ce2.jpg","datePublished":"2012-07-16T21:24:43+00:00","dateModified":"2012-07-16T21:24:43+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/skrzyzowanie-sieci-trakcyjnej-tramwajowej-i-trolejbusowej\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/skrzyzowanie-sieci-trakcyjnej-tramwajowej-i-trolejbusowej\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/skrzyzowanie-sieci-trakcyjnej-tramwajowej-i-trolejbusowej\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50046a7b23ce2.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_50046a7b23ce2.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/skrzyzowanie-sieci-trakcyjnej-tramwajowej-i-trolejbusowej\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Skrzy\u017cowanie sieci trakcyjnej tramwajowej i trolejbusowej"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/121466","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=121466"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/121467"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=121466"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=121466"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=121466"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}