Problem wybrzuszaj\u0105cych si\u0119 torowisk kompleksowo zostanie w tym roku rozwi\u0105zany jedynie na ul. Limanowskiego. Tymczasem szyny regularnie gn\u0105 si\u0119 tak\u017ce m.in. na ul. Basztowej i Dunajewskiego. Na te odcinki w bud\u017cecie pieni\u0119dzy jednak nie ma – pisze Dziennik Polski.
Krakowskie torowiska tramwajowe z miesi\u0105ca na miesi\u0105c s\u0105 w coraz gorszym stanie. Tylko w ostatni weekend szyny wyskoczy\u0142y z mocowa\u0144 dwa razy w ul. Basztowej i raz na ul. Dunajewskiego. Wcze\u015bniej gi\u0119\u0142y si\u0119 tak\u017ce np. przy Hali Targowej.
Tylko w tym roku szyny wybrzusza\u0142y si\u0119 w ró\u017cnych miejscach Krakowa ponad 20 razy, co wstrzymywa\u0142o ruch tramwajowy. Znaczna cz\u0119\u015b\u0107 krakowskich szyn nie by\u0142a wymieniana od blisko 20 lat! W tym roku na ten cel w bud\u017cecie miasta zarezerwowano jedynie 15 mln z\u0142, co pozwoli na modernizacj\u0119 rozjazdów przy teatrze Bagatela i na (rozpoczynaj\u0105cy si\u0119 20 lipca) remont szyn w ul. Limanowskiego.
Na pozosta\u0142e fragmenty Zarz\u0105d Infrastruktury Komunalnej i Transportu (odpowiedzialny za torowiska) nie ma pieni\u0119dzy. Urz\u0119dnicy wpadli wi\u0119c na pomys\u0142 powo\u0142ania oddzielnej spó\u0142ki, która zajmowa\u0142aby si\u0119 remontami szyn. Pieni\u0105dze na ten cel zdobywa\u0142aby m.in. pobieraj\u0105c od MPK op\u0142aty za korzystanie z torowisk lub zaci\u0105gaj\u0105c kredyt.
Pomys\u0142 jednak musi by\u0107 zaakceptowany przez prezydenta, a potem radnych. Ci za\u015b s\u0105 sceptyczni. – ZIKiT nie przedstawi\u0142 nam jeszcze szczegó\u0142ów tej idei. Uwa\u017cam jednak, \u017ce gdyby ta nowa spó\u0142ka mia\u0142a np. rzeczywi\u015bcie pobiera\u0107 op\u0142aty od MPK, to miasto musia\u0142oby z bud\u017cetu dok\u0142ada\u0107 jeszcze wi\u0119cej pieni\u0119dzy do MPK, bo spó\u0142ki tej na takie dodatkowe koszty po prostu nie sta\u0107. A z kolei miasta nie sta\u0107 na wy\u0142o\u017cenie dodatkowych pieni\u0119dzy dla MPK, bo i tak ju\u017c mamy k\u0142opoty z regulowaniem obecnych p\u0142atno\u015bci – t\u0142umaczy Tadeusz Trzmiel, wiceprezydent Krakowa.
Radni miejscy dodaj\u0105 za\u015b, \u017ce ca\u0142e b\u0142\u0119dne ko\u0142o sko\u0144czy\u0142oby si\u0119 zapewne kolejn\u0105 podwy\u017ck\u0105 cen biletów. Wiele wskazuje wi\u0119c na to, \u017ce spó\u0142ka ta nie powstanie. Nadal wi\u0119c w\u0142adze miasta nie maj\u0105 dobrego pomys\u0142u, jak rozwi\u0105za\u0107 problem. A cierpi\u0105 na tym pasa\u017cerowie.
– Przez wybrzuszenia tracimy nie tylko mnóstwo czasu, ale te\u017c i pieni\u0105dze, bo gdy kto\u015b jedzie na bilecie czasowym, to traci on wa\u017cno\u015b\u0107 i przy przesiadce trzeba kupowa\u0107 nowy – skar\u017cy si\u0119 Iwona Romanowska, mieszkanka Prokocimia Nowego.
Wiceprezydent Trzmiel zapewnia jednak, \u017ce by\u0107 mo\u017ce uda si\u0119 w tym roku zrobi\u0107 choci\u0105\u017c cz\u0119\u015bciowy remont szyn na ul. Basztowej, tak aby przynajmniej przez kilka miesi\u0119cy nie dochodzi\u0142o w tym miejscu do awarii.
Do\u015bwiadczenie z takich prowizorycznych prac – wykonanych w zesz\u0142ym roku np. na ul. Limanowskiego – pokazuje jednak, \u017ce nie przynosz\u0105 one efektu. Szyny wyskakuj\u0105 nadal. A pieni\u0105dze s\u0105 wyrzucane w b\u0142oto. Co gorsza pozosta\u0142e torowiska mog\u0105 liczy\u0107 na remont dopiero za rok. I to nie wszystkie bo \u015brodków w bud\u017cecie na pewno nie przyb\u0119dzie.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[58,824],"class_list":["post-121253","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-krakow","tag-torowisko"],"acf":[],"yoast_head":"\n