{"id":121235,"date":"2012-07-04T22:17:51","date_gmt":"2012-07-04T22:17:51","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/siemens-przed-innotrans-2012\/"},"modified":"2012-07-04T22:17:51","modified_gmt":"2012-07-04T22:17:51","slug":"siemens-przed-innotrans-2012","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/siemens-przed-innotrans-2012\/","title":{"rendered":"Siemens przed Innotrans 2012"},"content":{"rendered":"<div>W dniach 28 i 29 czerwca 2012 roku Siemens zorganizowa\u0142 w Wiedniu konferencj\u0119 prasow\u0105 poprzedzaj\u0105c\u0105 wrze\u015bniowe targi kolejowe Innotrans&nbsp;w Berlinie. Na prezentacjach przedstawiono obecn\u0105 ofert\u0119 firmy. Istniej\u0105ce wydzia\u0142y Siemensa zwi\u0105zane z transportem po\u0142\u0105czono i od tej pory tworz\u0105 one dzia\u0142 o nazwie Siemens Infrastructure &amp;Cities.&nbsp;&nbsp;<\/div>\n<div>W ramach konferencji, pierwszego dnia przedstawiono ofert\u0119 Siemensa w 3 obszarach:<\/div>\n<ul>\n<li>Rail Systems &nbsp;(tabor kolejowy) <\/li>\n<li>Rail Automation (systemy informatyczne)<\/li>\n<li>Rail Electrification (systemy zasilania)<\/li>\n<\/ul>\n<div>Siemens, jak przysta\u0142o na wsp&oacute;\u0142czesny koncern, swoje wyst\u0105pienia poprzedza\u0142 og&oacute;lnym wprowadzeniem opisuj\u0105cym wsp&oacute;\u0142czesne trendy. I tak prezentacj\u0119 oferowanych pojazd&oacute;w poprzedzono wprowadzeniem, w kt&oacute;rym zwr&oacute;cono uwag\u0119 na to, i\u017c po\u0142owa populacji ludzkiej \u017cyje w miastach, a po\u0142owa globalnego PKB jest generowana w 600 najwi\u0119kszych miastach. Argumentacja ta uzasadnia utworzenie dzia\u0142u Infrastruktura i Miasta. W zakresie transportu os&oacute;b i d&oacute;br, Siemens oferuje pe\u0142n\u0105 gam\u0119 pojazd&oacute;w, od pr\u0119dko\u015bci niskich do wysokich, dla bliskich jak i dalekich dystans&oacute;w.<\/div>\n<p align=\"center\"><a title=\"Wizualizacja Avenio. \u0179r\u00f3d\u0142o: Siemens\"><img decoding=\"async\" title=\"avenio_760\" alt=\"avenio_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48912\/avenio_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<div>W tematyce taboru, przedstawiono kr&oacute;tko obecnie produkowane pojazdy szynowe Siemensa, kt&oacute;re zostan\u0105 zaprezentowane na Innotrans, a b\u0119d\u0105 to:<\/div>\n<ul>\n<li>nowy tramwaj Avenio dla Hagi (dostawa w styczniu 2014 r.)<\/li>\n<li>wagon metra nowej platformy Inspiro dla Warszawy (dostawa na jesieni 2012 r., szczeg&oacute;\u0142y wkr&oacute;tce w Inforail)<\/li>\n<li>regionalny poci\u0105g Desiro dla kolei rosyjskich (dostawa 38 szt. do listopada 2013 r.)<\/li>\n<li>wagony sypialne dla kolei rosyjskich (dostawa 30 szt. do ko\u0144ca 2012 r.)<\/li>\n<li>lokomotywa Vectron ze spalinowym modu\u0142em manewrowym<\/li>\n<li>zmodernizowany tramwaj Duewag z 1977 roku<\/li>\n<\/ul>\n<p>Produkty Siemens b\u0119d\u0105 prezentowane w hali 4.2.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n<div>W zakresie system&oacute;w informatycznych zaprezentowano systemowe rozwi\u0105zanie Siemensa wykorzystuj\u0105ce wsp&oacute;\u0142czesne mo\u017cliwo\u015bci informatyczne. Stwierdzono, i\u017c najwa\u017cniejsze zagadnienia wp\u0142ywaj\u0105ce na efektywno\u015b\u0107 transportu kolejowego to:<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>Potrzeba zwi\u0119kszenia op\u0142acalno\u015bci i zmniejszenia koszt&oacute;w cyklu \u017cycia<\/div>\n<ul>\n<li>maksymalizacja przepustowo\u015bci linii kolejowych<\/li>\n<li>ekologiczne technologie<\/li>\n<li>zapewnienie punktualno\u015bci i bezpiecze\u0144stwa<\/li>\n<li>standaryzacja i integracja<\/li>\n<\/ul>\n<div>Wsp&oacute;\u0142czesne platformy technologiczne, sieci komputerowe i zautomatyzowane funkcje pozwalaj\u0105 na zcentralizowanie i zautomatyzowanie operacji, wizualizacj\u0119 ca\u0142o\u015bci proces&oacute;w przewozowych i automatyczne \u015bledzenie ruchu poci\u0105g&oacute;w. Mo\u017cliwa jest r&oacute;wnie\u017c automatyzacja ruchu poci\u0105g&oacute;w. Wszystkie te \u015brodki mog\u0105 prowadzi\u0107 do zwi\u0119kszenia przepustowo\u015bci sieci kolejowej i poprawy jej efektywno\u015bci. Wydaje si\u0119 jednak, i\u017c jest to we wsp&oacute;\u0142czesnych czasach oczywiste.<\/div>\n<p align=\"center\"><a title=\"Stacja przetwarzania napi\u0119cia\"><img decoding=\"async\" title=\"stacjatransform_760\" alt=\"stacjatransform_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48912\/stacjatransform_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<div>W tematyce system&oacute;w zasilania, przedstawiono na wst\u0119pie problem dotycz\u0105cy systemu zasilania kolei niemieckich i austriackich, gdzie stosowany jest jednofazowy pr\u0105d zmienny 16,7 Hz. Dla poprawy efektywno\u015bci Siemens proponuje statyczny przekszta\u0142tnik Sitras SFC Plus, b\u0119d\u0105cy modu\u0142ow\u0105 platform\u0105 z osi\u0105ganymi mocami w zakresie od 12 do 120 MVA. Urz\u0105dzenie przekszta\u0142ca pr\u0105d tr&oacute;jfazowy w jednofazowy. Dla kolei stosuj\u0105cych napi\u0119cie sta\u0142e oferowany jest system Sitras TCI. W nowych rozwi\u0105zaniach zasilania Siemens wprowadzi\u0142 protok&oacute;\u0142 komunikacji IEC 61850 celem poprawy wsp&oacute;\u0142pracy podzespo\u0142&oacute;w r&oacute;\u017cnych producent&oacute;w. Po\u0142o\u017cono te\u017c nacisk na popraw\u0119 jako\u015bci napi\u0119ci w sieci &ndash;w tym celu opracowano system kompensacji mocy. Do nadzoru sieci proponowany jest system Vicos RSC. Specjalnie dla transportu miejskiego oferowany jest system Sitras SES, magazynuj\u0105cy energi\u0119 hamowania. Rozwi\u0105zanie Sitras HES ma za\u015b umo\u017cliwia\u0107 przejazd pojazd&oacute;w szynowych do 2,5 km bez zasilania z sieci g&oacute;rnej poprzez gromadzenie energii w pojazdach.<\/div>\n<div>Zdj\u0119cia: Siemens<\/div>\n<div>Do\u0142\u0105cz do nas na <a href=\"http:\/\/www.facebook.com\/pages\/TransInfopl\/191618394210077\">Facebooku<\/a>. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":121236,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[857,843,16480],"class_list":["post-121235","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-avenio","tag-siemens","tag-sitras"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Siemens przed Innotrans 2012 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/siemens-przed-innotrans-2012\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Siemens przed Innotrans 2012\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W dniach 28 i 29 czerwca 2012 roku Siemens zorganizowa\u0142 w Wiedniu konferencj\u0119 prasow\u0105...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/siemens-przed-innotrans-2012\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48912\/avenio_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/siemens-przed-innotrans-2012\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/siemens-przed-innotrans-2012\/\",\"name\":\"Siemens przed Innotrans 2012 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/siemens-przed-innotrans-2012\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/siemens-przed-innotrans-2012\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ff4a4efe8882.jpg\",\"datePublished\":\"2012-07-04T22:17:51+00:00\",\"dateModified\":\"2012-07-04T22:17:51+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/siemens-przed-innotrans-2012\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/siemens-przed-innotrans-2012\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/siemens-przed-innotrans-2012\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ff4a4efe8882.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ff4a4efe8882.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/siemens-przed-innotrans-2012\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Siemens przed Innotrans 2012\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Siemens przed Innotrans 2012 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/siemens-przed-innotrans-2012\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Siemens przed Innotrans 2012","og_description":"W dniach 28 i 29 czerwca 2012 roku Siemens zorganizowa\u0142 w Wiedniu konferencj\u0119 prasow\u0105...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/siemens-przed-innotrans-2012\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48912\/avenio_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/siemens-przed-innotrans-2012\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/siemens-przed-innotrans-2012\/","name":"Siemens przed Innotrans 2012 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/siemens-przed-innotrans-2012\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/siemens-przed-innotrans-2012\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ff4a4efe8882.jpg","datePublished":"2012-07-04T22:17:51+00:00","dateModified":"2012-07-04T22:17:51+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/siemens-przed-innotrans-2012\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/siemens-przed-innotrans-2012\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/siemens-przed-innotrans-2012\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ff4a4efe8882.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ff4a4efe8882.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/siemens-przed-innotrans-2012\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Siemens przed Innotrans 2012"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/121235","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=121235"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/121236"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=121235"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=121235"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=121235"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}