{"id":120815,"date":"2012-06-18T12:41:16","date_gmt":"2012-06-18T12:41:16","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wykolejenie-i-wkolejenie-tramwaju\/"},"modified":"2012-06-18T12:41:16","modified_gmt":"2012-06-18T12:41:16","slug":"wykolejenie-i-wkolejenie-tramwaju","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wykolejenie-i-wkolejenie-tramwaju\/","title":{"rendered":"Wykolejenie i wkolejenie tramwaju"},"content":{"rendered":"<div>Wykolejenie tramwaju nast\u0119puje w wyniku trwa\u0142ego utraty kontaktu k&oacute;\u0142 i szyn. Zdarzenie to uniemo\u017cliwia prowadzenie ruchu, st\u0105d istotnym jest, aby jego skutki zosta\u0142y szybko usuni\u0119te. Wyr&oacute;\u017cni\u0107 mo\u017cna trzy podstawowe przyczyny wykoleje\u0144:<\/div>\n<ul>\n<li>Z\u0142a geometria toru<\/li>\n<li>Obecno\u015b\u0107 cia\u0142 obcych w s\u0105siedztwie styku ko\u0142o-nawierzchnia<\/li>\n<li>Uszkodzenie mechanizmu biegowego tramwaju<\/li>\n<li>Uderzenie innego pojazdu drogowego lub szynowego<\/li>\n<\/ul>\n<div>Zdarzaj\u0105 si\u0119 r&oacute;wnie\u017c wypadki, kt&oacute;rych przyczyna jest kombinacj\u0105 kilku spo\u015br&oacute;d wy\u017cej wymienionych.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Wykolejony wagon tramwajowy w Warszawie\"><img decoding=\"async\" title=\"tram146535a_760\" alt=\"tram146535a_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48499\/tram146535a_760.jpg\" \/><\/a> <a title=\"Tramwaj wypad\u0142 z toru obydwoma w\u00f3zkami i rozsypa\u0142 t\u0142ucze\u0144\"><img decoding=\"async\" title=\"tram146535b_760\" alt=\"tram146535b_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48499\/tram146535b_760.jpg\" \/><\/a> <a title=\"W trakcie wykolejenia po\u0142ama\u0142 si\u0119 pantograf\"><img decoding=\"async\" title=\"tram146535c_760\" alt=\"tram146535c_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48499\/tram146535c_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Wkolejanie wagonu trwa\u0142o kilkadziesi\u0105t minut\"><img decoding=\"async\" title=\"tram146535d309_760\" alt=\"tram146535d309_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48499\/tram146535d309_760.jpg\" \/><\/a> <a title=\"Wkolejanie przedniego w\u00f3zka. Przy wkolejaniu tramwaju, kt\u00f3ry wypad\u0142 z toru na du\u017c\u0105 odleg\u0142o\u015b\u0107, konieczne jest kilkukrotne przestawianie \u017curawia samojezdnego\"><img decoding=\"async\" title=\"tram146535f_760\" alt=\"tram146535f_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48499\/tram146535f_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Na niew\u0142a\u015bciw\u0105 geometri\u0119 toru mog\u0105 sk\u0142ada\u0107 si\u0119: nadmierna szeroko\u015b\u0107 toru, odmienna geometria szyn po\u0142o\u017conych w jednym \u0142uku, uszkodzenie szyn i inne. Cia\u0142ami obcymi mog\u0105 by\u0107 na przyk\u0142ad ziarna t\u0142ucznia zalegaj\u0105ce zbyt wysoko lub zaklinowane w rowku szyny rowkowej. Uszkodzeniem mechanizmu biegowego, doprowadzaj\u0105cym do wykolejenia, mo\u017ce by\u0107 przyk\u0142adowo p\u0119kni\u0119cie obr\u0119czy. Uderzenie innego pojazdu drogowego, np. ci\u0119\u017car&oacute;wki na skrzy\u017cowaniu, wyrzuca wagon tramwajowy z toru.<\/div>\n<div>Tramwaj po wykolejeniu nale\u017cy wstawi\u0107 z powrotem na szyny. S\u0142u\u017c\u0105 do tego \u017curawie samojezdne. Tramwaj ma du\u017c\u0105 mas\u0119 i mo\u017ce by\u0107 podnoszony jedynie w specjalnie przystosowanych punktach nadwozia. Utrudnia to jego ustawienie z powrotem na szynach. Samojezdny \u017curaw musi niejednokrotnie pokona\u0107 trudny teren, aby m&oacute;c podjecha\u0107 z odpowiedniej strony do wykolejonego pojazdu. St\u0105d te\u017c \u017curawie tramwajowe s\u0105 kr&oacute;tkie celem uzyskania dobrej zwrotno\u015bci. Je\u015bli wykolejony wagon jest sprawny, to mo\u017ce by\u0107 holowany lub zepchni\u0119ty do zajezdni przez inny wagon lub inny sk\u0142ad poprzez po\u0142\u0105czenie sprz\u0119giem. Tramwaj mo\u017ce by\u0107 r&oacute;wnie\u017c holowany do zajezdni za pomoc\u0105 pojazdu drogowo-szynowego, np. Unimoga. <\/div>\n<div>Dla eliminacji skutk&oacute;w wykoleje\u0144 niezb\u0119dne jest utrzymywanie pogotowia technicznego, gotowego do dzia\u0142ania przez ca\u0142y okres prowadzenia ruchu tramwajowego. W wypadku du\u017cych miast, \u017curawie tramwajowe oraz pojazdy techniczne s\u0105 rozmieszczane w r&oacute;\u017cnych punktach miasta, tak aby by\u0142o mo\u017cliwe ich szybkie dotarcie na miejsce zdarzenia i przywr&oacute;cenie ruchu.<\/div>\n<div>Niejednokrotnie, w wypadku wykolejenia w&oacute;zki tramwaj&oacute;w ulegaj\u0105 uszkodzeniom, np. urywaj\u0105 si\u0119 silniki trakcyjne. Wagon musi by\u0107 w&oacute;wczas ustawiony na specjalnym w&oacute;zku technologicznym. Operacja ta jest skomplikowana i czasoch\u0142onna. Dodatkowo, tramwaje podczas holowania na takim w&oacute;zku s\u0105 bardziej podatne na &nbsp;wykolejenia.<\/div>\n<div>Szczeg&oacute;lnie trudne jest wkolejanie wielocz\u0142onowych tramwaj&oacute;w niskopod\u0142ogowych. Pojazdy te s\u0105 ci\u0119\u017csze ni\u017c klasyczne wagony dwuw&oacute;zkowe takie jak 105Na, st\u0105d te\u017c wymagaj\u0105 \u017curawi o wi\u0119kszym ud\u017awigu. Dodatkowo, tylko jeden spo\u015br&oacute;d czterech przegub&oacute;w \u0142\u0105cz\u0105cych cz\u0142ony tramwaju ma mo\u017cliwo\u015b\u0107 ruchu w p\u0142aszczy\u017anie pionowej. Tym samym, ka\u017cde wykolejenie staje si\u0119 dla s\u0142u\u017cb technicznym trudnym wyzwaniem technicznym. <\/div>\n<div>Zatrzymanie ruchu, wywo\u0142ane wykolejeniem tramwaju, trwa\u0107 mo\u017ce od kilkudziesi\u0119ciu minut do kilku godzin.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":120816,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[882],"class_list":["post-120815","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-wykolejenie"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Wykolejenie i wkolejenie tramwaju - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wykolejenie-i-wkolejenie-tramwaju\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wykolejenie i wkolejenie tramwaju\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wykolejenie tramwaju nast\u0119puje w wyniku trwa\u0142ego utraty kontaktu k&oacute;\u0142 i szyn. Zdarzenie to uniemo\u017cliwia...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wykolejenie-i-wkolejenie-tramwaju\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48499\/tram146535a_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wykolejenie-i-wkolejenie-tramwaju\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wykolejenie-i-wkolejenie-tramwaju\/\",\"name\":\"Wykolejenie i wkolejenie tramwaju - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wykolejenie-i-wkolejenie-tramwaju\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wykolejenie-i-wkolejenie-tramwaju\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fdf05cc70bdd.jpg\",\"datePublished\":\"2012-06-18T12:41:16+00:00\",\"dateModified\":\"2012-06-18T12:41:16+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wykolejenie-i-wkolejenie-tramwaju\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wykolejenie-i-wkolejenie-tramwaju\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wykolejenie-i-wkolejenie-tramwaju\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fdf05cc70bdd.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fdf05cc70bdd.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wykolejenie-i-wkolejenie-tramwaju\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Wykolejenie i wkolejenie tramwaju\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wykolejenie i wkolejenie tramwaju - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wykolejenie-i-wkolejenie-tramwaju\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Wykolejenie i wkolejenie tramwaju","og_description":"Wykolejenie tramwaju nast\u0119puje w wyniku trwa\u0142ego utraty kontaktu k&oacute;\u0142 i szyn. Zdarzenie to uniemo\u017cliwia...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wykolejenie-i-wkolejenie-tramwaju\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48499\/tram146535a_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wykolejenie-i-wkolejenie-tramwaju\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wykolejenie-i-wkolejenie-tramwaju\/","name":"Wykolejenie i wkolejenie tramwaju - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wykolejenie-i-wkolejenie-tramwaju\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wykolejenie-i-wkolejenie-tramwaju\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fdf05cc70bdd.jpg","datePublished":"2012-06-18T12:41:16+00:00","dateModified":"2012-06-18T12:41:16+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wykolejenie-i-wkolejenie-tramwaju\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wykolejenie-i-wkolejenie-tramwaju\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wykolejenie-i-wkolejenie-tramwaju\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fdf05cc70bdd.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fdf05cc70bdd.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wykolejenie-i-wkolejenie-tramwaju\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Wykolejenie i wkolejenie tramwaju"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/120815","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=120815"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/120816"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=120815"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=120815"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=120815"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}