\u015awiatowej s\u0142awy polski malarz Wojciech Fangor chce nadzorowa\u0107 realizacj\u0119 swojego projektu wygl\u0105du stacji II linii metra. Miasto uwa\u017ca, \u017ce nie jest stron\u0105 w sporze, a za projekt odpowiedzialne jest konsorcjum, które stacje zaprojektowa\u0142o.
– Traci si\u0119 czas i okazj\u0119, by metro warszawskie by\u0142o jednym z najciekawszych artystycznie miejsc na \u015bwiecie. To by\u0142aby najlepsza reklama Warszawy i kultury polskiej – przekonywa\u0142 Wojciech Fangor, który z\u0142o\u017cy\u0142 do s\u0105du pozew o wstrzymanie prac nad wygl\u0105dem \u015bcian stacji II linii metra. Siedem stacji budowanej obecnie II linii metra zaprojektowa\u0142o konsorcjum Metroprojektu i firmy architektonicznej AMC – Andrzej M. Cho\u0142dzy\u0144ski. W ramach projektu wygl\u0105d \u015bcian tych stacji opracowa\u0142 Fangor. Na ka\u017cdej z nich ma pojawi\u0107 si\u0119 du\u017cy, graficzny, kolorowy zapis jej nazwy. Projekt konsorcjum wygra\u0142 w 2007 r. konkurs og\u0142oszony przez miasto.
Fangor z\u0142o\u017cy\u0142 pozew o wstrzymanie realizacji jego projektu 'w wersji szkicowej i w nieakceptowanej przez autora technice’ oraz 'o wstrzymanie zamiaru zas\u0142aniania sztuki reklamami’.
Malarz obawia si\u0119, \u017ce wykonanie elewacji \u015bcian przez firm\u0119 buduj\u0105c\u0105 metro jedynie na podstawie szkiców z\u0142o\u017conych na konkurs i w technice, której nie zaakceptowa\u0142, nie b\u0119dzie zgodne z jego zamys\u0142em artystycznym. Zaproponowa\u0142, \u017ceby elewacje \u015bcian zosta\u0142y wykonane z malowanych blach i wykonane w jednej z niemieckich firm, której jako\u015bci pracy jest pewien. Fangor podczas konferencji prezentowa\u0142 szkice i próbnie wykonane stalowe panele, które maj\u0105 tworzy\u0107 graficzny zapis nazw stacji.
Obecny na konferencji architekt Andrzej M. Cho\u0142dzy\u0144ski powiedzia\u0142, \u017ce w jego ocenie artyst\u0119 do z\u0142o\u017cenia pozwu popchn\u0119\u0142o zbyt wolne tempo prac wykonawczych jego dzie\u0142a i brak wi\u0105\u017c\u0105cych ustale\u0144 z wykonawc\u0105, co do jego roli przy tych pracach. Wed\u0142ug architekta Fangor ma zaufanie do niemieckiej firmy, w której chcia\u0142by wykona\u0107 elementy pokrywaj\u0105ce w sumie 6 tys. m kw. \u015bcian stacji metra, natomiast firma wykonawcza, która porusza si\u0119 w okre\u015blonych w umowie z miastem \u015brodkach, mo\u017ce mie\u0107 inn\u0105 – mo\u017ce ta\u0144sz\u0105 – koncepcj\u0119 zrealizowania jego planów – mówi\u0142.
– Projekt, który wygra\u0142 konkurs nie by\u0142 najta\u0144szy, ale przez zaproponowan\u0105 przez \u015bwiatowej s\u0142awy artyst\u0119 koncepcj\u0119 okaza\u0142 si\u0119 najlepszy i powszechnie doceniony. Dobrze by\u0142oby, gdyby – wiekowy ju\u017c – artysta móg\u0142 dopilnowa\u0107, jak jego dzie\u0142o b\u0119dzie wygl\u0105da\u0107 w przestrzeni metra – powiedzia\u0142 Cho\u0142dzy\u0144ski.
Wiceprezydent Warszawy Jacek Wojciechowicz, który w sto\u0142ecznym ratuszu odpowiada m.in. za sprawy zwi\u0105zane z architektur\u0105 i zagospodarowaniem przestrzennym miasta powiedzia\u0142, \u017ce miasto nie jest stron\u0105 tego sporu.
– W wyniku zamówienia publicznego dostali\u015bmy wielobran\u017cowy projekt koncepcyjny, który jako jeden z elementów zawiera\u0142 równie\u017c projekt wystroju stacji autorstwa pana Fangora. I metro ma zawart\u0105 umow\u0119, w której wszelkie prawa autorskie s\u0105 po stronie autorów tego projektu wielobran\u017cowego. Nie jest to sprawa mi\u0119dzy miastem lub metrem a autorami projektu. Jest to sprawa pomi\u0119dzy autorami projektu a panem Fangorem – wyja\u015bni\u0142 Wojciechowicz.
Rzecznik prasowy firm buduj\u0105cych metro – AGP Metro Polska – Mateusz Witczy\u0144ski, który by\u0142 na konferencji Fangora, powiedzia\u0142, \u017ce prace s\u0105 wykonywane zgodnie z projektem otrzymanym od firmy architektonicznej i Metroprojektu.
Fangor w listopadzie sko\u0144czy 90 lat. Twórczo\u015b\u0107 artysty obejmuje malarstwo, environement, projekty architektoniczno-urbanistyczne, scenografi\u0119 i grafik\u0119 plakatow\u0105. Jako jedyny Polak mia\u0142 wystaw\u0119 indywidualn\u0105 w Muzeum Guggenheima w Nowym Jorku.
Budowany obecnie centralny odcinek II linii metra ma mie\u0107 7 stacji: Rondo Daszy\u0144skiego, Rondo ONZ, \u015awi\u0119tokrzyska, Nowy \u015awiat, Powi\u015ble, Stadion i Dworzec Wile\u0144ski i po\u0142\u0105czy lewo- i prawobrze\u017cn\u0105 Warszaw\u0119. Umow\u0119 na projekt i budow\u0119 centralnego odcinka II linii metra sto\u0142eczny ratusz podpisa\u0142 z w\u0142osko-turecko-polskim konsorcjum Astaldi, Gulermak i PBDiM Mi\u0144sk Mazowiecki w pa\u017adzierniku 2009 r. Koszt inwestycji to 4,17 mld z\u0142.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[15435,852,84],"class_list":["post-120688","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-ii-linia","tag-metro","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n