{"id":120519,"date":"2012-06-04T10:35:40","date_gmt":"2012-06-04T10:35:40","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/torowisko-linii-tramwajowej-na-warszawski-tarchomin\/"},"modified":"2012-06-04T10:35:40","modified_gmt":"2012-06-04T10:35:40","slug":"torowisko-linii-tramwajowej-na-warszawski-tarchomin","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/torowisko-linii-tramwajowej-na-warszawski-tarchomin\/","title":{"rendered":"Torowisko linii tramwajowej na warszawski Tarchomin"},"content":{"rendered":"<div>Po wieloletnich perturbacjach, w kwietniu 2009 roku rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 budowa Mostu P&oacute;\u0142nocnego w Warszawie. W\u0142adze Warszawy podpisa\u0142y w&oacute;wczas umow\u0119 z konsorcjum firm Pol-Aqua, Kromiss Bis i Sando. Budowa obejmowa\u0142a budow\u0119 dw&oacute;ch most&oacute;w drogowych i r&oacute;wnoleg\u0142ego mostu tramwajowego, fragment&oacute;w Trasy Mostu P&oacute;\u0142nocnego po obu stronach Wis\u0142y, a tak\u017ce fragmentu trasy tramwajowej, kt&oacute;ra dotrze w przysz\u0142o\u015bci na warszawski Tarchomin, a w dalszej perspektywie &ndash;na Nowodwory i do Winnicy. Zam&oacute;wienie w cz\u0119\u015bci tramwajowej obejmowa\u0142o jedynie budow\u0119 torowiska i infrastruktury przystankowej od ul. Marymonckiej a\u017c do \u015blepego zako\u0144czenia tor&oacute;w przy ul. Lelwit&oacute;w na Tarchominie. Zakres zam&oacute;wienia nie obejmowa\u0142 budowy sieci trakcyjnej dla nowej trasy, na co og\u0142oszono przetarg dopiero w 2011 roku. Sie\u0107 trakcyjn\u0105 wraz z podstacj\u0105 zasilaj\u0105c\u0105 wykona ZUE Krak&oacute;w do ko\u0144ca 2012 roku. Most jeszcze przed otwarciem, w grudniu 2011 roku przemianowano z P&oacute;\u0142nocnego na Most Marii Curie-Sk\u0142odowskiej. Przeprawy drogowe oddano do u\u017cytku 25 marca 2012 roku, natomiast przeprawa tramwajowa jak i cz\u0119\u015b\u0107 torowisk s\u0105 obecnie na uko\u0144czeniu i maj\u0105 by\u0107 oddane przed wakacjami. Realizacja dalszej cz\u0119\u015bci trasy, biegn\u0105cej wzd\u0142u\u017c ul. \u015awiatowida wg\u0142\u0119b osiedla a\u017c do ul. Mehoffera jest op&oacute;\u017aniona. Budowa tymczasowej p\u0119tli lub tr&oacute;jk\u0105ta torowego nie by\u0142a mo\u017cliwa z przyczyn formalnych. Aby wykorzysta\u0107 ju\u017c istniej\u0105cy odcinek, podpisano aneks do umowy z producentem PESA i 6 spo\u015br&oacute;d 186 zam&oacute;wionych w 2009 roku tramwaj&oacute;w b\u0119dzie dwukierunkowych. Dodatkowo, zakupione zostanie dalszych 30 lub 45 tramwaj&oacute;w dwukierunkowych. Poprawi to znacznie elastyczno\u015b\u0107 komunikacji tramwajowej w Warszawie m. in. podczas remont&oacute;w, a tak\u017ce umo\u017cliwi uruchamianie linii szczytowych na skr&oacute;conych relacjach.<\/div>\n<div>Niedoko\u0144czona jeszcze trasa jest przyk\u0142adem zastosowania wsp&oacute;\u0142czesnych technologii budowy torowisk.<\/div>\n<p align=\"center\"><a title=\"Obecnie torowisko urywa si\u0119 przy ul. Lelwit\u00f3w. St\u0105d do centrum Tarchomina jest jeszcze kilometr\"><img decoding=\"async\" title=\"nbs16_760\" alt=\"nbs16_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48212\/nbs16_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<div><\/div>\n<div>Po\u0142\u0105czenie z istniej\u0105c\u0105 tras\u0105 tramwajow\u0105 w miejscu skrzy\u017cowania ul. Marymonckiej i ul. Zgrupowania AK &bdquo;Kampinos&rdquo;wykonano w technologii NBS. Pochy\u0142y zjazd na ul. Zgrupowania AK &bdquo;Kampinos wykonano w technologii klasycznej, na strunobetonowych podk\u0142adach i podsypce. W\u0119ze\u0142 torowy, w kt&oacute;rym zbiegaj\u0105 si\u0119 torowiska z ul. Marymonckiej, ul. Zgrupowania AK &bdquo;Kampinos i z mostu, wykonano w technologii ERS. Pomi\u0119dzy w\u0119z\u0142em torowym a mostem torowisko wykonano w technologii NBS, z kolei na mo\u015bcie b\u0119dzie to torowisko ERS. Odcinek pomi\u0119dzy mostem a ko\u0144cem pierwszego etapu trasy (przy ul. Lelwit&oacute;w) wykonano w technologii NBS.<\/div>\n<div>Technologia NBS bazuje na podstawie betonowej z zatopionymi w niej cz\u0119\u015bciowo nieobudowanymi zbrojeniami podk\u0142ad&oacute;w, do kt&oacute;rych przykr\u0119cone s\u0105 szyny za pomoc\u0105 spr\u0119\u017cystego przytwierdzenia. Stosuje si\u0119 szyny rowkowe Ri60N lub 60R2. Szyny s\u0105 podparte na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci i spoczywaj\u0105 na masie betonowej. Powierzchni\u0119 pomi\u0119dzy szynami wype\u0142nia si\u0119 betonem lub ziemi\u0105 dla uzyskania trawiastego torowiska. Sztywna konstrukcja torowiska chroni je przed deformacjami i zapewnia wysok\u0105 trwa\u0142o\u015b\u0107. Torowisko jest wykonane tak, by zminimalizowa\u0107 przenoszenie drga\u0144 z szyn na otoczenie. S\u0142u\u017cy temu ca\u0142y szereg rozwi\u0105za\u0144. Po pierwsze, szyny s\u0105 przymocowane do podk\u0142ad&oacute;w za pomoc\u0105 spr\u0119\u017cystych \u0142apek, a pomi\u0119dzy \u0142apk\u0105 a przek\u0142adk\u0105 umieszcza si\u0119 klocki z tworzywa sztucznego. Po drugie, boki szyny s\u0105 pokryte mas\u0105 izoluj\u0105c\u0105. Po trzecie, przestrze\u0144 \u0142ubkow\u0105 szyn wype\u0142nia si\u0119 elementami gumowymi. Wszystkie te \u015brodki pozwalaj\u0105 wyt\u0142umi\u0107 ha\u0142as i zminimalizowa\u0107 przenoszenie wibracji.&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Torowisko NBS za ulic\u0105 My\u015bliborsk\u0105 przed wylaniem p\u0142yty betonowej, widoczne go\u0142e zbrojenia podk\u0142ad\u00f3w\"><img decoding=\"async\" title=\"nbs1_760\" alt=\"nbs1_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48212\/nbs1_760.jpg\" \/><\/a> <a title=\"Torowisko NBS. Szyny z podk\u0142adami przed wylaniem podstawy podparte s\u0105 na \u015brubach.\"><img decoding=\"async\" title=\"nbs2_760\" alt=\"nbs2_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48212\/nbs2_760.jpg\" \/><\/a> <a title=\"Torowisko NBS. W tle wylana jest ju\u017c p\u0142yta betonowa, szyny ob\u0142o\u017cone s\u0105 gumowymi blokami, a przestrze\u0144 mi\u0119dzy nimi wysypano ziemi\u0105 dla otrzymania trawiastego torowiska\"><img decoding=\"async\" title=\"nbs3trawa_760\" alt=\"nbs3trawa_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48212\/nbs3trawa_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Torowisko NBS. P\u0142yta betonowa jest ju\u017c wylana, w betonie zatopione zosta\u0142y zbrojenia podk\u0142ad\u00f3w, dzi\u0119ki czemu otrzymano sztywn\u0105, stabiln\u0105 konstrukcj\u0119\"><img decoding=\"async\" title=\"nbs4zalane_760\" alt=\"nbs4zalane_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48212\/nbs4zalane_760.jpg\" \/><\/a>&nbsp;<a title=\"Torowisko NBS. Widoczny profil szyny rowkowej 60R2 i przytwierdzenia\"><img decoding=\"async\" title=\"nbs15_760\" alt=\"nbs15_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48212\/nbs15_760.jpg\" \/><\/a> <a title=\"Torowisko NBS. Widok na po\u0142\u00f3wk\u0119 podk\u0142adu z przytwierdzeniami i szyn\u0105 rowkow\u0105\"><img decoding=\"async\" title=\"nbs13_760_01\" alt=\"nbs13_760_01\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48212\/nbs13_760_01.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Torowisko NBS. Zbli\u017cenie na gumowy blok t\u0142umi\u0105cy drgania i ha\u0142as oraz rozdzielaj\u0105cy szyn\u0119 od gruntu\"><img decoding=\"async\" title=\"nbs101_760\" alt=\"nbs101_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48212\/nbs101_760.jpg\" \/><\/a> <a title=\"Torowisko NBS. Podk\u0142ad uniesiony na \u015brubie, przed betonowaniem\"><img decoding=\"async\" title=\"nbs11_760\" alt=\"nbs11_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48212\/nbs11_760.jpg\" \/><\/a> <a title=\"Torowisko NBS. Spr\u0119\u017cysta \u0142apka przytwierdzaj\u0105ca szyn\u0119. Widoczne czarne elementy t\u0142umi\u0105ce\"><img decoding=\"async\" title=\"nbs12_760\" alt=\"nbs12_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48212\/nbs12_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Torowisko NBS. Profil szyny, zbrojenia podk\u0142ad\u00f3w i mocowania przed zabetonowaniem\"><img decoding=\"async\" title=\"nbs14_760\" alt=\"nbs14_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48212\/nbs14_760.jpg\" \/><\/a> <a title=\"Torowisko NBS. Przystanek przy ul. My\u015bliborskiej. Stan na koniec marca 2012 r.\"><img decoding=\"async\" title=\"nbs5_760\" alt=\"nbs5_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48212\/nbs5_760.jpg\" \/><\/a> <a title=\"Torowisko NBS. Przystanek przed wjazdem na most od wschodniej strony\"><img decoding=\"async\" title=\"nbs6_760\" alt=\"nbs6_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48212\/nbs6_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Torowisko NBS. Wjazd na most od zachodniej strony. Stan na koniec marca 2012 r.\"><img decoding=\"async\" title=\"nbs7_760\" alt=\"nbs7_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48212\/nbs7_760.jpg\" \/><\/a> <a title=\"Torowisko NBS w wersji zabetonowanej\"><img decoding=\"async\" title=\"nbs9_760\" alt=\"nbs9_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48212\/nbs9_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Technologia ERS bazuje podobnie jak NBS na podstawie betonowej, z t\u0105 r&oacute;\u017cnic\u0105, i\u017c szyny nie s\u0105 po\u0142\u0105czone za pomoc\u0105 podk\u0142ad&oacute;w. Podstawa torowiska jest wykonana jako p\u0142yta betonowa zbrojona, z zag\u0142\u0119bieniami i lukami w zbrojeniu na umiejscowienie szyn. Szyny ob\u0142o\u017cone elementami gumowymi s\u0105 zalewane w ca\u0142o\u015bci w p\u0142ycie betonowej, co zapewnia im podparcie na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci. Torowisko jest sztywne i trwa\u0142e, a wibroizolacja &ndash;dobra. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Torowisko ERS na mo\u015bcie. Po prawej, za barierkami, widoczne pr\u0119ty zbrojenia podbudowy torowiska\"><img decoding=\"async\" title=\"ers1most_760\" alt=\"ers1most_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48212\/ers1most_760.jpg\" \/><\/a> <a title=\"P\u0142yta mostu przed u\u0142o\u017ceniem torowiska\"><img decoding=\"async\" title=\"ers2_760\" alt=\"ers2_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48212\/ers2_760.jpg\" \/><\/a>&nbsp;<a title=\"Zbli\u017cenie na krzy\u017cownic\u0119 blokow\u0105 w torowisku ERS\"><img decoding=\"async\" title=\"ers4krzyzownica_760\" alt=\"ers4krzyzownica_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48212\/ers4krzyzownica_760.jpg\" \/><\/a><a title=\"Torowisko ERS w obr\u0119bie skrzy\u017cowania Marymonckiej z Tras\u0105 Mostu Marii Curie Sk\u0142odowskiej\"><img decoding=\"async\" title=\"ers3_760\" alt=\"ers3_760\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48212\/ers3_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div align=\"center\"><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":120520,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[16477,16476,824,84],"class_list":["post-120519","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-ers","tag-nbs","tag-torowisko","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Torowisko linii tramwajowej na warszawski Tarchomin - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/torowisko-linii-tramwajowej-na-warszawski-tarchomin\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Torowisko linii tramwajowej na warszawski Tarchomin\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Po wieloletnich perturbacjach, w kwietniu 2009 roku rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 budowa Mostu P&oacute;\u0142nocnego w Warszawie....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/torowisko-linii-tramwajowej-na-warszawski-tarchomin\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48212\/nbs16_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/torowisko-linii-tramwajowej-na-warszawski-tarchomin\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/torowisko-linii-tramwajowej-na-warszawski-tarchomin\/\",\"name\":\"Torowisko linii tramwajowej na warszawski Tarchomin - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/torowisko-linii-tramwajowej-na-warszawski-tarchomin\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/torowisko-linii-tramwajowej-na-warszawski-tarchomin\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fcc735c87cde.jpg\",\"datePublished\":\"2012-06-04T10:35:40+00:00\",\"dateModified\":\"2012-06-04T10:35:40+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/torowisko-linii-tramwajowej-na-warszawski-tarchomin\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/torowisko-linii-tramwajowej-na-warszawski-tarchomin\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/torowisko-linii-tramwajowej-na-warszawski-tarchomin\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fcc735c87cde.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fcc735c87cde.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/torowisko-linii-tramwajowej-na-warszawski-tarchomin\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Torowisko linii tramwajowej na warszawski Tarchomin\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Torowisko linii tramwajowej na warszawski Tarchomin - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/torowisko-linii-tramwajowej-na-warszawski-tarchomin\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Torowisko linii tramwajowej na warszawski Tarchomin","og_description":"Po wieloletnich perturbacjach, w kwietniu 2009 roku rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 budowa Mostu P&oacute;\u0142nocnego w Warszawie....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/torowisko-linii-tramwajowej-na-warszawski-tarchomin\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/48212\/nbs16_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/torowisko-linii-tramwajowej-na-warszawski-tarchomin\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/torowisko-linii-tramwajowej-na-warszawski-tarchomin\/","name":"Torowisko linii tramwajowej na warszawski Tarchomin - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/torowisko-linii-tramwajowej-na-warszawski-tarchomin\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/torowisko-linii-tramwajowej-na-warszawski-tarchomin\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fcc735c87cde.jpg","datePublished":"2012-06-04T10:35:40+00:00","dateModified":"2012-06-04T10:35:40+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/torowisko-linii-tramwajowej-na-warszawski-tarchomin\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/torowisko-linii-tramwajowej-na-warszawski-tarchomin\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/torowisko-linii-tramwajowej-na-warszawski-tarchomin\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fcc735c87cde.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fcc735c87cde.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/torowisko-linii-tramwajowej-na-warszawski-tarchomin\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Torowisko linii tramwajowej na warszawski Tarchomin"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/120519","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=120519"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/120520"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=120519"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=120519"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=120519"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}