{"id":120515,"date":"2012-06-04T10:11:21","date_gmt":"2012-06-04T10:11:21","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/45-dwukierunkowych-wagonow-dla-tramwajow-warszawskich\/"},"modified":"2012-06-04T10:11:21","modified_gmt":"2012-06-04T10:11:21","slug":"45-dwukierunkowych-wagonow-dla-tramwajow-warszawskich","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/45-dwukierunkowych-wagonow-dla-tramwajow-warszawskich\/","title":{"rendered":"45 dwukierunkowych wagon\u00f3w dla Tramwaj\u00f3w Warszawskich"},"content":{"rendered":"
Tramwaje Warszawskie, zgodnie ze wcze\u015bniejszymi zapowiedziami, og\u0142osi\u0142y przetarg na zakup 45 wagonów dwukierunkowych z zastrze\u017ceniem prawa ograniczenia przedmiotu umowy polegaj\u0105cego na zmniejszeniu liczby tramwajów do 30, w przypadku, gdy w okresie 12 miesi\u0119cy od daty zawarcia umowy projekt obejmuj\u0105cy zakup tramwajów dwukierunkowych nie zostanie umieszczony na Li\u015bcie projektów indywidualnych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko (dzia\u0142anie 7.3.). <\/div>\n
\"Wagony<\/a><\/div>\n
Jakie maj\u0105 by\u0107 tramwaje? Oczywi\u015bcie dwukierunkowe. A poza tym wielocz\u0142onowe, z ca\u0142kowicie nisk\u0105 pod\u0142og\u0105, o d\u0142ugo\u015bci maksymalnie 32,5 m, posiadaj\u0105ce zdolno\u015b\u0107 przewozow\u0105 co najmniej 200 osób na miejscach siedz\u0105cych i stoj\u0105cych, przyjmuj\u0105c na 1 miejsce stoj\u0105ce 0,2 m2 powierzchni przeznaczonej do stania oraz co najmniej 250 osób w przypadku zag\u0119szczenia, przy którym na 1 osob\u0119 stoj\u0105c\u0105 przypada 0,15 m2 powierzchni przeznaczonej do stania. Musz\u0105 mie\u0107 \u015bwiadectwo homologacji typu tramwaju, wydane w Polsce oraz jednakow\u0105 funkcjonalno\u015b\u0107 dla obu kierunków jazdy. Powinny zosta\u0107 wyposa\u017cone w wózki wagonowe z ko\u0142ami zwi\u0105zanymi osi\u0105 klasyczn\u0105 lub niezwi\u0105zanymi \u017cadn\u0105 osi\u0105 oraz by\u0107 przystosowane do pokonywania wzniesie\u0144 wynosz\u0105cych do 6 % na d\u0142ugo\u015bci do 250 m. Oprócz tego musz\u0105 posiada\u0107 co najmniej 28 pe\u0142nowymiarowych stacjonarnych miejsc do siedzenia, elektronicznie sterowany nap\u0119d wykorzystuj\u0105cy silniki pr\u0105du przemiennego i by\u0107 zbudowane tak, aby ich maksymalne niezb\u0119dne zapotrzebowanie w zakresie skrajni zapewnia\u0142o we wszystkich przypadkach bezpieczne wymijanie innych tramwajów oraz bezpieczny przejazd i otwieranie drzwi przy budowlach, w tym przy platformach przystankowych o wysoko\u015bci do 220 mm licz\u0105c od poziomu g\u0142ówki szyny i odleg\u0142o\u015bci od osi toru wynosz\u0105cej 1 250 mm plus poszerzenie. Zgodnie ze standardem warszawskim zostan\u0105 wyposa\u017cone w urz\u0105dzenia klimatyzacyjne dla kabin motorniczego i dla cz\u0119\u015bci pasa\u017cerskiej oraz systemy informatyczne takie jak Zintegrowany Modu\u0142 Komunikacyjny, System Informacji Liniowej, System Zliczania Pasa\u017cerów, System Monitoringu Wizyjnego, System Emisji Reklam (monitory LED), Rejestrator Zdarze\u0144. Dodatkowo przewo\u017anik wymaga specjalistycznego wyposa\u017cenia obs\u0142ugowego, pakietu naprawczego, pakietu eksploatacyjno – naprawczego, szkolenia, dokumentacji technicznej \u0142\u0105cznie z licencjami i oprogramowaniem z licencjami oraz wykonywania napraw powypadkowych (w okresie gwarancji tramwajów). Na zakup wagonów Tramwaje Warszawski chc\u0105 przeznaczy\u0107 450 mln z\u0142otych (z zamówieniem uzupe\u0142niaj\u0105cym 470 mln z\u0142).Oferty mo\u017cna sk\u0142ada\u0107 do 5 lipca 2012 roku. O udzielenie zamówienia mog\u0105 ubiega\u0107 si\u0119 wykonawcy, którzy na dzie\u0144 sk\u0142adania wniosków o dopuszczenie do udzia\u0142u w post\u0119powaniu, spe\u0142niaj\u0105 warunki dotycz\u0105ce posiadania wiedzy i do\u015bwiadczenia, tj. wykonali w okresie ostatnich 3 lat przed up\u0142ywem terminu sk\u0142adania wniosków o dopuszczenie do udzia\u0142u w post\u0119powaniu, a je\u017celi okres prowadzenia dzia\u0142alno\u015bci jest krótszy, to w tym okresie, dostawy co najmniej 5 tramwajów z nap\u0119dem energoelektronicznym i ca\u0142kowicie lub cz\u0119\u015bciowo nisk\u0105 pod\u0142og\u0105, tj. z udzia\u0142em minimum 50 % niskiej pod\u0142ogi, rozumianej jako stosunek d\u0142ugo\u015bci cz\u0119\u015bci niskopod\u0142ogowej znajduj\u0105cej si\u0119 w cz\u0119\u015bci dla pasa\u017cerów do ca\u0142kowitej d\u0142ugo\u015bci cz\u0119\u015bci tramwaju przeznaczonej dla pasa\u017cerów. Kryteria oceny ofert to:<\/div>\n
1. Cena – waga 60%<\/div>\n
2. Odleg\u0142o\u015b\u0107 dolnej kraw\u0119dzi otworu drzwi dwustrumieniowych od osi wzd\u0142u\u017cnej tramwaju – waga 8%<\/div>\n
3. Szeroko\u015b\u0107 przej\u015bcia wzd\u0142u\u017c tramwaju – waga 8%<\/div>\n
4. P\u0142asko\u015b\u0107 pod\u0142ogi na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci przej\u015bcia w cz\u0119\u015bci pasa\u017cerskiej tramwaju – waga 6%<\/div>\n
5. Masa w\u0142asna tramwaju – waga 6%<\/div>\n
6. Ustawienie siedze\u0144 – waga 5%<\/div>\n
7. Poziom d\u017awi\u0119ku na zewn\u0105trz tramwaju – waga 4%<\/div>\n
8. \u015arednica ko\u0142a wózka – waga 3%<\/div>\n
\"Dwukierunkowe<\/a><\/div>\n
Rozpocz\u0119cie dostaw planowane jest 15 miesi\u0119cy po podpisaniu umowy. Ju\u017c dzi\u015b z du\u017cym prawdopodobie\u0144stwem mo\u017cna za\u0142o\u017cy\u0107, \u017ce do walki o kontrakt dla stolicy stan\u0105 dwaj najwi\u0119ksi polscy producenci tramwajów –PESA i Solaris. Obaj s\u0105 na fali. PESA zako\u0144czy\u0142a niedawno realizacj\u0119 dostaw dla Gda\u0144ska i Segedynu<\/a>, Solaris za\u015b dla Poznania<\/a>. W Bydgoszczy powstaj\u0105 nadal kolejne wagony dla Cz\u0119stochowy, Klu\u017c-Napoka i WKD<\/a>, producent z Bolechowa szykuje si\u0119 do realizacji dwóch niemieckich kontraktów –dla Jeny i Brunszwiku<\/a> i niewykluczone równie\u017c, \u017ce dla …Olsztyna. <\/div>\n
Przypomnijmy, \u017ce pierwsze dwukierunkowe wagony dotr\u0105 do Warszawy jeszcze w tym roku. B\u0119dzie to 6 wagonów wyprodukowanych przez PES\u0118 w ramach zamówienia na 186 wagonów. Na tras\u0119 maj\u0105 wyjecha\u0107 tak\u017ce jeszcze w tym roku, \u0142\u0105cz\u0105c Metro M\u0142ociny z Tarchominem via Most Pó\u0142nocny.     <\/div>\n
Do\u0142\u0105cz do nas na Facebooku<\/a>.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":120516,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[518,837],"class_list":["post-120515","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-przetarg","tag-tramwaje-warszawskie"],"acf":[],"yoast_head":"\n45 dwukierunkowych wagon\u00f3w dla Tramwaj\u00f3w Warszawskich - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/45-dwukierunkowych-wagonow-dla-tramwajow-warszawskich\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"45 dwukierunkowych wagon\u00f3w dla Tramwaj\u00f3w Warszawskich\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Tramwaje Warszawskie, zgodnie ze wcze\u015bniejszymi zapowiedziami, og\u0142osi\u0142y przetarg na zakup 45 wagonów dwukierunkowych z...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/45-dwukierunkowych-wagonow-dla-tramwajow-warszawskich\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/48209\/tramwaje_lskie_903_1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/45-dwukierunkowych-wagonow-dla-tramwajow-warszawskich\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/45-dwukierunkowych-wagonow-dla-tramwajow-warszawskich\/\",\"name\":\"45 dwukierunkowych wagon\u00f3w dla Tramwaj\u00f3w Warszawskich - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/45-dwukierunkowych-wagonow-dla-tramwajow-warszawskich\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/45-dwukierunkowych-wagonow-dla-tramwajow-warszawskich\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fcc6f427da66.jpg\",\"datePublished\":\"2012-06-04T10:11:21+00:00\",\"dateModified\":\"2012-06-04T10:11:21+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/45-dwukierunkowych-wagonow-dla-tramwajow-warszawskich\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/45-dwukierunkowych-wagonow-dla-tramwajow-warszawskich\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/45-dwukierunkowych-wagonow-dla-tramwajow-warszawskich\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fcc6f427da66.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fcc6f427da66.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/45-dwukierunkowych-wagonow-dla-tramwajow-warszawskich\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"45 dwukierunkowych wagon\u00f3w dla Tramwaj\u00f3w Warszawskich\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"45 dwukierunkowych wagon\u00f3w dla Tramwaj\u00f3w Warszawskich - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/45-dwukierunkowych-wagonow-dla-tramwajow-warszawskich\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"45 dwukierunkowych wagon\u00f3w dla Tramwaj\u00f3w Warszawskich","og_description":"Tramwaje Warszawskie, zgodnie ze wcze\u015bniejszymi zapowiedziami, og\u0142osi\u0142y przetarg na zakup 45 wagonów dwukierunkowych z...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/45-dwukierunkowych-wagonow-dla-tramwajow-warszawskich\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/48209\/tramwaje_lskie_903_1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/45-dwukierunkowych-wagonow-dla-tramwajow-warszawskich\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/45-dwukierunkowych-wagonow-dla-tramwajow-warszawskich\/","name":"45 dwukierunkowych wagon\u00f3w dla Tramwaj\u00f3w Warszawskich - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/45-dwukierunkowych-wagonow-dla-tramwajow-warszawskich\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/45-dwukierunkowych-wagonow-dla-tramwajow-warszawskich\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fcc6f427da66.jpg","datePublished":"2012-06-04T10:11:21+00:00","dateModified":"2012-06-04T10:11:21+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/45-dwukierunkowych-wagonow-dla-tramwajow-warszawskich\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/45-dwukierunkowych-wagonow-dla-tramwajow-warszawskich\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/45-dwukierunkowych-wagonow-dla-tramwajow-warszawskich\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fcc6f427da66.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fcc6f427da66.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/45-dwukierunkowych-wagonow-dla-tramwajow-warszawskich\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"45 dwukierunkowych wagon\u00f3w dla Tramwaj\u00f3w Warszawskich"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/120515","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=120515"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/120516"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=120515"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=120515"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=120515"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}