{"id":119893,"date":"2012-05-07T18:57:53","date_gmt":"2012-05-07T18:57:53","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wielka-modernizacja-tramwajow-slaskich\/"},"modified":"2012-05-07T18:57:53","modified_gmt":"2012-05-07T18:57:53","slug":"wielka-modernizacja-tramwajow-slaskich","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wielka-modernizacja-tramwajow-slaskich\/","title":{"rendered":"Wielka modernizacja Tramwaj\u00f3w \u015al\u0105skich"},"content":{"rendered":"<div>Tramwaje \u015al\u0105skie og\u0142osi\u0142y wielki, jak na polskie warunki, przetarg na modernizacj\u0119 45 sztuk wagon&oacute;w tramwajowych typu 105Na. Jest to pierwszy przetarg w ramach realizowanego przez przewo\u017anika projektu &nbsp;pn. &bdquo;Modernizacja infrastruktury tramwajowej i trolejbusowej w Aglomeracji G&oacute;rno\u015bl\u0105skiej wraz z infrastruktur\u0105 towarzysz\u0105c\u0105&rdquo;wsp&oacute;\u0142finansowanego przez Uni\u0119 Europejsk\u0105 ze \u015brodk&oacute;w Funduszu Sp&oacute;jno\u015bci w ramach Programu Infrastruktura i \u015arodowisko.&nbsp;Termin sk\u0142adania ofert up\u0142ywa 31 maja 2012 roku. Przy wyborze oferty b\u0119d\u0105 brane pod uwag\u0119 nast\u0119puj\u0105ce kryteria:<\/div>\n<div>a) cena oferty brutto &ndash;85 %,<\/div>\n<div>b) czas wykonania modernizacji wagon&oacute;w &ndash;10 %.<\/div>\n<div>c) gwarancja &ndash;5 % wg nast\u0119puj\u0105cego podzia\u0142u: gwarancja na tramwajow\u0105 instalacj\u0119 elektryczna (wi\u0105zki przewod&oacute;w), (min. 36 miesi\u0119cy &ndash;max. 120 miesi\u0119cy) &ndash;1 %, gwarancja na elementy konstrukcyjne, w tym na zabezpieczenie antykorozyjne (min. 60 miesi\u0119cy &ndash;max. 120 miesi\u0119cy) &ndash;1 %, gwarancja na pow\u0142ok\u0119 lakiernicz\u0105 (min. 24 miesi\u0105ce &ndash;max. 60 miesi\u0119cy) &ndash;1 %, gwarancja na podzespo\u0142y nowo montowane (elementy asynchronicznego nap\u0119du pr\u0105du przemiennego, przetwornica statyczna, przekszta\u0142tnik, nap\u0119d drzwi, nagrzewnice przedzia\u0142u pasa\u017cerskiego, nagrzewnica kabiny motorniczego, klimatyzator, autokomputer, system fonicznego i wizualnego zapowiadania przystank&oacute;w, elektroniczne tablice informacyjne, monitoring i piasecznice), (min. 24 miesi\u0105ce &ndash;max. 36 miesi\u0119cy) &#8211; 1 %, gwarancja na pozosta\u0142e elementy, podzespo\u0142y oraz aparatur\u0119 elektryczn\u0105 (min. 12 miesi\u0119cy &ndash;max. 24 miesi\u0105ce ) &ndash;1 %.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Tramwaje \u015al\u0105skie og\u0142osi\u0142y wielki przetarg na modernizacj\u0119 45 sztuk wagon\u00f3w tramwajowych typu 105Na\"><img decoding=\"async\" title=\"Tramwaje \u015al\u0105skie og\u0142osi\u0142y wielki przetarg na modernizacj\u0119 45 sztuk wagon\u00f3w tramwajowych typu 105Na\" alt=\"Tramwaje \u015al\u0105skie og\u0142osi\u0142y wielki przetarg na modernizacj\u0119 45 sztuk wagon\u00f3w tramwajowych typu 105Na\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/47568\/tramwaje_lskie_270_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div><strong>Co trafi do modernizacji?<\/strong><\/div>\n<div>Jak ju\u017c wspomnieli\u015bmy na wst\u0119pie do modernizacji zostanie przeznaczonych 45 wagon&oacute;w typu 105Na. W ramach ww. liczby w toku przeprowadzanej modernizacji nale\u017cy uzyska\u0107 40 wagon&oacute;w silnikowych steruj\u0105cych z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 po\u0142\u0105czenia w zespo\u0142y tramwajowe dwuwagonowe, tj.:<\/div>\n<div>&#8211; 23 wagon&oacute;w z wyprowadzeniem element&oacute;w sterowania ukrotnionego z ty\u0142u wagonu,<\/div>\n<div>&#8211; 17 wagon&oacute;w z wyprowadzeniem element&oacute;w sterowania ukrotnionego z przodu wagonu,<\/div>\n<div>oraz 5 wagon&oacute;w doczepnych czynnych (bez kabiny) z wyprowadzeniem element&oacute;w sterowania ukrotnionego z przodu wagonu. Do modernizacji zostan\u0105 przeznaczone wagony z poszczeg&oacute;lnych jednostek organizacyjnych:<\/div>\n<div>Rejonu nr 1 w B\u0119dzinie &ndash;w ilo\u015bci 7 sztuk,<\/div>\n<div>Rejonu nr 2 w Katowicach &ndash;w ilo\u015bci 22 sztuk,<\/div>\n<div>Rejonu nr 3 w Bytomiu &ndash;w ilo\u015bci 14 sztuk,<\/div>\n<div>Rejonu nr 4 w Gliwicach &ndash;w ilo\u015bci 2 sztuk. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Tramwaje \u015al\u0105skie og\u0142osi\u0142y wielki przetarg na modernizacj\u0119 45 sztuk wagon\u00f3w tramwajowych typu 105Na\"><img decoding=\"async\" title=\"Tramwaje \u015al\u0105skie og\u0142osi\u0142y wielki przetarg na modernizacj\u0119 45 sztuk wagon\u00f3w tramwajowych typu 105Na\" alt=\"Tramwaje \u015al\u0105skie og\u0142osi\u0142y wielki przetarg na modernizacj\u0119 45 sztuk wagon\u00f3w tramwajowych typu 105Na\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/47568\/tramwaje_lskie_501_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div><strong>Zakres modernizacji <\/strong><\/div>\n<div>Zakres modernizacji zosta\u0142 szczeg&oacute;\u0142owo okre\u015blony w za\u0142\u0105czniku do SIWZ. Pokr&oacute;tce warto jednak nakre\u015bli\u0107 zakres prac, jakie maj\u0105 zosta\u0107 wykonane. Wprowadzona zostanie nowa, wydzielona konstrukcja \u015bciany przedniej i tylnej z tworzywa (laminatu) z zastosowaniem szyb gi\u0119tych i os\u0142ony sprz\u0119gu, wyposa\u017cona w elementy poch\u0142aniaj\u0105ce energi\u0119 powsta\u0142\u0105 przy zderzeniu zwi\u0119kszaj\u0105c bezpiecze\u0144stwo motorniczego podczas zdarze\u0144 komunikacyjnych. Wymienione zostanie poszycie \u015bcian zewn\u0119trznych oraz lusterka zewn\u0119trzne (prawe i lewe), kt&oacute;re maj\u0105 by\u0107 nowe i podgrzewane. Nowe b\u0119d\u0105 tak\u017ce okna &ndash;wymienione zostan\u0105 zar&oacute;wno ramy, jak i szyby (czo\u0142owe i boczne). Drzwi, r&oacute;wnie\u017c nowe, wykonane powinny by\u0107 z tworzywa sztucznego. Wymianie podlega\u0107 b\u0119dzie r&oacute;wnie\u017c poszycie dachu oraz wywietrzniki. Nowe b\u0119d\u0105 odbieraki pr\u0105du &#8211; jednoramienne typu OTK-2. Kabina motorniczego zostanie wyposa\u017cona w klimatyzacj\u0119. Wn\u0119trze wagonu ma by\u0107 wy\u0142o\u017cone p\u0142ytami laminowanymi. Wygrodzenie stanowiska motorniczego &ndash;cz\u0119\u015bciowo przeszklone. W nowych drzwiach do kabiny zastosowane ma by\u0107 rozwi\u0105zanie umo\u017cliwiaj\u0105ce sprzeda\u017c bilet&oacute;w. Nowe b\u0119d\u0105 r&oacute;wnie\u017c: fotel motorniczego, pulpit sterowniczy (z diodami LED), rolety, lusterko wsteczne czy elementy ci\u0105g&oacute;w wentylacyjnych. Wymienione zostan\u0105 tak\u017ce fotele pasa\u017cerskie, na twarde, tapicerowane. Zmodernizowana i cz\u0119\u015bciowo wymieniona zostanie tak\u017ce cz\u0119\u015b\u0107 elektryczna wagon&oacute;w. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Tramwaje \u015al\u0105skie og\u0142osi\u0142y wielki przetarg na modernizacj\u0119 45 sztuk wagon\u00f3w tramwajowych typu 105Na\"><img decoding=\"async\" title=\"Tramwaje \u015al\u0105skie og\u0142osi\u0142y wielki przetarg na modernizacj\u0119 45 sztuk wagon\u00f3w tramwajowych typu 105Na\" alt=\"Tramwaje \u015al\u0105skie og\u0142osi\u0142y wielki przetarg na modernizacj\u0119 45 sztuk wagon\u00f3w tramwajowych typu 105Na\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/47568\/tramwaje_lskie_525_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Naprawione zostan\u0105 w&oacute;zki. Wagony po modernizacji zostan\u0105 pomalowane w kolory: <\/div>\n<div>a) \u015bciany boczne do wysoko\u015bci dolnej kraw\u0119dzi okien &#8211; kolor czerwony, powy\u017cej kolor ko\u015b\u0107 s\u0142oniowa <\/div>\n<div>b) \u015bciany czo\u0142owe &ndash;kolorystyka do uzgodnienia,<\/div>\n<div>c) dach, odbierak pr\u0105du &ndash;kolor szary,<\/div>\n<div>d) w&oacute;zki &ndash;kolor czarny,<\/div>\n<div>e) zgarniacz, sprz\u0119g, \u015blizgacz sprz\u0119gu, deski ochronne &ndash;kolor czarny.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/div>\n<div>Ka\u017cdy z modernizowanych tramwaj&oacute;w zostanie wyposa\u017cony r&oacute;wnie\u017c w piasecznic\u0119, uruchamianie kt&oacute;rej powinno odbywa\u0107 si\u0119 automatycznie po wykryciu po\u015blizgu k&oacute;\u0142 zar&oacute;wno przy rozruchu wagonu jak i jego hamowaniu oraz na \u017c\u0105danie motorniczego. Zbiorniki piasku musz\u0105 znajdowa\u0107 si\u0119 pod siedzeniami pasa\u017cerskimi i posiada\u0107 gabaryty maksymalnie wykorzystuj\u0105ce t\u0105 przestrze\u0144. Nape\u0142nianie zbiornik&oacute;w musi si\u0119 odbywa\u0107 poprzez otw&oacute;r wsypowy na \u015bcianach bocznych tramwaju oraz z wn\u0119trza wagonu poprzez g&oacute;rn\u0105 pokryw\u0119 zbiornika po podniesieniu siedziska fotela pasa\u017cerskiego. Zbiorniki musz\u0105 posiada\u0107 wziernik umo\u017cliwiaj\u0105cy kontrol\u0119 poziomu piasku. Ka\u017cdy zbiornik piasecznicy zostanie wyposa\u017cony we w\u0142asny nap\u0119d zasilany napi\u0119ciem pok\u0142adowym (24V lub 40V). Uk\u0142ad musi posiada\u0107 ogrzewanie automatycznie przeciwdzia\u0142aj\u0105ce zawilgoceniu i zamarzaniu piasku. Elementy sk\u0142adowe systemu musz\u0105 by\u0107 odporne na korozj\u0119 i wykonane z blachy nierdzewnej b\u0105d\u017a ocynkowane. Tramwaj musi by\u0107 wyposa\u017cony w system mobilnego monitoringu wizyjnego w oparciu o nowoczesne rozwi\u0105zania techniczne w technologii cyfrowej. W ka\u017cdym z wagon&oacute;w zostanie r&oacute;wnie\u017c zastosowany asynchroniczny nap\u0119d pr\u0105du przemiennego oraz przetwornic\u0119 statyczn\u0105. B\u0119d\u0105 r&oacute;wnie\u017c &bdquo;czarne skrzynki&rdquo;, w kt&oacute;rych znajd\u0105 si\u0119 dane wybranych parametr&oacute;w ruchowych i technicznych wagonu uzyskanych z instalacji i odpowiednich czujnik&oacute;w pomiarowych. &nbsp;&nbsp;<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":119894,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1178,915,826],"class_list":["post-119893","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-105na","tag-modernizacja","tag-tramwaje-slaskie"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Wielka modernizacja Tramwaj\u00f3w \u015al\u0105skich - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wielka-modernizacja-tramwajow-slaskich\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wielka modernizacja Tramwaj\u00f3w \u015al\u0105skich\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Tramwaje \u015al\u0105skie og\u0142osi\u0142y wielki, jak na polskie warunki, przetarg na modernizacj\u0119 45 sztuk wagon&oacute;w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wielka-modernizacja-tramwajow-slaskich\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/47568\/tramwaje_lskie_270_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wielka-modernizacja-tramwajow-slaskich\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wielka-modernizacja-tramwajow-slaskich\/\",\"name\":\"Wielka modernizacja Tramwaj\u00f3w \u015al\u0105skich - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wielka-modernizacja-tramwajow-slaskich\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wielka-modernizacja-tramwajow-slaskich\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fa8020a8a5cd.jpg\",\"datePublished\":\"2012-05-07T18:57:53+00:00\",\"dateModified\":\"2012-05-07T18:57:53+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wielka-modernizacja-tramwajow-slaskich\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wielka-modernizacja-tramwajow-slaskich\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wielka-modernizacja-tramwajow-slaskich\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fa8020a8a5cd.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fa8020a8a5cd.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wielka-modernizacja-tramwajow-slaskich\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Wielka modernizacja Tramwaj\u00f3w \u015al\u0105skich\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wielka modernizacja Tramwaj\u00f3w \u015al\u0105skich - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wielka-modernizacja-tramwajow-slaskich\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Wielka modernizacja Tramwaj\u00f3w \u015al\u0105skich","og_description":"Tramwaje \u015al\u0105skie og\u0142osi\u0142y wielki, jak na polskie warunki, przetarg na modernizacj\u0119 45 sztuk wagon&oacute;w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wielka-modernizacja-tramwajow-slaskich\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/47568\/tramwaje_lskie_270_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wielka-modernizacja-tramwajow-slaskich\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wielka-modernizacja-tramwajow-slaskich\/","name":"Wielka modernizacja Tramwaj\u00f3w \u015al\u0105skich - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wielka-modernizacja-tramwajow-slaskich\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wielka-modernizacja-tramwajow-slaskich\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fa8020a8a5cd.jpg","datePublished":"2012-05-07T18:57:53+00:00","dateModified":"2012-05-07T18:57:53+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wielka-modernizacja-tramwajow-slaskich\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wielka-modernizacja-tramwajow-slaskich\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wielka-modernizacja-tramwajow-slaskich\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fa8020a8a5cd.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4fa8020a8a5cd.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wielka-modernizacja-tramwajow-slaskich\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Wielka modernizacja Tramwaj\u00f3w \u015al\u0105skich"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/119893","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=119893"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/119894"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=119893"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=119893"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=119893"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}