{"id":119617,"date":"2012-04-24T09:35:34","date_gmt":"2012-04-24T09:35:34","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czas-na-wschod-pesa-podbije-kolejne-rynki-tramwajowe\/"},"modified":"2012-04-24T09:35:34","modified_gmt":"2012-04-24T09:35:34","slug":"czas-na-wschod-pesa-podbije-kolejne-rynki-tramwajowe","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czas-na-wschod-pesa-podbije-kolejne-rynki-tramwajowe\/","title":{"rendered":"Czas na Wsch\u00f3d – PESA podbije kolejne rynki tramwajowe?"},"content":{"rendered":"
W poniedzia\u0142ek, 23 kwietnia 2012 roku, w bydgoskiej fabryce PESY go\u015bcili przedstawiciele miasta Paw\u0142odar w Kazachstanie. Celem wizyty by\u0142o zaznajomienie Kazachów z produktami polskiego producenta, a tak\u017ce zawi\u0105zanie wspó\u0142pracy w zakresie budowy pojazdów szynowych. Paw\u0142odar, trzecie co do wielko\u015bci miasto w Kazachstanie, jest zainteresowany bydgoskimi tramwajami oraz lokomotywami. Dujsenbaj Turganow – pierwszy zast\u0119pca Akima (wicewojewoda) Obwodu Paw\u0142odarskiego, Orazgeldy Kairgeldinow – prezydent miasta Paw\u0142odar, Dani\u0142aj Muchametkaliew i Saken Sagintajew – prezes i wiceprezes Narodowej Socjalno-Przedsi\u0119biorczej Korporacji 'Paw\u0142odar S.A. oraz Margulan Baimukhan –radca Ambasady Kazachstanu w Rzeczypospolitej Polskiej zobaczyli w bydgoskich halach m.in. powstaj\u0105ce tu aktualnie kolejne swingi dla Warszawy i Segedynu oraz Twisty dla Cz\u0119stochowy, a tak\u017ce ezt EN97 dla Warszawskiej Kolei Dojazdowej, odwiedzaj\u0105c hal\u0119 konstrukcji stalowych oraz hal\u0119 monta\u017cu Zak\u0142adu Pasa\u017cerskiego. Wspó\u0142praca gospodarcza miast partnerskich –Bydgoszczy i Paw\u0142odaru by\u0107 mo\u017ce w przysz\u0142o\u015bci zaowocuje powstaniem w Kazachstanie montowni tramwajów. W poniedzia\u0142ek podpisane zosta\u0142o memorandum, w którym zawarto cele i zadania obu miast. Bez dobrej woli w\u0142adz regionu paw\u0142odarskiego budowa tramwajów dla Kazachstanu by\u0142aby zupe\u0142nie niemo\u017cliwa –powiedzia\u0142 Tomasz Zaboklicki, Prezes PESY. Warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce ta wspó\u0142praca mi\u0119dzy bydgoskim producentem a Kazachami ju\u017c si\u0119 rozpocz\u0119\u0142a. Obecnie realizowany jest pierwszy kontrakt PESY dla Kazachów –budowa i dostawa jednego regionalnego poci\u0105gu, konstrukcyjnie zbli\u017conego do tych, które by\u0142y sprzedawane na Litw\u0119. Szerzej na ten temat postaramy si\u0119 napisa\u0107 ju\u017c wkrótce w InfoRail. <\/div>\n
\"Delegacja<\/a>\"Podpisanie<\/a>\"Podpisanie<\/a>\"Podpisanie<\/a><\/div>\n
Gospodarcze znaczenie wizyty Kazachów w Bydgoszczy i PESIE podkre\u015bla\u0142 równie\u017c prezydent miasta –Rafa\u0142 Burski. PESA jest nasz\u0105 wizytówk\u0105, ambasadorem gospodarczym miasta –mówi\u0142 prezydent. Mam nadziej\u0119, \u017ce Kazachowie ch\u0119tnie b\u0119d\u0105 korzysta\u0107 z naszych do\u015bwiadcze\u0144, z do\u015bwiadcze\u0144 in\u017cynierów PESY, których wiedza i zdobyte ju\u017c do\u015bwiadczenie znacznie wykracza poza polskie granice –doda\u0142.          <\/div>\n
Rynek tramwajowy w Kazachstanie jest dla nas bardzo ciekawy i ma spory potencja\u0142 –mówi nam Micha\u0142 \u017burawski, rzecznik prasowy PESY. Wymiany wymaga tabor nie tylko w Paw\u0142odarze, ale tak\u017ce chocia\u017cby w A\u0142ma-Acie. Pewnie dlatego te\u017c PESA liczy na nawi\u0105zanie bli\u017cszej wspó\u0142pracy z Kazachami, która zapewni\u0142aby zamówienia. Przypomnijmy, \u017ce dotychczas polski producent zdoby\u0142 ju\u017c zamówienia na dostawy wagonów dla miast na W\u0119grzech (Szeged) czy Rumunii (Klu\u017c-Napoka).   <\/div>\n
Paw\u0142odar realizuje obecnie 26 projektów inwestycyjnych, tak\u017ce dotycz\u0105cych poprawy komunikacji miejskiej. Miastu zale\u017cy na rozwoju gospodarczym, który mo\u017ce zosta\u0107 osi\u0105gni\u0119ty równie\u017c poprzez wspó\u0142prac\u0119 z PES\u0104. Obecnie w Paw\u0142odarze je\u017adzi 115 tramwajów. Obs\u0142uguj\u0105 one 60% ruchu pasa\u017cerskiego w mie\u015bcie. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nich wymaga jednak wymiany. Jak ju\u017c wspominali\u015bmy wcze\u015bniej to du\u017ca szansa dla PESY. Je\u017celi polskiemu producentowi uda\u0142oby si\u0119 otworzy\u0107 montowni\u0119 w Kazachstanie, otworem stan\u0119\u0142yby przed nim tak\u017ce inne wschodnie rynki. Chcemy budowa\u0107 nasze pojazdy nie tylko dla Kazachów ale równie\u017c dla krajów s\u0105siednich –mówi Tomasz Zaboklicki. Je\u017celi wszystko pójdzie po my\u015bli producenta montownia w Kazachstanie mog\u0142aby wystartowa\u0107 ju\u017c w przysz\u0142ym roku. Pierwszy tramwaj wyjecha\u0142by z niej w roku 2014. Niewykluczone jest jednak, \u017ce w Paw\u0142odarze polskie tramwaje zagoszcz\u0105 wcze\u015bniej. Prezydent miasta nie wyklucza leasingu b\u0105d\u017a wypo\u017cyczenia jednego z wagonów. Co PESA mo\u017ce zaoferowa\u0107 Kazachom? B\u0119dzie to najprawdopodobniej Swing dostosowany do poruszania si\u0119 w innych warunkach klimatycznych (g\u0142ównie chodzi tu o temperatury) –mówi Tomasz Zaboklicki. Prezes PESY zapewnia, \u017ce b\u0119dzie to pojazd w 100% niskopod\u0142ogowy i nowoczesny, na miar\u0119 XXI wieku. Wspó\u0142praca z Paw\u0142odarem mia\u0142aby doprowadzi\u0107 do powstania spó\u0142ki, która zaj\u0119\u0142aby si\u0119 monta\u017cem wagonów tramwajowych. Pierwsze kroki do dobrej wspó\u0142pracy zosta\u0142y ju\u017c poczynione. Trzymamy zatem kciuki. O dalszych losach wspó\u0142pracy PESY z Paw\u0142odarem b\u0119dziemy informowa\u0107 na \u0142amach InfoTram. A szanse na wspó\u0142prac\u0119 i to owocn\u0105 s\u0105 spore, tym bardziej, \u017ce w Kazachstanie nie ma zak\u0142adów, które mog\u0142yby produkowa\u0107 tramwaje i poci\u0105gi. <\/div>\n
Do\u0142\u0105cz do nas na Facebooku<\/a>.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":119618,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[933,810],"class_list":["post-119617","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-kazachstan","tag-pesa"],"acf":[],"yoast_head":"\nCzas na Wsch\u00f3d – PESA podbije kolejne rynki tramwajowe? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czas-na-wschod-pesa-podbije-kolejne-rynki-tramwajowe\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Czas na Wsch\u00f3d – PESA podbije kolejne rynki tramwajowe?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W poniedzia\u0142ek, 23 kwietnia 2012 roku, w bydgoskiej fabryce PESY go\u015bcili przedstawiciele miasta Paw\u0142odar...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czas-na-wschod-pesa-podbije-kolejne-rynki-tramwajowe\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/47304\/imgp5958_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czas-na-wschod-pesa-podbije-kolejne-rynki-tramwajowe\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czas-na-wschod-pesa-podbije-kolejne-rynki-tramwajowe\/\",\"name\":\"Czas na Wsch\u00f3d – PESA podbije kolejne rynki tramwajowe? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czas-na-wschod-pesa-podbije-kolejne-rynki-tramwajowe\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czas-na-wschod-pesa-podbije-kolejne-rynki-tramwajowe\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f967d42537d1.jpg\",\"datePublished\":\"2012-04-24T09:35:34+00:00\",\"dateModified\":\"2012-04-24T09:35:34+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czas-na-wschod-pesa-podbije-kolejne-rynki-tramwajowe\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czas-na-wschod-pesa-podbije-kolejne-rynki-tramwajowe\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czas-na-wschod-pesa-podbije-kolejne-rynki-tramwajowe\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f967d42537d1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f967d42537d1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czas-na-wschod-pesa-podbije-kolejne-rynki-tramwajowe\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Czas na Wsch\u00f3d – PESA podbije kolejne rynki tramwajowe?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Czas na Wsch\u00f3d – PESA podbije kolejne rynki tramwajowe? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czas-na-wschod-pesa-podbije-kolejne-rynki-tramwajowe\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Czas na Wsch\u00f3d – PESA podbije kolejne rynki tramwajowe?","og_description":"W poniedzia\u0142ek, 23 kwietnia 2012 roku, w bydgoskiej fabryce PESY go\u015bcili przedstawiciele miasta Paw\u0142odar...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czas-na-wschod-pesa-podbije-kolejne-rynki-tramwajowe\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/47304\/imgp5958_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czas-na-wschod-pesa-podbije-kolejne-rynki-tramwajowe\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czas-na-wschod-pesa-podbije-kolejne-rynki-tramwajowe\/","name":"Czas na Wsch\u00f3d – PESA podbije kolejne rynki tramwajowe? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czas-na-wschod-pesa-podbije-kolejne-rynki-tramwajowe\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czas-na-wschod-pesa-podbije-kolejne-rynki-tramwajowe\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f967d42537d1.jpg","datePublished":"2012-04-24T09:35:34+00:00","dateModified":"2012-04-24T09:35:34+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czas-na-wschod-pesa-podbije-kolejne-rynki-tramwajowe\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czas-na-wschod-pesa-podbije-kolejne-rynki-tramwajowe\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czas-na-wschod-pesa-podbije-kolejne-rynki-tramwajowe\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f967d42537d1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f967d42537d1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/czas-na-wschod-pesa-podbije-kolejne-rynki-tramwajowe\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Czas na Wsch\u00f3d – PESA podbije kolejne rynki tramwajowe?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/119617","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=119617"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/119618"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=119617"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=119617"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=119617"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}