{"id":119488,"date":"2012-04-17T18:02:12","date_gmt":"2012-04-17T18:02:12","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zastosowanie-pojazdu-unimog-w-przedsiebiorstwie-tramwajowym\/"},"modified":"2012-04-17T18:02:12","modified_gmt":"2012-04-17T18:02:12","slug":"zastosowanie-pojazdu-unimog-w-przedsiebiorstwie-tramwajowym","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zastosowanie-pojazdu-unimog-w-przedsiebiorstwie-tramwajowym\/","title":{"rendered":"Zastosowanie pojazdu Unimog w przedsi\u0119biorstwie tramwajowym"},"content":{"rendered":"

Historia pojazdu Unimog (Universal-Motor-Gerät –uniwersalna silnikowa maszyna) si\u0119ga 1945 roku. Od tego czasu powsta\u0142o kilka generacji tej specjalistycznej, oryginalnej konstrukcji. <\/p>\n

Unimog s\u0142u\u017cy do realizacji specjalnych zada\u0144, zwi\u0105zanych z pracami terenowymi, rolniczymi oraz infrastrukturalnymi. Szeroki zakres realizowanych czynno\u015bci umo\u017cliwia specjalna konstrukcja, umo\u017cliwiaj\u0105ca monta\u017c ró\u017cnorodnego wyposa\u017cenia oraz dostosowana do jazdy w trudnych warunkach terenowych. Unimog posiada du\u017cy k\u0105t natarcia i zej\u015bcia, znaczny prze\u015bwit, zawieszenie ze spr\u0119\u017cynami \u015brubowymi, oparte na mostach portalowych oraz sta\u0142y nap\u0119d na 4 pojedyncze ko\u0142a. Wszystkie te cechy zapewniaj\u0105 du\u017c\u0105 mobilno\u015b\u0107 w ka\u017cdych warunkach terenowych. Wiele z tych rozwi\u0105za\u0144 nie sposób spotka\u0107 w typowych samochodach ci\u0119\u017carowych, a nawet ich uterenowionych wersjach. <\/p>\n

Obecnie produkowane s\u0105 3 serie, ró\u017cni\u0105ce si\u0119 wielko\u015bciowo. Najmniejsza seria to U20, seria \u015brednia to U300\/U400\/U500, a najwi\u0119ksza –U4000\/U5000. Pojazd ze \u015bredniej serii – Unimog U400 –znany jest z zastosowa\u0144 szynowo-drogowych. <\/p>\n

\"unimog_01_760\"<\/a><\/p>\n

Silnik Unimoga U400 to 4-cylindrowy, wysokopr\u0119\u017cny Mercedes OM904LA o mocy 177 KM, spe\u0142niaj\u0105cy norm\u0119 czysto\u015bci spalin Euro 5. Skrzynia biegów, wykonana równie\u017c przez Mercedesa, posiada 8 biegów do jazdy w przód i 8 do jazdy w ty\u0142. Celem \u0142atwego wydostania si\u0119 z ugrz\u0119\u017ani\u0119cia w \u015bniegu, zastosowano elektroniczny tryb szybkiego rewersowania. Pojazd posiada sprz\u0119g\u0142o hydrauliczne. Mo\u017cliwe jest wykorzystanie mi\u0119dzyosiowej blokady mechanizmu ró\u017cnicowego. Hamulce s\u0105 pneumatyczno-hydrauliczne, tarczowe. Uk\u0142ad hamulcowy jest wysokoci\u015bnieniowy (18 bar). Prze\u0142o\u017cenie portalowych osi to 6,38. Masa w\u0142asna pojazdu to 6240 kg, a ca\u0142kowita –11990 kg. Dla umo\u017cliwienia funkcjonalnej pracy zastosowano elektroniczn\u0105 regulacj\u0119 obrotów z opcj\u0105 regulacji r\u0119cznej przy u\u017cytkowaniu urz\u0105dze\u0144 roboczych. <\/p>\n

Unimog mo\u017ce by\u0107 pojazdem drogowo-szynowym. Aby mo\u017cliwe by\u0142o poruszanie si\u0119 po szynach, wykorzystano 2 specjalne wózki szynowe z ko\u0142ami stalowymi umieszczonymi przed i za ko\u0142ami gumowymi. Pojazd jednak porusza si\u0119 zawsze za pomoc\u0105 nap\u0119du poprzez 4 ko\u0142a ogumione. Specyfik\u0105 Unimoga jest specjalna mieszanka gumowa opon, zapewniaj\u0105ca zwi\u0119kszon\u0105 przyczepno\u015b\u0107 do szyn. Dodatkowym wyposa\u017ceniem wózków jest o\u015bwietlenie. <\/p>\n

Pojazd mo\u017ce by\u0107 przystosowany do holowania do zajezdni uszkodzonych tramwajów. W tym celu zastosowano sprz\u0119g Alberta. Dzi\u0119ki odpowiedniej konstrukcji zawieszenia, pojazd mo\u017ce w dowolnym miejscu wjecha\u0107 z jezdni lub z gruntu s\u0105siaduj\u0105cego z torowiskiem na szyny, po czym ustawi\u0107 ko\u0142a stalowe do pozycji roboczej i przemieszcza\u0107 si\u0119 po szynach. W polskich przedsi\u0119biorstwach tramwajowych cz\u0119sto praktykuje si\u0119 holowanie (spychanie) uszkodzonych sk\u0142adów za pomoc\u0105 innego, sprawnego sk\u0142adu, zatrzymanego za uszkodzonym. Unimog jest tymczasem du\u017co elastyczniejszym pojazdem. Mo\u017cliwo\u015b\u0107 holowania mo\u017ce by\u0107 wykorzystywana przy zerwaniach sieci do przetoczenia wagonów. <\/p>\n

Pojazd mo\u017ce znale\u017a\u0107 zastosowanie podczas prac zwi\u0105zanych z budow\u0105 i remontami torowisk. Dzi\u0119ki temu mo\u017cliwe jest przetaczanie wagonów gospodarczych i towarowych z szynami i podk\u0142adami, równie\u017c wtedy gdy nie jest jeszcze rozwieszona sie\u0107 trakcyjna. Ze wzgl\u0119du na nieutrudnianie ruchu tramwajów Unimog w tych celach najcz\u0119\u015bciej wykorzystywany jest w nocy.<\/p>\n

Na ramie pojazdu, za kabin\u0105 kierowcy zamontowano skrzyni\u0119 za\u0142adunkow\u0105 z bocznymi roletami, przeznaczon\u0105 do przewozu narz\u0119dzi. Znajduje si\u0119 tam sprz\u0119g tramwajowy, sprz\u0119gi samochodowe, liny holownicze i inne wyposa\u017cenie. Na uchwytach z przodu mo\u017cna zamocowa\u0107 lemiesz, dzi\u0119ki czemu pojazd mo\u017ce pracowa\u0107 jako p\u0142ug od\u015bnie\u017cny. Lemiesz mo\u017ce by\u0107 skierowany na praw\u0105 lub lew\u0105 stron\u0119, b\u0105d\u017a w liter\u0119 V. Umo\u017cliwia to odgarnianie \u015bniegu na dogodn\u0105 stron\u0119.<\/p>\n

Unimog mo\u017ce nie tylko holowa\u0107 tramwaje, ale i samochody, które w sytuacjach wypadkowych znajd\u0105 si\u0119 na torowisku. <\/p>\n

Poza funkcj\u0105 jazdy po szynach, holowania tramwajów i samochodów, Unimog mo\u017ce posiada\u0107 te\u017c inne mo\u017cliwo\u015bci. W poje\u017adzie mo\u017cna zamontowa\u0107 system wkolejania tramwaju firmy LUKAS Hydraulik GmbHz (http:\/\/www.firemax.pl\/templates\/default\/strefa\/wkolejanie_LUKAS_2011.pdf). Elementy systemu to specjalna rama i si\u0142owniki hydrauliczne. Rama umieszczana jest na szynach, a si\u0142owniki s\u0105 zasilane z agregatu zewn\u0119trznego, w czym udzia\u0142 bierze silnik Unimoga. Si\u0142owniki umo\u017cliwiaj\u0105 precyzyjne podniesienie cz\u0142onu tramwaju, przesuni\u0119cie poprzeczne wzgl\u0119dem osi toru i ustawienie na szynach. Praca si\u0142owników jest kontrolowana poprzez zawory sterownicze. Ci\u015bnienie robocze w si\u0142ownikach si\u0119ga 530 bar. <\/p>\n

Dla zwi\u0119kszenia funkcjonalno\u015bci pojazdu, mo\u017cliwe jest równie\u017c wyposa\u017cenie Unimoga w wykaszark\u0119, co pozwala na usuwanie zachwaszczenia z torowisk.<\/p>\n

Unimogi w Polsce s\u0105 wykorzystywane równie\u017c przez Metro Warszawskie (gdzie pojazd wykorzystywany jest g\u0142ównie jako ratunkowy) , PKP PLK, PKP Intercity, Hut\u0119 Zawiercie, Port Szczeci\u0144ski, ZUE Kraków.<\/p>\n

\"metrowaw1_760\"<\/a> \"metrowaw2_760\"<\/a><\/p>\n


<\/span><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":119489,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[238,11691],"class_list":["post-119488","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-tramwaj","tag-unimog"],"acf":[],"yoast_head":"\nZastosowanie pojazdu Unimog w przedsi\u0119biorstwie tramwajowym - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zastosowanie-pojazdu-unimog-w-przedsiebiorstwie-tramwajowym\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Zastosowanie pojazdu Unimog w przedsi\u0119biorstwie tramwajowym\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Historia pojazdu Unimog (Universal-Motor-Gerät –uniwersalna silnikowa maszyna) si\u0119ga 1945 roku. Od tego czasu powsta\u0142o...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zastosowanie-pojazdu-unimog-w-przedsiebiorstwie-tramwajowym\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47162\/unimog_01_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zastosowanie-pojazdu-unimog-w-przedsiebiorstwie-tramwajowym\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zastosowanie-pojazdu-unimog-w-przedsiebiorstwie-tramwajowym\/\",\"name\":\"Zastosowanie pojazdu Unimog w przedsi\u0119biorstwie tramwajowym - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zastosowanie-pojazdu-unimog-w-przedsiebiorstwie-tramwajowym\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zastosowanie-pojazdu-unimog-w-przedsiebiorstwie-tramwajowym\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f8e6d3ad2752.jpg\",\"datePublished\":\"2012-04-17T18:02:12+00:00\",\"dateModified\":\"2012-04-17T18:02:12+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zastosowanie-pojazdu-unimog-w-przedsiebiorstwie-tramwajowym\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zastosowanie-pojazdu-unimog-w-przedsiebiorstwie-tramwajowym\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zastosowanie-pojazdu-unimog-w-przedsiebiorstwie-tramwajowym\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f8e6d3ad2752.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f8e6d3ad2752.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zastosowanie-pojazdu-unimog-w-przedsiebiorstwie-tramwajowym\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Zastosowanie pojazdu Unimog w przedsi\u0119biorstwie tramwajowym\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Zastosowanie pojazdu Unimog w przedsi\u0119biorstwie tramwajowym - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zastosowanie-pojazdu-unimog-w-przedsiebiorstwie-tramwajowym\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Zastosowanie pojazdu Unimog w przedsi\u0119biorstwie tramwajowym","og_description":"Historia pojazdu Unimog (Universal-Motor-Gerät –uniwersalna silnikowa maszyna) si\u0119ga 1945 roku. Od tego czasu powsta\u0142o...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zastosowanie-pojazdu-unimog-w-przedsiebiorstwie-tramwajowym\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files2\/47162\/unimog_01_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zastosowanie-pojazdu-unimog-w-przedsiebiorstwie-tramwajowym\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zastosowanie-pojazdu-unimog-w-przedsiebiorstwie-tramwajowym\/","name":"Zastosowanie pojazdu Unimog w przedsi\u0119biorstwie tramwajowym - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zastosowanie-pojazdu-unimog-w-przedsiebiorstwie-tramwajowym\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zastosowanie-pojazdu-unimog-w-przedsiebiorstwie-tramwajowym\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f8e6d3ad2752.jpg","datePublished":"2012-04-17T18:02:12+00:00","dateModified":"2012-04-17T18:02:12+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zastosowanie-pojazdu-unimog-w-przedsiebiorstwie-tramwajowym\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zastosowanie-pojazdu-unimog-w-przedsiebiorstwie-tramwajowym\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zastosowanie-pojazdu-unimog-w-przedsiebiorstwie-tramwajowym\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f8e6d3ad2752.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f8e6d3ad2752.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/zastosowanie-pojazdu-unimog-w-przedsiebiorstwie-tramwajowym\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Zastosowanie pojazdu Unimog w przedsi\u0119biorstwie tramwajowym"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/119488","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=119488"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/119489"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=119488"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=119488"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=119488"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}