W najbli\u017cszym czasie rozpocznie si\u0119 budowa przej\u015bcia, które po\u0142\u0105czy stacje I i II linii metra. W przej\u015bciu tym powstan\u0105 schody sta\u0142e i ruchome, \u0142\u0105cz\u0105ce stacje I i II linii metra. Zamontowana zostanie równie\u017c winda, która pozwoli pasa\u017cerom niepe\u0142nosprawnym na wygodne przesiadanie si\u0119 mi\u0119dzy peronami.
Zbudowanie \u0142\u0105cznika wymaga najpierw przygotowania g\u0142\u0119bokiego szybu roboczego, który powstanie zaledwie 70 cm od istniej\u0105cych tuneli I linii.Nad budowan\u0105 \u015bcian\u0105 b\u0119dzie pracowa\u0107 maszyna dr\u0105\u017c\u0105ca o wadze 30 ton. W efekcie zbudowane zostan\u0105 dwie \u015bciany szczelinowe w kszta\u0142cie litery „C”, zwrócone ku sobie. Po usuni\u0119ciu ziemi spomi\u0119dzy \u015bcian mo\u017cliwe b\u0119dzie opuszczenie na dó\u0142 maszyn, które wzmocni\u0105 grunt pod tunelami I linii.
Ta skomplikowana operacja, ze wzgl\u0119dów bezpiecze\u0144stwa podzielona zosta\u0142a na dwa etapy. Najpierw wykonana zostanie zachodnia cz\u0119\u015b\u0107 \u015bcian szczelinowych. Powstan\u0105 tam wykopy o szeroko\u015bci 80cm, g\u0142\u0119bokie na 32 metry. W powsta\u0142e szczeliny wprowadzone zostan\u0105 klatki zbrojeniowe, które nast\u0119pnie zalane zostan\u0105 betonem. Prace wymagaj\u0105 szczególnej precyzji i zachowania nadzwyczajnych \u015brodków bezpiecze\u0144stwa. Odbywa\u0107 si\u0119 b\u0119d\u0105 zaledwie 70cm od istniej\u0105cego zachodniego tunelu metra (prowadz\u0105cego w kierunku Kabat). W momencie prowadzenia prac tunelem tym nie mog\u0105 porusza\u0107 si\u0119 poci\u0105gi, dlatego zostanie on zamkni\u0119ty dla ruchu na oko\u0142o 10 dni. Po zako\u0144czeniu prac po stronie zachodniej i uruchomieniu tunelu, roboty przenios\u0105 si\u0119 w bezpo\u015bredni\u0105 blisko\u015b\u0107 tunelu wschodniego (w kierunku M\u0142ocin). Znowu zaledwie 70cm od istniej\u0105cego tunelu. Proces budowy \u015bcian szczelinowych b\u0119dzie tu analogiczny do wykonywanego po stronie zachodniej. Równie\u017c w tym przypadku konieczne b\u0119dzie zamkni\u0119cie tego tunelu na okres 10 dni.
Czy wymaga to zamykania ruchu w tunelach I linii metra? Tak, jest to konieczne ze wzgl\u0119dów bezpiecze\u0144stwa. Prace odbywa\u0107 si\u0119 b\u0119d\u0105 zaledwie 70cm od ich obudowy. W tej chwili trwaj\u0105 ustalenia z odpowiednimi s\u0142u\u017cbami miejskimi dotycz\u0105ce dok\u0142adnego terminu zamkni\u0119cia tuneli i sposobu organizacji ruchu w okresie, w którym poci\u0105gi nie b\u0119d\u0105 mog\u0142y nimi je\u017adzi\u0107.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[695,852,84],"class_list":["post-118685","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-budowa","tag-metro","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n