{"id":118563,"date":"2012-03-07T15:31:14","date_gmt":"2012-03-07T15:31:14","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rynek-tramwajowy-z-uwzglednieniem-pojazdow-uzywanych\/"},"modified":"2012-03-07T15:31:14","modified_gmt":"2012-03-07T15:31:14","slug":"rynek-tramwajowy-z-uwzglednieniem-pojazdow-uzywanych","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rynek-tramwajowy-z-uwzglednieniem-pojazdow-uzywanych\/","title":{"rendered":"Rynek tramwajowy z uwzgl\u0119dnieniem pojazd\u00f3w u\u017cywanych"},"content":{"rendered":"
W styczniu na \u0142amach portalu InfoTram prezentowali\u015bmy rynkowe podsumowanie roku 2011, które obejmowa\u0142o wszystkie dostarczone w ubieg\u0142ym roku wagony<\/a>. Zestawienie zawiera\u0142o tylko pojazdy fabrycznie nowe. Przypomnijmy, \u017ce by\u0142o ich 166. Przedsi\u0119biorstwa tramwajowe od wielu lat próbuj\u0105 jednak odnawia\u0107 swój park taborowy poprzez zakupy wagonów u\u017cywanych. Zobaczmy jak wygl\u0105da\u0142y zestawienia rynkowe uzupe\u0142nione o pojazdy u\u017cywane. <\/div>\n
Na pocz\u0105tek przypomnijmy. W roku 2011 nowe wagony tramwajowe trafi\u0142y do nast\u0119puj\u0105cych przewo\u017aników:<\/div>\n
Tramwaje Warszawskie –56 wagonów PESA Swing<\/div>\n
MPK Wroc\u0142aw –39 wagonów (31 Skód 19T oraz 8 Protramów)<\/div>\n
MPK Pozna\u0144 –35 wagonów (26 Solarisów Tramino oraz 9 Moderusów Beta)<\/div>\n
ZKM Gda\u0144sk –30 wagonów PESA Swing<\/div>\n
Tramwaje Szczeci\u0144skie –5 wagonów PESA Swing<\/div>\n
Warszawska Kolej Dojazdowa –1 sk\u0142ad EN97.<\/div>\n
Je\u017celi chodzi o wagony u\u017cywane w 2011 roku najwi\u0119cej do ruchu wprowadzi\u0142o ich krakowskie MPK. \u0141\u0105cznie 33, z czego 4 GT8S, 3 N8, 18 EU8N, 1 E1 oraz 7 C3. Jak wiadomo krakowski przewo\u017anik od kilkunastu ju\u017c lat zast\u0119puje swoje najstarsze wagony pojazdami sprowadzanymi z Europy Zachodniej. Ta polityka taborowa jest kontynuowana, poprzez nabywanie pojazdów g\u0142ównie w Austrii i Niemczech. Równocze\u015bnie prowadzone s\u0105 zakupy pojazdów nowych. Po Krakowie je\u017adzi obecnie 50 niskopod\u0142ogowych Bombardierów, do których do\u0142\u0105czy jeszcze 24 kolejnych wagonów. <\/div>\n
\"Tramwaje<\/a><\/div>\n
Tramwaje \u015al\u0105skie wprowadzi\u0142y w 2011 roku do ruchu 15 sztuk u\u017cywanych tramwajów typu E1. Wagony by\u0142y zmodernizowane w Zak\u0142adzie Us\u0142ugowo Remontowym Spó\u0142ki pod k\u0105tem przystosowania do warunków technicznych i wymogów okre\u015blonych prawem polskim. <\/div>\n
Kolejnym pod wzgl\u0119dem liczby wprowadzonych do ruchu u\u017cywanych tramwajów jest MPK Pozna\u0144. \u0141\u0105cznie w Wielkopolsce w 2011 roku pojawi\u0142o si\u0119 8 wagonów Duewag GT8. Pochodz\u0105 one z lat 1968 –1969.      <\/div>\n
Sze\u015b\u0107 wyprodukowanych w latach 1976 – 1977 tramwajów Duewag M6S zosta\u0142o w\u0142\u0105czonych w ubieg\u0142ym roku do eksploatacji przez MKT \u0141ód\u017a. <\/div>\n
\"N8C<\/a><\/div>\n
Pi\u0119\u0107 wagonów N8C pojawi\u0142o si\u0119 w 2011 roku w ZKM Gda\u0144sk. Wszystkie pochodz\u0105 z Dortmundu i zosta\u0142y wyprodukowane w 1982 roku. Przypomnijmy, \u017ce pojazdy te przechodz\u0105 modernizacj\u0119 w Modertransie. \u0141\u0105cznie bramy pozna\u0144skich zak\u0142adów opu\u015bci\u0142o ju\u017c 44 takich pojazdów.    <\/div>\n
Dwa wagony Duewag 6ZGTW z 1966 roku zosta\u0142y zakupione natomiast przez MZK Gorzów Wielkopolski. <\/div>\n
Z powy\u017cszych zestawie\u0144 wynika, i\u017c w 2011 roku \u017cadnych pojazdów (zarówno nowych, jak i u\u017cywanych) nie wprowadzi\u0142y do ruchu: MZK Bydgoszcz, MPK Cz\u0119stochowa, Tramwaje Elbl\u0105skie, MZK Grudzi\u0105dz , MPK \u0141ód\u017a, Tramwaje Podmiejskie i MZK Toru\u0144. <\/div>\n
Niecelowe w przypadku rynku pojazdów u\u017cywanych wydaj\u0119 si\u0119 klasyfikowanie zakupów z podzia\u0142em na producentów i wyci\u0105ganie jakichkolwiek procentów. Z tego te\u017c powodu poni\u017cej przedstawiamy jedynie zestawienie przewo\u017aników, z uwzgl\u0119dnieniem zakupów taboru nowego i u\u017cywanego. <\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Lp<\/div>\n<\/td>\n
\n
Przewo\u017anik<\/div>\n<\/td>\n
\n
Wagony nowe<\/div>\n<\/td>\n
\n
Wagony u\u017cywane<\/div>\n<\/td>\n
\n
\u0141\u0105cznie<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
Tramwaje Warszawskie<\/div>\n<\/td>\n
\n
56<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n
\n
56<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
MPK Pozna\u0144<\/div>\n<\/td>\n
\n
35<\/div>\n<\/td>\n
\n
8<\/div>\n<\/td>\n
\n
43<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
MPK Wroc\u0142aw<\/div>\n<\/td>\n
\n
39<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n
\n
39<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
ZKM Gda\u0144sk<\/div>\n<\/td>\n
\n
30<\/div>\n<\/td>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
35<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
MPK Kraków<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n
\n
33<\/div>\n<\/td>\n
\n
33<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
\n
Tramwaje \u015al\u0105skie<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n
\n
15<\/div>\n<\/td>\n
\n
15<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
7<\/div>\n<\/td>\n
\n
MKT \u0141ód\u017a<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
8<\/div>\n<\/td>\n
\n
Tramwaje Szczeci\u0144skie<\/div>\n<\/td>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
9<\/div>\n<\/td>\n
\n
MZK Gorzów Wielkopolski<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
 <\/div>\n
\u0141\u0105cznie w 2011 roku polscy przewo\u017anicy wprowadzili do ruchu 229 wagonów tramwajowych. Jak wspominali\u015bmy na wst\u0119pie 166 z nich to pojazdy fabrycznie nowe. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":118564,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[15447,870,916,651],"class_list":["post-118563","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-duewag","tag-modertrans","tag-n8c","tag-rynek"],"acf":[],"yoast_head":"\nRynek tramwajowy z uwzgl\u0119dnieniem pojazd\u00f3w u\u017cywanych - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rynek-tramwajowy-z-uwzglednieniem-pojazdow-uzywanych\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rynek tramwajowy z uwzgl\u0119dnieniem pojazd\u00f3w u\u017cywanych\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W styczniu na \u0142amach portalu InfoTram prezentowali\u015bmy rynkowe podsumowanie roku 2011, które obejmowa\u0142o wszystkie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rynek-tramwajowy-z-uwzglednieniem-pojazdow-uzywanych\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/46163\/1_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rynek-tramwajowy-z-uwzglednieniem-pojazdow-uzywanych\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rynek-tramwajowy-z-uwzglednieniem-pojazdow-uzywanych\/\",\"name\":\"Rynek tramwajowy z uwzgl\u0119dnieniem pojazd\u00f3w u\u017cywanych - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rynek-tramwajowy-z-uwzglednieniem-pojazdow-uzywanych\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rynek-tramwajowy-z-uwzglednieniem-pojazdow-uzywanych\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f577c0ecb857.jpg\",\"datePublished\":\"2012-03-07T15:31:14+00:00\",\"dateModified\":\"2012-03-07T15:31:14+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rynek-tramwajowy-z-uwzglednieniem-pojazdow-uzywanych\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rynek-tramwajowy-z-uwzglednieniem-pojazdow-uzywanych\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rynek-tramwajowy-z-uwzglednieniem-pojazdow-uzywanych\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f577c0ecb857.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f577c0ecb857.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rynek-tramwajowy-z-uwzglednieniem-pojazdow-uzywanych\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rynek tramwajowy z uwzgl\u0119dnieniem pojazd\u00f3w u\u017cywanych\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rynek tramwajowy z uwzgl\u0119dnieniem pojazd\u00f3w u\u017cywanych - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rynek-tramwajowy-z-uwzglednieniem-pojazdow-uzywanych\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rynek tramwajowy z uwzgl\u0119dnieniem pojazd\u00f3w u\u017cywanych","og_description":"W styczniu na \u0142amach portalu InfoTram prezentowali\u015bmy rynkowe podsumowanie roku 2011, które obejmowa\u0142o wszystkie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rynek-tramwajowy-z-uwzglednieniem-pojazdow-uzywanych\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/46163\/1_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rynek-tramwajowy-z-uwzglednieniem-pojazdow-uzywanych\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rynek-tramwajowy-z-uwzglednieniem-pojazdow-uzywanych\/","name":"Rynek tramwajowy z uwzgl\u0119dnieniem pojazd\u00f3w u\u017cywanych - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rynek-tramwajowy-z-uwzglednieniem-pojazdow-uzywanych\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rynek-tramwajowy-z-uwzglednieniem-pojazdow-uzywanych\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f577c0ecb857.jpg","datePublished":"2012-03-07T15:31:14+00:00","dateModified":"2012-03-07T15:31:14+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rynek-tramwajowy-z-uwzglednieniem-pojazdow-uzywanych\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rynek-tramwajowy-z-uwzglednieniem-pojazdow-uzywanych\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rynek-tramwajowy-z-uwzglednieniem-pojazdow-uzywanych\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f577c0ecb857.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f577c0ecb857.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rynek-tramwajowy-z-uwzglednieniem-pojazdow-uzywanych\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rynek tramwajowy z uwzgl\u0119dnieniem pojazd\u00f3w u\u017cywanych"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/118563","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=118563"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/118564"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=118563"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=118563"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=118563"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}