{"id":118168,"date":"2012-02-18T18:02:31","date_gmt":"2012-02-18T18:02:31","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-wagony-nowa-zajezdnia-tramwajowe-plany-warszawy\/"},"modified":"2012-02-18T18:02:31","modified_gmt":"2012-02-18T18:02:31","slug":"nowe-wagony-nowa-zajezdnia-tramwajowe-plany-warszawy","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-wagony-nowa-zajezdnia-tramwajowe-plany-warszawy\/","title":{"rendered":"Nowe wagony, nowa zajezdnia – tramwajowe plany Warszawy"},"content":{"rendered":"
Mostem Marii Sk\u0142odowskiej-Curie b\u0119d\u0105 kursowa\u0142y tramwaje dwukierunkowe, które, aby zmienia\u0107 kierunek jazdy na przeciwny nie musz\u0105 zawraca\u0107 na p\u0119tli. Pierwsza dostawa pojazdów zostanie zrealizowana we wrze\u015bniu – poda\u0142y w czwartek Tramwaje Warszawskie. Budowa cz\u0119\u015bci tramwajowej mostu Sk\u0142odowskiej-Curie ma zako\u0144czy\u0107 si\u0119 w czerwcu. Prezes Tramwajów Warszawskich Krzysztof Karos poinformowa\u0142, \u017ce w ci\u0105gu kilku dni zostanie podpisana umowa na wykonanie trakcji tramwajowej na mo\u015bcie. – Wykonawca ma 10 miesi\u0119cy na realizacj\u0119 inwestycji, b\u0119dziemy jednak rozmawia\u0107, by ten czas skróci\u0107 – doda\u0142. Tramwaje przez most b\u0119d\u0105 doje\u017cd\u017ca\u0107 do ul. My\u015bliborskiej – nie b\u0119dzie tam p\u0119tli, gdy\u017c planowo torowisko ma prowadzi\u0107 dalej – ul. \u015awiatowida – a\u017c do os. Winnica. Dlatego na przeprawie zostan\u0105 wykorzystane tramwaje dwukierunkowe, które aby zmienia\u0107 kierunek jazdy na przeciwny, nie musz\u0105 zawraca\u0107 na p\u0119tli (kabina motorniczego znajduje si\u0119 na obu ko\u0144cach pojazdu, a drzwi po obu stronach). Jak doda\u0142 Karos, we wrze\u015bniu zostanie zrealizowana dostawa pierwszych sze\u015bciu tramwajów dwukierunkowych, które prawdopodobnie w ramach przetargu na dostaw\u0119 186 wagonów ma dostarczy\u0107 PESA. Najpó\u017aniej w przysz\u0142ym tygodniu zostanie og\u0142oszony przetarg na 30 takich pojazdów. Doda\u0142, \u017ce je\u015bli uda si\u0119 uzyska\u0107 dofinansowanie unijne, przetarg mo\u017ce zosta\u0107 powi\u0119kszony o kolejnych 15. Tomasz Kunert ze sto\u0142ecznego biura koordynacji inwestycji i remontów powiedzia\u0142, \u017ce wykorzystanie tramwajów dwukierunkowych zmniejsza utrudnienia w przypadku remontów torowisk, gdy\u017c nie trzeba zamyka\u0107 tras na du\u017cych odcinkach, np. do p\u0119tli lub rozjazdu. Most Marii Sk\u0142odowskiej-Curie po\u0142\u0105czy Bia\u0142o\u0142\u0119k\u0119 z Bielanami. To jedna z najwi\u0119kszych inwestycji miejskich ostatnich lat. Most b\u0119dzie si\u0119 sk\u0142ada\u0107 z trzech przepraw: dwóch trójpasmowych w kierunku wschodnim i zachodnim oraz jednej przeznaczonej pod tras\u0119 tramwajow\u0105 i ci\u0105g pieszo-rowerowy. Samochody cz\u0119\u015bci\u0105 drogow\u0105 maj\u0105 przejecha\u0107 jeszcze wiosn\u0105 – do u\u017cytku musi dopu\u015bci\u0107 j\u0105 wcze\u015bniej nadzór budowlany. Koszt budowy odcinka trasy mostu Pó\u0142nocnego od ul. Modli\u0144skiej do ul. Pu\u0142kowej (ok. 3,4 km) to 976 mln z\u0142. W\u0142adze Warszawy uzyska\u0142y dotacj\u0119 unijn\u0105 na inwestycj\u0119 w wysoko\u015bci 374 mln z\u0142. Koszt budowy odcinka od ul. Pu\u0142kowej do w\u0119z\u0142a M\u0142ociny przy ul. Kasprowicza (ok. 1 km) to 51 mln z\u0142.<\/div>\n
\"Najp\u00f3\u017aniej<\/a><\/div>\n
Wiemy te\u017c jakie s\u0105 plany remontowe Tramwajów Warszawskich oraz jak budowa II linii metra b\u0119dzie wp\u0142ywa\u0107 na zamykanie kolejnych ulic w 2012 roku. Na konferencji prasowej o planowanych inwestycjach mówili dyrektor sto\u0142ecznego biura koordynacji inwestycji i remontów Wies\u0142aw Witek, dyrektor Zarz\u0105du Dróg Miejskich Gra\u017cyna Lendzion oraz prezes Tramwajów Warszawskich Krzysztof Karos.W zwi\u0105zku z rozpocz\u0119ciem budowy cz\u0119\u015bci stacji centralnego odcinka II linii metra od 30 kwietnia do 16 wrze\u015bnia zamkni\u0119te b\u0119dzie skrzy\u017cowanie ulic Marsza\u0142kowskiej i \u015awi\u0119tokrzyskiej. Na trasie od pl. Zbawiciela do ul. Stawki nie b\u0119d\u0105 kursowa\u0142y tramwaje. W tym czasie zostanie wykonany remont torów tramwajowych od pl. Zbawiciela do ul. Królewskiej. Najpierw – do 2 czerwca – b\u0119dzie remontowany fragment od placu do ul. Pi\u0119knej, a od 4 lipca – pozosta\u0142e odcinki. Ju\u017c 2 czerwca na ul. Marsza\u0142kowskiej rozpoczn\u0105 si\u0119 przygotowania Strefy Kibica na mistrzostwa Euro 2012, która zajmie cz\u0119\u015b\u0107 pl. Defilad oraz jezdni\u0119 na odcinku od ul. Widok do ul. Sienkiewicza. Uroczyste otwarcie strefy zaplanowano na 7 czerwca. Z kolei 4 lipca – po zako\u0144czeniu mistrzostw – wymian\u0119 magistrali wodoci\u0105gowej w chodniku po wschodniej stronie ul. Marsza\u0142kowskiej (od ul. Królewskiej do ul. Widok) rozpocznie Miejskie Przedsi\u0119biorstwo Wodoci\u0105gów i Kanalizacji. <\/div>\n
 Od 10 do 30 kwietnia remontowane b\u0119dzie torowisko pod estakadami przy Dworcu Centralnym oraz przejazdy na rondzie na skrzy\u017cowaniu al. Jerozolimskich i al. Jana Paw\u0142a. Tramwaje nie b\u0119d\u0105 je\u017adzi\u0107 na odcinku od ul. Nowowiejskiej do al. Solidarno\u015bci. <\/div>\n
Prezes Tramwajów Warszawskich Krzysztof Karos powiedzia\u0142, \u017ce na inwestycje w 2012 r. przeznaczono nieca\u0142e 80 mln z\u0142. Na Bemowie od 30 lipca do 2 wrze\u015bnia ruch tramwajowy b\u0119dzie zamkni\u0119ty na trasie od p\u0119tli Cmentarz Wolski do p\u0119tli Osiedle Górczewska. W tym czasie remontowane b\u0119d\u0105 torowiska i platformy przystankowe. W tym roku rozpocznie si\u0119 budowa linii tramwajowej na ul. Powsta\u0144ców \u015al\u0105skich – od ul. Górczewskiej do ul. Radiowej, a tak\u017ce zostanie zbudowana trakcja zasilania na mo\u015bcie Marii Sk\u0142odowskiej-Curie, tzw. Pó\u0142nocnym. Karos poinformowa\u0142, \u017ce za kilka dni zostanie og\u0142oszony przetarg na koncepcj\u0119 nowej zajezdni tramwajowej przy ul. Annopol na Bia\u0142o\u0142\u0119ce. Doda\u0142, \u017ce jej budowa mog\u0142aby ruszy\u0107 w 2015 lub 2016 r. Zajezdnia ma pomie\u015bci\u0107 oko\u0142o 150 nowoczesnych tramwajów niskopod\u0142ogowych, takich jak kursuj\u0105ce obecnie po stolicy Swingi. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":118169,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[915,824,837,84,891],"class_list":["post-118168","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-modernizacja","tag-torowisko","tag-tramwaje-warszawskie","tag-warszawa","tag-zajezdnia"],"acf":[],"yoast_head":"\nNowe wagony, nowa zajezdnia – tramwajowe plany Warszawy - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-wagony-nowa-zajezdnia-tramwajowe-plany-warszawy\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nowe wagony, nowa zajezdnia – tramwajowe plany Warszawy\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Mostem Marii Sk\u0142odowskiej-Curie b\u0119d\u0105 kursowa\u0142y tramwaje dwukierunkowe, które, aby zmienia\u0107 kierunek jazdy na przeciwny...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-wagony-nowa-zajezdnia-tramwajowe-plany-warszawy\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/45765\/tw_3127_3_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-wagony-nowa-zajezdnia-tramwajowe-plany-warszawy\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-wagony-nowa-zajezdnia-tramwajowe-plany-warszawy\/\",\"name\":\"Nowe wagony, nowa zajezdnia – tramwajowe plany Warszawy - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-wagony-nowa-zajezdnia-tramwajowe-plany-warszawy\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-wagony-nowa-zajezdnia-tramwajowe-plany-warszawy\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f41fb0c8c716.jpg\",\"datePublished\":\"2012-02-18T18:02:31+00:00\",\"dateModified\":\"2012-02-18T18:02:31+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-wagony-nowa-zajezdnia-tramwajowe-plany-warszawy\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-wagony-nowa-zajezdnia-tramwajowe-plany-warszawy\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-wagony-nowa-zajezdnia-tramwajowe-plany-warszawy\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f41fb0c8c716.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f41fb0c8c716.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-wagony-nowa-zajezdnia-tramwajowe-plany-warszawy\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Nowe wagony, nowa zajezdnia – tramwajowe plany Warszawy\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nowe wagony, nowa zajezdnia – tramwajowe plany Warszawy - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-wagony-nowa-zajezdnia-tramwajowe-plany-warszawy\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Nowe wagony, nowa zajezdnia – tramwajowe plany Warszawy","og_description":"Mostem Marii Sk\u0142odowskiej-Curie b\u0119d\u0105 kursowa\u0142y tramwaje dwukierunkowe, które, aby zmienia\u0107 kierunek jazdy na przeciwny...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-wagony-nowa-zajezdnia-tramwajowe-plany-warszawy\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/45765\/tw_3127_3_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-wagony-nowa-zajezdnia-tramwajowe-plany-warszawy\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-wagony-nowa-zajezdnia-tramwajowe-plany-warszawy\/","name":"Nowe wagony, nowa zajezdnia – tramwajowe plany Warszawy - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-wagony-nowa-zajezdnia-tramwajowe-plany-warszawy\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-wagony-nowa-zajezdnia-tramwajowe-plany-warszawy\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f41fb0c8c716.jpg","datePublished":"2012-02-18T18:02:31+00:00","dateModified":"2012-02-18T18:02:31+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-wagony-nowa-zajezdnia-tramwajowe-plany-warszawy\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-wagony-nowa-zajezdnia-tramwajowe-plany-warszawy\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-wagony-nowa-zajezdnia-tramwajowe-plany-warszawy\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f41fb0c8c716.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4f41fb0c8c716.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-wagony-nowa-zajezdnia-tramwajowe-plany-warszawy\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Nowe wagony, nowa zajezdnia – tramwajowe plany Warszawy"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/118168","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=118168"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/118169"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=118168"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=118168"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=118168"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}