Od 26 lat w Krakowie nie funkcjonuj\u0105 nocne linie tramwajowe. Wróc\u0105, je\u015bli b\u0119d\u0105 na nie pieni\u0119dze – pisze Dziennik Polski.
– Miasto o du\u017cych aspiracjach powinno d\u0105\u017cy\u0107 do poprawy komunikacji nocnej, a w przypadku Krakowa mo\u017cna tego dokona\u0107 poprzez wprowadzenie nocnych tramwajów – uwa\u017ca Marek Bauer z Politechniki Krakowskiej. Jest wspó\u0142autorem projektu zmian siatki po\u0142\u0105cze\u0144 w komunikacji zbiorowej w Krakowie, czyli tzw. remarszrutyzacji, który zawiera wprowadzenie dwóch nocnych linii tramwajowych, przecinaj\u0105cych miasto ze wschodu na zachód i z po\u0142udnia na pó\u0142noc. Pierwsza z nich mia\u0142aby prowadzi\u0107 ze Wzgórz Krze-s\u0142awickich do Bronowic, a druga z Bie\u017canowa do Krowodrzy Górki.
– Ocenili\u015bmy, \u017ce powrót nocnych tramwajów jest jak najbardziej wskazany. Wystarczy popatrze\u0107 na obecne nape\u0142nienie nocnych autobusów. We wszystkich czterech wariantach remarszrutyzacji wprowadzili\u015bmy wi\u0119c dwie linie ca\u0142onocne, które kursowa\u0142yby na najwa\u017cniejszych kierunkach. Ich funkcjonowanie mia\u0142oby sens, gdyby takie tramwaje je\u017adzi\u0142y z cz\u0119stotliwo\u015bci\u0105 nie rzadsz\u0105 ni\u017c co pó\u0142 godziny – mówi Bauer. Zaznacza, \u017ce nocne tramwaje by\u0142yby uzupe\u0142nieniem istniej\u0105cej nocnej komunikacji autobusowej. – Uznali\u015bmy, \u017ce lepiej wprowadzi\u0107 nocne tramwaje ni\u017c zwi\u0119ksza\u0107 liczb\u0119 autobusów. Nie maj\u0105 one takiej pojemno\u015bci. Poza tym, trzeba by\u0142oby zatrudnia\u0107 do nich dodatkowych kierowców – wyja\u015bnia Bauer. Dodaje, \u017ce projekt remarszru-tyzacji uwzgl\u0119dnia równie\u017c wyd\u0142u\u017cenie godzin pracy linii dziennych. Wszystko zale\u017ca\u0142oby od zapotrzebowania. – Niektóre z nich mog\u0142oby je\u017adzi\u0107 nawet do pó\u0142nocy – informuje.
Jakie s\u0105 szanse na wprowadzenie nocnych tramwajów w Krakowie jeszcze w tym roku?
– Wszystko zale\u017ce\u0107 b\u0119dzie od finansów. Na razie nie mamy na to pieni\u0119dzy. Radni zmniejszyli przecie\u017c w bud\u017cecie miasta pieni\u0105dze na komunikacj\u0119 o 3,8 mln z\u0142 – mówi Joanna Niedzia\u0142kowska, dyrektor Zarz\u0105du Infrastruktury Komunalnej i Transportu. Przyznaje, \u017ce nocne linie mog\u0142yby si\u0119 pojawi\u0107 jedynie w przypadku wprowadzenia remarszrutyzacji. Na razie jest ona konsultowana w dzielnicach.
Je\u017celi miasto zdecydowa\u0142oby si\u0119 na jej zastosowanie od po\u0142owy roku, to musia\u0142oby tak zmieni\u0107 taryf\u0119 biletow\u0105, aby znale\u017a\u0107 dodatkowe pieni\u0105dze na nowe rozwi\u0105zania. W zwi\u0105zku ze zmian\u0105 siatki po\u0142\u0105cze\u0144 mog\u0142yby wi\u0119c zosta\u0107 zlikwidowane przyk\u0142adowo bilety na jedn\u0105 albo dwie linie, a pozostawione tylko bilety okresowe na sie\u0107. Eksperci, którzy przygotowali projekt zmian zarekomendowali wariant I z cz\u0119stotliwo\u015bci\u0105 zatrzymywania si\u0119 tramwajów dziennych na przystankach co 6 i 12 minut. Histori\u0119 nocnej komunikacji tramwajowej w Krakowie niedawno obszernie w biuletynie MPK 'Przewo\u017anik Krakowski’ przedstawi\u0142 Jacek Ko\u0142odziej. Utworzono j\u0105 w marcu 1948 roku. Nocne tramwaje mia\u0142y takie samo oznaczenie jak w ci\u0105gu dnia i je\u017adzi\u0142y niemal zawsze po tych samych trasach. Ró\u017cnica by\u0142a taka, \u017ce w godz. 23-5 obowi\u0105zywa\u0142a w nich dwukrotnie wy\u017csza op\u0142ata. W po\u0142owie lat 80. katastrofalny stan torowisk wymusza\u0142 cz\u0119ste ich nocne naprawy. Przeszkadza\u0142y w tym nocne tramwaje. Najpierw wi\u0119c w 1984 roku przesta\u0142y je\u017adzi\u0107 do Nowej Huty, a dwa lata pó\u017aniej zlikwidowano ca\u0142\u0105 nocn\u0105 komunikacj\u0119 tramwajow\u0105 w Krakowie. Oficjalnie t\u0142umaczono to ha\u0142asem powodowanym przez tramwaje. Jacek Ko\u0142odziej zaznacza jednak, \u017ce do dzi\u015b nie przedstawiono \u017cadnego wyniku pomiaru ha\u0142asu i porównania tramwajów oraz autobusów. Przyk\u0142adem , \u017ce nocny tramwaj si\u0119 sprawdza jest Pozna\u0144, maj\u0105cy mniejsz\u0105 liczb\u0119 mieszka\u0144ców. Tam noc\u0105 je\u017adzi tramwaj na jednej linii co pó\u0142 godziny. – Kursuje on na linii szybkiego tramwaju. Cieszy si\u0119 powodzeniem, bo w bliskim po\u0142o\u017ceniu przystanków mieszka oko\u0142o 100 tysi\u0119cy mieszka\u0144ców. Tramwaj jest wsparciem nocnych autobusów. Doje\u017cd\u017caj\u0105 one do centrum promieni\u015bcie z ró\u017cnych kierunków miasta – informuje Iwona Gajdzi\u0144ska, rzecznik MPK w Poznaniu.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[58,1183],"class_list":["post-117280","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-krakow","tag-linia-nocna"],"acf":[],"yoast_head":"\n