{"id":116062,"date":"2011-11-17T15:17:24","date_gmt":"2011-11-17T15:17:24","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/status-quo-warszawskiej-kolej-dojazdowej\/"},"modified":"2011-11-17T15:17:24","modified_gmt":"2011-11-17T15:17:24","slug":"status-quo-warszawskiej-kolej-dojazdowej","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/status-quo-warszawskiej-kolej-dojazdowej\/","title":{"rendered":"Status quo Warszawskiej Kolej Dojazdowej"},"content":{"rendered":"
Rozk\u0142ad jazdy poci\u0105gów WKD, który zacznie obowi\u0105zywa\u0107 od 11 grudnia 2011 roku w porównaniu z dotychczasowym nie ulegnie zmianie –poinformowa\u0142 prezes przewo\u017anika Grzegorz Dymecki. W dalszym ci\u0105gu b\u0119dzie charakteryzowa\u0107 si\u0119 swoimi mocnymi stronami, a zatem: stosunkowo dobr\u0105 cz\u0119stotliwo\u015bci\u0105 w godzinach szczytu oraz sta\u0142ymi godzinami odjazdów. Rozk\u0142ad jazdy przewiduje uruchomienie 129 poci\u0105gów w dni powszednie i 76 w dni \u015bwi\u0105teczne. Niestety niewiele na razie zmieni si\u0119 w kwestii taboru. Nowoczesny poci\u0105g EN95 i legendy PRL-u czyli sk\u0142ady EN94 z lat siedemdziesi\u0105tych ubieg\u0142ego wieku. Co prawda jeden poci\u0105g z PESY ma przyby\u0107 na testy jeszcze w tym miesi\u0105cu, ale wiadomo, \u017ce jedna jaskó\u0142ka…. Regularne kursy zgodnie z harmonogramem dostaw nowego taboru poci\u0105gi maj\u0105 rozpocz\u0105\u0107 dopiero od kwietnia 2012 roku. Jak wyja\u015bni\u0142 Grzegorz Dymecki przepustowo\u015b\u0107 linii nie b\u0119dzie wi\u0119ksza dopóki nie zostanie zwi\u0119kszone napi\u0119cie w sieci. Poci\u0105gi WKD, tak jak dotychczas, b\u0119d\u0105 zatem kursowa\u0142y z cz\u0119stotliwo\u015bci\u0105 od 7 do 10 minut na najbardziej obci\u0105\u017conym odcinku pomi\u0119dzy Komorowem i Warszaw\u0105. Utrzymana zostanie równie\u017c cykliczno\u015b\u0107 odjazdów, doceniana przez pasa\u017cerów i do której s\u0105 oni przyzwyczajeni. Chodzi mianowicie o sta\u0142e godziny odjazdów w poszczególnych kierunkach: 20 minut po ka\u017cdej pe\u0142nej godzinie –do Grodziska Mazowieckiego i 10 minut przed ka\u017cd\u0105 pe\u0142n\u0105 godzin\u0105 –do Milanówka.<\/div>\n
\"EN95<\/a><\/div>\n
Szczegó\u0142owe dane o rozk\u0142adzie jazdy poci\u0105gów WKD<\/strong><\/div>\n
Liczba uruchamianych poci\u0105gów WKD na poszczególnych relacjach:<\/div>\n
(dzie\u0144 powszedni \/ dzie\u0144 \u015bwi\u0105teczny)<\/div>\n
WARSZAWA –GRODZISK MAZOWIECKI –WARSZAWA:                 62 \/ 43<\/div>\n
WARSZAWA –MILANÓWEK –WARSZAWA:                                    33 \/ 31<\/div>\n
WARSZAWA –PODKOWA LE\u015aNA –WARSZAWA:                            15 \/  –<\/div>\n
WARSZAWA –KOMORÓW –WARSZAWA:                                      16 \/  –<\/div>\n
Liczba poci\u0105gów WKD obs\u0142uguj\u0105cych poszczególne relacje (w tym przypadku do relacji pomi\u0119dzy Komorowem oraz Warszaw\u0105 wliczane s\u0105 poci\u0105gi z Grodziska Maz., Milanówka i Podkowy Le\u015bnej):<\/div>\n
(dzie\u0144 powszedni \/ dzie\u0144 \u015bwi\u0105teczny)<\/div>\n
WARSZAWA –GRODZISK MAZOWIECKI –WARSZAWA:                 62 \/ 43<\/div>\n
WARSZAWA –MILANÓWEK –WARSZAWA:                                    33 \/ 31<\/div>\n
WARSZAWA –PODKOWA LE\u015aNA –WARSZAWA:                           110 \/ 74<\/div>\n
WARSZAWA –KOMORÓW –WARSZAWA:                                     126 \/ 74<\/div>\n
 <\/div>\n
Cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 kursowania poci\u0105gów WKD na poszczególnych odcinkach linii:<\/div>\n
(dzie\u0144 powszedni –szczyt \/ dzie\u0144 powszedni –poza szczytem \/ dzie\u0144 \u015bwi\u0105teczny)<\/div>\n
WARSZAWA –KOMORÓW –WARSZAWA:                                     7-15 \/ 30 \/ 30<\/div>\n
KOMORÓW –PODKOWA LE\u015aNA –KOMORÓW:                            10-15 \/ 30 \/ 30<\/div>\n
PODKOWA LE\u015aNA –GRODZISK MAZ. –PODKOWA LE\u015aNA:           30   \/ 60 \/ 60<\/div>\n
PODKOWA LE\u015aNA –MILANÓWEK –PODKOWA LE\u015aNA:                   60   \/ 60 \/ 60<\/div>\n
Liczba poci\u0105gów<\/div>\n
Dzie\u0144 powszedni –129 poci\u0105gów<\/div>\n
Dzie\u0144 powszedni wakacyjny –100 poci\u0105gów<\/div>\n
Dzie\u0144 \u015bwi\u0105teczny –  76 poci\u0105gów<\/div>\n
Liczba uruchamianych obiegów taboru w okresie od 11 grudnia 2011r. do 8 grudnia 2012r. pozostanie taka sama, jak w okresie 2010\/2011 i b\u0119dzie nast\u0119puj\u0105ca:<\/div>\n
Dzie\u0144 powszedni –11 sk\u0142adów<\/div>\n
Dzie\u0144 powszedni wakacyjny  –10 sk\u0142adów<\/div>\n
Dzie\u0144 \u015bwi\u0105teczny –5 sk\u0142adów<\/div>\n
Praca eksploatacyjna<\/div>\n
Plan pracy eksploatacyjnej w [poc-km] na okres od 11 grudnia 2011r. do 8 grudnia 2012r. b\u0119dzie kszta\u0142towa\u0107 si\u0119 na podobnym poziomie jak w okresie 2010\/2011 i wyniesie: 1 157 698 [poc-km].<\/div>\n
Praca przewozowa w rozbiciu na poszczególne dni tygodnia b\u0119dzie nast\u0119puj\u0105ca:<\/div>\n
Dzie\u0144 powszedni – 3 688 poc-km<\/div>\n
Dzie\u0144 powszedni wakacyjny  – 3 018 poc-km<\/div>\n
Dzie\u0144 \u015bwi\u0105teczny – 2 298 poc-km<\/div>\n
Plan pracy eksploatacyjnej na okres 2010\/2011 wynosi\u0142 1 160 240 [poc-km]. Ró\u017cnica wynika z wi\u0119kszej liczby dni wolnych w 2012 r.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":116063,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1201,7947,186,84,1176],"class_list":["post-116062","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-grodzisk-mazowiecki","tag-milanowek","tag-rozklad-jazdy","tag-warszawa","tag-wkd"],"acf":[],"yoast_head":"\nStatus quo Warszawskiej Kolej Dojazdowej - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/status-quo-warszawskiej-kolej-dojazdowej\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Status quo Warszawskiej Kolej Dojazdowej\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Rozk\u0142ad jazdy poci\u0105gów WKD, który zacznie obowi\u0105zywa\u0107 od 11 grudnia 2011 roku w porównaniu...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/status-quo-warszawskiej-kolej-dojazdowej\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/43575\/wkd_en9501_4_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/status-quo-warszawskiej-kolej-dojazdowej\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/status-quo-warszawskiej-kolej-dojazdowej\/\",\"name\":\"Status quo Warszawskiej Kolej Dojazdowej - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/status-quo-warszawskiej-kolej-dojazdowej\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/status-quo-warszawskiej-kolej-dojazdowej\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ec5181a54099.jpg\",\"datePublished\":\"2011-11-17T15:17:24+00:00\",\"dateModified\":\"2011-11-17T15:17:24+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/status-quo-warszawskiej-kolej-dojazdowej\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/status-quo-warszawskiej-kolej-dojazdowej\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/status-quo-warszawskiej-kolej-dojazdowej\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ec5181a54099.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ec5181a54099.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/status-quo-warszawskiej-kolej-dojazdowej\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Status quo Warszawskiej Kolej Dojazdowej\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Status quo Warszawskiej Kolej Dojazdowej - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/status-quo-warszawskiej-kolej-dojazdowej\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Status quo Warszawskiej Kolej Dojazdowej","og_description":"Rozk\u0142ad jazdy poci\u0105gów WKD, który zacznie obowi\u0105zywa\u0107 od 11 grudnia 2011 roku w porównaniu...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/status-quo-warszawskiej-kolej-dojazdowej\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files2\/43575\/wkd_en9501_4_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/status-quo-warszawskiej-kolej-dojazdowej\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/status-quo-warszawskiej-kolej-dojazdowej\/","name":"Status quo Warszawskiej Kolej Dojazdowej - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/status-quo-warszawskiej-kolej-dojazdowej\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/status-quo-warszawskiej-kolej-dojazdowej\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ec5181a54099.jpg","datePublished":"2011-11-17T15:17:24+00:00","dateModified":"2011-11-17T15:17:24+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/status-quo-warszawskiej-kolej-dojazdowej\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/status-quo-warszawskiej-kolej-dojazdowej\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/status-quo-warszawskiej-kolej-dojazdowej\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ec5181a54099.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4ec5181a54099.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/status-quo-warszawskiej-kolej-dojazdowej\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Status quo Warszawskiej Kolej Dojazdowej"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/116062","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=116062"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/116063"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=116062"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=116062"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=116062"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}