{"id":115377,"date":"2011-10-07T15:30:34","date_gmt":"2011-10-07T15:30:34","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-poznan-zmodernizowalo-tatre\/"},"modified":"2011-10-07T15:30:34","modified_gmt":"2011-10-07T15:30:34","slug":"mpk-poznan-zmodernizowalo-tatre","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-poznan-zmodernizowalo-tatre\/","title":{"rendered":"MPK Pozna\u0144 zmodernizowa\u0142o Tatr\u0119"},"content":{"rendered":"<div>Ca\u0142kowicie nowy uk\u0142ad nap\u0119dowy oraz uk\u0142ad hamulcowy, kt&oacute;re zwi\u0119ksz\u0105 bezawaryjno\u015b\u0107 w ruchu liniowym &ndash;to najwa\u017cniejsze zmiany, jakie zosta\u0142y wprowadzone przez pozna\u0144skie MPK w &bdquo;nowej&rdquo;wersji Tatry, zwanej RT6 MF06 AC. Ponadto w wagonie dzia\u0142a monitoring zewn\u0119trzny i wewn\u0119trzny i nowy system informacji pasa\u017cerskiej. Tramwaj ma te\u017c nowe siedzenia, wyk\u0142adzin\u0119 antypo\u015blizgow\u0105, klimatyzacj\u0119 w kabinie motorniczego i od\u015bwie\u017cone wn\u0119trze.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Tatra po modernizacji (foto: MPK Pozna\u0144)\"><img decoding=\"async\" title=\"Tatra po modernizacji (foto: MPK Pozna\u0144)\" alt=\"Tatra po modernizacji (foto: MPK Pozna\u0144)\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/42863\/phoca_thumb_l_tatrapomodernizacji01_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div align=\"justify\"><strong>Najwa\u017cniejsze niewidoczne dla oczu<\/strong><br \/>Tramwaj zosta\u0142 wyposa\u017cony w 4 silniki pr\u0105du przemiennego, z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 rekuperacji energii do sieci, co oznacza, \u017ce pozyskan\u0105 podczas hamowania energi\u0119, b\u0119dzie m&oacute;g\u0142 ponownie wykorzysta\u0107. Zainstalowano komputer pok\u0142adowy spe\u0142niaj\u0105cy wszystkie funkcje systemu diagnostycznego uk\u0142adu nap\u0119dowego oraz innych wa\u017cnych uk\u0142ad&oacute;w w wagonie, tj. uk\u0142adu hamulcowego, ogrzewania itd. Nowy uk\u0142ad hamulcowy sk\u0142ada si\u0119 z trzech niezale\u017cnych system&oacute;w (po jednym na w&oacute;zek), sterowanych centralnie. Daje to wi\u0119ksz\u0105 kontrol\u0119 nad uk\u0142adem hamowania, ni\u017c w przypadku, gdy procesem tym kieruj\u0105 dwa r&oacute;\u017cnego pochodzenia systemy.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Tatra po modernizacji (foto: MPK Pozna\u0144)\"><img decoding=\"async\" title=\"Tatra po modernizacji (foto: MPK Pozna\u0144)\" alt=\"Tatra po modernizacji (foto: MPK Pozna\u0144)\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/42863\/phoca_thumb_l_tatrapomodernizacji04_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div align=\"justify\"><strong>Nowo\u015bci dla pasa\u017cer&oacute;w<\/strong><br \/>Pasa\u017cerowie przede wszystkim zauwa\u017c\u0105 zmian\u0119 wygl\u0105du wn\u0119trza tramwaju. Zosta\u0142o ono ca\u0142kowicie zregenerowane i przybra\u0142o now\u0105, ja\u015bniejsz\u0105 kolorystyk\u0119. Pojazd wyposa\u017cono w nowe siedzenia. Zastosowano now\u0105 antypo\u015blizgow\u0105 wyk\u0142adzin\u0119 pod\u0142ogow\u0105. Jest tak\u017ce miejsce dla osoby niepe\u0142nosprawnej &#8211; z mi\u0119kkim oparciem i pasami bezpiecze\u0144stwa. Dodatkowo wagon wzbogaci\u0142 si\u0119 o nowe o\u015bwietlenie zewn\u0119trzne w formie zintegrowanych paneli \u015bwietlnych z zastosowaniem technologii LED. Ca\u0142kiem nowy jest tak\u017ce system informacji pasa\u017cerskiej. Wewn\u0105trz i na zewn\u0105trz wagonu zamontowano nowe tablice LED, \u0142\u0105cznie z charakterystyczn\u0105 dla Poznania okr\u0105g\u0142\u0105 tablic\u0105 dachow\u0105 z numerem linii. Tramwaj posiada system zapowiedzi g\u0142osowej przystank&oacute;w, radiotelefon oraz rozbudowany system monitoringu. <br \/>W tramwaju zamontowano nowoczesny system sterowania ogrzewaniem w przedziale pasa\u017cerskim. Sterowanie uk\u0142adem utrzymuje sta\u0142\u0105 temperatur\u0119, zapewniaj\u0105c wi\u0119kszy komfort wewn\u0105trz tramwaju. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Tatra po modernizacji (foto: MPK Pozna\u0144)\"><img decoding=\"async\" title=\"Tatra po modernizacji (foto: MPK Pozna\u0144)\" alt=\"Tatra po modernizacji (foto: MPK Pozna\u0144)\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/42863\/phoca_thumb_l_tatrapomodernizacji06_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div align=\"justify\"><strong>Komfort dla prowadz\u0105cego pojazd<\/strong><br \/>Polepsz\u0105 si\u0119 te\u017c warunki pracy motorniczych, kt&oacute;rzy b\u0119d\u0105 mogli skorzysta\u0107 z klimatyzowanej kabiny. Zmieniono pulpit sterowniczy, na podobny do tych, kt&oacute;re s\u0105 doskonale znane z wagon&oacute;w Moderusa Alfa oraz Moderusa Beta. Znalaz\u0142y si\u0119 na nim, opr&oacute;cz standardowych paneli z przyciskami, panel z ekranem dotykowym oraz komputer KWSR. <br \/>Kamery monitoringu obserwuj\u0105 zar&oacute;wno wn\u0119trze tramwaju jak i obszar na zewn\u0105trz wagonu. Kamera zast\u0119puj\u0105ca lewe lusterko wsteczne i kamera obserwuj\u0105ca obszar torowiska pozwoli \u015bledzi\u0107 tak\u017ce to, co dzieje si\u0119 na zewn\u0105trz pojazdu. <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Tatra po modernizacji (foto: MPK Pozna\u0144)\"><img decoding=\"async\" title=\"Tatra po modernizacji (foto: MPK Pozna\u0144)\" alt=\"Tatra po modernizacji (foto: MPK Pozna\u0144)\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/42863\/phoca_thumb_l_tatrapomodernizacji09_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div align=\"justify\"><strong>B\u0119d\u0105 kolejne Tatry<\/strong><br \/>S\u0105 plany, aby stopniowo modernizowa\u0107 kolejne wagony. Do\u015bwiadczenia zwi\u0105zane z eksploatacj\u0105 pierwszego zmodernizowanego egzemplarza, pozwol\u0105 na wprowadzenie odpowiednich poprawek i udogodnie\u0144, tak aby &bdquo;nowa&rdquo;Tatra, jak najlepiej sprawowa\u0142a si\u0119 na torach oraz s\u0142u\u017cy\u0142a kieruj\u0105cym pojazdy, jak i pasa\u017cerom.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":115378,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[915,881,864],"class_list":["post-115377","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-modernizacja","tag-mpk-poznan","tag-tatra"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>MPK Pozna\u0144 zmodernizowa\u0142o Tatr\u0119 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-poznan-zmodernizowalo-tatre\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"MPK Pozna\u0144 zmodernizowa\u0142o Tatr\u0119\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ca\u0142kowicie nowy uk\u0142ad nap\u0119dowy oraz uk\u0142ad hamulcowy, kt&oacute;re zwi\u0119ksz\u0105 bezawaryjno\u015b\u0107 w ruchu liniowym &ndash;to...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-poznan-zmodernizowalo-tatre\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/42863\/phoca_thumb_l_tatrapomodernizacji01_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-poznan-zmodernizowalo-tatre\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-poznan-zmodernizowalo-tatre\/\",\"name\":\"MPK Pozna\u0144 zmodernizowa\u0142o Tatr\u0119 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-poznan-zmodernizowalo-tatre\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-poznan-zmodernizowalo-tatre\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e8efefad81ca.jpg\",\"datePublished\":\"2011-10-07T15:30:34+00:00\",\"dateModified\":\"2011-10-07T15:30:34+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-poznan-zmodernizowalo-tatre\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-poznan-zmodernizowalo-tatre\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-poznan-zmodernizowalo-tatre\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e8efefad81ca.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e8efefad81ca.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-poznan-zmodernizowalo-tatre\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"MPK Pozna\u0144 zmodernizowa\u0142o Tatr\u0119\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"MPK Pozna\u0144 zmodernizowa\u0142o Tatr\u0119 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-poznan-zmodernizowalo-tatre\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"MPK Pozna\u0144 zmodernizowa\u0142o Tatr\u0119","og_description":"Ca\u0142kowicie nowy uk\u0142ad nap\u0119dowy oraz uk\u0142ad hamulcowy, kt&oacute;re zwi\u0119ksz\u0105 bezawaryjno\u015b\u0107 w ruchu liniowym &ndash;to...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-poznan-zmodernizowalo-tatre\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/42863\/phoca_thumb_l_tatrapomodernizacji01_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-poznan-zmodernizowalo-tatre\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-poznan-zmodernizowalo-tatre\/","name":"MPK Pozna\u0144 zmodernizowa\u0142o Tatr\u0119 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-poznan-zmodernizowalo-tatre\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-poznan-zmodernizowalo-tatre\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e8efefad81ca.jpg","datePublished":"2011-10-07T15:30:34+00:00","dateModified":"2011-10-07T15:30:34+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-poznan-zmodernizowalo-tatre\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-poznan-zmodernizowalo-tatre\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-poznan-zmodernizowalo-tatre\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e8efefad81ca.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e8efefad81ca.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/mpk-poznan-zmodernizowalo-tatre\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"MPK Pozna\u0144 zmodernizowa\u0142o Tatr\u0119"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/115377","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=115377"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/115378"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=115377"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=115377"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=115377"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}