Miejskie Przedsi\u0119biorstwo Komunikacyjne zastanawia\u0142o si\u0119 nad wprowadzeniem dodatkowej op\u0142aty w przypadku kierowców, którzy blokuj\u0105 przejazd tramwajom przez z\u0142e zaparkowanie samochodu – pisze Dziennik Polski.Takie kary stosowane s\u0105 przez miejsk\u0105 firm\u0119 komunikacyjn\u0105 w Poznaniu. – Po analizach prawnych uznali\u015bmy, \u017ce na razie nie b\u0119dziemy tego wprowadzali – powiedzia\u0142 nam Mariusz Sza\u0142kowski, dyrektor ds. przewozów MPK w Krakowie.
Od stycznia ju\u017c 222 razy wstrzymywano ruch tramwajowy z powodu samochodów, które blokowa\u0142y torowiska – to znacznie wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem. A\u017c 136 razy dosz\u0142o do tego na ulicy D\u0142ugiej, 54 razy na ul. Rakowickiej, dziewi\u0119\u0107 razy na ulicy Dajwór, siedem razy na ul. Zwierzynieckiej i trzy razy na ul. \u015bw. Wawrzy\u0144ca. Auta blokowa\u0142y tak\u017ce przejazd tramwajom na ul. Karmelickiej, Starowi\u015blnej, Legionów Pis\u0142udskiego i w Cichym K\u0105ciku.
Tylko we wtorek trzy razy tramwaje musia\u0142y stan\u0105\u0107 z powodu \u017ale zaparkowanych pojazdów – na ulicy D\u0142ugiej (15 minut), Starowi\u015blnej (30 minut) oraz na Rakowickiej – na tej ostatniej przerwa w ruchu trwa\u0142a ponad 45 minut. Wczoraj tramwaj znów musia\u0142 stan\u0105\u0107 na trasie – i ponownie na ulicy D\u0142ugiej.
Stra\u017c Miejska wspólnie z Miejskim Przedsi\u0119biorstwem Komunikacyjnym prowadzi\u0142a dzia\u0142ania w ramach akcji 'Wystarczy 1 metr’. To has\u0142o jest zwi\u0105zane w\u0142a\u015bnie z jednym z najbardziej uci\u0105\u017cliwych dla pasa\u017cerów komunikacji miejskiej wykrocze\u0144, jakie pope\u0142niaj\u0105 kierowcy w Krakowie. – A jest nim parkowanie samochodów zbyt blisko torowiska, co skutecznie blokuje przejazd tramwajom – podaje Marek Gancarczyk, rzecznik MPK. – Od dawna apelujemy do kierowców, aby zanim zostawi\u0105 swój samochód zastanowili si\u0119, czy nie stoi zbyt blisko torowiska. St\u0105d has\u0142o 'Wystarczy 1 metr’. Za zablokowanie torowiska grozi nawet 300-z\u0142otowy mandat. To nie wszystko, gdy\u017c je\u015bli pojazd zostanie odholowany – kosztuje to dodatkowo przynajmniej 345 z\u0142.
– Dyscyplinujemy kieruj\u0105cych, którzy \u0142ami\u0105c przepisy cz\u0119sto parkuj\u0105 w miejscach niedozwolonych, zbyt blisko szyn, uniemo\u017cliwiaj\u0105c przejazd tramwajom, a ponadto blokuj\u0105 zatoki przystankowe. Od stycznia doprowadzili\u015bmy do odholowania ponad 860 nieprawid\u0142owo zaparkowanych pojazdów, a w\u015bród nich by\u0142o ponad 40 takich, które zablokowa\u0142y ruch na torowiskach- podaje Marek Anio\u0142, rzecznik Stra\u017cy Miejskiej. – Mandaty za to wykroczenie wynosz\u0105 od 100 do 300 z\u0142otych, ale stosujemy g\u0142ównie te maksymalne, gdy\u017c zablokowanie nawet jednego toru dezorganizuje komunikacj\u0119 miejsk\u0105 w du\u017cej cz\u0119\u015bci Krakowa.
Poniewa\u017c to nie na wszystkich robi\u0142o wra\u017cenie – krakowskie MPK przymierza\u0142o si\u0119 do wprowadzenia dodatkowej op\u0142aty od \u0142ami\u0105cych przepisy kierowców, gdy\u017c firma ponosi straty z powodu blokowania torowisk. Umowa z gmin\u0105 przewiduje, i\u017c je\u015bli nawet nie z winy MPK tramwaj nie jedzie po trasie – firma otrzymuje po\u0142ow\u0119 wynagrodzenia (np. w kwietniu z powodu zablokowania torowisk MPK dosta\u0142o o 653 z\u0142ote mniej;ponadto ponios\u0142o koszty uruchamiania komunikacji zast\u0119pczej w wysoko\u015bci 120 z\u0142otych). W sumie w skali roku traci przynajmniej kilkana\u015bcie tysi\u0119cy z\u0142otych. – Takie blokady przede wszystkim utrudniaj\u0105 \u017cycie naszym pasa\u017cerom, którzy tak\u017ce ponosz\u0105 straty, cz\u0119sto znacznie wi\u0119ksze – mówi Marek Gancarczyk
By\u0142oby gorzej, ale szybko dzia\u0142a SM, a tak\u017ce firmy zajmuj\u0105ce si\u0119 odholowywaniem pojazdów z torów. Jeszcze niedawno zdarza\u0142o si\u0119, \u017ce przerwy w ruchu trwa\u0142y nawet ponad 1,5 godziny i straty by\u0142y znacznie wi\u0119ksze.
Iwona Gajdzi\u0144ska, rzeczniczka MPK w Poznaniu powiedzia\u0142a nam, \u017ce poniewa\u017c firma tak\u017ce ma problemy z blokowaniem torów – wprowadzi\u0142a op\u0142aty dla w\u0142a\u015bcicieli pojazdów: – Naliczamy kary za ka\u017cd\u0105 minut\u0119 wstrzymania ruchu – autobusowego – 3,5 z\u0142, a tramwajowego – 5 z\u0142.
Krakowskie MPK zastanawia\u0142o si\u0119 tak\u017ce nad dochodzeniem odszkodowania od kierowców i w sprawie wprowadzenia dodatkowej karnej op\u0142aty trwa\u0142y konsultacje z prawnikami. – Nie wprowadzamy ich. Z opinii prawników wynika, \u017ce by\u0142oby to trudne do wyegzekwowania, a w s\u0105dzie mieliby\u015bmy ma\u0142e szanse. Ponadto skala odszkodowania by\u0142aby stosunkowo niewielka i niewarta by\u0142aby skórka za wyprawk\u0119 – mówi dyrektor Sza\u0142kowski.
– Zastanawiamy si\u0119 nad wznowieniem akcji 'Wystarczy 1 metr’, ale jednocze\u015bnie mam sporo w\u0105tpliwo\u015bci – apele, pro\u015bby, akcje itp. skutkuj\u0105 tylko przez chwil\u0119 – mówi Marek Gancarczyk.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[58,812],"class_list":["post-115234","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-krakow","tag-mpk-krakow"],"acf":[],"yoast_head":"\n