Zmiany w organizacji ruchu, które wprowadzone zostan\u0105 w sobot\u0119, b\u0119d\u0105 ju\u017c w 90 proc. obowi\u0105zywa\u0107 docelowo, a wi\u0119c tak\u017ce po wybudowaniu trasy tramwajowej. Kierowcy z Rataj mog\u0105 wi\u0119c zapomnie\u0107 o doje\u017adzie do centrum od mostu \u015bw. Rocha ulicami Dowbora-Mu\u015bnickiego i Podgórn\u0105. Pierwsza zostaje ca\u0142kowicie wy\u0142\u0105czona z ruchu, druga na odcinku od ul. Garbary do Szkolnej. Po zako\u0144czeniu robót i u\u0142o\u017ceniu torowiska poza tramwajami b\u0119d\u0105 tamt\u0119dy je\u017adzi\u0107 tylko rowerzy\u015bci i spacerowa\u0107 piesi. Kierowcy z most \u015bw. Rocha b\u0119d\u0105 wi\u0119c mogli dojecha\u0107 do Garbar b\u0105d\u017a ul. Mostow\u0105, b\u0105d\u017a \u015bw. Marii Magdaleny, z tym\u017ce ta druga wraz z post\u0119pem robót b\u0119dzie stopniowo zamykana. Docelowo b\u0119dzie mo\u017cna do niej dojecha\u0107 tylko z ul. Cegielskiego. Zamkni\u0119cie ulic Dowbora-Mu\u015bnickiego i Podgórnej oznacza powa\u017cne ograniczenia w ruchu tak\u017ce na innych ulicach. I tak z ul. \u015awi\u0119ty Marcin nie b\u0119dzie ju\u017c mo\u017cna pojecha\u0107 na pl. Wiosny Ludów w dó\u0142, np. do pl. Bernardy\u0144skiego. Kierowcy b\u0119d\u0105 mogli jedynie skr\u0119ci\u0107 w prawo, w ul. Krysiewicza. Do parkingu podziemnego w Kupcu Pozna\u0144skim dojad\u0105, zawracaj\u0105c w kierunku Szkolnej, i skr\u0119c\u0105 w prawo w Podgórn\u0105, do wjazdu na parking. Zamkni\u0119te zostan\u0105 wyloty ulic Wroc\u0142awskiej i Zielonej, która stanie si\u0119 ulic\u0105 \u015blep\u0105. Na pl. Kolegiacki kierowcy b\u0119d\u0105 mogli dojecha\u0107 od ul. D\u0142ugiej, która na odcinku od Strzeleckiej do Garbar b\u0119dzie dwukierunkowa, i Za Bramk\u0105. W zwi\u0105zku ze zmianami trasy zmieni\u0105 autobusy MPK. Linia A skierowana zostanie na al. Niepodleg\u0142o\u015bci, objazdami pojad\u0105 tak\u017ce autobusy nocne 231 (ulicami Garbary-Ma\u0142e Garbary-Wolnica-Al. Marcinkowskiego) i 233 (ulicami Ma\u0142e Garbary-Wolnica-Al. Marcinkowskiego). Budowa ostatniego odcinka trasy, od ul. Mostowej do Szkolnej, potrwa do ko\u0144ca lata, o ile nie b\u0119dzie niespodzianek, np. archeologicznych. – B\u0119dziemy pracowa\u0107 na Starym Mie\u015bcie, wykopy si\u0119gn\u0105 g\u0142\u0119boko\u015bci 5-6 m – mówi Piotr Odzijewicz z firmy Torpol, lidera konsorcjum wykonawców trasy. Pierwsze tramwaje powinny pojecha\u0107 na Rataje po nowych torach przez \u015bródmie\u015bcie we wrze\u015bniu. Na now\u0105 tras\u0119 skierowane zostan\u0105 trzy linie. Które? – Ostatecznie zostanie to ustalone oko\u0142o kwietnia, maja – mówi Iwona Gajdzi\u0144ska, rzecznik MPK. Z wykonanych przez Biuro In\u017cynierii Transportu kilka lat temu bada\u0144 wynika, \u017ce prawdopodobnie b\u0119d\u0105 to linie 5, 13 i 16. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[106,475,238,1070],"class_list":["post-11434","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-poznan","tag-remont","tag-tramwaj","tag-trasa"],"acf":[],"yoast_head":"\n