Kraków kupuje najd\u0142u\u017csze w Polsce niskopod\u0142ogowe tramwaje. Jeszcze z ubieg\u0142orocznych zapowiedzi wynika\u0142o, \u017ce by\u0107 mo\u017ce pierwsze wagony pojawi\u0105 si\u0119 w tym roku, a najpó\u017aniej w marcu 2012. Jak si\u0119 dowiedzia\u0142 Dziennik Polski – z powodu… ubieg\u0142orocznej powodzi b\u0119dzie jednak po\u015blizg. Rok temu podpisana zosta\u0142a umowa przez Miejskie Przedsi\u0119biorstwo Komunikacyjne na dostaw\u0119 24 niskopod\u0142ogowych tramwajów. Dostarczy\u0107 je ma konsorcjum firm Bombardier Transportation i Vossloh Kiepe, a kosztowa\u0107 b\u0119d\u0105 oko\u0142o 210 milionów z\u0142otych, przy czym po\u0142ow\u0119 stanowi\u0107 b\u0119dzie unijna dotacja. Wed\u0142ug wst\u0119pnych zapowiedzi – pierwsze tramwaje z tej dostawy pojawi\u0107 si\u0119 mia\u0142y na ulicach Krakowa ju\u017c pod koniec 2011 roku, a najpó\u017aniej w marcu 2012 roku, czyli w 20 miesi\u0119cy po podpisaniu umowy. Pierwszy termin by\u0142 w\u0142a\u015bciwie '\u017cyczeniowy’, ale ten dok\u0142adnie wynikaj\u0105cy z umowy (marcowy) tak\u017ce nie zostanie dotrzymany.
– Wszystkiemu winna jest ubieg\u0142oroczna powód\u017a – mówi Zbigniew Palenica, wiceprezes Miejskiego Przedsi\u0119biorstwa Komunikacyjnego. – Zalane zosta\u0142y wtedy zak\u0142ady Bombardiera w Bautzen w Niemczech;woda si\u0119ga\u0142a 1,5 – 2 metra i szkody okaza\u0142y si\u0119 wi\u0119ksze ni\u017c s\u0105dzono. Zniszczeniu uleg\u0142y m.in. delikatne urz\u0105dzenia optyczne, elektroniczne itp. i zak\u0142ad trzeba by\u0142o wyposa\u017cy\u0107 od nowa. Umowa przewiduje wyst\u0105pienie 'si\u0142y wy\u017cszej’, a to co si\u0119 sta\u0142o mo\u017cna by\u0142o do tego zaliczy\u0107.
Z tego powodu, jak wynika z ostatnich ustale\u0144 mi\u0119dzy MPK a producentem wagonów, pierwszy pojazd pojawi si\u0119 najwcze\u015bniej w maju przysz\u0142ego roku. Z kolei ostatni – i tu si\u0119 na razie nic nie zmieni\u0142o – wyjedzie na krakowskie ulice w pierwszym kwartale 2013 roku. Dotychczas MPK zap\u0142aci\u0142o za nie 70 mln z\u0142 zaliczki.
Nowe tramwaje b\u0119d\u0105 mia\u0142y 32 metry i 36 centymetrów d\u0142ugo\u015bci – b\u0119d\u0105 najd\u0142u\u017csze nie tylko w Krakowie ale i w Polsce – maj\u0105 o sze\u015b\u0107 metrów wi\u0119cej ni\u017c bombardiery, które ju\u017c od 12 lat je\u017cd\u017c\u0105 po naszym mie\u015bcie (przejecha\u0142y ju\u017c w sumie 21 mln km). B\u0119d\u0105 niskopod\u0142ogowe, wyposa\u017cone w klimatyzacj\u0119 i maj\u0105 jednorazowo pomie\u015bci\u0107 do 230 osób. Przewidziano w nich 7 drzwi, w tym pi\u0119\u0107 podwójnych. Wagony b\u0119d\u0105 wyposa\u017cone w cztery wózki jezdne co spowoduje mniejszy nacisk na jedn\u0105 o\u015b i prze\u0142o\u017cy si\u0119 na mniejsze zu\u017cycie torowisk oraz mniejszy ha\u0142as i drgania, co jest w szczególnie wa\u017cne dla tramwajów przeje\u017cd\u017caj\u0105cych przez historyczne cz\u0119\u015bci Krakowa. Polska norma dopuszcza 10 ton nacisku na jedn\u0105 o\u015b, a w nowych tramwajach b\u0119dzie osiem ton;to spora ró\u017cnica dla torowiska.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[827,58,812],"class_list":["post-114150","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-bombardier","tag-krakow","tag-mpk-krakow"],"acf":[],"yoast_head":"\n