{"id":113959,"date":"2011-07-19T10:52:44","date_gmt":"2011-07-19T10:52:44","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rynek-pojazdow-szynowych-dla-miejskich-przewozow-pasazerskich-w-ii-kwartale-2011-roku\/"},"modified":"2011-07-19T10:52:44","modified_gmt":"2011-07-19T10:52:44","slug":"rynek-pojazdow-szynowych-dla-miejskich-przewozow-pasazerskich-w-ii-kwartale-2011-roku","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rynek-pojazdow-szynowych-dla-miejskich-przewozow-pasazerskich-w-ii-kwartale-2011-roku\/","title":{"rendered":"Rynek pojazd\u00f3w szynowych dla miejskich przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich w II kwartale 2011 roku"},"content":{"rendered":"
Drugi kwarta\u0142 2011 roku by\u0142 czasem bardzo udanym, je\u015bli we\u017amiemy pod uwag\u0119 dostawy tramwajów dla polskich przewo\u017aników i zestawi myje z analogicznym okresem roku ubieg\u0142ego. W kwietniu, maju i czerwcu pojawi\u0142o si\u0119 w Polsce a\u017c 40 nowych wagonów. To o 39 wi\u0119cej, ni\u017c w tym samym okresie roku ubieg\u0142ego. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 dostaw stanowi\u0142y wagony z rozpocz\u0119tych ju\u017c wcze\u015bniej kontraktów. Nowe tramwaje zosta\u0142y przekazane czterem przewo\u017anikom: Tramwajom Warszawskim –  16 sztuk 120Na, MPK Wroc\u0142aw –8 Skód 19 T oraz 4 Protramy WrAs 205, ZKM Gda\u0144sk –9 sztuk 120Na, i MPK Pozna\u0144 –3 Moderusy Beta MF02AC. <\/div>\n
\"Liderem<\/a><\/div>\n
Udzia\u0142 w rynku –II kwarta\u0142 2011 r. (przewo\u017anicy tramwajowi)<\/strong><\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Przewo\u017anik<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 (II kw. 2011 r.)<\/div>\n<\/td>\n
\n
Udzia\u0142 w rynku<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tramwaje Warszawskie<\/div>\n<\/td>\n
\n
16<\/div>\n<\/td>\n
\n
40%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
MPK Wroc\u0142aw<\/div>\n<\/td>\n
\n
12<\/div>\n<\/td>\n
\n
30%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
ZKM Gda\u0144sk<\/div>\n<\/td>\n
\n
9<\/div>\n<\/td>\n
\n
22,5%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
MPK Pozna\u0144<\/div>\n<\/td>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
7,5%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\"Udzia\u0142<\/a> <\/div>\n
Lista rankingowa producentów<\/strong><\/div>\n
Po raz kolejny liderem zosta\u0142a PESA, cho\u0107, ju\u017c nie tak zdecydowanym jak w poprzednich okresach. \u0141\u0105cznie bydgoski producent dostarczy\u0142 w omawianym okresie 25 wagonów 120Na (16 dla Warszawy oraz 9 dla Gda\u0144ska), co daje mu 62,5% udzia\u0142u w rynku. Tym samym bydgoski producent poprawi\u0142 swój wynik o 24 jednostki w porównaniu z analogicznym okresem roku ubieg\u0142ego oraz o 3, w stosunku do I kwarta\u0142u tego roku. Drugie miejsce dla Skody, która dostarczy\u0142a 8 wagonów 19T dla MPK Wroc\u0142aw. Udzia\u0142 Czechów w polskim rynku wynosi 20%. To wynik dwukrotnie lepszy ni\u017c w I kwartale. Trzecie i czwarte miejsce dla producentów „lokalnych”–Protramu (10%) i Modertransu (7,5%), którzy przekazali odpowiednio 4 wagony MPK Wroc\u0142aw oraz 3 –MPK Pozna\u0144. <\/div>\n
\"Tradycyjnie<\/a><\/div>\n
Udzia\u0142 w rynku –II kwarta\u0142 2011 r. (producenci tramwajowi)    <\/strong><\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Producent<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 (I kw. 2011 r.)<\/div>\n<\/td>\n
\n
Udzia\u0142 w rynku<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
PESA<\/div>\n<\/td>\n
\n
25<\/div>\n<\/td>\n
\n
62,5%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Skoda<\/div>\n<\/td>\n
\n
8<\/div>\n<\/td>\n
\n
20%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Protram<\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
10%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Modertrans<\/div>\n<\/td>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
7,5%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
 <\/strong><\/div>\n
\"Udzia\u0142<\/a><\/div>\n
Nadal czekamy na kolejny akcent Solarisa w rynkowych zestawieniach. Mo\u017cna z bardzo du\u017cym prawdopodobie\u0144stwem za\u0142o\u017cy\u0107, i\u017c b\u0119dziemy mogli go uwzgl\u0119dni\u0107 ju\u017c w kolejnej analizie –za III kwarta\u0142 2011 roku. Tam te\u017c powinny znale\u017a\u0107 si\u0119 kolejne wagony dostarczone dla Gda\u0144ska i Wroc\u0142awia. Zako\u0144czy\u0142y si\u0119 dostawy wagonów dla Tramwajów Szczeci\u0144skich, st\u0105d te\u017c przewo\u017anika tego nie ma ju\u017c niniejszym zestawieniu. Zauwa\u017cy\u0107 równie\u017c trzeba status quo w segmencie pojazdów metra i WKD. Nie dostarczono tu \u017cadnych pojazdów.   <\/div>\n
II kwarta\u0142 uzna\u0107 nale\u017cy za udany dla polskiego rynku tramwajowego. 40 nowych wagonów to wynik niez\u0142y, aczkolwiek nie taki, który pozwa\u0142aby na wymian\u0119 taboru na prawid\u0142owym poziomie. Ju\u017c od d\u0142u\u017cszego czasu w naszych analizach pojawiaj\u0105 si\u0119 ci sami producenci, przede wszystkim z miast, w których w przysz\u0142ym roku rozegrane zostan\u0105 Mistrzostwa Europy w pi\u0142ce no\u017cnej. <\/div>\n
Poni\u017cej \u0142\u0105czne zestawienia dwóch pierwszych kwarta\u0142ów 2011 roku<\/div>\n
Liderem\u0142\u0105cznej klasyfikacji I pó\u0142rocza 2011 roku zosta\u0142y, z 36,77% udzia\u0142u w rynku, Tramwaje Warszawskie, które odebra\u0142y 25 nowych wagonów PESA 120Na Swing.Pierwsze swoje punkty w tym roku zbiera MPK Pozna\u0144.  <\/div>\n
Udzia\u0142 w rynku –I pó\u0142rocze 2011 r. (przewo\u017anicy tramwajowi)<\/strong><\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Przewo\u017anik<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 I kwarta\u0142 2011<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 II kwarta\u0142 2011  <\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 I pó\u0142rocze 2011<\/div>\n<\/td>\n
\n
Udzia\u0142 w rynku<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tramwaje Warszawskie<\/div>\n<\/td>\n
\n
9<\/div>\n<\/td>\n
\n
16<\/div>\n<\/td>\n
\n
25<\/div>\n<\/td>\n
\n
36,77%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
MPK Wroc\u0142aw<\/div>\n<\/td>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
\n
12<\/div>\n<\/td>\n
\n
18<\/div>\n<\/td>\n
\n
26,47%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
ZKM Gda\u0144sk<\/div>\n<\/td>\n
\n
8<\/div>\n<\/td>\n
\n
9<\/div>\n<\/td>\n
\n
17<\/div>\n<\/td>\n
\n
25%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tramwaje Szczeci\u0144skie<\/div>\n<\/td>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
7,35%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
MPK Pozna\u0144<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
4,41%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
 <\/div>\n
Bez niespodzianki tak\u017ce w klasyfikacji producentów. Tu liderem i to zdecydowanym –prawie 70% udzia\u0142u w rynku –zosta\u0142a PESA. Po raz pierwszy w tym roku w naszej klasyfikacji pojawi\u0142 si\u0119 Modertrans.   <\/div>\n
Udzia\u0142 w rynku –I pó\u0142rocze 2011 r. (producenci tramwajowi)<\/strong><\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Producent<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 I kwarta\u0142 2011<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 II kwarta\u0142 2011  <\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 I pó\u0142rocze 2011<\/div>\n<\/td>\n
\n
Udzia\u0142 w rynku<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
PESA<\/div>\n<\/td>\n
\n
22<\/div>\n<\/td>\n
\n
25<\/div>\n<\/td>\n
\n
47<\/div>\n<\/td>\n
\n
69,12%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Skoda<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
8<\/div>\n<\/td>\n
\n
10<\/div>\n<\/td>\n
\n
14,71%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Protram<\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
8<\/div>\n<\/td>\n
\n
11,76%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Modertrans<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
4,41%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
   <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":113960,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1233,870,881,880,810,1044,835,837,438],"class_list":["post-113959","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-120na","tag-modertrans","tag-mpk-poznan","tag-mpk-wroclaw","tag-pesa","tag-protram","tag-skoda","tag-tramwaje-warszawskie","tag-zkm-gdansk"],"acf":[],"yoast_head":"\nRynek pojazd\u00f3w szynowych dla miejskich przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich w II kwartale 2011 roku - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rynek-pojazdow-szynowych-dla-miejskich-przewozow-pasazerskich-w-ii-kwartale-2011-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rynek pojazd\u00f3w szynowych dla miejskich przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich w II kwartale 2011 roku\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Drugi kwarta\u0142 2011 roku by\u0142 czasem bardzo udanym, je\u015bli we\u017amiemy pod uwag\u0119 dostawy tramwajów...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rynek-pojazdow-szynowych-dla-miejskich-przewozow-pasazerskich-w-ii-kwartale-2011-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/41355\/tw_3166_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rynek-pojazdow-szynowych-dla-miejskich-przewozow-pasazerskich-w-ii-kwartale-2011-roku\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rynek-pojazdow-szynowych-dla-miejskich-przewozow-pasazerskich-w-ii-kwartale-2011-roku\/\",\"name\":\"Rynek pojazd\u00f3w szynowych dla miejskich przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich w II kwartale 2011 roku - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rynek-pojazdow-szynowych-dla-miejskich-przewozow-pasazerskich-w-ii-kwartale-2011-roku\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rynek-pojazdow-szynowych-dla-miejskich-przewozow-pasazerskich-w-ii-kwartale-2011-roku\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e2546c4d93fa.jpg\",\"datePublished\":\"2011-07-19T10:52:44+00:00\",\"dateModified\":\"2011-07-19T10:52:44+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rynek-pojazdow-szynowych-dla-miejskich-przewozow-pasazerskich-w-ii-kwartale-2011-roku\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rynek-pojazdow-szynowych-dla-miejskich-przewozow-pasazerskich-w-ii-kwartale-2011-roku\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rynek-pojazdow-szynowych-dla-miejskich-przewozow-pasazerskich-w-ii-kwartale-2011-roku\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e2546c4d93fa.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e2546c4d93fa.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rynek-pojazdow-szynowych-dla-miejskich-przewozow-pasazerskich-w-ii-kwartale-2011-roku\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rynek pojazd\u00f3w szynowych dla miejskich przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich w II kwartale 2011 roku\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rynek pojazd\u00f3w szynowych dla miejskich przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich w II kwartale 2011 roku - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rynek-pojazdow-szynowych-dla-miejskich-przewozow-pasazerskich-w-ii-kwartale-2011-roku\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rynek pojazd\u00f3w szynowych dla miejskich przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich w II kwartale 2011 roku","og_description":"Drugi kwarta\u0142 2011 roku by\u0142 czasem bardzo udanym, je\u015bli we\u017amiemy pod uwag\u0119 dostawy tramwajów...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rynek-pojazdow-szynowych-dla-miejskich-przewozow-pasazerskich-w-ii-kwartale-2011-roku\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/41355\/tw_3166_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rynek-pojazdow-szynowych-dla-miejskich-przewozow-pasazerskich-w-ii-kwartale-2011-roku\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rynek-pojazdow-szynowych-dla-miejskich-przewozow-pasazerskich-w-ii-kwartale-2011-roku\/","name":"Rynek pojazd\u00f3w szynowych dla miejskich przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich w II kwartale 2011 roku - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rynek-pojazdow-szynowych-dla-miejskich-przewozow-pasazerskich-w-ii-kwartale-2011-roku\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rynek-pojazdow-szynowych-dla-miejskich-przewozow-pasazerskich-w-ii-kwartale-2011-roku\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e2546c4d93fa.jpg","datePublished":"2011-07-19T10:52:44+00:00","dateModified":"2011-07-19T10:52:44+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rynek-pojazdow-szynowych-dla-miejskich-przewozow-pasazerskich-w-ii-kwartale-2011-roku\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rynek-pojazdow-szynowych-dla-miejskich-przewozow-pasazerskich-w-ii-kwartale-2011-roku\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rynek-pojazdow-szynowych-dla-miejskich-przewozow-pasazerskich-w-ii-kwartale-2011-roku\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e2546c4d93fa.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e2546c4d93fa.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/rynek-pojazdow-szynowych-dla-miejskich-przewozow-pasazerskich-w-ii-kwartale-2011-roku\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rynek pojazd\u00f3w szynowych dla miejskich przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich w II kwartale 2011 roku"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/113959","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113959"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/113960"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113959"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113959"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113959"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}