{"id":113558,"date":"2011-06-28T14:38:34","date_gmt":"2011-06-28T14:38:34","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-w-reims\/"},"modified":"2011-06-28T14:38:34","modified_gmt":"2011-06-28T14:38:34","slug":"ruszyly-tramwaje-w-reims","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-w-reims\/","title":{"rendered":"Ruszy\u0142y tramwaje w Reims"},"content":{"rendered":"
W ostatnim czasie liczba nowych otwieranych systemów tramwajowych przeros\u0142a 'mo\u017cliwo\u015bci przerobowe’ redakcji i doprowadzi\u0142a do momentu w którym przeoczyli\u015bmy otwarcie jednego z takich systemów. W niniejszym artykule nadrabiamy te drobne opó\u017anienie i przedstawiamy system tramwajowy we francuskim mie\u015bcie Reims.<\/div>\n
 \"Tramwaj<\/a> \"Pierwotny<\/a><\/div>\n
Francuskie miasto Reims po\u0142o\u017cone w regionie Szampania-Ardeny jest znane na \u015bwiecie z produkcji chyba najbardziej znanego wina musuj\u0105cego, czyli prawdziwego szampana. Miasto liczy nieco ponad 180 tysi\u0119cy obywateli, czyli na pograniczu wydajno\u015bci systemu autobusowego i zasadno\u015bci budowy systemu tramwajowego. Oczywi\u015bcie zgodnie z 'tradycj\u0105’ miasto posiada\u0142o w przesz\u0142o\u015bci system tramwajowy, który z nap\u0119dem konnym funkcjonowa\u0142 od 1881 do 1901 roku, natomiast elektryfikacja systemu zosta\u0142a przeprowadzona w 1900 roku. Uk\u0142ad pi\u0119ciu linii w formie elektrycznej funkcjonowa\u0142 do 1939 roku. Powodem zamkni\u0119cia sta\u0142a si\u0119 post\u0119puj\u0105ca w szybkim tempie deficytowo\u015b\u0107 przewozów, natomiast \u015bwie\u017co odkryte autobusy jawi\u0142y si\u0119 jako rozs\u0105dna alternatywa. Pierwsza linia autobusowa zosta\u0142a uruchomiona w 1932 roku natomiast od 1936 roku sytuacja spó\u0142ki tramwajowej ulega\u0142a takiemu pogorszeniu, \u017ce ju\u017c w 1938 roku rozpocz\u0119to zamykanie systemu, co ostatecznie dokonano w 1939 roku. Oczywi\u015bcie cho\u0107 1 wrze\u015bnia 1939 roku Francja oficjalnie wypowiedzia\u0142a Niemcom wojn\u0119, to jednak dopiero w 1940 roku nast\u0105pi\u0142a inwazja na Francj\u0119, wi\u0119c likwidacja tramwaju nie mia\u0142a z dzia\u0142aniami wojennymi nic wspólnego.<\/div>\n
\"Plejada<\/a><\/div>\n
Warto równie\u017c zauwa\u017cy\u0107, \u017ce Reims nie prze\u017cy\u0142o jakiego\u015b diametralnego rozwoju, podczas gdy w latach 30. XX wieku miasto liczy\u0142o oko\u0142o 120 tysi\u0119cy mieszka\u0144ców, to obecnie ma nieco ponad 180 tysi\u0119cy. W zwi\u0105zku z tym budowa nowych tramwajów mog\u0142a si\u0119 wydawa\u0107 zb\u0119dna. Jednak je\u017celi uwzgl\u0119dnimy fakt, \u017ce aglomeracja liczy oko\u0142o 250 tysi\u0119cy obywateli a kongestia ruchu drogowego odgrywa obecnie du\u017ce znaczenie, to mo\u017cemy dostrzec argumenty, których podczas zamykania tramwajów najzwyczajniej nie by\u0142o. Paradoksalnie miasto bardzo szybko rozpocz\u0119\u0142o planowania budowy nowego systemu tramwajowego, które pojawi\u0142y si\u0119 ju\u017c w 1985 roku, czyli jeszcze przed momentem gdzie tramwaje sta\u0142y si\u0119 popularne, jednak ten pierwotny projekt ostatecznie zako\u0144czy\u0142 si\u0119 fiaskiem w wyniku braku politycznego porozumienia. Dopiero w innych warunkach, gdzie tramwaje sta\u0142y si\u0119 po\u017c\u0105danym elementem i praktycznie ka\u017cde licz\u0105ce si\u0119 francuskie miasto 'musia\u0142o’ takowy system posiada\u0107 w 2005 roku uda\u0142o si\u0119 zg\u0142osi\u0107 kolejny projekt, który tym razem doczeka\u0142 si\u0119 realizacji. W lipcu 2006 roku wy\u0142oniono konsorcjum MARS jako firm\u0119, która w ramach partnerstwa publiczno prywatnego ma wybudowa\u0107 wart 305 milionów €system. W sk\u0142ad konsorcjum wesz\u0142y firmy Alstom Transport, Transdev, CDC Infrastructure, Colas i Bouygues, które wy\u0142o\u017cy\u0142y 282 miliony €na realizacj\u0119 projektu, pozosta\u0142a kwota pochodzi\u0142a ze \u015brodków Bud\u017cetu Pa\u0144stwa oraz miejskich.<\/div>\n
\"Plan<\/a><\/div>\n
Prace budowlane przebiega\u0142y sprawnie, dzi\u0119ki czemu ju\u017c w dniu 18 kwietnia 2011 roku mia\u0142o miejsce oficjalne zainaugurowanie systemu. Sk\u0142ada si\u0119 on z tras o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci 11,2 km toru podwójnego na którym znajduj\u0105 si\u0119 23 przystani. System sk\u0142ada si\u0119 z g\u0142ównej linii wraz z krótkim odcinkiem bocznym maj\u0105cym zaledwie 2 przystanki, lecz dzi\u0119ki obs\u0142udze szpitala jest to bardzo wa\u017cna cz\u0119\u015b\u0107 systemu. Tramwaje w Reims s\u0105 obs\u0142ugiwane za pomoc\u0105 dwóch linii, gdzie trasa A o d\u0142ugo\u015bci 9,1 km \u0142\u0105czy szpital przez centrum miasta i g\u0142ówny dworzec kolejowy z dzielnic\u0105 Neufchâtel, natomiast trasa B o d\u0142ugo\u015bci 7 km \u0142\u0105czy dworzec Champagne TGV przez centrum miasta do dworca g\u0142ównego. Dzi\u0119ki temu przy stosunkowo ma\u0142ej rozbudowie system obs\u0142uguje znaczn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 generatorów ruchu. Sama trasa zosta\u0142a wybudowana wed\u0142ug wspó\u0142czesnych standardów, czyli rozstaw szyn 1435 mm, zasilanie z sieci napowietrznej 750 V DC oraz zastosowanie pojazdów dwukierunkowych, dwustronnych co umo\u017cliwi\u0142o dowolniejsze kszta\u0142towanie przystanków oraz upro\u015bci\u0142o p\u0119tle ko\u0144cowe. Jedynym wyj\u0105tkiem od tej regu\u0142y jest zastosowanie na 2 km systemu zasilania z trzeciej bezpiecznej szyny APS (Alimentation par Sol) w centrum miasta z powodu poprowadzenia tramwajów w pobli\u017cu katedry, gdzie zastosowanie sieci trakcyjnej mog\u0142oby zaburzy\u0107 widok na t\u0105 atrakcj\u0119 turystyczn\u0105.<\/div>\n
 \"Turkusowy<\/a> \"Wn\u0119trze<\/a><\/div>\n
Jednak najbardziej rozpoznawalnym elementem systemu s\u0105 obs\u0142uguj\u0105ce go tramwaje. Cho\u0107 z pozoru mamy do czynienia z typowymi pi\u0119ciocz\u0142onowymi tramwajami Citadis 302, których zosta\u0142o zamówionych 18, to jednak przy\u0142o\u017cono wiele uwagi aby tramwaje w Rims by\u0142y wyj\u0105tkowe. Maj\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107 32,4 metra i szeroko\u015b\u0107 2,4 metra, jednak najbardziej widoczn\u0105 ich cech\u0105 jest charakterystyczny kszta\u0142t cz\u0119\u015bci czo\u0142owej, która ma przywodzi\u0107 na my\u015bl kszta\u0142t kieliszka szampana. Jak by nie ocenia\u0107 tego pomys\u0142u jego efekt ko\u0144cowy wydaje si\u0119 by\u0107 trafiony i raczej dobrze wpisuje si\u0119 w styl nowoczesnego tramwaju. Oczywi\u015bcie dzi\u0119ki wyj\u0105tkowemu rozwi\u0105zaniu Optionic Design, które Alstom zastosowa\u0142 w tramwajach Citadis istnieje du\u017ca mo\u017cliwo\u015b\u0107 kszta\u0142towania wygl\u0105du przodu przy zachowaniu standardowych komponentów w g\u0142ównej cz\u0119\u015bci tramwaju. Dzi\u0119ki temu \u0142\u0105czy si\u0119 niskie koszty budowy i eksploatacji z indywidualnym wizerunkiem, cho\u0107 akurat stosowanie odmiennego kszta\u0142tu przodu mo\u017ce wobec cz\u0119stych kolizji by\u0107 bardzo k\u0142opotliwe i kosztowne przez co mimo wszystko indywidualizm b\u0119dzie dro\u017cszy od pe\u0142nej standaryzacji. Inn\u0105 bardzo wyra\u017an\u0105 cech\u0105 tramwajów w Reims jest kwestia ich malowania, gdzie ka\u017cdy z nich otrzyma\u0142 jeden z o\u015bmiu kolorów, które s\u0105 aplikowane na zewn\u0105trz oraz na wybranych elementach w \u015brodku. S\u0105 to kolory: \u017có\u0142ty, pomara\u0144czowy, czerwony, purpurowy, ró\u017cowy, niebieski, turkusowy oraz zielony. Cho\u0107 w innych krajach taki krok uchodzi\u0142by za zbytni\u0105 kakofoni\u0119 i utrudnia\u0142 budow\u0119 wizerunku przedsi\u0119biorstwa, to jednak we Francji eksperymentowanie z kolorami, nawet na \u015brodkach transportu ma d\u0142ug\u0105 tradycj\u0119.<\/div>\n

Tramwaje w Reims potwierdzaj\u0105, \u017ce ten \u015brodek transportu prze\u017cywa obecnie we Francji renesans, pytanie tylko, czy po okresie zachwytu nie przyjdzie kolejny okres w którym kolejni 'reformatorzy’ b\u0119d\u0105 te systemy zamyka\u0107. Jednak obecnie z racji wieku powstania s\u0105 w dobrej kondycji technicznej, natomiast we wszystkich przypadkach ich utrzymywanie ma sens ekonomiczny a ich likwidacja prowadzi\u0142aby do ponownych problemów z kongesti\u0105 ruchu drogowego.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":113559,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1068,15742,15458,16305,568,15470,238],"class_list":["post-113558","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-alstom","tag-aps","tag-citadis","tag-citadis-302","tag-francja","tag-reims","tag-tramwaj"],"acf":[],"yoast_head":"\nRuszy\u0142y tramwaje w Reims - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-w-reims\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ruszy\u0142y tramwaje w Reims\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W ostatnim czasie liczba nowych otwieranych systemów tramwajowych przeros\u0142a 'mo\u017cliwo\u015bci przerobowe’ redakcji i doprowadzi\u0142a...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-w-reims\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40926\/hippo_reims_public_domain_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-w-reims\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-w-reims\/\",\"name\":\"Ruszy\u0142y tramwaje w Reims - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-w-reims\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-w-reims\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e09cb4a8f8fd.jpg\",\"datePublished\":\"2011-06-28T14:38:34+00:00\",\"dateModified\":\"2011-06-28T14:38:34+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-w-reims\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-w-reims\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-w-reims\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e09cb4a8f8fd.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e09cb4a8f8fd.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-w-reims\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Ruszy\u0142y tramwaje w Reims\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ruszy\u0142y tramwaje w Reims - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-w-reims\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Ruszy\u0142y tramwaje w Reims","og_description":"W ostatnim czasie liczba nowych otwieranych systemów tramwajowych przeros\u0142a 'mo\u017cliwo\u015bci przerobowe’ redakcji i doprowadzi\u0142a...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-w-reims\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/40926\/hippo_reims_public_domain_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-w-reims\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-w-reims\/","name":"Ruszy\u0142y tramwaje w Reims - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-w-reims\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-w-reims\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e09cb4a8f8fd.jpg","datePublished":"2011-06-28T14:38:34+00:00","dateModified":"2011-06-28T14:38:34+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-w-reims\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-w-reims\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-w-reims\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e09cb4a8f8fd.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4e09cb4a8f8fd.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-w-reims\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Ruszy\u0142y tramwaje w Reims"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/113558","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113558"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/113559"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113558"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113558"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113558"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}