{"id":113084,"date":"2011-05-31T09:19:37","date_gmt":"2011-05-31T09:19:37","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/niskopodlogowe-tramwaje-w-polsce-stan-na-31-maja-2011-roku\/"},"modified":"2011-05-31T09:19:37","modified_gmt":"2011-05-31T09:19:37","slug":"niskopodlogowe-tramwaje-w-polsce-stan-na-31-maja-2011-roku","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/niskopodlogowe-tramwaje-w-polsce-stan-na-31-maja-2011-roku\/","title":{"rendered":"Niskopod\u0142ogowe tramwaje w Polsce – stan na 31 maja 2011 roku"},"content":{"rendered":"
24 maja Tramwaje Warszawskie odebra\u0142y 50. tramwaj 120Na Swing. Pojawi\u0142 si\u0119 on w stolicy szybciej ni\u017c planowano. Warszawa jest obecnie tym polskim miastem, po którym kursuje najwi\u0119cej niskopod\u0142ogowych wagonów. Oprócz 51 Swingów na stanie Tramwajów Warszawskich znajduje si\u0119 tak\u017ce 15 starszych wagonów wyprodukowanych przez bydgosk\u0105 PES\u0118 –120N, a tak\u017ce 30 wagonów, 112N, 116N i 116Na. \u0141\u0105cznie zatem na koniec maja Tramwaje Warszawskie dysponowa\u0142y 95 niskopod\u0142ogowymi wagonami. To rekord, który z biegiem czasu b\u0119dzie \u015brubowany dalej. Do chwili rozpocz\u0119cia mistrzostw EURO 2012 w Warszawie ma by\u0107 ju\u017c 120 ze 186 zamówionych wagonów PESA Swing. Ca\u0142o\u015b\u0107 dostawy zako\u0144czy si\u0119 w roku 2013. 31 wagonów ma zosta\u0107 skierowanych do obs\u0142ugi nowobudowanej obecnie linii na Tarchomin. Liczba 96 to polski rekord. \u017badne inne miasto nie mo\u017ce si\u0119 dzi\u015b pochwali\u0107 tak\u0105 ilo\u015bci\u0105 wagonów niskopod\u0142ogowych. Zobaczmy zatem pokrótce jak niskopod\u0142ogowy tabor prezentuje si\u0119 ilo\u015bciowo, na koniec maja 2011 roku, w innych polskich przedsi\u0119biorstwach tramwajowych.<\/div>\n
\"Pierwszy<\/a><\/div>\n
Kraków <\/strong><\/div>\n
MPK Kraków eksploatuje obecnie 50 wagonów Bombardier NGT6 i Bombardier NGT6-2, dostarczonych w latach 1999-2008. Dodatkowo po stolicy Ma\u0142opolski kursuj\u0105 u\u017cywane niskopod\u0142ogowce, sprowadzone z Niemiec. Z Niemiec (Norymberga) zakupionych zosta\u0142o 10 wagonów N8S-NF. Do tego doda\u0107 nale\u017cy 12 wagonów EU8N, które powsta\u0142y po przebudowie zakupionych z Wiednia wagonów E6+C6. \u0141\u0105cznie zatem Kraków dysponuje obecnie 72 tramwajami z nisk\u0105 pod\u0142og\u0105. Doda\u0107 w tym miejscu nale\u017cy, i\u017c MPK my\u015bli tak\u017ce o przebudowie \u015brodkowego cz\u0142onu wagonów GT8S, które do Krakowa \u015bci\u0105gni\u0119to z Dusseldorfu. Przebudowa ta umo\u017cliwi\u0142aby wstawienie cz\u0142onu niskopod\u0142ogowego, co zwi\u0119kszy\u0142oby park wagonów niskopod\u0142ogowych o kolejne 21 pojazdów. \u0141\u0105cznie udzia\u0142 wagonów niskopod\u0142ogowych we flocie przewo\u017anika to oko\u0142o 25%. <\/div>\n
\"Bombardier<\/a><\/div>\n
Pozna\u0144<\/strong><\/div>\n
W maju pozna\u0144skie MPK wzbogaci\u0142o si\u0119 o kolejne niskopod\u0142ogowe wagony. Ale po kolei. W 1997 roku do stolicy Wielkopolski zakupiono 10 wagonów Tatra RT6N1. Sze\u015b\u0107 lat pó\u017aniej zakupiono kolejnych 14 niskopod\u0142ogowców, tym razem Siemens Combino. W 2007 roku MPK wypo\u017cyczy\u0142o od FPS Cegielski jedyny wyprodukowany dotychczas wagon 118N, zwany Pum\u0105. Od kilkunastu tygodni Poznaniaków wozi prototypowy egzemplarz Solarisa Tramino. Bolechowski producent dostarczy\u0142 te\u017c ju\u017c pierwszy wagon z w\u0142a\u015bciwego zamówienia obejmuj\u0105cego 45 pojazdów, który jednak czeka na swoj\u0105 liniow\u0105 premier\u0119. Odnotowa\u0107 równie\u017c nale\u017cy, i\u017c MPK odebra\u0142o od Modertransu 2 tramwaje Moderus Beta MF 02 AC. Przewo\u017anik my\u015bli o zakupie 24 takich pojazdów. \u0141\u0105cznie zatem MPK Pozna\u0144 na koniec maja 2011 roku dysponowa\u0142o 29 niskopod\u0142ogowymi wagonami, co stanowi\u0142o oko\u0142o 8,5% udzia\u0142u w taborze przewo\u017anika. <\/div>\n
\"Pierwszy<\/a><\/div>\n
Gda\u0144sk<\/strong><\/div>\n
Historia nowoczesnych wagonów niskopod\u0142ogowych w ZKM Gda\u0144sk si\u0119ga roku 1997. Wówczas to przewo\u017anik odebra\u0142 2 tramwaje 114Na, wyprodukowane przez Konstal. Dwa lata pó\u017aniej ten sam producent dostarczy\u0142 do ZKM 4 wagony NGd99. W roku 2007 przyby\u0142y nad Zatok\u0119 Gda\u0144sk\u0105 trzy kolejne niskopod\u0142ogowe wagony – Bombardier NGT6. Wi\u0119ksze dostawy pojazdów niskopod\u0142ogowych to rok 2009. Wówczas to do ZKM zacz\u0119\u0142y przybywa\u0107 pierwsze wagony N8C, w których Modertrans Pozna\u0144 podczas modernizacji przerabia cz\u0142on \u015brodkowy na niskopod\u0142ogowy. Aktualnie jest ich 37. I wreszcie najnowsze nabytki ZKM, czyli PESY Swing. Na koniec maja we flocie przewo\u017anika by\u0142o ich 18. \u0141\u0105cznie ZKM zamówi\u0142 35 takich tramwajów. Obecnie w Gda\u0144sku s\u0105 zatem 64 niskopod\u0142ogowe wagony, stanowi\u0105ce oko\u0142o 35% taboru.         <\/div>\n
\"Najnowsza,<\/a>     <\/div>\n
Wroc\u0142aw<\/strong><\/div>\n
Wroc\u0142awskie MPK posiada obecnie trzy rodzaje wagonów niskopod\u0142ogowych. W\u015bród nich s\u0105 22 wagony Protram 205 WrAs, 17 sztuk Skody 16T oraz 6, z 31 zamówionych, wagonów Skoda 19T. \u0141\u0105cznie przewo\u017anik ma zatem 43 sztuki pojazdów niskopod\u0142ogowych. Zaznaczy\u0107 jednak nale\u017cy, i\u017c najnowsze Skody 19T nadal oczekuj\u0105 na swoj\u0105 liniow\u0105 premier\u0119, która nast\u0105pi by\u0107 mo\u017ce ju\u017c w przysz\u0142ym miesi\u0105cu. Niskopod\u0142ogowce stanowi\u0105 oko\u0142o 10% taboru MPK Wroc\u0142aw. <\/div>\n
\"Wroc\u0142awska<\/a><\/div>\n
\u0141ód\u017a<\/strong><\/div>\n
MPK \u0141ód\u017a dysponuje obecnie 25 niskopod\u0142ogowymi wagonami tramwajowymi, z czego 15 to Cityrunnery, za\u015b pozosta\u0142e 10 to PESY 122N. Pierwsze z nich zosta\u0142y dostarczone do \u0141odzi w 2002 roku, drugie sze\u015b\u0107 lat pó\u017aniej. Niskopod\u0142ogowce stanowi\u0105 oko\u0142o 2% wagonów eksploatowanych przez \u0142ódzkie MPK.  <\/div>\n
GOP<\/strong><\/div>\n
Tramwaje \u015al\u0105skie, obs\u0142uguj\u0105ce komunikacj\u0119 tramwajow\u0105 na terenie GOP s\u0105 w\u0142a\u015bcicielem 17 niskopod\u0142ogowych wagonów 116Nd, które w 2000 roku zosta\u0142y wyprodukowane przez Alstom Konstal. Stanowi\u0105 one oko\u0142o 5% taboru eksploatowanego przez \u015bl\u0105skiego przewo\u017anika.   <\/div>\n
\"116Nd\"<\/a><\/div>\n
Szczecin<\/strong><\/div>\n
Sze\u015b\u0107 tramwajów PESA 120NaS to pierwsze od kilkudziesi\u0119ciu lat niskopod\u0142ogowe wagony w Szczecinie. Stanowi\u0105 one oko\u0142o 2,5% taboru Tramwajów Szczeci\u0144skich. Przewo\u017anik eksploatuje je od listopada 2010 roku.<\/div>\n
Elbl\u0105g<\/strong><\/div>\n
Tramwaje Elbl\u0105skie eksploatuj\u0105 obecnie sze\u015b\u0107 wagonów PESA 121N. W tak ma\u0142ej sieci wystarczy to do osi\u0105gni\u0119cia ca\u0142kiem wysokiego odsetku wagonów niskopod\u0142ogowych w taborze Tramwajów Elbl\u0105skich, na poziomie oko\u0142o 20%. <\/div>\n
Bydgoszcz<\/strong><\/div>\n
MZK Bydgoszcz eksploatuje, od 2008 roku, dwa niskopod\u0142ogowe wagony PESA 122N. Stanowi\u0105 one nieca\u0142e 2% taboru przewo\u017anika.<\/div>\n
MKT \u0141ód\u017a<\/strong><\/div>\n
Od 2007 roku przedsi\u0119biorstwo eksploatuje sze\u015b\u0107 wagonów GT8N z wbudowan\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 niskopod\u0142ogow\u0105. Tramwaje zosta\u0142y sprowadzone z niemieckiego Mannheim.    <\/div>\n
Kilku polskich przewo\u017aników nie posiada \u017cadnych wagonów niskopod\u0142ogowych. Zaliczy\u0107 do nich nale\u017cy MPK Cz\u0119stochowa, MZK Gorzów Wielkopolski, MZK Toru\u0144, MZK Grudzi\u0105dz oraz Tramwaje Podmiejskie. Stan taki zmieni si\u0119 zapewne wkrótce jedynie w przypadku pierwszego z nich. Pozostali prawdopodobnie niepr\u0119dko wprowadz\u0105 do eksploatacji wagony z chocia\u017cby jednym cz\u0142onem niskopod\u0142ogowym.    <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":113085,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[810,1044,835,813],"class_list":["post-113084","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-pesa","tag-protram","tag-skoda","tag-solaris"],"acf":[],"yoast_head":"\nNiskopod\u0142ogowe tramwaje w Polsce – stan na 31 maja 2011 roku - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/niskopodlogowe-tramwaje-w-polsce-stan-na-31-maja-2011-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Niskopod\u0142ogowe tramwaje w Polsce – stan na 31 maja 2011 roku\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"24 maja Tramwaje Warszawskie odebra\u0142y 50. tramwaj 120Na Swing. Pojawi\u0142 si\u0119 on w stolicy...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/niskopodlogowe-tramwaje-w-polsce-stan-na-31-maja-2011-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/40384\/dsc08599_760_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/niskopodlogowe-tramwaje-w-polsce-stan-na-31-maja-2011-roku\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/niskopodlogowe-tramwaje-w-polsce-stan-na-31-maja-2011-roku\/\",\"name\":\"Niskopod\u0142ogowe tramwaje w Polsce – stan na 31 maja 2011 roku - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/niskopodlogowe-tramwaje-w-polsce-stan-na-31-maja-2011-roku\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/niskopodlogowe-tramwaje-w-polsce-stan-na-31-maja-2011-roku\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4de496caadb2c.jpg\",\"datePublished\":\"2011-05-31T09:19:37+00:00\",\"dateModified\":\"2011-05-31T09:19:37+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/niskopodlogowe-tramwaje-w-polsce-stan-na-31-maja-2011-roku\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/niskopodlogowe-tramwaje-w-polsce-stan-na-31-maja-2011-roku\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/niskopodlogowe-tramwaje-w-polsce-stan-na-31-maja-2011-roku\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4de496caadb2c.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4de496caadb2c.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/niskopodlogowe-tramwaje-w-polsce-stan-na-31-maja-2011-roku\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Niskopod\u0142ogowe tramwaje w Polsce – stan na 31 maja 2011 roku\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Niskopod\u0142ogowe tramwaje w Polsce – stan na 31 maja 2011 roku - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/niskopodlogowe-tramwaje-w-polsce-stan-na-31-maja-2011-roku\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Niskopod\u0142ogowe tramwaje w Polsce – stan na 31 maja 2011 roku","og_description":"24 maja Tramwaje Warszawskie odebra\u0142y 50. tramwaj 120Na Swing. Pojawi\u0142 si\u0119 on w stolicy...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/niskopodlogowe-tramwaje-w-polsce-stan-na-31-maja-2011-roku\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/40384\/dsc08599_760_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/niskopodlogowe-tramwaje-w-polsce-stan-na-31-maja-2011-roku\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/niskopodlogowe-tramwaje-w-polsce-stan-na-31-maja-2011-roku\/","name":"Niskopod\u0142ogowe tramwaje w Polsce – stan na 31 maja 2011 roku - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/niskopodlogowe-tramwaje-w-polsce-stan-na-31-maja-2011-roku\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/niskopodlogowe-tramwaje-w-polsce-stan-na-31-maja-2011-roku\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4de496caadb2c.jpg","datePublished":"2011-05-31T09:19:37+00:00","dateModified":"2011-05-31T09:19:37+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/niskopodlogowe-tramwaje-w-polsce-stan-na-31-maja-2011-roku\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/niskopodlogowe-tramwaje-w-polsce-stan-na-31-maja-2011-roku\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/niskopodlogowe-tramwaje-w-polsce-stan-na-31-maja-2011-roku\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4de496caadb2c.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4de496caadb2c.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/niskopodlogowe-tramwaje-w-polsce-stan-na-31-maja-2011-roku\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Niskopod\u0142ogowe tramwaje w Polsce – stan na 31 maja 2011 roku"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/113084","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113084"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/113085"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113084"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113084"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113084"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}