{"id":112812,"date":"2011-05-17T10:23:35","date_gmt":"2011-05-17T10:23:35","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/utrzymanie-urzadzen-sterowania-ruchem-na-linii-wkd\/"},"modified":"2011-05-17T10:23:35","modified_gmt":"2011-05-17T10:23:35","slug":"utrzymanie-urzadzen-sterowania-ruchem-na-linii-wkd","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/utrzymanie-urzadzen-sterowania-ruchem-na-linii-wkd\/","title":{"rendered":"Utrzymanie urz\u0105dze\u0144 sterowania ruchem na linii WKD"},"content":{"rendered":"<div>Warszawska Kolej Dojazdowa og\u0142osi\u0142a przetarg na wykonanie us\u0142ugi utrzymania, obs\u0142ugi technicznej i diagnostycznej urz\u0105dze\u0144 sterowania ruchem kolejowym linii kolejowej. <\/div>\n<div>Lokalizacja urz\u0105dze\u0144 sterowania ruchem kolejowym w czterech okr\u0119gach nastawczych to Grodzisk Mazowiecki &#8211; 5 zwrotnic i 1 wykolejnica, Podkowa Le\u015bna &#8211; 7 zwrotnic i 1 wykolejnica, Komor&oacute;w &#8211; 5 zwrotnic i 1 wykolejnica, Warszawa &#8211; 6 zwrotnic. Ponadto zam&oacute;wieniem obj\u0119te s\u0105: samoczynna blokada liniowa od Podkowy Le\u015bnej do Warszawy &#8211; 38 odst\u0119p&oacute;w po torze nr 1 i 2 oraz samoczynne sygnalizacje przejazdowe na szlaku Grodzisk Mazowiecki &#8211; Warszawa \u015ar&oacute;dmie\u015bcie &#8211; 10 przejazd&oacute;w.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Warszawska Kolej Dojazdowa og\u0142osi\u0142a przetarg na wykonanie us\u0142ugi utrzymania, obs\u0142ugi technicznej i diagnostycznej urz\u0105dze\u0144 sterowania ruchem kolejowym linii kolejowej\"><img decoding=\"async\" title=\"Warszawska Kolej Dojazdowa og\u0142osi\u0142a przetarg na wykonanie us\u0142ugi utrzymania, obs\u0142ugi technicznej i diagnostycznej urz\u0105dze\u0144 sterowania ruchem kolejowym linii kolejowej\" alt=\"Warszawska Kolej Dojazdowa og\u0142osi\u0142a przetarg na wykonanie us\u0142ugi utrzymania, obs\u0142ugi technicznej i diagnostycznej urz\u0105dze\u0144 sterowania ruchem kolejowym linii kolejowej\" src=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/40061\/imgp2386_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Obowi\u0105zkiem Wykonawcy b\u0119dzie obs\u0142uga techniczna urz\u0105dze\u0144 sterowania ruchem kolejowym w zakresie konserwacji, napraw bie\u017c\u0105cych, przegl\u0105d&oacute;w, usuwania awarii. Zakres obj\u0119ty zam&oacute;wieniem obejmuje:<\/div>\n<div>a)&nbsp;Wykonanie zabieg&oacute;w utrzymaniowych,<\/div>\n<div>b)&nbsp;Wymian\u0119 medi&oacute;w (smary, elektrolity, oleje)<\/div>\n<div>c)&nbsp;Wymian\u0119 materia\u0142&oacute;w srk tj. plomby, drut, kabel, farby, cz\u0119\u015bci, podzespo\u0142y, itp. Koszty zakupu materia\u0142&oacute;w niezb\u0119dnych do utrzymania w sprawno\u015bci technicznej urz\u0105dze\u0144 srk ponosi Wykonawca do kwoty 10&nbsp;000,00 z\u0142 (dziesi\u0119\u0107 tysi\u0119cy z\u0142otych) w rozliczeniu miesi\u0119cznym,<\/div>\n<div>d) Wykonanie obs\u0142ugi technicznej przeka\u017anik&oacute;w srk zwanej OTP, przez autoryzowany serwis w ramach \u015brodk&oacute;w finansowych&nbsp;wymienionych w pkt c), wraz z zapewnieniem przeka\u017anik&oacute;w na rotacje,<\/div>\n<div>e) Sporz\u0105dzanie miesi\u0119cznych i rocznych harmonogram&oacute;w zabieg&oacute;w obs\u0142ugi technicznej oraz harmonogram&oacute;w bada\u0144 diagnostycznych i przedstawienie do zatwierdzenia Zamawiaj\u0105cemu,<\/div>\n<div>f) Wykonywanie prac (demonta\u017c, monta\u017c, regulacja) urz\u0105dze\u0144 srk podczas remont&oacute;w (realizacji rob&oacute;t budowlanych) na linii kolejowej WKD, realizowanych si\u0142ami w\u0142asnymi WKD,<\/div>\n<div>g)Udzia\u0142 w odbiorach technicznych urz\u0105dze\u0144 srk po robotach budowlanych,<\/div>\n<div>h)&nbsp;Udzia\u0142 w nadzwyczajnych sprawdzeniach urz\u0105dze\u0144 srk,<\/div>\n<div>i) Udzia\u0142 w usuwaniu awarii,<\/div>\n<div>j) Przeprowadzanie planowych bada\u0144 diagnostycznych, w tym udzia\u0142 w badaniach technicznych rozjazd&oacute;w,<\/div>\n<div>k) Dokonywanie oceny stanu technicznego urz\u0105dze\u0144 srk i ich przydatno\u015bci do u\u017cytkowania wymaganej przepisami Prawa budowlanego,<\/div>\n<div>l) Opracowanie wniosk&oacute;w do planu modernizacji i remont&oacute;w,<\/div>\n<div>m) Pomiar parametr&oacute;w i bada\u0144 urz\u0105dze\u0144 po wypadkach i wydarzeniach kolejowych,<\/div>\n<div>n)Prowadzenie ksi\u0105\u017cek obiektu budowlanego,<\/div>\n<div>o)&nbsp;Wykonawca ma obowi\u0105zek uczestniczy\u0107 i wsp&oacute;\u0142pracowa\u0107 z innymi Wykonawcami us\u0142ug na linii kolejowej Warszawskiej Kolei Dojazdowej podczas usuwania awarii, w sytuacji gdy wymaga\u0107 tego b\u0119d\u0105 wzgl\u0119dy eksploatacyjne. Zamawiaj\u0105cy powiadomi telefonicznie lub faksem (ka\u017cdorazowo) o zaistnieniu takiej konieczno\u015bci.<\/div>\n<div>O zam&oacute;wienie mog\u0105 ubiega\u0107 si\u0119 wykonawcy, kt&oacute;rzy wyka\u017c\u0105 si\u0119 wykonywaniem w ci\u0105gu ostatnich trzech lat przed dniem wszcz\u0119cia post\u0119powania co najmniej jednej us\u0142ugi utrzymania urz\u0105dze\u0144 sterowania ruchem kolejowym w spos&oacute;b ci\u0105g\u0142y przez okres 12 miesi\u0119cy na jednym obiekcie kolejowym: z urz\u0105dzeniami stacyjnymi, przeka\u017anikowymi, blokad\u0105 liniow\u0105 oraz samoczynn\u0105 sygnalizacj\u0105 przejazdow\u0105. Warunek zostanie spe\u0142niony, gdy realizacja us\u0142ugi odby\u0142a si\u0119 na obiekcie kolejowym. Oferty w przetargu mo\u017cna sk\u0142ada\u0107 do dnia 20 czerwca 2011 roku. Jedynym kryterium wyboru jest najni\u017csza cena.<\/div>\n<div>Sp&oacute;\u0142ka Warszawska Kolej Dojazdowa zarz\u0105dza obecnie liniami kolejowymi, ca\u0142kowicie zelektryfikowanymi, o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci tor&oacute;w r&oacute;wnej ok. 63 km, z tego ok. 60 km jest to tor bezstykowy, z szynami typu S 49. Przewozy pasa\u017cerskie wykonywane s\u0105 na liniach nr 47 (Warszawa \u015ar&oacute;dmie\u015bcie WKD &#8211; Podkowa Le\u015bna G\u0142&oacute;wna &#8211; Grodzisk Mazowiecki Rado\u0144ska) oraz nr 48 Warszawa \u015ar&oacute;dmie\u015bcie WKD &#8211; Podkowa Le\u015bna G\u0142&oacute;wna &#8211; Milan&oacute;wek Grud&oacute;w). &nbsp;Linie zasilana s\u0105 napi\u0119ciem 15 kV. Pod\u0142\u0105czona zosta\u0142a w 3 punktach do krajowej sieci elektroenergetycznej, zasilaj\u0105ca 6 podstacji trakcyjnych&nbsp;b\u0119d\u0105cych \u017ar&oacute;d\u0142em pr\u0105du sta\u0142ego 600 V dla poci\u0105g&oacute;w WKD. <\/div>\n<div>Trasa WKD wiedzie przez obszary gmin: Micha\u0142owice, Pruszk&oacute;w, Brwin&oacute;w, Podkowa Le\u015bna, Grodzisk Mazowiecki i Milan&oacute;wek oraz dzielnice: Warszawa W\u0142ochy, Ochota i \u015ar&oacute;dmie\u015bcie. D\u0142ugo\u015b\u0107 linii WKD wynosi 36 km, w sk\u0142ad kt&oacute;rej wchodz\u0105 4 stacje i 24 przystanki osobowe. Na 8 z nich prowadzona jest pe\u0142na odprawa podr&oacute;\u017cnych.&nbsp;<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":112813,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1176],"class_list":["post-112812","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-wkd"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Utrzymanie urz\u0105dze\u0144 sterowania ruchem na linii WKD - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/utrzymanie-urzadzen-sterowania-ruchem-na-linii-wkd\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Utrzymanie urz\u0105dze\u0144 sterowania ruchem na linii WKD\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Warszawska Kolej Dojazdowa og\u0142osi\u0142a przetarg na wykonanie us\u0142ugi utrzymania, obs\u0142ugi technicznej i diagnostycznej urz\u0105dze\u0144...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/utrzymanie-urzadzen-sterowania-ruchem-na-linii-wkd\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/40061\/imgp2386_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/utrzymanie-urzadzen-sterowania-ruchem-na-linii-wkd\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/utrzymanie-urzadzen-sterowania-ruchem-na-linii-wkd\/\",\"name\":\"Utrzymanie urz\u0105dze\u0144 sterowania ruchem na linii WKD - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/utrzymanie-urzadzen-sterowania-ruchem-na-linii-wkd\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/utrzymanie-urzadzen-sterowania-ruchem-na-linii-wkd\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4dd23103589cc.jpg\",\"datePublished\":\"2011-05-17T10:23:35+00:00\",\"dateModified\":\"2011-05-17T10:23:35+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/utrzymanie-urzadzen-sterowania-ruchem-na-linii-wkd\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/utrzymanie-urzadzen-sterowania-ruchem-na-linii-wkd\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/utrzymanie-urzadzen-sterowania-ruchem-na-linii-wkd\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4dd23103589cc.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4dd23103589cc.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/utrzymanie-urzadzen-sterowania-ruchem-na-linii-wkd\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Utrzymanie urz\u0105dze\u0144 sterowania ruchem na linii WKD\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Utrzymanie urz\u0105dze\u0144 sterowania ruchem na linii WKD - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/utrzymanie-urzadzen-sterowania-ruchem-na-linii-wkd\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Utrzymanie urz\u0105dze\u0144 sterowania ruchem na linii WKD","og_description":"Warszawska Kolej Dojazdowa og\u0142osi\u0142a przetarg na wykonanie us\u0142ugi utrzymania, obs\u0142ugi technicznej i diagnostycznej urz\u0105dze\u0144...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/utrzymanie-urzadzen-sterowania-ruchem-na-linii-wkd\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/40061\/imgp2386_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/utrzymanie-urzadzen-sterowania-ruchem-na-linii-wkd\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/utrzymanie-urzadzen-sterowania-ruchem-na-linii-wkd\/","name":"Utrzymanie urz\u0105dze\u0144 sterowania ruchem na linii WKD - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/utrzymanie-urzadzen-sterowania-ruchem-na-linii-wkd\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/utrzymanie-urzadzen-sterowania-ruchem-na-linii-wkd\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4dd23103589cc.jpg","datePublished":"2011-05-17T10:23:35+00:00","dateModified":"2011-05-17T10:23:35+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/utrzymanie-urzadzen-sterowania-ruchem-na-linii-wkd\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/utrzymanie-urzadzen-sterowania-ruchem-na-linii-wkd\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/utrzymanie-urzadzen-sterowania-ruchem-na-linii-wkd\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4dd23103589cc.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4dd23103589cc.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/utrzymanie-urzadzen-sterowania-ruchem-na-linii-wkd\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Utrzymanie urz\u0105dze\u0144 sterowania ruchem na linii WKD"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/112812","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=112812"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/112813"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=112812"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=112812"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=112812"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}