Miejski przewo\u017anik wspólnie z bankiem BPH rozpoczyna emisj\u0119 obligacji przychodowych –pisze Gazeta Wyborcza. W ten sposób spó\u0142ka zdob\u0119dzie pieni\u0105dze na realizacj\u0119 projektu \u0141ódzki Tramwaj Regionalny. To pierwszy przypadek w Polsce, kiedy zamiast kredytu komunalna spó\u0142ka decyduje si\u0119 na wydanie obligacji. MPK potrzebuje pieni\u0119dzy na \u0141ódzki Tramwaj Regionalny. Koszty jego powstania to 265 mln z\u0142 brutto. Za t\u0119 kwot\u0119 sfinansowane maj\u0105 by\u0107 m.in. wymiana torowiska na trasie linii 11, zakup nowych tramwajów i systemu sterowania ruchem na skrzy\u017cowaniach w centrum. Po\u0142ow\u0119 pieni\u0119dzy da Unia Europejska z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, a drug\u0105 musi wy\u0142o\u017cy\u0107 przewo\u017anik. Dlaczego spó\u0142ka nie wybra\u0142a kredytu tylko obligacje przychodowe? – Bo to du\u017co wygodniejsze i bezpieczniejsze rozwi\u0105zanie. W przypadku kredytu MPK odpowiada\u0142oby ca\u0142ym swoim maj\u0105tkiem, a wierzyciele mogliby np. zlicytowa\u0107 autobusy. Natomiast obligacje przychodowe przygotowali\u015bmy dla konkretnego projektu, jakim jest \u0141TR, i tylko maj\u0105tek tej inwestycji jest brany pod uwag\u0119 – mówi Dariusz Kacprzyk, dyrektor zarz\u0105dzaj\u0105cy BPH. – Nie bez powodu w nazwie obligacji jest te\u017c s\u0142owo 'przychodowe’, bo w\u0142a\u015bnie z zysków ze sprzeda\u017cy biletów i miejskich dotacji b\u0119dzie finansowany wykup papierów. Emisja obligacji ma te\u017c ten plus, \u017ce w \u017caden sposób nie ogranicza zdolno\u015bci kredytowej MPK. Zanim jednak zapad\u0142a decyzja o przygotowaniu obligacji, zamówiono ocen\u0119 inwestycji. – Inwestorzy maj\u0105 codziennie setki ofert, w których mog\u0105 ulokowa\u0107 pieni\u0105dze. Nasza ocena pomaga im w podj\u0119ciu decyzji i okre\u015bla warto\u015b\u0107 danego przedsi\u0119wzi\u0119cia – mówi Piotr Kowalski, prezes zarz\u0105du FitchRatings Polska. – MPK dosta\u0142o od nas ocen\u0119 BBB-. Jak na polsk\u0105 firm\u0119 to doskona\u0142y wynik, dodam tylko, \u017ce tak\u0105 sam\u0105 ocen\u0119 ma u nas PKN Orlen. Bank BPH wprowadzi na rynek w przysz\u0142ym roku obligacje o \u0142\u0105cznej warto\u015bci 166 mln z\u0142. A ostateczny termin ich wykupu przez przewo\u017anika to 2030 rok. Je\u015bli bankowi nie uda si\u0119 sprzeda\u0107 obligacji, wykupi je sam. Ale to czarny scenariusz, zreszt\u0105 ju\u017c teraz pytaj\u0105 o nie inwestorzy i to nie tylko z Polski. Ile b\u0119dzie kosztowa\u0142a MPK emisja obligacji przychodowych? Rada miejska (bo to miasto b\u0119dzie faktycznie finansowa\u0107 ca\u0142\u0105 operacj\u0119) za\u0142o\u017cy\u0142a, \u017ce w najgorszym przypadku koszt wykupu obligacji wyniesie 276 mln z\u0142. W umowie s\u0105 te\u017c zapisy, które gwarantuj\u0105 jej ci\u0105g\u0142o\u015b\u0107 nawet w przypadku, gdyby w \u0141odzi zmieni\u0142a si\u0119 polityka w\u0142adz. – Nie wierz\u0119, \u017ceby kto\u015b chcia\u0142 si\u0119 wycofa\u0107, bo wi\u0105\u017c\u0105 nas umowy z UE, która przecie\u017c wspó\u0142finansuje projekt. Wszystko zosta\u0142o te\u017c wcze\u015bniej zaakceptowane przez rad\u0119 miejsk\u0105 – mówi W\u0142odzimierz Tomaszewski, wiceprezydent \u0141odzi. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[124,1272,238],"class_list":["post-11241","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-lodz","tag-ltr","tag-tramwaj"],"acf":[],"yoast_head":"\n