{"id":111848,"date":"2011-03-15T13:41:59","date_gmt":"2011-03-15T13:41:59","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/vossloh-tramlink-nowa-oferta-na-rynku-tramwajowym\/"},"modified":"2011-03-15T13:41:59","modified_gmt":"2011-03-15T13:41:59","slug":"vossloh-tramlink-nowa-oferta-na-rynku-tramwajowym","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/vossloh-tramlink-nowa-oferta-na-rynku-tramwajowym\/","title":{"rendered":"Vossloh Tramlink – nowa oferta na rynku tramwajowym"},"content":{"rendered":"
Ju\u017c wkrótce na rynku niskopod\u0142ogowego taboru tramwajowego pojawi si\u0119 nowa oferta, bowiem Vossolh jest coraz bli\u017cej seryjnej produkcji tramwajów Tramlink.<\/div>\n
Oferta w segmencie tramwajów jest obecnie niesamowicie rozbudowana, jednak mimo tego kolejne firmy próbuj\u0105 zawojowa\u0107 ten rynek. Jeszcze 15 lat temu oferta by\u0142a bardzo ograniczona i obejmowa\u0142a w wi\u0119kszo\u015bci du\u017ce koncerny, jednak w przeci\u0105gu ostatnich lat nast\u0105pi\u0142 nie tylko boom w zakresie budowy nowych systemów ale równie\u017c wymiany taboru w ju\u017c istniej\u0105cych, czego efektem by\u0142 niesamowity rozrost typów jak równie\u017c konkurencji. Obecnie poszukuj\u0105c nowego taboru tramwajowego mo\u017cna dos\u0142ownie „przebiera\u0107”w ofertach, jednak mimo tego kolejni producenci opracowuj\u0105 swoje konstrukcje a jedn\u0105 z nich jest firma Vossloh, a dok\u0142adniej hiszpa\u0144ski oddzia\u0142 firmy.<\/div>\n
\"Tramwaj<\/a><\/div>\n
Firma Vossloh jest bardzo dobrze znana jako producent systemów torowych, wyposa\u017cenia trakcyjnego ale przede wszystkim jako dostawca pe\u0142nej gamy lokomotyw spalinowych. Obecny Vossloh Espana SA ma swoje korzenie w 1897 roku, kiedy zosta\u0142o za\u0142o\u017cone przedsi\u0119biorstwo Davis dosy\u0107 szybko przemianowane na Macosa. Od 1962 roku zak\u0142ad rozpocz\u0105\u0142 wspó\u0142prac\u0119 z uznanymi europejskimi i ameryka\u0144skimi producentami lokomotyw, dzi\u0119ki czemu znacznie rozbudowano ten obszar dzia\u0142alno\u015bci, natomiast lokalnej produkcji sprzyja\u0142y odmienne szerokie tory. W takiej formie zak\u0142ad dzia\u0142a\u0142 do 1989 roku, kiedy zosta\u0142 przej\u0119ty przez koncern Alstom, który zainwestowa\u0142 w nowy zak\u0142ad, gdzie przeniesiono ca\u0142kowit\u0105 produkcj\u0119. Niestety w wyniku problemów finansowych koncernu Alstom (wygenerowanych w sektorze energetycznym) w 2004 roku zak\u0142ad zosta\u0142 sprzedany firmie Vossloh, która w bardzo przemy\u015blany sposób nie tylko utrzyma\u0142a dotychczasow\u0105 produkcj\u0119 ale równie\u017c rozwija\u0142a inne produkty. Do czasu przej\u0119cia przez Alstom zak\u0142ad produkowa\u0142 wy\u0142\u0105cznie lokomotywy spalinowe, jednak ju\u017c pod nowym zarz\u0105dem ofert\u0119 rozszerzono produkcj\u0119 o pojazdy metra. W 1992 roku zak\u0142ad po raz pierwszy zetkn\u0105\u0142 si\u0119 z budow\u0105 cz\u0119\u015bciowo niskopod\u0142ogowych tramwajów. By\u0142y to sk\u0142ady serii 3800 dla FGV w Walencji, które oficjalnie zosta\u0142y dostarczone w ramach kooperacji CAF i Siemens, jednak cz\u0119\u015b\u0107 sk\u0142adów zosta\u0142a w ca\u0142o\u015bci zmontowana w\u0142a\u015bnie w obecnych zak\u0142adach Vossloh Espana. Po tej tymczasowej kooperacji na d\u0142ugie lata zaprzestano produkcji tramwajów a\u017c do 2003 roku, kiedy wyprodukowano 9 tramwajów dwusystemowych<\/a> dla Alicante<\/a>. W 2009 roku za 4,4 miliona €sze\u015b\u0107 podobnych pojazdów zamówi\u0142o SFM z Majorki, natomiast niedawno w\u0105skotorowa kolej FEVE zamówi\u0142a cztery zestawy dwutrakcyjne (750 V DC i nap\u0119d spalinowy), które maj\u0105 wprowadzi\u0107 tramwaje dwusystemowe do miasta Leon. To ostatnie zamówienie mo\u017ce zosta\u0107 rozszerzone do \u0142\u0105cznie 28 pojazdów z czego 8 w wersji elektrycznej 750 V \/ 1,5 kV DC. Posiadaj\u0105c odpowiednie do\u015bwiadczenie Vossloh Espana planuje szersze wej\u015bcie w segment tramwajów dwusystemowych.<\/div>\n
\"Wizualizacja<\/a> \"Tramlink<\/a><\/div>\n
Jednak tramwaje dwusystemowe to nadal dzia\u0142alno\u015b\u0107 niszowa, natomiast du\u017ce zamówienia wyst\u0119puj\u0105 w segmencie tramwajów. Pod tym wzgl\u0119dem rynek hiszpa\u0144ski jest bardzo konkurencyjny, gdzie oprócz produkowanych w Hiszpanii tramwajów Alstom Citadis i CAF Urbos mo\u017cna znale\u017a\u0107 równie\u017c importowane tramwaje Bombardiera. Jednak ju\u017c za nied\u0142ugo do tej listy mog\u0105 do\u0142\u0105czy\u0107 pojazdy Vossloh Espana. Pojazdy o chwytliwej nazwie Tramlink zaliczaj\u0105 si\u0119 do obecnie bardzo popularnej generacji tramwajów wielocz\u0142onowych z krótkimi cz\u0142onami wózkowymi i nieco d\u0142u\u017cszymi cz\u0142onami wisz\u0105cymi. Taka konstrukcja pozwala na oferowanie pojazdów o ró\u017cnych d\u0142ugo\u015bciach przy zachowaniu niskiej pod\u0142ogi na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci przestrzeni pasa\u017cerskiej. Dzi\u0119ki temu w ofercie znajd\u0105 si\u0119 pojazdy od 21 do 57 metrów d\u0142ugo\u015bci sk\u0142adaj\u0105ce si\u0119 z 3, 5, 7 lub nawet 9 cz\u0142onów. Dodatkowo tramwaje b\u0119d\u0105 dost\u0119pne na dwa rozstawy szyn 1000 i 1435 mm, natomiast w zakresie szeroko\u015bci do wyboru jest 2,3 m, 2,4 m i 2,65 m. Oczywi\u015bcie tramwaje mog\u0105 zosta\u0107 skonstruowane jako jedno lub dwukierunkowe, podobnie jak drzwi mog\u0105 by\u0107 jedynie z jednej lub z dwóch stron. We wn\u0119trzu pod\u0142oga znajduje si\u0119 na wysoko\u015bci 360 mm nad g\u0142ówk\u0105 szyny, cho\u0107 nad osiami zosta\u0142a podniesiona do 450 mm nad g\u0142ówk\u0105 szyny, jednak dzi\u0119ki zastosowaniu \u0142agodnych ramp pojazd jest uznawany za ca\u0142kowicie niskopod\u0142ogowy, natomiast obni\u017cenie pod\u0142ogi w wej\u015bciach poprawia dost\u0119pno\u015b\u0107 z poziomu ulicy. Pud\u0142a pojazdów zosta\u0142y wykonane w formie stalowego szkieletu z poszyciem wykonanym z blach aluminiowych. Ka\u017cda z osi jest nap\u0119dzana za pomoc\u0105 silnika elektrycznego o mocy 105 kW. Oczywi\u015bcie uk\u0142ad wn\u0119trza zale\u017cy od zamawiaj\u0105cego, st\u0105d w tabeli wyst\u0119puj\u0105 w tym zakresie luki, natomiast podane dane dotycz\u0105 dwóch prototypowych tramwajów, które Vossloh produkuje w celu przetestowania konstrukcji. S\u0105 to pojazdy dwukierunkowe, dwustronne sk\u0142adaj\u0105ce si\u0119 z pi\u0119ciu cz\u0142onów, natomiast ich testy odb\u0119d\u0105 si\u0119 w Walencji od wiosny tego roku. Jednak nowa konstrukcja wywo\u0142a\u0142a na tyle du\u017ce zainteresowanie, \u017ce cztery podobne sk\u0142ady ju\u017c zamówi\u0142o miasto Leon, b\u0119d\u0105ce w trakcie budowy torowiska tramwajowego które b\u0119dzie wykorzystywane przez tramwaje klasyczne i dwusystemowe.<\/div>\n
Platforma Tramlink<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Liczba cz\u0142onów<\/div>\n<\/td>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
7<\/div>\n<\/td>\n
\n
9<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
D\u0142ugo\u015b\u0107 (m)<\/div>\n<\/td>\n
\n
21-27<\/div>\n<\/td>\n
\n
28-35<\/div>\n<\/td>\n
\n
37-44<\/div>\n<\/td>\n
\n
46-57<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Szeroko\u015b\u0107 (m)<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,3;2,4;2,65<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,3;2,4;2,65<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,3;2,4;2,65<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,3;2,4;2,65<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Wysoko\u015b\u0107 (m)<\/div>\n<\/td>\n
\n
3,45<\/div>\n<\/td>\n
\n
3,45<\/div>\n<\/td>\n
\n
3,45<\/div>\n<\/td>\n
\n
3,45<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Liczba miejsc siedz\u0105cych \/ stoj\u0105cych<\/div>\n<\/td>\n
\n
b\/d<\/div>\n<\/td>\n
\n
42 \/ 156<\/div>\n<\/td>\n
\n
b\/d<\/div>\n<\/td>\n
\n
b\/d<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Moc<\/div>\n<\/td>\n
\n
b\/d<\/div>\n<\/td>\n
\n
4 x 105 kW<\/div>\n<\/td>\n
\n
b\/d<\/div>\n<\/td>\n
\n
b\/d<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Masa tramwaju \/ z pasa\u017cerami (t)<\/div>\n<\/td>\n
\n
b\/d<\/div>\n<\/td>\n
\n
41,5 \/ 55<\/div>\n<\/td>\n
\n
b\/d<\/div>\n<\/td>\n
\n
b\/d<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna (km\/h)<\/div>\n<\/td>\n
\n
70<\/div>\n<\/td>\n
\n
70<\/div>\n<\/td>\n
\n
70<\/div>\n<\/td>\n
\n
70<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
 <\/div>\n
Na przyk\u0142adzie Vossloh Espana wida\u0107 bardzo wyra\u017anie jak du\u017ce znaczenie ma tradycja i ci\u0105g\u0142e rozwijanie produkcji. Mo\u017cliwo\u015bci produkcyjne oraz kompetencje s\u0105 czym\u015b, czego w krótkim okresie czasu nie da si\u0119 uzyska\u0107, to co\u015b, co starannie przez lata nale\u017cy doskonali\u0107. Zak\u0142ad posiadaj\u0105cy olbrzymie tradycje i kompetencje w zakresie lokomotyw spalinowych nadal bazuje na tej dzia\u0142alno\u015bci, jednak pomimo tego prowadzone s\u0105 dzia\u0142ania w celu rozbudowy oferty, która pozwoli\u0142a na wprowadzenie do produkcji tramwajów dwusystemowych, a obecnie prowadzi do wprowadzenia tramwajów o modu\u0142owej konstrukcji.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":111849,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[42,1025,238,15460,1225,16179],"class_list":["post-111848","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-hiszpania","tag-tramlink","tag-tramwaj","tag-tramwaj-dwusystemowy","tag-vossloh","tag-vossloh-espana"],"acf":[],"yoast_head":"\nVossloh Tramlink – nowa oferta na rynku tramwajowym - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/vossloh-tramlink-nowa-oferta-na-rynku-tramwajowym\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Vossloh Tramlink – nowa oferta na rynku tramwajowym\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ju\u017c wkrótce na rynku niskopod\u0142ogowego taboru tramwajowego pojawi si\u0119 nowa oferta, bowiem Vossolh jest...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/vossloh-tramlink-nowa-oferta-na-rynku-tramwajowym\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/38834\/vrv_traintram_cmyk300dpi_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/vossloh-tramlink-nowa-oferta-na-rynku-tramwajowym\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/vossloh-tramlink-nowa-oferta-na-rynku-tramwajowym\/\",\"name\":\"Vossloh Tramlink – nowa oferta na rynku tramwajowym - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/vossloh-tramlink-nowa-oferta-na-rynku-tramwajowym\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/vossloh-tramlink-nowa-oferta-na-rynku-tramwajowym\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d7f5e977e401.jpg\",\"datePublished\":\"2011-03-15T13:41:59+00:00\",\"dateModified\":\"2011-03-15T13:41:59+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/vossloh-tramlink-nowa-oferta-na-rynku-tramwajowym\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/vossloh-tramlink-nowa-oferta-na-rynku-tramwajowym\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/vossloh-tramlink-nowa-oferta-na-rynku-tramwajowym\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d7f5e977e401.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d7f5e977e401.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/vossloh-tramlink-nowa-oferta-na-rynku-tramwajowym\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Vossloh Tramlink – nowa oferta na rynku tramwajowym\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Vossloh Tramlink – nowa oferta na rynku tramwajowym - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/vossloh-tramlink-nowa-oferta-na-rynku-tramwajowym\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Vossloh Tramlink – nowa oferta na rynku tramwajowym","og_description":"Ju\u017c wkrótce na rynku niskopod\u0142ogowego taboru tramwajowego pojawi si\u0119 nowa oferta, bowiem Vossolh jest...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/vossloh-tramlink-nowa-oferta-na-rynku-tramwajowym\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/38834\/vrv_traintram_cmyk300dpi_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/vossloh-tramlink-nowa-oferta-na-rynku-tramwajowym\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/vossloh-tramlink-nowa-oferta-na-rynku-tramwajowym\/","name":"Vossloh Tramlink – nowa oferta na rynku tramwajowym - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/vossloh-tramlink-nowa-oferta-na-rynku-tramwajowym\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/vossloh-tramlink-nowa-oferta-na-rynku-tramwajowym\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d7f5e977e401.jpg","datePublished":"2011-03-15T13:41:59+00:00","dateModified":"2011-03-15T13:41:59+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/vossloh-tramlink-nowa-oferta-na-rynku-tramwajowym\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/vossloh-tramlink-nowa-oferta-na-rynku-tramwajowym\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/vossloh-tramlink-nowa-oferta-na-rynku-tramwajowym\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d7f5e977e401.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d7f5e977e401.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/vossloh-tramlink-nowa-oferta-na-rynku-tramwajowym\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Vossloh Tramlink – nowa oferta na rynku tramwajowym"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/111848","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=111848"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/111849"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=111848"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=111848"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=111848"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}