{"id":111415,"date":"2011-02-15T15:53:19","date_gmt":"2011-02-15T15:53:19","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/przyznanie-dofinansowania-do-projektow-tramwajowych-i-metra-we-francji\/"},"modified":"2011-02-15T15:53:19","modified_gmt":"2011-02-15T15:53:19","slug":"przyznanie-dofinansowania-do-projektow-tramwajowych-i-metra-we-francji","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/przyznanie-dofinansowania-do-projektow-tramwajowych-i-metra-we-francji\/","title":{"rendered":"Przyznanie dofinansowania do projekt\u00f3w tramwajowych i metra we Francji"},"content":{"rendered":"
Francuskie Ministerstwo Transportu og\u0142osi\u0142o list\u0119 78 projektów transportowych zaaprobowanych do dofinansowania. Z tej listy 29 projektów dotyczy sieci tramwajowych, natomiast dwa kolejne sieci metra.<\/div>\n
Francuska Minister Transportu Natahalie Kosciusko-Morizet przedstawi\u0142a list\u0119 projektów transportowych w ramach programu Grenelle de l’Environnement. Program o \u0142\u0105cznej warto\u015bci 590 milionów €obejmuje 78 projektów, z czego 45 dotyczy transportu autobusowego (d\u0142ugo\u015b\u0107 linii 456 km, w tym dwie linie „tramwaju na gumowych ko\u0142ach”), 29 dotyczy transportu tramwajowego (152 km linii), dwa obejmuj\u0105 projekty metra (o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci 14 km), natomiast pozosta\u0142e dwa dotycz\u0105 transportu wodnego. Ogólne za\u0142o\u017cenia programu Grenelle de l’Environnement zak\u0142adaj\u0105 w przeci\u0105gu 15 lat wydatkowanie kwoty 1,3 miliarda €na projekty transportowe, które utworz\u0105 1500 km nowych linii transportowych, z czego 1000 km b\u0119dzie gotowy do ko\u0144ca 2013 roku. Poni\u017csza tabela zawiera przyj\u0119te projekty.<\/div>\n
Projekty przyj\u0119te do realizacji w ramach programu<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Miasto<\/div>\n<\/td>\n
\n
Projekt<\/div>\n<\/td>\n
\n
Km<\/div>\n<\/td>\n
\n
Planowane zako\u0144czenie<\/div>\n<\/td>\n
\n
Subwencja (w milionach €)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Aubagne<\/div>\n<\/td>\n
\n
Linia tramwajowa 1<\/div>\n<\/td>\n
\n
7,2<\/div>\n<\/td>\n
\n
2014<\/div>\n<\/td>\n
\n
13,76<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Besançon<\/div>\n<\/td>\n
\n
Linia tramwajowa 1<\/div>\n<\/td>\n
\n
14<\/div>\n<\/td>\n
\n
Marzec 2015<\/div>\n<\/td>\n
\n
30,56<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Bethune<\/div>\n<\/td>\n
\n
Linia tramwajowa Bruay –La Buissière –Béthune –Beuvry<\/div>\n<\/td>\n
\n
16,9<\/div>\n<\/td>\n
\n
2016<\/div>\n<\/td>\n
\n
36,12<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Bordeaux<\/div>\n<\/td>\n
\n
Przed\u0142u\u017cenie linii tramwajowej D<\/div>\n<\/td>\n
\n
8,2<\/div>\n<\/td>\n
\n
Grudzie\u0144 2016<\/div>\n<\/td>\n
\n
17,75<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Bordeaux<\/div>\n<\/td>\n
\n
Tramwaj dwusystemowy do Médoc<\/div>\n<\/td>\n
\n
7,1<\/div>\n<\/td>\n
\n
Grudzie\u0144 2016<\/div>\n<\/td>\n
\n
11,71<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Bordeaux<\/div>\n<\/td>\n
\n
Rozbudowa oferty tramwajowej<\/div>\n<\/td>\n
\n
n\/d<\/div>\n<\/td>\n
\n
Kwiecie\u0144 2014<\/div>\n<\/td>\n
\n
1,89<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Grenoble<\/div>\n<\/td>\n
\n
Przed\u0142u\u017cenie linii tramwajowej E<\/div>\n<\/td>\n
\n
1,3<\/div>\n<\/td>\n
\n
Marzec 2014<\/div>\n<\/td>\n
\n
3,8<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Lille<\/div>\n<\/td>\n
\n
Rozbudowa oferty na linii metra 1<\/div>\n<\/td>\n
\n
n\/d<\/div>\n<\/td>\n
\n
2016<\/div>\n<\/td>\n
\n
9,13<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Lyon<\/div>\n<\/td>\n
\n
Przed\u0142u\u017cenie T1 z Montrochet do Debourg<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,19<\/div>\n<\/td>\n
\n
2014<\/div>\n<\/td>\n
\n
8<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Lyon<\/div>\n<\/td>\n
\n
Przed\u0142u\u017cenie T2 do Eurexpo<\/div>\n<\/td>\n
\n
3,8<\/div>\n<\/td>\n
\n
Listopad 2012<\/div>\n<\/td>\n
\n
7,26<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Lyon<\/div>\n<\/td>\n
\n
Przed\u0142u\u017cenie T3 do Grand Stade<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,3<\/div>\n<\/td>\n
\n
Grudzie\u0144 2013<\/div>\n<\/td>\n
\n
3,63<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Lyon<\/div>\n<\/td>\n
\n
T3 rozbudowa oferty<\/div>\n<\/td>\n
\n
n\/d<\/div>\n<\/td>\n
\n
Grudzie\u0144 2013<\/div>\n<\/td>\n
\n
0,45<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Marsylia<\/div>\n<\/td>\n
\n
Tramwaj do Canebière\/Rome\/Castellane<\/div>\n<\/td>\n
\n
1,2<\/div>\n<\/td>\n
\n
Kwiecie\u0144 2014<\/div>\n<\/td>\n
\n
4,53<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Montpellier<\/div>\n<\/td>\n
\n
Budowa okr\u0119\u017cnej linii tramwajowej numer 4<\/div>\n<\/td>\n
\n
1,2<\/div>\n<\/td>\n
\n
IV kwarta\u0142 2014<\/div>\n<\/td>\n
\n
5,66<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Nantes<\/div>\n<\/td>\n
\n
Po\u0142\u0105czenie linii tramwajowych 1 i 2<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,5<\/div>\n<\/td>\n
\n
Listopad 2013<\/div>\n<\/td>\n
\n
6,71<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Nicea<\/div>\n<\/td>\n
\n
Budowa linii numer 2<\/div>\n<\/td>\n
\n
11,6<\/div>\n<\/td>\n
\n
Grudzie\u0144 2016<\/div>\n<\/td>\n
\n
54,3<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Nimes<\/div>\n<\/td>\n
\n
Budowa nowej linii T2<\/div>\n<\/td>\n
\n
11,6<\/div>\n<\/td>\n
\n
Po\u0142owa 2016<\/div>\n<\/td>\n
\n
28<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Rennes<\/div>\n<\/td>\n
\n
Linia metra B<\/div>\n<\/td>\n
\n
14<\/div>\n<\/td>\n
\n
2018<\/div>\n<\/td>\n
\n
90,66<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tuluza<\/div>\n<\/td>\n
\n
Tramwaj do Envol<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,6<\/div>\n<\/td>\n
\n
Grudzie\u0144 2013<\/div>\n<\/td>\n
\n
5,48<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tours<\/div>\n<\/td>\n
\n
Przed\u0142u\u017cenie linii tramwajowej 1 na pó\u0142noc<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,6<\/div>\n<\/td>\n
\n
Wrzesie\u0144 2013<\/div>\n<\/td>\n
\n
4,79<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Strasburg<\/div>\n<\/td>\n
\n
Przed\u0142u\u017cenie linii A na po\u0142udnie<\/div>\n<\/td>\n
\n
1,9<\/div>\n<\/td>\n
\n
Grudzie\u0144 2015<\/div>\n<\/td>\n
\n
5,27<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
 <\/div>\n
\"Wizualizacja<\/a><\/div>\n
Jak nie trudno nie zauwa\u017cy\u0107 lista nadal w du\u017cej mierze obejmuje budow\u0119 zarówno nowych linii tramwajowych, jak równie\u017c rozbudow\u0119 ju\u017c istniej\u0105cych systemów. Ciekaw\u0105 pozycj\u0105 jest projekt budowy tramwaju regionalnego obejmuj\u0105cego licz\u0105ce niespe\u0142na 25 tysi\u0119cy mieszka\u0144ców miasto Bethune. Linia o d\u0142ugo\u015bci 16,9 km po\u0142\u0105czy miasteczka wzd\u0142u\u017c trasy Bruay –La Buissière –Béthune –Beuvry. Du\u017ce inwestycje b\u0119d\u0105 równie\u017c prowadzone w Bordeaux<\/a>, gdzie planowane jest przed\u0142u\u017cenie linii D, linii C (lista projektów dodatkowych poni\u017cej), rozbudowa oferty przewozowej, jak równie\u017c budowa linii tramwaju dwusystemowego. Jak wida\u0107 system tramwajowy w tym mie\u015bcie przyj\u0105\u0142 si\u0119 bardzo dobrze, natomiast ten sukces jest zawdzi\u0119czany pokoleniowej zmianie w ratuszu. Równie\u017c Lyon<\/a> przeprowadzi dosy\u0107 kompleksowy program rozbudowy systemu tramwajowego, z wyd\u0142u\u017ceniem linii T2 i T3 oraz rozbudow\u0105 oferty przewozowej. Na przedstawionej li\u015bcie znajduj\u0105 si\u0119 tak\u017ce projekty dotycz\u0105ce sieci metra, jednak w tym zakresie inwestycje prowadzi jedynie Lille i Rennes. Przy czym w Lille<\/a> projekt obejmuje jedynie „rozbudow\u0119 oferty”, natomiast w Rennes mamy do czynienia z budow\u0105 nowej linii automatycznego metra na gumowych ko\u0142ach, które wybuduje Siemens.<\/div>\n
\"Wizualizacja<\/a><\/div>\n
Projekty maj\u0105ce zyska\u0107 aprobat\u0119 do 18 miesi\u0119cy<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Miasto<\/div>\n<\/td>\n
\n
Projekt<\/div>\n<\/td>\n
\n
Km<\/div>\n<\/td>\n
\n
Planowane zako\u0144czenie<\/div>\n<\/td>\n
\n
Subwencja (w milionach €)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Ain<\/div>\n<\/td>\n
\n
Rozbudowa linii tramwajowej w Saint-Genis-Pouilly<\/div>\n<\/td>\n
\n
7<\/div>\n<\/td>\n
\n
Grudzie\u0144 2015<\/div>\n<\/td>\n
\n
4,52<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Annemasse<\/div>\n<\/td>\n
\n
Przed\u0142u\u017cenie tramwaju z Genewy<\/div>\n<\/td>\n
\n
3,52<\/div>\n<\/td>\n
\n
Grudzie\u0144 2014<\/div>\n<\/td>\n
\n
10,04<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Awinion<\/div>\n<\/td>\n
\n
Budowa tramwaju linii A<\/div>\n<\/td>\n
\n
9,6<\/div>\n<\/td>\n
\n
2016<\/div>\n<\/td>\n
\n
18,63<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Awinion<\/div>\n<\/td>\n
\n
Budowa tramwaju linii B<\/div>\n<\/td>\n
\n
5,1<\/div>\n<\/td>\n
\n
2016<\/div>\n<\/td>\n
\n
11,22<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Bordeaux<\/div>\n<\/td>\n
\n
Przed\u0142u\u017cenie linii C<\/div>\n<\/td>\n
\n
1,4<\/div>\n<\/td>\n
\n
Grudzie\u0144 2016<\/div>\n<\/td>\n
\n
5,29<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Montpellier<\/div>\n<\/td>\n
\n
Budowa linii numer 5<\/div>\n<\/td>\n
\n
11,2<\/div>\n<\/td>\n
\n
IV kwarta\u0142 2016<\/div>\n<\/td>\n
\n
31,42<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Saint Julien en Genevois<\/div>\n<\/td>\n
\n
Budowa linii tramwajowej do Genewy<\/div>\n<\/td>\n
\n
1,5<\/div>\n<\/td>\n
\n
Grudzie\u0144 2017<\/div>\n<\/td>\n
\n
4,16<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
St. Louis<\/div>\n<\/td>\n
\n
Przed\u0142u\u017cenie tramwaju z Bazylei<\/div>\n<\/td>\n
\n
3,5<\/div>\n<\/td>\n
\n
III kwarta\u0142 2016<\/div>\n<\/td>\n
\n
5,73<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
 <\/div>\n
Druga cz\u0119\u015b\u0107 listy sk\u0142ada si\u0119 z projektów, które maj\u0105 zosta\u0107 zaaprobowane do realizacji w przeci\u0105gu najbli\u017cszych 18 miesi\u0119cy. Kluczowym do ich zakwalifikowania jest rozpocz\u0119cie prac jeszcze w 2013 roku. Na li\u015bcie tej znajduj\u0105 si\u0119 ciekawe pozycje, zw\u0142aszcza te zwi\u0105zane z budow\u0105 tramwajów mi\u0119dzynarodowych do Szwajcarii. W ten sposób Annemasse i Saint Julien en Genevois zyskaj\u0105 bezpo\u015brednie tramwajowe po\u0142\u0105czenia z Genew\u0105, natomiast St. Louis zyska po\u0142\u0105czenie z Bazyle\u0105. Dosy\u0107 tajemniczo brzmi nazwa projektu departamentu Ain g\u0142osz\u0105cy o rozbudowie linii tramwajowej w Saint-Genis-Pouilly. Poniewa\u017c to miasteczko nie ma obecnie linii tramwajowej, natomiast s\u0105siaduje z Genew\u0105, wi\u0119c najprawdopodobniej równie\u017c w tym przypadku chodzi o przed\u0142u\u017cenie szwajcarskiej sieci tramwajowej. Z kolei ca\u0142kowicie nowy system tramwajowy powstanie w znanym bardziej z malarstwa mie\u015bcie Awinion.<\/div>\n
Jak najnowszy program pokazuje Francja na dobre „zakocha\u0142a”si\u0119 w tramwajach<\/a> i w przeci\u0105gu najbli\u017cszych lat b\u0119dziemy w dalszym stopniu obserwowa\u0107 rozwój tego \u015brodka transportu. W przeci\u0105gu najbli\u017cszych 15 lat Francja b\u0119dzie prze\u017cywa\u0142a zarówno inauguracje nowych systemów tramwajowych, jak równie\u017c nowych linii i przed\u0142u\u017ce\u0144 istniej\u0105cych systemów. Wa\u017cnym krokiem b\u0119d\u0105 równie\u017c tramwaje mi\u0119dzynarodowe, które powróc\u0105 po latach nieobecno\u015bci. Wida\u0107 równie\u017c bardzo du\u017ce odej\u015bcie od systemów metra, które nie tylko s\u0105 dro\u017csze w budowie ale równie\u017c zajmuj\u0105 wi\u0119cej czasu i daj\u0105 gorszy efekt wizualny a przecie\u017c inwestuj\u0105cy w te systemy politycy licz\u0105 na szybkie i zauwa\u017calne efekty, które mo\u017cna by przypisa\u0107 jako swoje zas\u0142ugi –tramwaj idealnie spe\u0142nia te oczekiwania.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":111416,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[568,852,238,15460],"class_list":["post-111415","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-francja","tag-metro","tag-tramwaj","tag-tramwaj-dwusystemowy"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrzyznanie dofinansowania do projekt\u00f3w tramwajowych i metra we Francji - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/przyznanie-dofinansowania-do-projektow-tramwajowych-i-metra-we-francji\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Przyznanie dofinansowania do projekt\u00f3w tramwajowych i metra we Francji\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Francuskie Ministerstwo Transportu og\u0142osi\u0142o list\u0119 78 projektów transportowych zaaprobowanych do dofinansowania. Z tej listy...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/przyznanie-dofinansowania-do-projektow-tramwajowych-i-metra-we-francji\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/38224\/caf_urbos_besancon_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/przyznanie-dofinansowania-do-projektow-tramwajowych-i-metra-we-francji\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/przyznanie-dofinansowania-do-projektow-tramwajowych-i-metra-we-francji\/\",\"name\":\"Przyznanie dofinansowania do projekt\u00f3w tramwajowych i metra we Francji - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/przyznanie-dofinansowania-do-projektow-tramwajowych-i-metra-we-francji\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/przyznanie-dofinansowania-do-projektow-tramwajowych-i-metra-we-francji\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d5a935fc49f1.jpg\",\"datePublished\":\"2011-02-15T15:53:19+00:00\",\"dateModified\":\"2011-02-15T15:53:19+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/przyznanie-dofinansowania-do-projektow-tramwajowych-i-metra-we-francji\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/przyznanie-dofinansowania-do-projektow-tramwajowych-i-metra-we-francji\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/przyznanie-dofinansowania-do-projektow-tramwajowych-i-metra-we-francji\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d5a935fc49f1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d5a935fc49f1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/przyznanie-dofinansowania-do-projektow-tramwajowych-i-metra-we-francji\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Przyznanie dofinansowania do projekt\u00f3w tramwajowych i metra we Francji\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Przyznanie dofinansowania do projekt\u00f3w tramwajowych i metra we Francji - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/przyznanie-dofinansowania-do-projektow-tramwajowych-i-metra-we-francji\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Przyznanie dofinansowania do projekt\u00f3w tramwajowych i metra we Francji","og_description":"Francuskie Ministerstwo Transportu og\u0142osi\u0142o list\u0119 78 projektów transportowych zaaprobowanych do dofinansowania. Z tej listy...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/przyznanie-dofinansowania-do-projektow-tramwajowych-i-metra-we-francji\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/38224\/caf_urbos_besancon_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/przyznanie-dofinansowania-do-projektow-tramwajowych-i-metra-we-francji\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/przyznanie-dofinansowania-do-projektow-tramwajowych-i-metra-we-francji\/","name":"Przyznanie dofinansowania do projekt\u00f3w tramwajowych i metra we Francji - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/przyznanie-dofinansowania-do-projektow-tramwajowych-i-metra-we-francji\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/przyznanie-dofinansowania-do-projektow-tramwajowych-i-metra-we-francji\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d5a935fc49f1.jpg","datePublished":"2011-02-15T15:53:19+00:00","dateModified":"2011-02-15T15:53:19+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/przyznanie-dofinansowania-do-projektow-tramwajowych-i-metra-we-francji\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/przyznanie-dofinansowania-do-projektow-tramwajowych-i-metra-we-francji\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/przyznanie-dofinansowania-do-projektow-tramwajowych-i-metra-we-francji\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d5a935fc49f1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d5a935fc49f1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/przyznanie-dofinansowania-do-projektow-tramwajowych-i-metra-we-francji\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Przyznanie dofinansowania do projekt\u00f3w tramwajowych i metra we Francji"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/111415","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=111415"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/111416"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=111415"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=111415"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=111415"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}