{"id":111225,"date":"2011-02-06T16:48:03","date_gmt":"2011-02-06T16:48:03","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/podziemna-warszawska-inspiracja\/"},"modified":"2011-02-06T16:48:03","modified_gmt":"2011-02-06T16:48:03","slug":"podziemna-warszawska-inspiracja","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/podziemna-warszawska-inspiracja\/","title":{"rendered":"Podziemna warszawska „Inspiracja”"},"content":{"rendered":"
W ubieg\u0142ym tygodniu, co ju\u017c sygnalizowali\u015bmy na \u0142amach InfoTram, w sto\u0142ecznym Ratuszu podpisana zosta\u0142a umowa na dostaw\u0119 35 sze\u015bciowagonowych poci\u0105gów Inspiro, albo, jak kto woli 210 wagonów. Tabor dla Metra Warszawskiego, z przeznaczeniem do obs\u0142ugi II linii podziemnej kolejki w stolicy dostarczy konsorcjum firm Siemens i Newag. <\/div>\n
\"Podpisanie<\/a><\/div>\n
 – Dzi\u015b Metro do\u0142\u0105cza do grona spó\u0142ek transportowych, które korzystaj\u0105c z wieloletnich umów na dostarczanie us\u0142ug podpisanych z miastem, powi\u0119kszaj\u0105 i unowocze\u015bniaj\u0105 swój tabor –powiedzia\u0142a przed podpisaniem umowy Prezydent m.st. Warszawy Hanna Gronkiewicz- Waltz. <\/div>\n
W trakcie przygotowa\u0144 do og\u0142oszenia przetargu Metro Warszawskie dokona\u0142o przegl\u0105du \u015bwiatowych rozwi\u0105za\u0144 technologicznych w zakresie pojazdów metra, odby\u0142o seri\u0119 spotka\u0144 z czo\u0142owymi producentami taboru, wspó\u0142organizowa\u0142o seminarium „Jaki tabor dla metra warszawskiego?”. Skorzystano równie\u017c z us\u0142ug firm doradczych i poddano analizie przetargi na tabor za ostatnie 5 lat –zapewni\u0142 Dyrektor Generalny Metra Warszawskiego Jerzy Lejk. – Planujemy, \u017ce pierwsza partia, 12, maksimum 15 pojazdów, b\u0119dzie obs\u0142ugiwa\u0142a pierwsz\u0105 lini\u0119, co pozwoli nam zaproponowa\u0107 pasa\u017cerom cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 kursowania pojazdów 120 sekund. Kolejna partia b\u0119dzie obs\u0142ugiwa\u0142a odcinek centralny –przy tej ilo\u015bci b\u0119dziemy mogli zaproponowa\u0107 tak\u017ce cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 120 sekund –t\u0142umaczy\u0142 szef spó\u0142ki, obs\u0142uguj\u0105cej podziemn\u0105 kolejk\u0119 w stolicy. <\/div>\n
\"Podpisanie<\/a>\"Podpisanie<\/a><\/div>\n
Przypomnijmy, i\u017c cena zaproponowana przez Konsorcjum Siemens Aktiengesellschaft Osterreich i Newag SA wynios\u0142a 1 069 594 093,01 z\u0142 (netto).<\/div>\n
Kryteriami wyboru najkorzystniejszej oferty by\u0142y:<\/div>\n
•   cena (50%), <\/div>\n
•   zu\u017cycie energii elektrycznej (20%), <\/div>\n
•   system utrzymania pojazdu (20%), <\/div>\n
•   ekologia (8%), <\/div>\n
•   wyd\u0142u\u017cenie gwarancji na pojazd powy\u017cej 30 miesi\u0119cy (2%). <\/div>\n
Jak zwykle przy tego typu przetargach nie oby\u0142o si\u0119 bez perturbacji, zwi\u0105zanych z odwo\u0142aniami. Na szcz\u0119\u015bcie, i dla pasa\u017cerów, i dla przewo\u017anika, wszystko sko\u0144czy\u0142o si\u0119 dobrze i mo\u017cna by\u0142o podpisa\u0107 umow\u0119. Kontrola uprzednia, przeprowadzona przez Urz\u0105d Zamówie\u0144 Publicznych, wykaza\u0142a, i\u017c w przetargu na zakup taboru na potrzeby II linii metra nie wykryto \u017cadnego b\u0142\u0119du. <\/div>\n
Umow\u0119 w obecno\u015bci Prezydent Warszawy i w\u0142adz spó\u0142ki Metro Warszawskie podpisali ze strony Metra Warszawskiego Sp. z o.o. Cz\u0142onek Zarz\u0105du Pani Dorota Popi\u0144ska oraz Cz\u0142onek Zarz\u0105du Pan Grzegorz Ledzion i ze strony Siemens AG: Hans-Jörg Grundmann, Prezes Bran\u017cy Mobilit Siemens AG oraz Peter Baudrexl, Prezes Zarz\u0105du Siemens Sp. z o.o.<\/div>\n
Pierwsza dostawa wagonów przewidziana jest w IV kwartale 2012 r., ostatnia –w IV kwartale 2013. Nowe sk\u0142ady b\u0119d\u0105 mog\u0142y porusza\u0107 si\u0119 zarówno po pierwszej, jak i drugiej linii metra.<\/div>\n
Wybrane przez Warszaw\u0119 poci\u0105gi Inspiro s\u0105 najnowsz\u0105 konstrukcj\u0105 Siemensa, opart\u0105 na wieloletnich do\u015bwiadczeniach z realizacji projektów na ca\u0142ym \u015bwiecie. Przy konstruowaniu platformy tych pojazdów szczególny nacisk po\u0142o\u017cono na u\u0142atwienia w zakresie obs\u0142ugi serwisowej –szybk\u0105 i prost\u0105 wymian\u0119 elementów eksploatacyjnych oraz cz\u0119\u015bci zamiennych, niskie koszty eksploatacji i utrzymania, obni\u017cone zu\u017cycie energii oraz komfort pasa\u017cerów –jednoprzestrzenny uk\u0142ad poci\u0105gu, szerokie drzwi i przej\u015bcia, przyjazne o\u015bwietlenie, ciep\u0142\u0105 kolorystyk\u0119, niski poziom ha\u0142asu. Projekt dla Metra Warszawskiego b\u0119dzie realizowany w konsorcjum z polsk\u0105 firm\u0105 Newag S.A., dzi\u0119ki czemu monta\u017c poci\u0105gów, pocz\u0105wszy od 11 sk\u0142adu, b\u0119dzie odbywa\u0142 si\u0119 w Polsce. Newag b\u0119dzie równie\u017c uczestniczy\u0142 w serwisowaniu Inspiro.<\/div>\n
\"Inspiro<\/a>\"Inspiro<\/a>\"Inspiro<\/a><\/div>\n
– Mobilno\u015b\u0107 to wielkie wyzwanie dla du\u017cych miast, od lat zajmujemy si\u0119 tym problemem. Obserwowali\u015bmy te\u017c dynamiczny rozwój warszawy i cieszymy si\u0119, \u017ce mo\u017cemy wnie\u015b\u0107 swój wk\u0142ad w rozwój tej infrastruktury. –powiedzia\u0142 Hans-Jörg Grundmann, prezes Mobilit Siemens AG. Jak dodaje jest to wyj\u0105tkowe zlecenie dla jego zespo\u0142u –Nasz projekt zwyci\u0119\u017cy\u0142 w bardzo du\u017cej konkurencji pochodz\u0105cej zarówno z Europy wschodniej jak i zachodniej. Jest to najwi\u0119kszy kontrakt, jaki firmie Siemens uda\u0142o si\u0119 wygra\u0107 w Polsce.<\/div>\n
Siemens w ci\u0105gu ostatnich lat by\u0142 wielokrotnie wybierany, jako dostawca taboru metra. Mi\u0119dzy innymi dostarczy\u0142 40 poci\u0105gów dla metra w Wiedniu (zamówienie na 20 kolejnych jest w trakcie realizacji), 83 poci\u0105gi dla Oslo (kolejne rozszerzenie obejmie 32 sk\u0142ady), 53 poci\u0105gi dla Pragi oraz 14 bezobs\u0142ugowych pojazdów dla metra w Norymberdze.<\/div>\n
Zakup wagonów to kolejny wa\u017cny krok w kontynuowanej wymianie warszawskiego taboru. Od 2007 r. po stolicy kursuje 800 niskopod\u0142ogowych autobusów, do 2012 roku reszta starych Ikarusów zostanie zast\u0105piona nowoczesnym taborem.<\/div>\n
Pierwsze 35 tramwajów marki PESA je\u017adzi ju\u017c po warszawskich torach. Reszta ze 186 zamówionych zostanie dostarczona do 2013 r. Oprócz nich je\u017adzi tak\u017ce 15 nowoczesnych tramwajów zamówionych w tej samej fabryce wcze\u015bniej.<\/div>\n
Z nowoczesnych sk\u0142adów korzysta te\u017c Szybkiej Kolei Miejskiej –obecnie ma ich 4 a w 2012 zwi\u0119kszy t\u0119 liczb\u0119 o kolejne 6. Od po\u0142owy tego roku do ko\u0144ca do Warszawy dotrze 13 sk\u0142adów SKM dedykowanych po\u0142\u0105czeniu centrum miasta z lotniskiem. <\/div>\n
Zakupione wagony metra przyczynia si\u0119 w istotny sposób do rozwoju komunikacji miejskiej w stolicy znacznie zwi\u0119kszaj\u0105c komfort i efektywno\u015b\u0107 jej u\u017cytkowania.<\/div>\n
Przetarg na nowe wagony metra finansowany jest ze \u015brodków Metra Warszawskiego, uzyskanych dzi\u0119ki wieloletniej umowie wykonawczej z m.st. Warszawa, o \u015bwiadczeniu us\u0142ug przewozowych \u015brodkami komunikacji zbiorowej –poci\u0105gami metra w latach 2009-2027.<\/div>\n
Metro Warszawskie wspólnie z miastem sto\u0142ecznym Warszawa, stara si\u0119 o dofinansowanie zakupu ze \u015brodków Unii Europejskiej w cz\u0119\u015bci dotycz\u0105cej sk\u0142adów przeznaczonych do obs\u0142ugi II linii metra.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":111226,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[852,899,923,843,84],"class_list":["post-111225","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-metro","tag-metro-warszawskie","tag-newag","tag-siemens","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\nPodziemna warszawska „Inspiracja” - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/podziemna-warszawska-inspiracja\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Podziemna warszawska „Inspiracja”\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W ubieg\u0142ym tygodniu, co ju\u017c sygnalizowali\u015bmy na \u0142amach InfoTram, w sto\u0142ecznym Ratuszu podpisana zosta\u0142a...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/podziemna-warszawska-inspiracja\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/37964\/bez_nazwy_1_kopia_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/podziemna-warszawska-inspiracja\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/podziemna-warszawska-inspiracja\/\",\"name\":\"Podziemna warszawska „Inspiracja” - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/podziemna-warszawska-inspiracja\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/podziemna-warszawska-inspiracja\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d4ec6a59c55b.jpg\",\"datePublished\":\"2011-02-06T16:48:03+00:00\",\"dateModified\":\"2011-02-06T16:48:03+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/podziemna-warszawska-inspiracja\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/podziemna-warszawska-inspiracja\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/podziemna-warszawska-inspiracja\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d4ec6a59c55b.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d4ec6a59c55b.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/podziemna-warszawska-inspiracja\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Podziemna warszawska „Inspiracja”\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Podziemna warszawska „Inspiracja” - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/podziemna-warszawska-inspiracja\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Podziemna warszawska „Inspiracja”","og_description":"W ubieg\u0142ym tygodniu, co ju\u017c sygnalizowali\u015bmy na \u0142amach InfoTram, w sto\u0142ecznym Ratuszu podpisana zosta\u0142a...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/podziemna-warszawska-inspiracja\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/37964\/bez_nazwy_1_kopia_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/podziemna-warszawska-inspiracja\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/podziemna-warszawska-inspiracja\/","name":"Podziemna warszawska „Inspiracja” - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/podziemna-warszawska-inspiracja\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/podziemna-warszawska-inspiracja\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d4ec6a59c55b.jpg","datePublished":"2011-02-06T16:48:03+00:00","dateModified":"2011-02-06T16:48:03+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/podziemna-warszawska-inspiracja\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/podziemna-warszawska-inspiracja\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/podziemna-warszawska-inspiracja\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d4ec6a59c55b.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d4ec6a59c55b.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/podziemna-warszawska-inspiracja\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Podziemna warszawska „Inspiracja”"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/111225","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=111225"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/111226"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=111225"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=111225"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=111225"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}