{"id":110918,"date":"2011-01-18T15:13:58","date_gmt":"2011-01-18T15:13:58","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/caf-zdobywa-tramwajowa-francje\/"},"modified":"2011-01-18T15:13:58","modified_gmt":"2011-01-18T15:13:58","slug":"caf-zdobywa-tramwajowa-francje","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/caf-zdobywa-tramwajowa-francje\/","title":{"rendered":"CAF zdobywa tramwajow\u0105 Francj\u0119"},"content":{"rendered":"<div>CAF zdobywaj\u0105c we Francji dwa kontrakty na dostawy tramwaj&oacute;w prze\u0142ama\u0142o dotychczasowy niepisany monopol krajowych producent&oacute;w.<\/div>\n<div>Jak dot\u0105d Francuzi, cho\u0107 oficjalnie nie mogli stosowa\u0107 preferencji narodowo\u015bciowych, to jednak dziwnym zrz\u0105dzeniem losu w przypadku zakup&oacute;w taboru szynowego zawsze wygrywali krajowi dostawcy. W przypadku rynku tramwajowego by\u0142 to oczywi\u015bcie Alstom z obecnie najpopularniejszy na \u015bwiecie tramwajem Citadis oraz Bombardier maj\u0105cy zak\u0142ad produkcyjny w w Crespin. Zestawienie system&oacute;w tramwajowych we Francji przedstawiali\u015bmy <a href=\"http:\/\/infotram.pl\/text.php?id=25169\">tutaj<\/a>. Alstom najpierw oferowa\u0142 pojazdy w kooperacji z Vevey, p&oacute;\u017aniej wprowadzi\u0142 w\u0142asne TFS 1 i TFS 2 a\u017c do czasu wprowadzenia generacji Citadis, kt&oacute;ra zdominowa\u0142a rynek. Francuskie pochodzenie maj\u0105 r&oacute;wnie\u017c inne konstrukcje firm wchodz\u0105cych w obecny sk\u0142ad koncernu Bombardier. W ramach kooperacji ABB (zak\u0142ad francuski) oraz Socimi (W\u0142ochy) zosta\u0142 opracowany tramwaj Eurotram, kt&oacute;ry zadomowi\u0142 si\u0119 na ulicach Strasburga. W p&oacute;\u017aniejszym okresie francuskie ABB zosta\u0142o wch\u0142oni\u0119te przez AD Tranz i ju\u017c pod t\u0105 firm\u0105 opracowa\u0142o now\u0105, bardzo udan\u0105 generacj\u0119 tramwaj&oacute;w typu Incentro dostarczonych dla Nantes. Niestety p&oacute;\u017aniejsze przej\u0119cie AD Tranz przez Bombardiera zako\u0144czy\u0142o losy tej konstrukcji, a w zamian w Marsylii znalaz\u0142y si\u0119 tramwaje Flexity Outlook. Pozosta\u0142e dostawy tramwaj&oacute;w nie wyprodukowanych we Francji stanowi\u0105 w Tango dostarczonych w 2010 roku przez Stadler Pankow dla szybkiej linii \u0142\u0105cz\u0105cej centrum Lyonu z lotniskiem i jednocze\u015bnie stacj\u0105 TGV. Przy czym nale\u017cy jasno zaznaczy\u0107, \u017ce w g\u0142&oacute;wnej mierze Alstom traktowa\u0142 ten rynek jako rodzimy (podobnie jak Pesa w Polsce) i oferowa\u0142 naprawd\u0119 atrakcyjne ceny za swoje pojazdy. Dodajmy ceny, kt&oacute;re by\u0142y por&oacute;wnywalne z polskimi ofertami Pesy, cho\u0107 akurat w Polsce Alstom zawsze dawa\u0142 wi\u0119ksze stawki. Wobec tego mo\u017cna uzna\u0107, \u017ce nie do ko\u0144ca by\u0142y to preferencje narodowe, cho\u0107 zdobycie niemal ca\u0142ego rynku przez producent&oacute;w krajowych by\u0142o utrzymane.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Wizualizacja tramwaju Urbos dla Besan\u00e7on. Fot. CAF\"><img decoding=\"async\" title=\"Wizualizacja tramwaju Urbos dla Besan\u00e7on. Fot. CAF\" alt=\"Wizualizacja tramwaju Urbos dla Besan\u00e7on. Fot. CAF\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/37547\/caf_urbos_besancon_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>W zwi\u0105zku z tym zdobycie przez hiszpa\u0144ski CAF a\u017c dw&oacute;ch kontrakt&oacute;w jest wa\u017cnym wydarzeniem. Pierwszy kontrakt dotyczy dostawy do Besan&ccedil;on mi\u0119dzy 15 a 18 tramwaj&oacute;w za oko\u0142o 35 milion&oacute;w &euro;. Tramwaje o d\u0142ugo\u015bci 23 metr&oacute;w b\u0119d\u0105 si\u0119 sk\u0142ada\u0142y z trzech cz\u0142on&oacute;w i pomieszcz\u0105 170 pasa\u017cer&oacute;w z czego 38 na miejscach siedz\u0105cych. Pojazdy b\u0119d\u0105 dwukierunkowe, dwustronne i b\u0119d\u0105 mia\u0142y szeroko\u015b\u0107 2,4 metra. B\u0119d\u0105 one obs\u0142ugiwa\u0142y lini\u0119 z Chalezeule do Hauts du Chazal o d\u0142ugo\u015bci 14,5 km w tym licz\u0105cym 122 tysi\u0105ce obywateli mie\u015bcie. Natomiast drugi kontrakt dotyczy dostawy do Nantes 8 tramwaj&oacute;w z opcj\u0105 na kolejne cztery. Pojazdy o szeroko\u015bci 2,4 metra i d\u0142ugo\u015bci 37 metr&oacute;w b\u0119d\u0105 si\u0119 sk\u0142ada\u0142y z 5 cz\u0142on&oacute;w i pomieszcz\u0105 248 pasa\u017cer&oacute;w z czego 60 na miejscach siedz\u0105cych. Pojazdy z rodziny Urbos s\u0105 ju\u017c dosy\u0107 powszechnie znane w Hiszpanii, a od niedawna r&oacute;wnie\u017c w <a href=\"http:\/\/infotram.pl\/text.php?id=32561&amp;from=tag\">Edynburgu<\/a>.&nbsp;<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Wizualizacja tramwaju Urbos dla SL. Fot. CAF\"><img decoding=\"async\" title=\"Wizualizacja tramwaju Urbos dla SL. Fot. CAF\" alt=\"Wizualizacja tramwaju Urbos dla SL. Fot. CAF\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/37547\/caf_urbos_sl_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Niejako na poboczu g\u0142&oacute;wnego tematu warto r&oacute;wnie\u017c odnotowa\u0107 dwa inne wa\u017cne kontrakty, kt&oacute;re z Francj\u0105 nie maj\u0105 nic wsp&oacute;lnego aczkolwiek z CAF bardzo du\u017co. Pierwszy to zam&oacute;wienie przez w\u0142adze transportowe Sztokholmu SL 15 tramwaj&oacute;w za 40 milion&oacute;w &euro;z opcj\u0105 na dostaw\u0119 do 212 dodatkowych tramwaj&oacute;w, co mo\u017ce podnie\u015b\u0107 warto\u015b\u0107 zam&oacute;wienia do 340 milion&oacute;w &euro;. Tramwaje dla SL maj\u0105 mie\u0107 trzy cz\u0142ony i mie\u015bci\u0107 a\u017c 221 pasa\u017cer&oacute;w. Opr&oacute;cz tego maj\u0105 to by\u0107 pojazdy dwukierunkowe, dwustronne, niskopod\u0142ogowe o pr\u0119dko\u015bci maksymalnej 90 km\/h. Wyzwaniem dla dostawcy z Hiszpanii b\u0119dzie opracowanie pojazdu tak aby wytrzymywa\u0142 ci\u0119\u017ckie zimowe warunki panuj\u0105ce w mie\u015bcie. Nowe pojazdy uzupe\u0142ni\u0105 obecnie eksploatowan\u0105 flot\u0119 kolejek miejskich oraz pozwol\u0105 na zaspokojenie potrzeb taborowych zwi\u0105zanych z rozbudow\u0105 o 7 km <a href=\"http:\/\/infotram.pl\/text.php?from=tag&amp;id=34555\">linii tramwajowej<\/a>. Otwarcie tego odcinka ma nast\u0105pi\u0107 w 2013 roku. <\/div>\n<div>Drug\u0105 wa\u017cn\u0105 wiadomo\u015bci\u0105 jest zerwanie przez Houston Metropolitan Transit Authority zam&oacute;wienia na dostaw\u0119 tramwaj&oacute;w dla tego miasta. Bazowe zam&oacute;wienie obejmowa\u0142o 29 pojazd&oacute;w z ramowej umowy na 103. Pierwotnie projekt mia\u0142 by\u0107 realizowany wy\u0142\u0105cznie ze \u015brodk&oacute;w miasta, jednak wraz z pojawieniem si\u0119 takiej mo\u017cliwo\u015bci znalaz\u0142 si\u0119 na li\u015bcie projekt&oacute;w z dofinansowaniem rz\u0105dowym. Ten z pozoru pozytywny krok wywo\u0142a\u0142 pewne problemy formalne, gdy\u017c jako dofinansowywany zosta\u0142 obj\u0119ty postanowieniami Buy America Act wymagaj\u0105cymi du\u017cego udzia\u0142u produkcji w USA. Niestety pomimo planowanej produkcji tych pojazd&oacute;w w zak\u0142adzie w stanie Nowy Jork nie uda\u0142o si\u0119 osi\u0105gn\u0105\u0107 warto\u015bci wymaganych w zam&oacute;wieniu. W zwi\u0105zku z tym kontrakt anulowano wyp\u0142acaj\u0105c jednocze\u015bnie 21 milion&oacute;w $ odszkodowania dla CAF. W zwi\u0105zku z tym przetarg na dostaw\u0119 103 pojazd&oacute;w zostanie powt&oacute;rzony.<\/div>\n<p>Przemiany gospodarcze wymagaj\u0105 wielu lat usilnej pracy, jednak po ich zako\u0144czeniu mo\u017cna doczeka\u0107 si\u0119 zaskakuj\u0105cych zmian. Hiszpa\u0144ski CAF rozwija\u0142 swoje produkty i dzi\u0119ki temu m&oacute;g\u0142 wystartowa\u0107 w walce konkurencyjnej na rynku dot\u0105d uznawanym za stosuj\u0105cy preferencje narodowo\u015bciowe. Z drugiej strony rynek francuski uznawany jeszcze do niedawna za hermetyczny nagle si\u0119 otworzy\u0142. Pytanie czym by\u0142o spowodowane to otwarcie, wszak okres kryzysu gospodarczego sprzyja narodowo\u015bciowemu populizmowi. Jednak by\u0107 mo\u017ce ten sam kryzys nakaza\u0142 bardziej rozs\u0105dnie popatrze\u0107 na finanse, co by\u0107 mo\u017ce ostatecznie przes\u0105dzi\u0142o o zwyci\u0119stwie CAF. Niezale\u017cnie od przyczyn ciekawym b\u0119dzie obserwowanie dalszego rozwoju wydarze\u0144 potwierdzaj\u0105cych lub zaprzeczaj\u0105cych zmiany rynkowe.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":110919,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[16367,955,568,16289,42,10687,472,398,1194,652],"class_list":["post-110918","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-besancon","tag-caf","tag-francja","tag-heuston","tag-hiszpania","tag-nantes","tag-sztokholm","tag-szwecja","tag-urbos","tag-usa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>CAF zdobywa tramwajow\u0105 Francj\u0119 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/caf-zdobywa-tramwajowa-francje\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"CAF zdobywa tramwajow\u0105 Francj\u0119\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"CAF zdobywaj\u0105c we Francji dwa kontrakty na dostawy tramwaj&oacute;w prze\u0142ama\u0142o dotychczasowy niepisany monopol krajowych...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/caf-zdobywa-tramwajowa-francje\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/37547\/caf_urbos_besancon_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/caf-zdobywa-tramwajowa-francje\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/caf-zdobywa-tramwajowa-francje\/\",\"name\":\"CAF zdobywa tramwajow\u0105 Francj\u0119 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/caf-zdobywa-tramwajowa-francje\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/caf-zdobywa-tramwajowa-francje\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d35a026646f9.jpg\",\"datePublished\":\"2011-01-18T15:13:58+00:00\",\"dateModified\":\"2011-01-18T15:13:58+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/caf-zdobywa-tramwajowa-francje\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/caf-zdobywa-tramwajowa-francje\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/caf-zdobywa-tramwajowa-francje\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d35a026646f9.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d35a026646f9.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/caf-zdobywa-tramwajowa-francje\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"CAF zdobywa tramwajow\u0105 Francj\u0119\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"CAF zdobywa tramwajow\u0105 Francj\u0119 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/caf-zdobywa-tramwajowa-francje\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"CAF zdobywa tramwajow\u0105 Francj\u0119","og_description":"CAF zdobywaj\u0105c we Francji dwa kontrakty na dostawy tramwaj&oacute;w prze\u0142ama\u0142o dotychczasowy niepisany monopol krajowych...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/caf-zdobywa-tramwajowa-francje\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/37547\/caf_urbos_besancon_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/caf-zdobywa-tramwajowa-francje\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/caf-zdobywa-tramwajowa-francje\/","name":"CAF zdobywa tramwajow\u0105 Francj\u0119 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/caf-zdobywa-tramwajowa-francje\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/caf-zdobywa-tramwajowa-francje\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d35a026646f9.jpg","datePublished":"2011-01-18T15:13:58+00:00","dateModified":"2011-01-18T15:13:58+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/caf-zdobywa-tramwajowa-francje\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/caf-zdobywa-tramwajowa-francje\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/caf-zdobywa-tramwajowa-francje\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d35a026646f9.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d35a026646f9.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/caf-zdobywa-tramwajowa-francje\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"CAF zdobywa tramwajow\u0105 Francj\u0119"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/110918","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=110918"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/110919"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=110918"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=110918"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=110918"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}