{"id":110395,"date":"2010-12-14T14:28:38","date_gmt":"2010-12-14T14:28:38","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-dwusystemowe-w-miluzie\/"},"modified":"2010-12-14T14:28:38","modified_gmt":"2010-12-14T14:28:38","slug":"ruszyly-tramwaje-dwusystemowe-w-miluzie","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-dwusystemowe-w-miluzie\/","title":{"rendered":"Ruszy\u0142y tramwaje dwusystemowe w Miluzie"},"content":{"rendered":"
Francja po okresie przyspieszonej budowy systemów tramwajowych przechodzi kolejny etap, tym razem budowy systemów tramwajów dwusystemowych, które pozwalaj\u0105 na przyspieszon\u0105 rozbudow\u0119 tras. Jednym z takich przyk\u0142adów jest francuskie miasto Miluza, gdzie niedawno ruszy\u0142y pierwsze tego typu pojazdy.<\/div>\n
Po\u0142o\u017cone w Alzacji miasto Miluza cho\u0107 jest wa\u017cnym w\u0119z\u0142em kolejowym, to jednak przy populacji licz\u0105cej nieco ponad 110 tysi\u0119cy mieszka\u0144ców przez wielu mo\u017ce uchodzi\u0107 za miasto bez mo\u017cliwo\u015bci rozwoju miejskiego transportu szynowego. Typowo dla miast europejskich Miluza tak\u017ce posiada\u0142a w przesz\u0142o\u015bci sie\u0107 tramwajow\u0105, która zosta\u0142a zainaugurowana w 1882 roku, cho\u0107 wówczas by\u0142y to tramwaje parowe. Pomimo problemów jakie sprawia\u0142o eksploatowanie tego typu pojazdów ten typ nap\u0119du przetrwa\u0142 do roku 1894, kiedy lini\u0119 zelektryfikowano. Sie\u0107 ta z drobnymi rozbudowami przetrwa\u0142a do 1957 roku, kiedy w skutek konkurencji po\u0142\u0105cze\u0144 autobusowych zosta\u0142a rozebrana. Ten typowy dla Francji trend „zagwarantowa\u0142”monopol dla transportu autobusowego, poniewa\u017c wielko\u015b\u0107 miasta nie dawa\u0142a \u017cadnego uzasadnienia dla budowy sieci metra. Niestety wraz z rozwojem motoryzacji indywidualnej ulice miasta stawa\u0142y si\u0119 przepe\u0142nione, a wraz z tym autobusy grz\u0119z\u0142y w korkach co powodowa\u0142o wyd\u0142u\u017cenie czasu jazdy. Jednak rozwi\u0105zanie tego problemu musia\u0142o zaczeka\u0107 a\u017c Francja na nowo odkryje zalety tramwajów.<\/div>\n
\"Citadis<\/a> \"Citadis<\/a><\/div>\n
Pod wzgl\u0119dem przywracania sieci tramwajowej Miluza nigdy nie by\u0142a przoduj\u0105cym o\u015brodkiem. W sumie przy swojej wielko\u015bci miasto mog\u0142o zainteresowa\u0107 si\u0119 systemem BRT lub Translohr, jednak ostatecznie zdecydowano si\u0119 na budow\u0119 tramwaju, która w dalszej kolejno\u015bci umo\u017cliwi\u0142a wdro\u017cenie systemu tramwaju dwusystemowego. Decyzja o budowie zapad\u0142a w roku 1994, jednak dopiero w 2006 roku oficjalnie otwarto obie linie, których ostatnia rozbudowa odby\u0142a si\u0119 w 2009 roku. Wówczas system mia\u0142 d\u0142ugo\u015b\u0107 13,4 km linii tramwajowych i 25 przystanków, z czego obie trasy spotykaj\u0105 si\u0119 na jedynie jednym przystanku wspólnym, który dodatkowo jest czterotorowy co oznacza, i\u017c d\u0142ugo\u015b\u0107 linii mo\u017cna prze\u0142o\u017cy\u0107 na d\u0142ugo\u015b\u0107 toru podwójnego. System zosta\u0142 wybudowany wed\u0142ug standardowych za\u0142o\u017ce\u0144, czyli rozstaw szyn 1435 mm i zasilanie z sieci napowietrznej o napi\u0119ciu 750 V DC. Typowo dla nowych uk\u0142adów zosta\u0142 on wykonany z my\u015bl\u0105 o pojazdach dwukierunkowych, dwustronnych, st\u0105d \u015blepe ko\u0144cówki za wyj\u0105tkiem jedynej p\u0119tli zlokalizowanej przed kolejowym dworcem centralnym. Dla potrzeb systemu zakupiono 27 tramwajów Citadis 302 produkcji Alstom, jednak z powodu opó\u017anie\u0144 w stosunku do rozbudowy systemu cz\u0119\u015b\u0107 z pojazdów by\u0142a czasowo wypo\u017cyczana do innych miast po\u0142o\u017conych nawet na innych kontynentach jak Melbourne w Australii, czy Buenos Aires w Argentynie. Linia jest obs\u0142ugiwana przez Solea pod zarz\u0105dem SAEML (SociétéAnonyme d’Economie Mixte Locale). Budowa systemu poch\u0142on\u0119\u0142a prawie 250 milionów €, z czego 48 milionów €zakup taboru. Przewidywana jest jego rozbudowa o prawie 10 km z 11 przystankami.<\/div>\n
\"Mapa<\/a><\/div>\n
Jednak najnowszym dodatkiem do systemu jest nowa trzecia linia obs\u0142ugiwana za pomoc\u0105 tramwajów dwusystemowych. Eksploatacja trasy zosta\u0142a zainaugurowana 11 grudnia 2010 roku. W zasadzie mówimy tutaj o dwóch liniach, gdzie bazow\u0105 jest licz\u0105ca 22 km trasa z Miluzy do Than, natomiast na skróconym odcinku z Miluzy do Lutterbach kursuje trasa tramwajowa numer 3. Linia tramwaju dwusystemowego jest obs\u0142ugiwana przez 12 tramwajów dwusystemowych Siemens Avanto<\/a>. Sk\u0142ady maj\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107 37 metrów, 5 modu\u0142ów i mog\u0105 przewozi\u0107 do 231 pasa\u017cerów z czego 85 na miejscach siedz\u0105cych. Ich budow\u0119 Siemens zleci\u0142 zak\u0142adom Lohr Industrie z siedzib\u0105 w Duppigheim.  Natomiast linia numer 3 jest obs\u0142ugiwana przez klasyczne tramwaje. Jest to efektem budowy 4 km \u0142\u0105cznika sieci tramwajowej (od przystanku Daguerre) do Lutterbach, gdzie linia 3 si\u0119 ko\u0144czy, natomiast tory tramwajowe \u0142\u0105cz\u0105 si\u0119 z kolejowymi. Dzi\u0119ki temu system tramwajów w mie\u015bcie rozrós\u0142 si\u0119 do 17,4 km toru podwójnego i 29 przystanków. Po opuszczeniu torów tramwajowych tramwaje dwusystemowe obs\u0142uguj\u0105 jeszcze siedem przystanków po\u0142o\u017conych wzd\u0142u\u017c linii kolejowej. Na odcinku miejskim pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna jest ograniczona do 70 km\/h, natomiast na trasie kolejowej zelektryfikowanej napi\u0119ciem 25 kV 50 Hz wynosi 100 km\/h.<\/div>\n
\"Siemens<\/a> \"Siemens<\/a><\/div>\n
Operatorem tramwajów dwusystemowych s\u0105 koleje francuskie SNCF, natomiast za przewozy na linii tramwajowej odpowiada przewo\u017anik miejski Solea. Tramwaje dwusystemowe kursuj\u0105 co 30 minut, podobnie jak uzupe\u0142niaj\u0105ce je tramwaje klasyczne co daje cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 15 minut na odcinku miejskim. Co wa\u017cniejsze obaj przewo\u017anicy uzgodnili wspóln\u0105 taryf\u0119, dzi\u0119ki czemu pasa\u017cer na jednym bilecie mo\u017ce jecha\u0107 dowolnym pojazdem dowolnego przewo\u017anika. Zarówno tramwaje dwusystemowe, jak i zwyk\u0142e po wje\u017adzie w Daguerre na obecn\u0105 lini\u0119 2 korzystaj\u0105 z jej torów a\u017c do Porte Jeune, gdzie linia 3 i tramwaje dwusystemowe zmieniaj\u0105 tory na lini\u0119 pierwsz\u0105 i docieraj\u0105 do dworca kolejowego Gare Centrale. Realizacja projektu kosztowa\u0142a 156,3 milionów €, z czego 52,9 miliona €kosztowa\u0142 tabor, 84,4 miliona €poch\u0142on\u0119\u0142a infrastruktura tramwajowa, natomiast 10 milionów €kopsztowa\u0142y prace w zajezdniach. Oprócz tego zarz\u0105d infrastruktury kolejowej wyda\u0142 8 milionów €na dostosowanie torów do potrzeb tramwajów dwusystemowych, natomiast SNCF wyda\u0142o 1 milion €na dostosowanie peronów do potrzeb nowych pojazdów. Prawie po\u0142ow\u0119 kosztów pokry\u0142 region Alzacja, w oko\u0142o 18 % Rz\u0105d Francji, natomiast w 7 % departament Haut-Rhin. Oznacza to niemal 75 % udzia\u0142 w\u0142adz ró\u017cnych szczebli w utworzeniu tego po\u0142\u0105czenia.<\/div>\n
Poniewa\u017c Francja w bardzo krótkim czasie nadrobi\u0142a zaleg\u0142o\u015bci w zakresie systemów tramwajowych, wi\u0119c mo\u017cna by si\u0119 spodziewa\u0107 stagnacji. Jednak nic bardziej mylnego, poniewa\u017c wydajne systemy transportu zbiorowego nadal pr\u0119\u017cnie si\u0119 rozwijaj\u0105, czego przyk\u0142adem mog\u0105 by\u0107 inwestycje w tramwaje dwusystemowe. Miluza jako pierwsze francuskie miasto otwar\u0142o system tego typu w którym pojazdy wykorzystuj\u0105 zarówno infrastruktur\u0119 tramwajow\u0105 jak i kolejow\u0105 –wcze\u015bniej pojazdy tego typu korzysta\u0142y jedynie z torów kolejowych. Jednak jest to dopiero pocz\u0105tek, poniewa\u017c wiele podobnych inwestycji jest w trakcie realizacji i zbli\u017caj\u0105 si\u0119 do finiszu.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":110396,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1068,15938,15458,568,8456,15566,843],"class_list":["post-110395","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-alstom","tag-avanto","tag-citadis","tag-francja","tag-lohr","tag-miluza","tag-siemens"],"acf":[],"yoast_head":"\nRuszy\u0142y tramwaje dwusystemowe w Miluzie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-dwusystemowe-w-miluzie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ruszy\u0142y tramwaje dwusystemowe w Miluzie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Francja po okresie przyspieszonej budowy systemów tramwajowych przechodzi kolejny etap, tym razem budowy systemów...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-dwusystemowe-w-miluzie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36831\/mulhouse_fra_001_ignis_gfdl_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-dwusystemowe-w-miluzie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-dwusystemowe-w-miluzie\/\",\"name\":\"Ruszy\u0142y tramwaje dwusystemowe w Miluzie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-dwusystemowe-w-miluzie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-dwusystemowe-w-miluzie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d077105f2a1f.jpg\",\"datePublished\":\"2010-12-14T14:28:38+00:00\",\"dateModified\":\"2010-12-14T14:28:38+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-dwusystemowe-w-miluzie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-dwusystemowe-w-miluzie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-dwusystemowe-w-miluzie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d077105f2a1f.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d077105f2a1f.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-dwusystemowe-w-miluzie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Ruszy\u0142y tramwaje dwusystemowe w Miluzie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ruszy\u0142y tramwaje dwusystemowe w Miluzie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-dwusystemowe-w-miluzie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Ruszy\u0142y tramwaje dwusystemowe w Miluzie","og_description":"Francja po okresie przyspieszonej budowy systemów tramwajowych przechodzi kolejny etap, tym razem budowy systemów...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-dwusystemowe-w-miluzie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/36831\/mulhouse_fra_001_ignis_gfdl_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-dwusystemowe-w-miluzie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-dwusystemowe-w-miluzie\/","name":"Ruszy\u0142y tramwaje dwusystemowe w Miluzie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-dwusystemowe-w-miluzie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-dwusystemowe-w-miluzie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d077105f2a1f.jpg","datePublished":"2010-12-14T14:28:38+00:00","dateModified":"2010-12-14T14:28:38+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-dwusystemowe-w-miluzie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-dwusystemowe-w-miluzie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-dwusystemowe-w-miluzie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d077105f2a1f.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4d077105f2a1f.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ruszyly-tramwaje-dwusystemowe-w-miluzie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Ruszy\u0142y tramwaje dwusystemowe w Miluzie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/110395","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=110395"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/110396"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=110395"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=110395"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=110395"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}