Do wiosny przysz\u0142ego roku w\u0142adze miasta maj\u0105 czas na przygotowanie projektu, dzi\u0119ki któremu Kraków mo\u017ce dosta\u0107 kilkadziesi\u0105t milionów euro –informuje Gazeta Krakowska. Do wiosny przysz\u0142ego roku w\u0142adze miasta maj\u0105 czas na przygotowanie projektu, dzi\u0119ki któremu Kraków mo\u017ce dosta\u0107 kilkadziesi\u0105t milionów euro. Za trzy lata krakowianie pojad\u0105 now\u0105 lini\u0105 tramwajow\u0105. Dzi\u0119ki unijnym \u015brodkom tory pojawi\u0105 si\u0119 na mo\u015bcie Kotlarskim i po\u0142\u0105cz\u0105 rondo Grzegórzeckie z ul. Lipsk\u0105. –Mamy na tej trasie pozyskane prawie 90 proc. terenu i decyzje lokalizacyjne. My\u015bl\u0119, \u017ce ju\u017c w pierwszej po\u0142owie 2008 r. b\u0119dziemy mogli wy\u0142ania\u0107 wykonawców nowej linii tramwajowej –mówi Krzysztof Adamczyk, odpowiedzialny za miejskie inwestycje. To nie jedyna inwestycja, któr\u0105 sfinansuje Bruksela. Miejskie Przedsi\u0119biorstwo Komunikacyjne planuje remont zajezdni tramwajowej przy ul. Rzemie\u015blniczej oraz kupno kolejnych nowoczesnych tramwajów. –Chcemy kupi\u0107 du\u017ce, ponad 30-metrowe wagony, d\u0142u\u017csze od tych, jakie obecnie je\u017cd\u017c\u0105 po mie\u015bcie –mówi wiceprezes MPK, Zbigniew Palenica. Miasto chce wykorzysta\u0107 unijne pieni\u0105dze do budowy wa\u017cnych dla Krakowa dróg. –Priorytetem jest powstanie dwujezdniowej ul. Kukli\u0144skiego, \u0142\u0105cz\u0105cej ul. Klimeckiego z ul. Lipsk\u0105 oraz budowa estakady w ci\u0105gu al. Powsta\u0144ców Wielkopolskich i ul. Nowohuckiej –podkre\u015bla Adamczyk. Szansa na realizacj\u0119 tych inwestycji jest ogromna, a pojawi\u0142a si\u0119 dzi\u0119ki zaproszeniu miasta i MPK do europejskiego programu JASPERS, który m.in. promuje usprawnienia systemów transportu miejskiego. Aby unijne fundusze trafi\u0142y do Krakowa, najpierw trzeba przygotowa\u0107 projekt. W dodatku musi on spe\u0142nia\u0107 kilka warunków. Przede wszyskim zadania, które si\u0119 w nim znajd\u0105, nie mog\u0105 kosztowa\u0107 mniej ni\u017c 50 mln euro. W dodatku w\u0142adze miasta i MPK maj\u0105 na opracowanie ca\u0142ego projektu czas do wiosny przysz\u0142ego roku, a wi\u0119c tylko kilka miesi\u0119cy. –Ci\u0105\u017cy na nas du\u017ca odpowiedzialno\u015b\u0107. Je\u017celi nie wykorzystamy szansy na zdobycie tych pieni\u0119dzy, to zamiast do nas, trafi\u0105 do wspólnej puli przeznaczonej dla wszystkich miast –twierdzi Palenica. Wiceprezes jest jednak dobrej my\u015bli i wierzy, \u017ce pieni\u0105dze uda si\u0119 zdoby\u0107. Tym bardziej \u017ce Bruksela patrzy na Kraków \u0142askawym okiem, po tym jak uda\u0142o sie zrealizowa\u0107 w terminie I etap projektu Zintegrowany Transport Publiczny. W jego ramach za unijne pieni\u0105dze podpisano umow\u0119 na zakup 24 nowoczesnych tramwajów oraz wyremontowano ul. Lubicz i Rakowick\u0105, wraz z torowiskami. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[58,238,97],"class_list":["post-10986","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-krakow","tag-tramwaj","tag-unia-europejska"],"acf":[],"yoast_head":"\n