{"id":109491,"date":"2010-10-12T18:45:16","date_gmt":"2010-10-12T18:45:16","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/innotrans-2010-swing-polski-tramwaj-eksportowy\/"},"modified":"2010-10-12T18:45:16","modified_gmt":"2010-10-12T18:45:16","slug":"innotrans-2010-swing-polski-tramwaj-eksportowy","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/innotrans-2010-swing-polski-tramwaj-eksportowy\/","title":{"rendered":"InnoTrans 2010: Swing – polski tramwaj eksportowy"},"content":{"rendered":"
Swing tramwajem w Polsce jest ju\u017c dobrze znanym. Pojazdy takie mo\u017cna spotka\u0107 na ulicach Warszawy i Gda\u0144ska. Po raz pierwszy szerszej publiczno\u015bci tramwaj PESY zosta\u0142 pokazany na berli\u0144skich targach InnoTrans. I trzeba przyzna\u0107, \u017ce wzbudzi\u0142 spore zainteresowanie w\u015bród osób odwiedzaj\u0105cych wystaw\u0119. Co wi\u0119cej to w\u0142a\u015bnie w Berlinie przy Swingu mo\u017cna by\u0142o zrelaksowa\u0107 si\u0119 s\u0142uchaj\u0105c, a jak\u017ce, swingowej muzyki, inspirowanej chopinowskimi utworami, w wykonaniu trio w sk\u0142adzie: Filip Wojciechowski (pianino), Pawe\u0142 Pa\u0144ta (kontrabas) i Cezary Konrad (perkusja). W ci\u0105gu dwóch dni eksportowi polscy muzycy (reprezentowali w tym roku nasz kraj na EXPO 2010 w Szanghaju) wyst\u0105pili w sze\u015bciu mini-recitalach w scenerii wysokiej technologii niskopod\u0142ogowego, klimatyzowanego Swinga…<\/div>\n
\"Swing<\/a>\"PESA<\/a>\"PESA<\/a>\"PESA<\/a><\/div>\n
Jako si\u0119 rzek\u0142o PESA Swing to tramwaj niskopod\u0142ogowy skierowany dla komunikacji miejskiej, w kraju i za granic\u0105. Spe\u0142nia on rosn\u0105ce potrzeby pasa\u017cerów i przewo\u017aników. Bry\u0142a nadwozia charakteryzuje si\u0119 nowoczesnym, harmonijnym kszta\u0142tem oraz du\u017c\u0105 przeszklon\u0105 powierzchni\u0105 –tak twierdz\u0105 przedstawiciele producenta. Zdaniem ekspertów nie musz\u0105 to wcale by\u0107 s\u0142owa rzucane na wiatr. Ju\u017c dzi\u015b wiadomo, \u017ce tramwaje z Bydgoszczy pojad\u0105 do Segedynu. A kolejne rynki czekaj\u0105. O Swingach my\u015bl\u0105 ju\u017c Turcy. – Zainteresowanie, jakim cieszy\u0142y si\u0119 Swingi na InnoTrans przeros\u0142o oczekiwania. Na prezentacjach by\u0142y t\u0142umy. Wida\u0107, \u017ce z ca\u0142ego \u015bwiata, bo na konferencji niemal zabrak\u0142o s\u0142uchawek z t\u0142umaczeniami. One mog\u0105 okaza\u0107 si\u0119 prawdziwym hitem eksportowym –mówi dziennikowi Metro Adrian Furgalski z Zespo\u0142u Doradców Gospodarczych TOR.<\/div>\n
\"PESA<\/a>\"PESA<\/a>\"PESA<\/a><\/div>\n
Przypomnijmy. Swing jest niskopod\u0142ogowym, klimatyzowanym tramwajem, zwyci\u0119zc\u0105 najwi\u0119kszego w ubieg\u0142ym roku tramwajowego przetargu w Europie –na 186 pojazdów dla Warszawy. Wiadomo ju\u017c tak\u017ce, \u017ce 35 tych tramwajów je\u017adzi\u0107 b\u0119dzie ulicami Gda\u0144ska. A zatem. W dwóch z czterech polskich miast-organizatorów turnieju Euro 2012 kibice z ca\u0142ej Europy pojad\u0105 Swingiem produkcji PESY Bydgoszcz. Tramwaj, dzi\u0119ki jednoprzestrzennej budowie oferuje przestronno\u015b\u0107 wn\u0119trza i wygod\u0119 podró\u017cowania. Dbaj\u0105c o bezpiecze\u0144stwo podró\u017cuj\u0105cych zastosowano system monitoringu. Dla u\u0142atwienia podró\u017cowania we wn\u0119trzu umieszczony zosta\u0142 automat do sprzeda\u017cy biletów oraz system informacji pasa\u017cerskiej. Komfort we wn\u0119trzu zapewniaj\u0105 ponadto uk\u0142ady klimatyzacji, zarówno w kabinie motorniczego jak i w przedziale pasa\u017cerskim. Zastosowanie nowoczesnego uk\u0142adu nap\u0119dowego daje mo\u017cliwo\u015b\u0107 rekuperacji energii, na \u017cyczenie klienta tramwaj mo\u017cna dodatkowo wyposa\u017cy\u0107 w zasobniki energii, co przyczynia si\u0119 do obni\u017cenia kosztów eksploatacji. Dzi\u0119ki zastosowanemu nap\u0119dowi istnieje mo\u017cliwo\u015b\u0107 przemieszczania pojazdu w warunkach braku zasilania. Wykorzystanie energii zgromadzonej w bateriach pozwala na pokonanie kilkudziesi\u0119ciu metrów. Szczególnie przydatne staje si\u0119 to przy zaniku zasilania sieci, gdy zachodzi potrzeba zjechania ze skrzy\u017cowania lub wjechania na torowisko nie posiadaj\u0105ce trakcji (np. hala remontowa). Ka\u017cdy pojazd wyposa\u017cony jest w nowoczesne systemy emisji reklam i informacji pasa\u017cerskiej. Wózki z klasycznymi osiami, b\u0119d\u0105ce sprawdzonym rozwi\u0105zaniem, zapewniaj\u0105 niezawodno\u015b\u0107 oraz prostot\u0119 obs\u0142ugi podczas codziennej eksploatacji. Nowoczesna i ergonomiczna kabina motorniczego stwarza komfortowe warunki pracy, a zastosowanie systemu diagnostyki on-line umo\u017cliwia monitorowanie stanu pracy floty pojazdów w czasie rzeczywistym. Dzi\u0119ki systemowi klasyfikacji zdarze\u0144 motorniczy mo\u017ce precyzyjnie okre\u015bli\u0107, sposób post\u0119powania w ka\u017cdym momencie.<\/div>\n
Modu\u0142owa budowa tramwaju, zarówno w zakresie konstrukcji jak i wyposa\u017cenia umo\u017cliwia dopasowanie pojazdu do wymogów klienta. W zale\u017cno\u015bci od potrzeb przewozowych operatora PESA proponuje pojazdy 3, 5 lub 7 cz\u0142onowe, tak\u017ce w wersji dwukierunkowej. Tramwaje przystosowane s\u0105 do poruszania si\u0119 po torach o szeroko\u015bci 1435mm i 1000mm. Europa czeka… <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":109492,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1266,810,817],"class_list":["post-109491","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-innotrans","tag-pesa","tag-swing"],"acf":[],"yoast_head":"\nInnoTrans 2010: Swing – polski tramwaj eksportowy - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/innotrans-2010-swing-polski-tramwaj-eksportowy\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"InnoTrans 2010: Swing – polski tramwaj eksportowy\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Swing tramwajem w Polsce jest ju\u017c dobrze znanym. Pojazdy takie mo\u017cna spotka\u0107 na ulicach...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/innotrans-2010-swing-polski-tramwaj-eksportowy\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/35637\/gallery_picture.20100923_760.jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/innotrans-2010-swing-polski-tramwaj-eksportowy\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/innotrans-2010-swing-polski-tramwaj-eksportowy\/\",\"name\":\"InnoTrans 2010: Swing – polski tramwaj eksportowy - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/innotrans-2010-swing-polski-tramwaj-eksportowy\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/innotrans-2010-swing-polski-tramwaj-eksportowy\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4cb495f8b2555.jpg\",\"datePublished\":\"2010-10-12T18:45:16+00:00\",\"dateModified\":\"2010-10-12T18:45:16+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/innotrans-2010-swing-polski-tramwaj-eksportowy\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/innotrans-2010-swing-polski-tramwaj-eksportowy\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/innotrans-2010-swing-polski-tramwaj-eksportowy\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4cb495f8b2555.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4cb495f8b2555.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/innotrans-2010-swing-polski-tramwaj-eksportowy\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"InnoTrans 2010: Swing – polski tramwaj eksportowy\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"InnoTrans 2010: Swing – polski tramwaj eksportowy - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/innotrans-2010-swing-polski-tramwaj-eksportowy\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"InnoTrans 2010: Swing – polski tramwaj eksportowy","og_description":"Swing tramwajem w Polsce jest ju\u017c dobrze znanym. Pojazdy takie mo\u017cna spotka\u0107 na ulicach...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/innotrans-2010-swing-polski-tramwaj-eksportowy\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"http:\/\/www.infobus.pl\/files\/35637\/gallery_picture.20100923_760.jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/innotrans-2010-swing-polski-tramwaj-eksportowy\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/innotrans-2010-swing-polski-tramwaj-eksportowy\/","name":"InnoTrans 2010: Swing – polski tramwaj eksportowy - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/innotrans-2010-swing-polski-tramwaj-eksportowy\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/innotrans-2010-swing-polski-tramwaj-eksportowy\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4cb495f8b2555.jpg","datePublished":"2010-10-12T18:45:16+00:00","dateModified":"2010-10-12T18:45:16+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/innotrans-2010-swing-polski-tramwaj-eksportowy\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/innotrans-2010-swing-polski-tramwaj-eksportowy\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/innotrans-2010-swing-polski-tramwaj-eksportowy\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4cb495f8b2555.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4cb495f8b2555.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/innotrans-2010-swing-polski-tramwaj-eksportowy\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"InnoTrans 2010: Swing – polski tramwaj eksportowy"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/109491","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=109491"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/109492"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=109491"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=109491"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=109491"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}