{"id":109477,"date":"2010-10-11T15:06:47","date_gmt":"2010-10-11T15:06:47","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/fiat-cityway\/"},"modified":"2010-10-11T15:06:47","modified_gmt":"2010-10-11T15:06:47","slug":"fiat-cityway","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/fiat-cityway\/","title":{"rendered":"Fiat Cityway"},"content":{"rendered":"
B\u0119d\u0105c jeszcze we w\u0142oskich klimatach<\/a> warto wspomnie\u0107 o pewnej serii udanych tramwajów, które cho\u0107 ju\u017c nieprodukowane nadal s\u0105 interesuj\u0105c\u0105 konstrukcj\u0105. Mowa o tramwajach Fiat Ferroviaria typu Cityway.<\/div>\n
Za wyj\u0105tkiem gospodarek centralnie sterowanych obraz rynku gospodarki kapitalistycznej zmienia si\u0119 dynamicznie. W przypadku taboru zmiany te przek\u0142adaj\u0105 si\u0119 bezpo\u015brednio na codzienny wygl\u0105d naszego otoczenia. Bowiem regularnie kursuj\u0105cy autobus miejski, trolejbus czy tramwaj staje si\u0119 nieod\u0142\u0105cznym obrazem miejsca niejednokrotnie uchwyconym na fotografii. Pod wzgl\u0119dem sieci tramwajowych<\/a> W\u0142ochy przez wiele lat nie mog\u0142y zdecydowa\u0107 si\u0119 nad ich przysz\u0142o\u015bci\u0105. Szereg mniejszych systemów zosta\u0142o zlikwidowanych, jednocze\u015bnie w du\u017cych miastach tramwaje pozosta\u0142y i przez wiele lat wegetowa\u0142y a\u017c do czasu, gdy tramwaje sta\u0142y si\u0119 ponownie modne. Obecnie mo\u017cna obserwowa\u0107 etap rozwoju, cho\u0107 nie tak aktywnego jak we Francji to mimo wszystko zauwa\u017calnego. Jednak zanim to nasta\u0142o istniej\u0105ce systemy stan\u0119\u0142y przed konieczno\u015bci\u0105 modernizacji i wymiany przestarza\u0142ego taboru. Poniewa\u017c by\u0142 to ju\u017c okres pierwszych konstrukcji niskopod\u0142ogowych, wi\u0119c i w tym kraju postanowiono pój\u015b\u0107 t\u0105 drog\u0105 rozwoju. Jednym z licz\u0105cych si\u0119 w\u0142oskich producentów taboru kolejowego jeszcze do niedawna by\u0142 Fiat Ferroviaria. Szynowy oddzia\u0142 koncernu Fiat dzia\u0142a\u0142 w bran\u017cy od lat 1930-tych, i odniós\u0142 du\u017ce sukcesy, g\u0142ównie w sektorze kolejowym, gdzie najwi\u0119kszym by\u0142y poci\u0105gi z wychylnym pud\u0142em typu Pendolino. Jednak w 2002 roku Fiat postanowi\u0142 sprzeda\u0107 dzia\u0142 kolejowy, który zosta\u0142 zakupiony przez Alstom Transport i sta\u0142 si\u0119 Alstom Ferroviaria. Jednak jeszcze zanim to nasta\u0142o Fiat Ferroviaria wprowadzi\u0142o na rynek bardzo ciekaw\u0105 seri\u0119 tramwajów Cityway.<\/div>\n
\"Fiat<\/a><\/div>\n
Pomimo skupiania si\u0119 na dostawach taboru kolejowego Fiat Ferroviaria mia\u0142 równie\u017c epizody tramwajowe. Za pierwsz\u0105 wspó\u0142czesn\u0105 generacj\u0119 mo\u017cna uzna\u0107 seri\u0119 5000 dostarczon\u0105 w liczbie 54 sztuk do Turynu. Cz\u0119\u015bciowo niskopod\u0142ogowe pojazdy dostarczone w latach 1989-92 jak na okres powstania by\u0142y w pe\u0142ni nowoczesne, cho\u0107 szybki post\u0119p techniki wymusi\u0142 dalsze prace konstrukcyjne. Na bazie zdobytych do\u015bwiadcze\u0144 opracowano przysz\u0142\u0105 generacj\u0119 pojazdów znanych pod nazw\u0105 Cityway. Pierwsze pojazdy tej generacji to w zasadzie konglomerat tramwajów klasycznych i wieloprzegubowych. Cz\u0142ony skrajne posiadaj\u0105 na ko\u0144cach obrotowe wózki nap\u0119dowe, natomiast z drugiej strony s\u0105 zawieszone na krótkich cz\u0142onach z wózkami, mi\u0119dzy którymi znajduje si\u0119 d\u0142u\u017cszy cz\u0142on wisz\u0105cy. Jak mo\u017cna zauwa\u017cy\u0107 tramwaj jest dwukierunkowy, dwustronny, w cz\u0142onach skrajnych posiada po jednej parze drzwi na stron\u0119, natomiast w cz\u0142onie \u015brodkowym dwie pary. Pierwotnie kontrakt obejmowa\u0142 dostaw\u0119 opcjonalnych sk\u0142adów, jednak ostatecznie z nich zrezygnowano i zamówiono drug\u0105 generacj\u0119, tym razem tramwajów wieloprzegubowych. <\/div>\n
\"Fiat<\/a><\/div>\n
Cityway Roma II ma a\u017c 7 cz\u0142onów, cho\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 zaledwie 33 metrów osi\u0105gan\u0105 obecnie przez tramwaje pi\u0119ciocz\u0142onowe. Jednak w przypadku tramwaju Roma II zastosowanie krótkich cz\u0142onów pozwoli\u0142o zmniejszy\u0107 naciski na o\u015b, oraz zaoferowa\u0107 mniejszy promie\u0144 skr\u0119tu tak cenny w centrum historycznych miast. Pomimo zmiany typu tramwaju zachowano zbli\u017cony uk\u0142ad drzwi, gdzie pierwszy i ostatni cz\u0142on s\u0105 ich pozbawione, cz\u0142ony 2 i 6 maj\u0105 po jednej parze, natomiast cz\u0142on \u015brodkowy ma dwie pary. W roku 2000 wyprodukowano dwa prototypowe 9 cz\u0142onowe tramwaje, jednak ostatecznie zrezygnowano z tego rozwi\u0105zania i pojazdy przerobiono na siedmiocz\u0142onowe. Roma II w stosunku do pierwszej generacji to tak\u017ce zmiana uk\u0142adu nap\u0119dowego, który przeniesiono z wózków skrajnych do wózków \u015brodkowych. Zrezygnowano przy tym z osi, natomiast zabudowane z boku silniki nap\u0119dza\u0142y oba znajduj\u0105ce si\u0119 w ich pobli\u017cu ko\u0142a.<\/div>\n
\"Fiat<\/a><\/div>\n
W pó\u017aniejszym okresie Fiat pozyska\u0142 dwa kontrakty na tramwaje z Mesyny i Turynu. Jednak w tym przypadku zmiany by\u0142y znaczne, nie tylko za spraw\u0105 zupe\u0142nie odmiennego wygl\u0105du \u015bciany czo\u0142owej. Du\u017c\u0105 zmian\u0105 by\u0142o wyd\u0142u\u017cenie pierwszego cz\u0142onu, gdzie przed wózkiem zastosowano jednoskrzyd\u0142owe drzwi. Dodatkowo tramwaje dla Mesyny maj\u0105 znacznie krótsze cz\u0142ony wisz\u0105ce. To w po\u0142\u0105czeniu z uk\u0142adem siedze\u0144 1+1 w cz\u0142onach wisz\u0105cych oraz siedzeniami bokiem nad wózkami daje ma\u0142\u0105 liczb\u0119 miejsc siedz\u0105cych. W tramwajach dla tych miast postanowiono ca\u0142kowicie zmieni\u0107 sposób nap\u0119dzania, gdzie du\u017ce silniki zast\u0105piono poprzez ma\u0142e synchroniczne silniki nap\u0119dzaj\u0105ce poszczególne ko\u0142a w poje\u017adzie. W efekcie tramwaj dla Mesyny ma 8 silników, natomiast dla Turynu a\u017c 12. Za wyj\u0105tkiem pi\u0119ciu jednokierunkowych tramwajów w Turynie wszystkie pozosta\u0142e s\u0105 dwukierunkowe, dwustronne. Warto równie\u017c podkre\u015bli\u0107, i\u017c tramwaje Cityway cechuj\u0105 si\u0119 zastosowaniem aluminiowych pude\u0142 oraz pneumatycznego uspr\u0119\u017cynowania. Pierwszy z czynników zapewnia nisk\u0105 mas\u0119 pud\u0142a, natomiast drugi daje wysoki komfort podró\u017cowania, cho\u0107 nie oby\u0142o si\u0119 bez problemów technicznych, które musia\u0142 usun\u0105\u0107 ju\u017c koncern Alstom. Pojazdy Cityway cechuj\u0105 si\u0119 równie\u017c interesuj\u0105c\u0105 stylistyk\u0105 opracowan\u0105 przez biuro Giugiaro.<\/div>\n
Porównanie tramwajów Cityway<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Miasto<\/div>\n<\/td>\n
\n
Rzym I<\/div>\n<\/td>\n
\n
Rzym II<\/div>\n<\/td>\n
\n
Mesyna<\/div>\n<\/td>\n
\n
Turyn<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Liczba dostarczonych<\/div>\n<\/td>\n
\n
28<\/div>\n<\/td>\n
\n
50<\/div>\n<\/td>\n
\n
15<\/div>\n<\/td>\n
\n
55<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Lata dostaw<\/div>\n<\/td>\n
\n
1998-99<\/div>\n<\/td>\n
\n
1999-2001<\/div>\n<\/td>\n
\n
2001<\/div>\n<\/td>\n
\n
2001-2003<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Liczba cz\u0142onów<\/div>\n<\/td>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
7<\/div>\n<\/td>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
7<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
D\u0142ugo\u015b\u0107<\/div>\n<\/td>\n
\n
31,25 m<\/div>\n<\/td>\n
\n
33 m<\/div>\n<\/td>\n
\n
22,5 m<\/div>\n<\/td>\n
\n
34 m<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Szeroko\u015b\u0107<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,4 m<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,4 m<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,4 m<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,4 m<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Wysoko\u015b\u0107<\/div>\n<\/td>\n
\n
3,3 m<\/div>\n<\/td>\n
\n
3,3 m<\/div>\n<\/td>\n
\n
3,3 m<\/div>\n<\/td>\n
\n
3,3 m<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Liczba m. siedz. \/ stoj\u0105cych<\/div>\n<\/td>\n
\n
54\/279<\/div>\n<\/td>\n
\n
54 sta\u0142e, 16 rozk\u0142adane \/ 124<\/div>\n<\/td>\n
\n
14\/ b\/d<\/div>\n<\/td>\n
\n
40\/157<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Uk\u0142ad osi<\/div>\n<\/td>\n
\n
Bo’- 2’- 2’- Bo’<\/div>\n<\/td>\n
\n
2 –Bo –Bo – 2<\/div>\n<\/td>\n
\n
1A –AA -A1<\/div>\n<\/td>\n
\n
1A –AA –AA – A1<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Moc<\/div>\n<\/td>\n
\n
732 kW<\/div>\n<\/td>\n
\n
732 kW<\/div>\n<\/td>\n
\n
8×62 kW<\/div>\n<\/td>\n
\n
12×62 kW<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna<\/div>\n<\/td>\n
\n
70 km\/h<\/div>\n<\/td>\n
\n
70 km\/h<\/div>\n<\/td>\n
\n
70 km\/h<\/div>\n<\/td>\n
\n
70 km\/h<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Waga pusty\/ pe\u0142ny<\/div>\n<\/td>\n
\n
40 t \/ 53,5 t<\/div>\n<\/td>\n
\n
41,4 t \/ 53,5 t<\/div>\n<\/td>\n
\n
b\/d<\/div>\n<\/td>\n
\n
38,7 t \/ b\/d<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
 <\/div>\n

Cityway by\u0142y ostatni\u0105 seri\u0105 tramwajów wyprodukowanych przez Fiat Ferroviaria i jednocze\u015bnie ostatni\u0105 dostarczon\u0105 przez zak\u0142ad na rynek W\u0142oski. Od czasu przej\u0119cia Alstom nie sprzeda\u0142 \u017cadnego tramwaju na rynku W\u0142oskim, pomimo boomu z którego skorzysta\u0142 konkurencyjny AnsaldoBreda. Jakie by\u0142y powody tego stanu mo\u017cemy si\u0119 jedynie domy\u015bla\u0107 –czy chodzi\u0142o o wzgl\u0119dy kosztowe, techniczne czy te\u017c kryterium decyzyjnym by\u0142y wzgl\u0119dy narodowo\u015bciowe – tego nigdy nie rozstrzygniemy. Natomiast pewnym jest, i\u017c tu\u017c przed przej\u0119ciem Fiat posiada\u0142 do\u015bwiadczenie i \u015bwietny sprawdzony nowoczesny tramwaj. Kto wie, by\u0107 mo\u017ce gdyby nadal istnia\u0142o Fiat Ferroviaria, wówczas nie by\u0142oby pojazdów Sirio… .<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":109478,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1068,3967,16288,16352,16353,16350,4904,16351,16287,887,15836,1099,331],"class_list":["post-109477","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-alstom","tag-ansaldobreda","tag-cityway","tag-cityway-ii","tag-cityway-roma","tag-cityway-roma-ii","tag-fiat","tag-fiat-ferroviaria","tag-mesyna","tag-rzym","tag-sirio","tag-turyn","tag-wlochy"],"acf":[],"yoast_head":"\nFiat Cityway - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/fiat-cityway\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Fiat Cityway\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"B\u0119d\u0105c jeszcze we w\u0142oskich klimatach warto wspomnie\u0107 o pewnej serii udanych tramwajów, które cho\u0107...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/fiat-cityway\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/35620\/romai_jojan_ccbya3.0_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/fiat-cityway\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/fiat-cityway\/\",\"name\":\"Fiat Cityway - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/fiat-cityway\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/fiat-cityway\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4cb30be753c55.jpg\",\"datePublished\":\"2010-10-11T15:06:47+00:00\",\"dateModified\":\"2010-10-11T15:06:47+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/fiat-cityway\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/fiat-cityway\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/fiat-cityway\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4cb30be753c55.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4cb30be753c55.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/fiat-cityway\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Fiat Cityway\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Fiat Cityway - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/fiat-cityway\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Fiat Cityway","og_description":"B\u0119d\u0105c jeszcze we w\u0142oskich klimatach warto wspomnie\u0107 o pewnej serii udanych tramwajów, które cho\u0107...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/fiat-cityway\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/35620\/romai_jojan_ccbya3.0_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/fiat-cityway\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/fiat-cityway\/","name":"Fiat Cityway - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/fiat-cityway\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/fiat-cityway\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4cb30be753c55.jpg","datePublished":"2010-10-11T15:06:47+00:00","dateModified":"2010-10-11T15:06:47+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/fiat-cityway\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/fiat-cityway\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/fiat-cityway\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4cb30be753c55.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4cb30be753c55.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/fiat-cityway\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Fiat Cityway"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/109477","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=109477"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/109478"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=109477"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=109477"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=109477"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}