{"id":10916,"date":"2006-12-05T15:43:52","date_gmt":"2006-12-05T15:43:52","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infotram&#038;p=10916"},"modified":"2025-01-09T16:50:32","modified_gmt":"2025-01-09T15:50:32","slug":"123n-nowy-produkt-fps-cegielski","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/123n-nowy-produkt-fps-cegielski\/","title":{"rendered":"123N &#8211; nowy produkt FPS Cegielski"},"content":{"rendered":"<div>Ostatniego dnia pa\u017adziernika bramy pozna\u0144skiej fabryki Cegielski opu\u015bci\u0142 pierwszy wagon 123N, wyprodukowany dla Warszawy. Tym samym rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 premierowe jazdy testowego nowego polskiego tramwaju. W niniejszym tek\u015bcie chcieliby\u015bmy zaprezentowa\u0107 go nieco bli\u017cej.&nbsp;<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Wagon 123N zaraz po przybyciu do zajezdni Forteczna (foto: M. Rudzki)\"><img decoding=\"async\" title=\"Wagon 123N zaraz po przybyciu do zajezdni Forteczna (foto: M. Rudzki)\" alt=\"Wagon 123N zaraz po przybyciu do zajezdni Forteczna (foto: M. Rudzki)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/8901\/100_3353_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Przetarg na dostaw\u0119 nowych wagon&oacute;w tramwajowych zosta\u0142 rozstrzygni\u0119ty przez Tramwaje Warszawskie w styczniu ubieg\u0142ego roku. Zwyci\u0119zc\u0105 okaza\u0142a si\u0119 Faryka Pojazd&oacute;w Szynowych Cegielski z Poznania, kt&oacute;ra zaproponowa\u0142a konstrukcj\u0119 123N. Dla wielu os&oacute;b tramwaj ten pozostawa\u0142 i pozostaje nadal wielka niewiadom\u0105. Mimo to w lipcu 2005 roku Sp&oacute;\u0142ka zdecydowa\u0142a si\u0119 podpisa\u0107 umow\u0119 z producentem. Jej warto\u015b\u0107 to 56,86 mln z\u0142.&nbsp;<\/div>\n<div>Tramwaj 123N jest pojedynczym tramwajem wysokopod\u0142ogowym (pod\u0142oga na wysoko\u015bci oko\u0142o 900mm powy\u017cej g\u0142&oacute;wki szyny). Wagony posiadaj\u0105 pud\u0142o 'otwarte&#8217;, pozbawione \u015bcian czo\u0142owych, wykonane ze stali nierdzewnej. Jako \u015bciany czo\u0142owe zastosowane s\u0105 kszta\u0142tki z tworzyw sztucznych, \u0142atwe do wymiany w razie kolizji. Zamontowana w \u015bcianie przedniej szyba panoramiczna zapewnia lepsz\u0105 widoczno\u015b\u0107 ze stanowiska motorniczego. Wagon posiada 3 pary drzwi odskokowo-uchylnych. Jego estetyka zosta\u0142a poprawiona nie tylko dzi\u0119ki nowym \u015bcianom czo\u0142owym ale tak\u017ce dzi\u0119ki zastosowaniu wklejanych szyb bocznych. Tramwaj wyposa\u017cony jest w impulsowy uk\u0142ad rozruchu oparty o tyrystory GTO (projekt IEL, produkcja Woltan) &#8211; nowa aparatura r&oacute;\u017cni si\u0119 tylko w niewielkim stopniu od podobnej z tramwaj&oacute;w 105N2k &#8211; w nowych wagonach 123N zastosowano podzielony sterownik pojazdu (jego elementy znajduj\u0105 si\u0119 w szafce za stanowiskiem motorniczego, szafce bezpiecznikowej z ty\u0142u wagonu oraz pod pod\u0142og\u0105), podleg\u0142y mu sterownik nap\u0119du zosta\u0142 przeniesiony pod pod\u0142og\u0119, nieznacznie zmienione s\u0105 (znajduj\u0105ce si\u0119 w skrzyni pod pod\u0142og\u0105) przekszta\u0142tniki i oporniki hamowania, zmodyfikowano tak\u017ce programy sterowania wagonem. Wagon nap\u0119dzany jest 4 silnikami pr\u0105du sta\u0142ego LTd-220 o mocy 41,5kW ka\u017cdy. Obwody pomocnie zasilane s\u0105 z przetwornicy statycznej prod. Medcom (umieszczonej w komorze w \u015brodkowej cz\u0119\u015bci wagonu), oraz z baterii akumulator&oacute;w (umieszczonej pod pod\u0142og\u0105 tylnego pomostu). Zamontowane zosta\u0142y nowe w&oacute;zki nap\u0119dowe 14NN produkcji FPS (bez uk\u0142adu smarowania obrze\u017cy k&oacute;\u0142 ani piasecznic). <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"Pulpit motorniczego (foto: M.Rudzki)\"><img decoding=\"async\" title=\"Pulpit motorniczego (foto: M.Rudzki)\" alt=\"Pulpit motorniczego (foto: M.Rudzki)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/8901\/100_3400_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Zamontowano nowy pulpit motorniczego, sterowanie tramwajem przez prowadz\u0105cego pojazd odbywa si\u0119 za pomoc\u0105 r\u0119cznego zadajnika jazdy z wbudowanym czuwakiem (podobnie jak w wagonach 105N2k\/2000). We wn\u0119trzu wagonu zastosowane s\u0105 estetyczne p\u0142yty laminatowe i wandaloodporne siedzenia (prod. Ster), wy\u0142o\u017cone mi\u0119kk\u0105 tkanin\u0105. Wagon mie\u015bci 97 pasa\u017cer&oacute;w (przy normie 5 os&oacute;b\/m2), w tym 20 na miejscach siedz\u0105cych &#8211; naprzeciw II pary drzwi pozostanie wolna przestrze\u0144 dla w&oacute;zka dzieci\u0119cego (lub dla os&oacute;b stoj\u0105cych). Poprawiona zosta\u0142a wentylacja wn\u0119trza przedzia\u0142u pasa\u017cerskiego &#8211; wagony otrzyma\u0142y cztery dachowe klapy wentylacyjne (nieco wi\u0119ksze ni\u017c w wagonach 105N2k) oraz przesuwne (zamiast uchylnych) okienka w szybach bocznych (cz\u0119\u015b\u0107 przesuwna w stosunku 1:5 do cz\u0119\u015bci sta\u0142ej okna). Wn\u0119trze wagonu o\u015bwietlone jest \u015bwietl&oacute;wkami u\u0142o\u017conymi w kasetonach tworz\u0105cych dwie linie przebiegaj\u0105ce wzd\u0142u\u017c dachu wagonu, ogrzewanie zapewnia\u0107 b\u0119dzie 5 agregat&oacute;w grzewczych umieszczonych pod fotelami (2 po stronie lewej i 3 po stronie prawej). Wagony wyposa\u017cone zosta\u0142y w system informacji pasa\u017cerskiej BUSE z wy\u015bwietlaczami i g\u0142o\u015bnikami (wewn\u0119trznymi i zewn\u0119trznymi). <\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"123N - nowy produkt FPS Cegielski (foto: M.Rudzki)\"><img decoding=\"async\" title=\"123N - nowy produkt FPS Cegielski (foto: M.Rudzki)\" alt=\"123N - nowy produkt FPS Cegielski (foto: M.Rudzki)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/8901\/100_3388_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>Pierwotnie zak\u0142adano, i\u017c prototyp nowego tramwaju uruchomiony zostanie na prze\u0142omie marca i kwietnia 2006, niestety pojawi\u0142o si\u0119 op&oacute;\u017anienie &#8211; w styczniu 2006r poinformowano \u017ce pierwszy wagon wyjedzie na pr&oacute;by dopiero we wrze\u015bniu. Jednak i ten termin okaza\u0142 si\u0119 na wyrost &#8211; tak\u017ce z powodu konieczno\u015bci dokonania poprawek w ju\u017c gotowym prototypie (m.in. konieczne okaza\u0142y si\u0119 poprawki os\u0142on w&oacute;zk&oacute;w) &#8211; ostatecznie tramwaj wyjecha\u0142 na pr&oacute;by poza fabryk\u0119 31 pa\u017adziernika 2006r. (kiedy to rozpocz\u0119to pr&oacute;by w pozna\u0144skiej zajezdni Forteczna). W nocy 14\/15 listopada 2006r. wagon wyjecha\u0142 na pierwsz\u0105 jazd\u0119 pr&oacute;bn\u0105 po ulicach Poznania. Jak si\u0119 nieoficjalnie dowiedzieli\u015bmy na testy ma trafi\u0107 tak\u017ce drugi wagon 123N. W&oacute;wczas mo\u017cliwe b\u0119dzie przeprowadzenie jazd zestaw&oacute;w 123N+123N. Do ko\u0144ca 2006r maj\u0105 by\u0107 dostarczone do Warszawy w sumie trzy takie wagony, pozosta\u0142e dotr\u0105 w 2007r.<\/div>\n<div align=\"center\"><a title=\"123N na terenie zajezdni Forteczna (foto: M.Rudzki)\"><img decoding=\"async\" title=\"123N na terenie zajezdni Forteczna (foto: M.Rudzki)\" alt=\"123N na terenie zajezdni Forteczna (foto: M.Rudzki)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/8901\/100_3407_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div><strong>Dane techniczne<\/strong><\/div>\n<div>D\u0142ugo\u015b\u0107 &ndash;14300 mm<\/div>\n<div>Szeroko\u015b\u0107 &ndash;2354 mm<\/div>\n<div>Wysoko\u015b\u0107 &ndash;3340 mm<\/div>\n<div>Liczba miejsc &ndash;97<\/div>\n<div>Liczba miejsc siedz\u0105cych &ndash;20<\/div>\n<div>Liczba miejsc stoj\u0105cych &ndash;77<\/div>\n<div>Wysoko\u015b\u0107 pod\u0142ogi &ndash;900 mm<\/div>\n<div>Uk\u0142ad rozruchu &ndash;impulsowy GTO<\/div>\n<div>Typ silnik&oacute;w &ndash;LTd-220<\/div>\n<div>Liczba silnik&oacute;w &ndash;4<\/div>\n<div>Moc godzinowa &ndash;4&#215;41,5 kW<\/div>\n<div align=\"center\">&nbsp;<a title=\"123N na terenie zajezdni Forteczna (foto: M.Rudzki)\"><img decoding=\"async\" title=\"123N na terenie zajezdni Forteczna (foto: M.Rudzki)\" alt=\"123N na terenie zajezdni Forteczna (foto: M.Rudzki)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/8901\/100_3412_760.jpg\" \/><\/a><\/div>\n<div>W powy\u017cszym tek\u015bcie zosta\u0142y wykorzystane informacje ze strony <strong><a href=\"http:\/\/tramwar.republika.pl\/\">http:\/\/tramwar.republika.pl<\/a><\/strong> . Dzi\u0119kujemy za pomoc jej autorowi <strong>Jackowi Karstowi<\/strong> oraz <strong>Maciejowi Rudzkiemu<\/strong> za udost\u0119pnienie zdj\u0119\u0107. &nbsp;<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":10917,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[1298,106,238,837,84],"class_list":["post-10916","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-cegielski","tag-poznan","tag-tramwaj","tag-tramwaje-warszawskie","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>123N &#8211; nowy produkt FPS Cegielski - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/123n-nowy-produkt-fps-cegielski\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"123N &#8211; nowy produkt FPS Cegielski\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ostatniego dnia pa\u017adziernika bramy pozna\u0144skiej fabryki Cegielski opu\u015bci\u0142 pierwszy wagon 123N, wyprodukowany dla Warszawy....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/123n-nowy-produkt-fps-cegielski\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-09T15:50:32+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_457585a881f86.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/123n-nowy-produkt-fps-cegielski\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/123n-nowy-produkt-fps-cegielski\/\",\"name\":\"123N &#8211; nowy produkt FPS Cegielski - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/123n-nowy-produkt-fps-cegielski\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/123n-nowy-produkt-fps-cegielski\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_457585a881f86.jpg\",\"datePublished\":\"2006-12-05T15:43:52+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-09T15:50:32+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/123n-nowy-produkt-fps-cegielski\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/123n-nowy-produkt-fps-cegielski\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/123n-nowy-produkt-fps-cegielski\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_457585a881f86.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_457585a881f86.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/123n-nowy-produkt-fps-cegielski\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"123N &#8211; nowy produkt FPS Cegielski\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"123N &#8211; nowy produkt FPS Cegielski - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/123n-nowy-produkt-fps-cegielski\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"123N &#8211; nowy produkt FPS Cegielski","og_description":"Ostatniego dnia pa\u017adziernika bramy pozna\u0144skiej fabryki Cegielski opu\u015bci\u0142 pierwszy wagon 123N, wyprodukowany dla Warszawy....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/123n-nowy-produkt-fps-cegielski\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-09T15:50:32+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_457585a881f86.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/123n-nowy-produkt-fps-cegielski\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/123n-nowy-produkt-fps-cegielski\/","name":"123N &#8211; nowy produkt FPS Cegielski - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/123n-nowy-produkt-fps-cegielski\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/123n-nowy-produkt-fps-cegielski\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_457585a881f86.jpg","datePublished":"2006-12-05T15:43:52+00:00","dateModified":"2025-01-09T15:50:32+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/123n-nowy-produkt-fps-cegielski\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/123n-nowy-produkt-fps-cegielski\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/123n-nowy-produkt-fps-cegielski\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_457585a881f86.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_457585a881f86.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/123n-nowy-produkt-fps-cegielski\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"123N &#8211; nowy produkt FPS Cegielski"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/10916","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10916"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10917"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10916"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10916"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10916"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}