{"id":107319,"date":"2010-05-18T14:18:44","date_gmt":"2010-05-18T14:18:44","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/powrot-tramwajow-do-stolicy-usa\/"},"modified":"2010-05-18T14:18:44","modified_gmt":"2010-05-18T14:18:44","slug":"powrot-tramwajow-do-stolicy-usa","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/powrot-tramwajow-do-stolicy-usa\/","title":{"rendered":"Powr\u00f3t tramwaj\u00f3w do Stolicy USA"},"content":{"rendered":"
5 maja 2010 roku oficjalnie rozpocz\u0119to czterodniowy pokaz tramwaju w Stolicy USA mie\u015bcie Waszyngton D.C. USA zwa\u017cywszy na wiekowe tradycje pa\u0144stw Europejskich to stosunkowo m\u0142ode pa\u0144stwo. Jednak pomimo swojego m\u0142odego wieku USA mia\u0142o w swojej historii dziewi\u0119\u0107 miast, które go\u015bci\u0142y kongres i by\u0142y uznawane za stolice. Ostatnim, dziewi\u0105tym miastem jest Waszyngton D.C. (Dystrykt Kolumbii). Miasto, które powsta\u0142o od podstaw jako stolica USA pe\u0142ni t\u0105 funkcj\u0119 od 1788 roku. Pomimo olbrzymiej wagi politycznej miasto samo w sobie nie jest imponuj\u0105cym o\u015brodkiem i liczy prawie 600 tysi\u0119cy mieszka\u0144ców, jednak bior\u0105c pod uwag\u0119 aglomeracj\u0119 tworzy ono o\u015brodek miejski zamieszkiwany przez przesz\u0142o 5 milionów obywateli. Pocz\u0105tkowo (tu\u017c po utworzeniu) miasto rozwija\u0142o si\u0119 bardzo powoli, jednak ju\u017c 100 lat pó\u017aniej liczy\u0142o przesz\u0142o 200 tysi\u0119cy mieszka\u0144ców. Dynamiczny wzrost liczby ludno\u015bci sprawi\u0142, i\u017c postanowiono wprowadzi\u0107 nowy \u015brodek transportu, jakim wówczas by\u0142y tramwaje konne. <\/div>\n
\"Pierwotne<\/a> \"Pierwotne<\/a><\/div>\n
Pierwsza linia nowego \u015brodka transportu zosta\u0142a otwarta w 1862 roku, gdy miasto liczy\u0142o ju\u017c oko\u0142o 100 tysi\u0119cy mieszka\u0144ców. Pierwotnie jedna linia zosta\u0142a szybko rozbudowana o kolejne, które cho\u0107 budowane przez konkurencyjne kompanie stworzy\u0142y komplementarn\u0105 sie\u0107 obejmuj\u0105c\u0105 niemal ca\u0142e miasto. Populacja Waszyngtonu uleg\u0142a podwojeniu w zaledwie 20 lat, wi\u0119c i tramwaje konne przesta\u0142y by\u0107 wystarczaj\u0105ce. Rozwi\u0105zaniem problemu mia\u0142y by\u0107 tramwaje elektryczne, które pojawi\u0142y si\u0119 ju\u017c w 1888 roku, jednak problemy techniczne pierwszych systemów tego typu doprowadzi\u0142y do mniej lub bardziej udanych prób z zasilaniem, które zosta\u0142y zako\u0144czone przyj\u0119ciem zasilania z sieci napowietrznej z odbierakiem rolkowym. W mi\u0119dzyczasie prowadzono równie\u017c próby z nap\u0119dem linowym, który jednak si\u0119 nie upowszechni\u0142. Tramwaje elektryczne pomimo swoich zalet podzieli\u0142y losy wi\u0119kszo\u015bci systemów tego typu w USA, gdy\u017c znikn\u0119\u0142y ostatecznie z ulic miasta w 1962 roku. Paradoksalnie data likwidacji tramwajów zaz\u0119bia si\u0119 z rozpocz\u0119ciem okresu spadku liczby mieszka\u0144ców, który trwa po dzi\u015b dzie\u0144. W okresie najwi\u0119kszego rozkwitu miasto liczy\u0142o ponad 800 tysi\u0119cy obywateli. Tego procesu nie zatrzyma\u0142a nawet dynamiczna budowa systemu metra, który zosta\u0142 zainaugurowany w 1976 roku i obecnie liczy 169 km d\u0142ugo\u015bci.<\/div>\n
Pomimo budowy systemu metra nie uda\u0142o si\u0119 zatrzyma\u0107 negatywnego trendu odp\u0142ywu ludno\u015bci z miasta na przedmie\u015bcia, co doprowadzi\u0142o do znacznego wzrostu zat\u0142oczenia na drogach. W pó\u017anych latach 1990-tych metro w Waszyngtonie rozpocz\u0119\u0142o poszukiwanie alternatywnych sposobów na zwi\u0119kszenie atrakcyjno\u015bci tak metra jak i ogólnie transportu publicznego. Zacz\u0119to wówczas rozwa\u017ca\u0107 mo\u017cliwo\u015b\u0107 budowy linii typu Bus Rapid Transit lub linii tramwajowych, które uzupe\u0142ni\u0142yby sie\u0107 metra. Wst\u0119pny projekt zosta\u0142 przedstawiony w 1999 roku, natomiast w roku 2002 rozpocz\u0119to prace studialne nad mo\u017cliwo\u015bci\u0105 jego wprowadzenia. Projekt zak\u0142ada\u0142 budow\u0119 o\u015bmiu linii tramwajowych o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci 53,1 km. Jeszcze w 2002 roku podj\u0119to decyzj\u0119 o budowie systemu tramwajowego, który w przeci\u0105gu 10 lat mia\u0142 poch\u0142on\u0105\u0107 6 miliardów dolarów ameryka\u0144skich. Niestety nie uda\u0142o si\u0119 pozyska\u0107 \u015brodków na realizacj\u0119 tego zadania. Ostatecznie postanowiono zrealizowa\u0107 jedynie pilota\u017cow\u0105 lini\u0119 tramwajow\u0105 w Anacostia. Trasa zosta\u0142a skrócona z przesz\u0142o 11 km do zaledwie 4,3 km i czterech przystanków. Projekt o warto\u015bci 45 milionów dolarów ameryka\u0144skich zosta\u0142 zainicjowany w 2003 roku, a prace budowlane ruszy\u0142y w listopadzie roku 2004. Jednak post\u0119powa\u0142y one bardzo wolno i faktycznie dopiero w roku 2011 linia zostanie uko\u0144czona, natomiast pierwsze planowe kursy tramwajów maj\u0105 ruszy\u0107 wiosn\u0105 2012 roku.<\/div>\n
\"Budowa<\/a> \"Tramwaj<\/a><\/div>\n
W dniu 5 maja 2010 roku mia\u0142a miejsce oficjalna prezentacja jednego z trzech tramwajów Inekon Trio, o których szerzej pisali\u015bmy tutaj<\/a>, a które zosta\u0142y zakupione w celu obs\u0142ugi nowej linii. Prezentacja tramwaju trwa\u0142a cztery dni i przez niektórych zosta\u0142a uznana za powrót tego \u015brodka transportu do miasta Waszyngotn. Jednak do uruchomienia linii pilota\u017cowej potrzeba jeszcze troch\u0119 czasu na uko\u0144czenie prac torowych, których opó\u017anienie skutecznie przesuwa termin uruchomienia systemu. Jednak ju\u017c wiadomo, \u017ce w bud\u017cecie na rok 2011 znalaz\u0142y si\u0119 dodatkowe 63 miliony dolarów, które zostan\u0105 przeznaczone na doko\u0144czenie budowy oraz zakup dodatkowych pojazdów. Oprócz tego miasto stara si\u0119 o dofinansowane pa\u0144stwowe w wysoko\u015bci 25 milionów dolarów na przed\u0142u\u017cenie linii do stacji metra Benning Road. Dodatkowo powrócono do od\u0142o\u017conego projektu budowy sieci o\u015bmiu linii o d\u0142ugo\u015bci 53,1 km, który ma poch\u0142on\u0105\u0107 1,9 miliarda dolarów ameryka\u0144skich. Sie\u0107 mia\u0142aby powsta\u0107 do roku 2030 i oczekuje si\u0119 tygodniowych przewozów w liczbie 147 tysi\u0119cy pasa\u017cerów. System b\u0119dzie w g\u0142ównej mierze wykorzystywa\u0142 zasilanie z sieci napowietrznej, jednak w niektórych cz\u0119\u015bciach miasta takie rozwi\u0105zanie zosta\u0142o zabronione, wi\u0119c rozwa\u017cane s\u0105 sposoby zasilania bez sieci trakcyjnej. W dniu 6 maja odby\u0142y si\u0119 dyskusje na temat technologii dla tych odcinków. <\/div>\n
Powrót tramwajów do Waszyngtonu obrazuje jak du\u017cym problemem jest przywrócenie czego\u015b co pochopnie zlikwidowano. Likwidacja tramwajów kosztowa\u0142a miasto utrat\u0119 znacznej liczby mieszka\u0144ców, którzy nie tylko stracili wydajny \u015brodek transportu ale równie\u017c zostali nara\u017ceni na zwi\u0119kszony ha\u0142as generowany przez ruch drogowy. W efekcie tego atrakcyjno\u015b\u0107 miasta spad\u0142a na tyle, i\u017c budowa systemu metra nie by\u0142a w stanie zlikwidowa\u0107 tego procesu, cho\u0107 bez w\u0105tpienia metro przyczyni\u0142o si\u0119 do zmniejszenia skali tego zjawiska. Jednak wraz z nowym Prezydentem oraz jego programem inwestycji w transport publiczny, mo\u017cna liczy\u0107 na zmian\u0119 stanowiska w tej sprawie i szybk\u0105 rozbudow\u0119 tramwaju pilota\u017cowego.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":107320,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[15490,15540,238,652,4839],"class_list":["post-107319","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-inekon","tag-inekon-trio","tag-tramwaj","tag-usa","tag-waszyngton"],"acf":[],"yoast_head":"\nPowr\u00f3t tramwaj\u00f3w do Stolicy USA - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/powrot-tramwajow-do-stolicy-usa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Powr\u00f3t tramwaj\u00f3w do Stolicy USA\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"5 maja 2010 roku oficjalnie rozpocz\u0119to czterodniowy pokaz tramwaju w Stolicy USA mie\u015bcie Waszyngton...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/powrot-tramwajow-do-stolicy-usa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32911\/streetcars_at_treasury_public_domain_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/powrot-tramwajow-do-stolicy-usa\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/powrot-tramwajow-do-stolicy-usa\/\",\"name\":\"Powr\u00f3t tramwaj\u00f3w do Stolicy USA - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/powrot-tramwajow-do-stolicy-usa\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/powrot-tramwajow-do-stolicy-usa\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4bf285a440f4c.jpg\",\"datePublished\":\"2010-05-18T14:18:44+00:00\",\"dateModified\":\"2010-05-18T14:18:44+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/powrot-tramwajow-do-stolicy-usa\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/powrot-tramwajow-do-stolicy-usa\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/powrot-tramwajow-do-stolicy-usa\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4bf285a440f4c.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4bf285a440f4c.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/powrot-tramwajow-do-stolicy-usa\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Powr\u00f3t tramwaj\u00f3w do Stolicy USA\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Powr\u00f3t tramwaj\u00f3w do Stolicy USA - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/powrot-tramwajow-do-stolicy-usa\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Powr\u00f3t tramwaj\u00f3w do Stolicy USA","og_description":"5 maja 2010 roku oficjalnie rozpocz\u0119to czterodniowy pokaz tramwaju w Stolicy USA mie\u015bcie Waszyngton...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/powrot-tramwajow-do-stolicy-usa\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32911\/streetcars_at_treasury_public_domain_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/powrot-tramwajow-do-stolicy-usa\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/powrot-tramwajow-do-stolicy-usa\/","name":"Powr\u00f3t tramwaj\u00f3w do Stolicy USA - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/powrot-tramwajow-do-stolicy-usa\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/powrot-tramwajow-do-stolicy-usa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4bf285a440f4c.jpg","datePublished":"2010-05-18T14:18:44+00:00","dateModified":"2010-05-18T14:18:44+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/powrot-tramwajow-do-stolicy-usa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/powrot-tramwajow-do-stolicy-usa\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/powrot-tramwajow-do-stolicy-usa\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4bf285a440f4c.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4bf285a440f4c.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/powrot-tramwajow-do-stolicy-usa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Powr\u00f3t tramwaj\u00f3w do Stolicy USA"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/107319","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=107319"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/107320"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=107319"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=107319"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=107319"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}