{"id":106954,"date":"2010-04-27T11:52:21","date_gmt":"2010-04-27T11:52:21","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-pojazdy-szynowe-do-pasazerskich-przewozow-miejskich-w-i-kw-2010-roku\/"},"modified":"2010-04-27T11:52:21","modified_gmt":"2010-04-27T11:52:21","slug":"nowe-pojazdy-szynowe-do-pasazerskich-przewozow-miejskich-w-i-kw-2010-roku","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-pojazdy-szynowe-do-pasazerskich-przewozow-miejskich-w-i-kw-2010-roku\/","title":{"rendered":"Nowe pojazdy szynowe do pasa\u017cerskich przewoz\u00f3w miejskich w I kw. 2010 roku"},"content":{"rendered":"
Pierwszy kwarta\u0142 roku 2010 up\u0142yn\u0105\u0142 bardzo spokojnie, gdzie jedyne dostawy prowadzi\u0142 Protram. Jednak zwa\u017cywszy na podpisane kontrakty mo\u017cna mówi\u0107, i\u017c najpó\u017aniej w trzecim kwartale dostawy nabior\u0105 tempa, które b\u0119dzie trwa\u0142o a\u017c do roku 2013.<\/div>\n
\"Tramwaje<\/a><\/div>\n
W przeci\u0105gu pierwszego kwarta\u0142u roku 2010 jedyne dostawy przeprowadzi\u0142 Protram, który wyprodukowa\u0142 kolejne dwa z o\u015bmiu zamówionych tramwajów typu 205WrAs. Dla porównania w pierwszym kwartale zesz\u0142ego roku nie prowadzono \u017cadnych dostaw nowych tramwajów! W roku 2009 zako\u0144czono równie\u017c dostawy nowych wagonów dla Metra w Warszawie, w zwi\u0105zku z czym ten segment zostaje „zamro\u017cony”do momentu wy\u0142onienia dostawcy taboru dla drugiej linii metra.<\/div>\n
 <\/div>\n
Wykaz dostarczonych typów i ilo\u015bci taboru miejskiego w 1 kw. 2010 roku. <\/div>\n
 <\/div>\n\n\n\n\n\n
\n
Lp<\/div>\n<\/td>\n
\n
Dostawca<\/div>\n<\/td>\n
\n
Typ<\/div>\n<\/td>\n
\n
Trakcja<\/div>\n
(przek\u0142adnia lub napi\u0119cie)<\/div>\n<\/td>\n
\n
Rozstaw szyn<\/div>\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
Odbiorca<\/div>\n
(u\u017cytkownik)<\/div>\n<\/td>\n
\n
Liczba dostarczonych jednostek<\/div>\n<\/td>\n
\n
Liczba cz\u0142onów<\/div>\n<\/td>\n
\n
D\u0142ugo\u015b\u0107<\/div>\n<\/td>\n
\n
Niska pod\u0142oga<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
1<\/div>\n<\/td>\n
\n
Protram<\/div>\n<\/td>\n
\n
205WrAs<\/div>\n<\/td>\n
\n
Elektryczna<\/div>\n
(600 V=)<\/div>\n<\/td>\n
\n
1435 mm<\/div>\n<\/td>\n
\n
MPK Wroc\u0142aw<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
26,5<\/div>\n<\/td>\n
\n
tak<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
  <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
W sumie<\/div>\n<\/td>\n
\n
2<\/div>\n<\/td>\n
\n
D\u0142ugo\u015b\u0107 x ilo\u015b\u0107<\/div>\n<\/td>\n
\n
53<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
 <\/div>\n
Tradycyjnie najbardziej licznym segmentem o najwi\u0119kszym potencjale s\u0105 tramwaje. Sprowadzaj\u0105c zapotrzebowanie na pojazdy tego typu do wymiarów najpopularniejszego tramwaju typu 105N mo\u017cemy ocenia\u0107, i\u017c w Polsce eksploatowanych jest obecnie 4203 jednostek, co przy za\u0142o\u017ceniu 30 letniego okresu ich eksploatacji oznacza konieczno\u015b\u0107 wymiany 140 pojazdów rocznie. Oznacza to, i\u017c w przeci\u0105gu jednego kwarta\u0142u dostawy powinny wynie\u015b\u0107 35 sztuk, podczas gdy faktycznie dotyczy\u0142y dwóch tramwajów 205WrAs stanowi\u0105cych ekwiwalent czterech tramwajów 105N. Wcze\u015bniejszy brak dostaw by\u0142 efektem braku podpisanych kontraktów, jednak w przeci\u0105gu roku 2009 zawarto szereg umów, z których niektóre b\u0119d\u0105 oznacza\u0142y dostawy ju\u017c w tym roku. Do finalizacji zamówienia z\u0142o\u017conego przez MPK Wroc\u0142aw w firmie Protram brakuje jeszcze czterech tramwajów 205WrAs oraz czterech dwuwagonowych zestawów tramwajów 204WrAs. Nieoficjalnie s\u0142ycha\u0107 równie\u017c g\u0142osy, i\u017c kolejne post\u0119powanie na osiem tramwajów zbli\u017conych do 205WrAs równie\u017c trafi\u0142o do firmy Protram. <\/div>\n
\"Model<\/a><\/div>\n
Niew\u0105tpliwie najbardziej oczekiwan\u0105 tegoroczn\u0105 premier\u0105 b\u0119dzie tramwaj 120Na, który Pesa produkuje dla Warszawy i Gda\u0144ska. Pojazd do Warszawy ma zosta\u0107 zaprezentowany w po\u0142owie roku i rozpocznie on seryjne dostawy, które zostan\u0105 zako\u0144czone w roku 2013. O rok wcze\u015bniej zostanie zako\u0144czona dostawa pojazdów dla Gda\u0144ska. Dodatkowo pod koniec bie\u017c\u0105cego roku zobaczymy pierwsze tramwaje typu Škoda 19T, które docelowo maj\u0105 obs\u0142ugiwa\u0107 linie Tramwaju Plus we Wroc\u0142awiu. Z kolei dostawa pierwszych tramwajów Solarisa dla MPK Pozna\u0144 zostanie rozpocz\u0119ta w przysz\u0142ym roku.<\/div>\n
Na polu przetargów warto odnotowa\u0107, i\u017c w post\u0119powaniu og\u0142oszonym przez MPK Kraków ostatecznie wybrano ofert\u0119 firmy Bombardier, która dostarczy 24 tramwaje typu NGT8. Podpisanie umowy ma si\u0119 odby\u0107 w niedalekiej przysz\u0142o\u015bci, natomiast pojazdy maj\u0105 by\u0107 dostarczane w latach 2012-13. Niestety gorzej zako\u0144czy\u0142 si\u0119 drugi przetarg og\u0142oszony przez Tramwaje Szczeci\u0144skie i obejmuj\u0105cy dostaw\u0119 zaledwie 6 jednostek. Pomimo tak ma\u0142ego zamówienia toczy si\u0119 o nie najwi\u0119kszy bój, efektem którego mieli\u015bmy ju\u017c trzech zwyci\u0119zców. Ostatecznie wszystko zmierza w kierunku anulowania tego nieszcz\u0119snego post\u0119powania.<\/div>\n
\"Przysz\u0142e<\/a><\/div>\n
Pierwszy kwarta\u0142 2010 roku to równie\u017c pozytywny krok w WKD, gdzie po latach prób i jednym nieudanym przetargu w drugim uda\u0142o si\u0119 wy\u0142oni\u0107 dostawc\u0119. Podobnie jak w pierwszym przypadku równie\u017c w drugim najkorzystniejsz\u0105 ofert\u0119 z\u0142o\u017cy\u0142a Pesa, która dostarczy 14 zespo\u0142ów sk\u0142adaj\u0105cych si\u0119 z dwóch symetrycznych po\u0142ówek. Niestety zmiana koncepcji pojazdu z w pe\u0142ni przechodniego EN95, na nieprzechodnie jednostki odbije si\u0119 niekorzystnie dla pasa\u017cerów, którzy przed rozpocz\u0119ciem podró\u017cy b\u0119d\u0105 musieli wybra\u0107 cz\u0119\u015b\u0107 sk\u0142adu w której b\u0119d\u0105 podró\u017cowali. Bior\u0105c pod uwag\u0119 fakt permanentnej podwójnej eksploatacji pojazdów now\u0105 specyfikacj\u0119 mo\u017cna uzna\u0107 za chybion\u0105. <\/div>\n
 <\/div>\n
Zestawienie obecnych kontraktów na dostawy szynowego taboru miejskiego<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Zleceniodawca \/ odbiorca<\/div>\n<\/td>\n
\n
Dostawca<\/div>\n<\/td>\n
\n
Liczba<\/div>\n<\/td>\n
\n
Typ<\/div>\n<\/td>\n
\n
\u0141\u0105czna warto\u015b\u0107<\/div>\n
(mln z\u0142)<\/div>\n<\/td>\n
\n
Cena jednostkowa (mln z\u0142)<\/div>\n<\/td>\n
\n
Dostawy<\/div>\n<\/td>\n
\n
Uwagi<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
MPK Wroc\u0142aw<\/div>\n<\/td>\n
\n
Škoda<\/div>\n<\/td>\n
\n
28<\/div>\n<\/td>\n
\n
19T<\/div>\n<\/td>\n
\n
267,75<\/div>\n<\/td>\n
\n
9,562<\/div>\n<\/td>\n
\n
2010-11<\/div>\n<\/td>\n
\n
  <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tramwaje Warszawskie<\/div>\n<\/td>\n
\n
Pesa<\/div>\n<\/td>\n
\n
186<\/div>\n<\/td>\n
\n
120Na<\/div>\n<\/td>\n
\n
1497<\/div>\n<\/td>\n
\n
8,048<\/div>\n<\/td>\n
\n
2010-13<\/div>\n<\/td>\n
\n
   <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
MPK Wroc\u0142aw<\/div>\n<\/td>\n
\n
Protram<\/div>\n<\/td>\n
\n
16<\/div>\n<\/td>\n
\n
8 x 204 WrAs + 8x205WrAs<\/div>\n<\/td>\n
\n
33,91<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,119<\/div>\n<\/td>\n
\n
2009-10<\/div>\n<\/td>\n
\n
Szacunkowa warto\u015b\u0107 205 WrAs –2,8 mln z\u0142;204 WrAs1,4 mln z\u0142<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
ZKM Gda\u0144sk<\/div>\n<\/td>\n
\n
Pesa<\/div>\n<\/td>\n
\n
35<\/div>\n<\/td>\n
\n
120Na<\/div>\n<\/td>\n
\n
305,5<\/div>\n<\/td>\n
\n
8,728<\/div>\n<\/td>\n
\n
2010-12<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
MPK Pozna\u0144<\/div>\n<\/td>\n
\n
Solaris<\/div>\n<\/td>\n
\n
40<\/div>\n<\/td>\n
\n
Tramino<\/div>\n<\/td>\n
\n
432<\/div>\n<\/td>\n
\n
8,55<\/div>\n<\/td>\n
\n
2011-12<\/div>\n<\/td>\n
\n
Opcja na 20 dodatkowych<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
WKD<\/div>\n<\/td>\n
\n
Pesa<\/div>\n<\/td>\n
\n
14<\/div>\n<\/td>\n
\n
EZT<\/div>\n<\/td>\n
\n
281,82<\/div>\n<\/td>\n
\n
20,13<\/div>\n<\/td>\n
\n
Do ko\u0144ca 2012<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
MPK Kraków<\/div>\n<\/td>\n
\n
Bombardier<\/div>\n<\/td>\n
\n
24<\/div>\n<\/td>\n
\n
NGT8<\/div>\n<\/td>\n
\n
58,7 (mln €)<\/div>\n<\/td>\n
\n
2,44 (mln €)<\/div>\n<\/td>\n
\n
2012-13<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
MPK Wroc\u0142aw<\/div>\n<\/td>\n
\n
Protram<\/div>\n<\/td>\n
\n
8<\/div>\n<\/td>\n
\n
205WrAs<\/div>\n<\/td>\n
\n
b\/d<\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
 <\/div>\n
Oprócz ju\u017c rozstrzygni\u0119tych, b\u0105d\u017a znajduj\u0105cych si\u0119 na finiszu post\u0119powa\u0144 na li\u015bcie oczekiwanych znalaz\u0142y si\u0119 kolejne miasta. Najnowszymi dodatkami s\u0105 MPK Cz\u0119stochowa, które zakupi nowe tramwaje dla nowej linii, jak równie\u017c Olsztyn, który jako pierwsze miasto we wspó\u0142czesnej historii Polski dokona odbudowy sieci tramwajowej.<\/div>\n
 <\/div>\n
Przetargi w toku i oczekiwane<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Miasto \/ przewo\u017anik<\/div>\n<\/td>\n
\n
Liczba jednostek<\/div>\n<\/td>\n
\n
Typ taboru<\/div>\n<\/td>\n
\n
Uwagi<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
WKD<\/div>\n<\/td>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
\n
Kolejka miejska<\/div>\n<\/td>\n
\n
Przetarg oczekiwany<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tramwaje Szczeci\u0144skie<\/div>\n<\/td>\n
\n
30 + 6<\/div>\n<\/td>\n
\n
Tramwaj niskopod\u0142ogowy<\/div>\n<\/td>\n
\n
Przetarg oczekiwany<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tramwaje \u015al\u0105skie<\/div>\n<\/td>\n
\n
30 <\/div>\n<\/td>\n
\n
Tramwaj niskopod\u0142ogowy<\/div>\n<\/td>\n
\n
Przetarg oczekiwany<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
MZK Bydgoszcz<\/div>\n<\/td>\n
\n
b\/d<\/div>\n<\/td>\n
\n
Tramwaj niskopod\u0142ogowy<\/div>\n<\/td>\n
\n
Przetarg oczekiwany<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
MPK \u0141ód\u017a<\/div>\n<\/td>\n
\n
18<\/div>\n<\/td>\n
\n
Tramwaj niskopod\u0142ogowy<\/div>\n<\/td>\n
\n
Przetarg oczekiwany<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
MPK Cz\u0119stochowa<\/div>\n<\/td>\n
\n
7<\/div>\n<\/td>\n
\n
Tramwaj niskopod\u0142ogowy<\/div>\n<\/td>\n
\n
Przetarg oczekiwany<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Olsztyn<\/div>\n<\/td>\n
\n
13<\/div>\n<\/td>\n
\n
Tramwaj niskopod\u0142ogowy<\/div>\n<\/td>\n
\n
Przetarg oczekiwany<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
 <\/div>\n
Pocz\u0105tek roku 2010 up\u0142yn\u0105\u0142 bardzo spokojnie, jednak w przeciwie\u0144stwie do zesz\u0142ego tegoroczny spokój stanowi „cisz\u0119 przed burz\u0105”. Dzi\u0119ki zawartym kontraktom dalsza cz\u0119\u015b\u0107 roku b\u0119dzie coraz bardziej ekscytuj\u0105ca i nawet przy niskiej liczbie dostarczonych jednostek wszystko zostanie „odrobione”w przysz\u0142ych latach. Rok 2009 zosta\u0142 po\u015bwi\u0119cony na zawieranie umów, które pomimo szeregu emocji jakie budzi\u0142y zosta\u0142y zawarte. Efekty tych kontraktów b\u0119dziemy obserwowali przez najbli\u017csze lata.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":106955,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1233,16316,1370,852,880,810,1044,835,813,15891,815,238,1176],"class_list":["post-106954","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-120na","tag-19t","tag-205wras","tag-metro","tag-mpk-wroclaw","tag-pesa","tag-protram","tag-skoda","tag-solaris","tag-swimo","tag-tramino","tag-tramwaj","tag-wkd"],"acf":[],"yoast_head":"\nNowe pojazdy szynowe do pasa\u017cerskich przewoz\u00f3w miejskich w I kw. 2010 roku - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-pojazdy-szynowe-do-pasazerskich-przewozow-miejskich-w-i-kw-2010-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nowe pojazdy szynowe do pasa\u017cerskich przewoz\u00f3w miejskich w I kw. 2010 roku\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pierwszy kwarta\u0142 roku 2010 up\u0142yn\u0105\u0142 bardzo spokojnie, gdzie jedyne dostawy prowadzi\u0142 Protram. Jednak zwa\u017cywszy...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-pojazdy-szynowe-do-pasazerskich-przewozow-miejskich-w-i-kw-2010-roku\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32462\/p1050246_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-pojazdy-szynowe-do-pasazerskich-przewozow-miejskich-w-i-kw-2010-roku\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-pojazdy-szynowe-do-pasazerskich-przewozow-miejskich-w-i-kw-2010-roku\/\",\"name\":\"Nowe pojazdy szynowe do pasa\u017cerskich przewoz\u00f3w miejskich w I kw. 2010 roku - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-pojazdy-szynowe-do-pasazerskich-przewozow-miejskich-w-i-kw-2010-roku\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-pojazdy-szynowe-do-pasazerskich-przewozow-miejskich-w-i-kw-2010-roku\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4bd6b3d57a95a.jpg\",\"datePublished\":\"2010-04-27T11:52:21+00:00\",\"dateModified\":\"2010-04-27T11:52:21+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-pojazdy-szynowe-do-pasazerskich-przewozow-miejskich-w-i-kw-2010-roku\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-pojazdy-szynowe-do-pasazerskich-przewozow-miejskich-w-i-kw-2010-roku\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-pojazdy-szynowe-do-pasazerskich-przewozow-miejskich-w-i-kw-2010-roku\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4bd6b3d57a95a.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4bd6b3d57a95a.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-pojazdy-szynowe-do-pasazerskich-przewozow-miejskich-w-i-kw-2010-roku\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Nowe pojazdy szynowe do pasa\u017cerskich przewoz\u00f3w miejskich w I kw. 2010 roku\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nowe pojazdy szynowe do pasa\u017cerskich przewoz\u00f3w miejskich w I kw. 2010 roku - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-pojazdy-szynowe-do-pasazerskich-przewozow-miejskich-w-i-kw-2010-roku\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Nowe pojazdy szynowe do pasa\u017cerskich przewoz\u00f3w miejskich w I kw. 2010 roku","og_description":"Pierwszy kwarta\u0142 roku 2010 up\u0142yn\u0105\u0142 bardzo spokojnie, gdzie jedyne dostawy prowadzi\u0142 Protram. Jednak zwa\u017cywszy...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-pojazdy-szynowe-do-pasazerskich-przewozow-miejskich-w-i-kw-2010-roku\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/32462\/p1050246_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-pojazdy-szynowe-do-pasazerskich-przewozow-miejskich-w-i-kw-2010-roku\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-pojazdy-szynowe-do-pasazerskich-przewozow-miejskich-w-i-kw-2010-roku\/","name":"Nowe pojazdy szynowe do pasa\u017cerskich przewoz\u00f3w miejskich w I kw. 2010 roku - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-pojazdy-szynowe-do-pasazerskich-przewozow-miejskich-w-i-kw-2010-roku\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-pojazdy-szynowe-do-pasazerskich-przewozow-miejskich-w-i-kw-2010-roku\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4bd6b3d57a95a.jpg","datePublished":"2010-04-27T11:52:21+00:00","dateModified":"2010-04-27T11:52:21+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-pojazdy-szynowe-do-pasazerskich-przewozow-miejskich-w-i-kw-2010-roku\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-pojazdy-szynowe-do-pasazerskich-przewozow-miejskich-w-i-kw-2010-roku\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-pojazdy-szynowe-do-pasazerskich-przewozow-miejskich-w-i-kw-2010-roku\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4bd6b3d57a95a.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4bd6b3d57a95a.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/nowe-pojazdy-szynowe-do-pasazerskich-przewozow-miejskich-w-i-kw-2010-roku\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Nowe pojazdy szynowe do pasa\u017cerskich przewoz\u00f3w miejskich w I kw. 2010 roku"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/106954","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=106954"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/106955"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106954"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=106954"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=106954"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}