{"id":106559,"date":"2010-04-06T08:43:54","date_gmt":"2010-04-06T08:43:54","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/15-lat-temu-ruszylo-warszawskie-metro\/"},"modified":"2010-04-06T08:43:54","modified_gmt":"2010-04-06T08:43:54","slug":"15-lat-temu-ruszylo-warszawskie-metro","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/15-lat-temu-ruszylo-warszawskie-metro\/","title":{"rendered":"15 lat temu ruszy\u0142o warszawskie metro"},"content":{"rendered":"
W \u015brod\u0119 (7 kwietnia) mija 15 lat od uruchomienia warszawskiego metra. Na odcinku 11 km – mi\u0119dzy Kabatami a Politechnik\u0105 – oddano wówczas 11 stacji. Dzi\u015b metro ma 21 stacji na odcinku 23 km i przewozi oko\u0142o 500 tys. pasa\u017cerów dziennie. W tym roku ma ruszy\u0107 budowa II linii.<\/div>\n
Pierwsze plany budowy metra w stolicy powsta\u0142y w 1925 r. Dwa lata pó\u017aniej zatwierdzono plan kierunków tras i rozpocz\u0119to pierwsze badania geologiczne. Prace przerwa\u0142 wybuch II wojny \u015bwiatowej.<\/div>\n
Kolejn\u0105 uchwa\u0142\u0119 o budowie metra pi\u0119\u0107 lat po wojnie podj\u0105\u0142 ówczesny rz\u0105d. Rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 w 1951 r.;zacz\u0119to od dr\u0105\u017cenia g\u0142\u0119bokiego tunelu pod Wis\u0142\u0105. Dwa lata pó\u017aniej budow\u0119 ograniczono do do\u015bwiadczalnego odcinka na Targówku, a w 1957 r. – definitywnie przerwano, bo okaza\u0142a si\u0119 zbyt trudna i zbyt kosztowna. G\u0142ówny Urz\u0105d Kontroli Prasy, Publikacji i Widowisk wstrzyma\u0142 wszelkie publikacje na temat podziemnej kolejki w Warszawie.<\/div>\n
Do prac przygotowawczych przyst\u0105piono ponownie w po\u0142owie lat 70-tych XX w. Cho\u0107 decyzj\u0119 o rozpocz\u0119ciu budowy metra gen. Wojciech Jaruzelski og\u0142osi\u0142 w Sejmie w styczniu 1982 r., uchwa\u0142\u0119 w tej sprawie rz\u0105d podj\u0105\u0142 dopiero na dzie\u0144 przed wigili\u0105 Bo\u017cego Narodzenia 1982 r. Kilka dni pó\u017aniej zawieszony zosta\u0142 stan wojenny.<\/div>\n
15 kwietnia 1983 r. wbito w ziemi\u0119 pierwszy stalowy pal na trasie wykopu metra, a dwa lata pó\u017aniej rozpocz\u0119to budow\u0119 tunelu. Zgodnie z umow\u0105 zawart\u0105 mi\u0119dzy PRL i ZSRR, metro mia\u0142o zosta\u0107 wyposa\u017cone w tabor produkcji radzieckiej;90 wagonów mia\u0142o by\u0107 darem dla Warszawy. Na prze\u0142omie lat 1989 i 1990 do stolicy dotar\u0142o jednak tylko 10 z nich – dostawa kolejnych zosta\u0142a anulowana, gdy rozpad\u0142 si\u0119 Zwi\u0105zek Radziecki. Nast\u0119pne 32 wagony zakupiono cztery lata pó\u017aniej.<\/div>\n
Pierwszy odcinek metra by\u0142 gotowy do eksploatacji pod koniec 1994 r. W tym czasie poci\u0105gi rozpocz\u0119\u0142y kursowanie, ale nie wozi\u0142y pasa\u017cerów. Oficjalne oddanie do u\u017cytku nast\u0105pi\u0142o 7 kwietnia 1995 r. Na odcinku mi\u0119dzy Kabatami a Politechnik\u0105 pasa\u017cerowie mogli korzysta\u0107 z 11 stacji. Kolejka po\u0142\u0105czy\u0142a najbardziej oddalone na po\u0142udnie rejony dzielnicy Ursynów z centrum miasta.<\/div>\n
W uroczystym otwarciu uczestniczy\u0142 ówczesny premier Józef Oleksy, prymas Polski kardyna\u0142 Józef Glemp. Mimo zaproszenia, na uroczysto\u015b\u0107 nie przyby\u0142 gen. Jaruzelski. Gotowo\u015b\u0107 do uruchomienia metra zameldowa\u0142 prezydentowi stolicy generalny dyrektor budowy metra Bohdan Z., na którym dzi\u015b ci\u0105\u017c\u0105 zarzuty o charakterze korupcyjnym, w zwi\u0105zku z tocz\u0105cym si\u0119 od lipca 2008 r. \u015bledztwem dotycz\u0105cym nieprawid\u0142owo\u015bci przy przetargu na zakup wagonów dla metra w latach 1998-2002.<\/div>\n
Pod koniec 1997 r. PAP donosi\u0142a, \u017ce stacja metra '\u015awi\u0119tokrzyska’, mimo protestu kupców z ul. Marsza\u0142kowskiej, zostanie oddana do u\u017cytku zgodnie z planem, czyli w 2000 r. Kupcy zapowiadali, \u017ce nie opuszcz\u0105 swoich pawilonów, dopóki nie uzyskaj\u0105 w trybie bezprzetargowym gruntu, na którym chcieli wybudowa\u0107 centrum handlowe. Proponowali te\u017c, by nazw\u0119 stacji '\u015awi\u0119tokrzyska’ zmieniono na 'Pawilony’. Ostatecznie kupcy porozumieli si\u0119 z miastem i przenie\u015bli si\u0119 do pawilonu przy ul. Zielnej.<\/div>\n
Do podobnego porozumienia z kupcami nie dosz\u0142o w roku ubieg\u0142ym. W\u0142adze miasta, w których ocenie kupcy z hali KDT uniemo\u017cliwiali rozpocz\u0119cie prac zwi\u0105zanych z budow\u0105 II linii metra, zdecydowa\u0142y si\u0119 skorzysta\u0107 z pomocy komornika. W lipcu 2009 r. przed hal\u0105 KDT dosz\u0142o do star\u0107 z policj\u0105 i towarzysz\u0105cymi komornikowi ochroniarzami.<\/div>\n
Kolejny odcinek metra o d\u0142ugo\u015bci 1,5 km – do stacji 'Centrum’ – uruchomiono w maju 1998 r. Kamie\u0144 w\u0119gielny pod budow\u0119 stacji '\u015awi\u0119tokrzyska’ wbudowano nieca\u0142y miesi\u0105c pó\u017aniej.<\/div>\n
W 2000 r. do stolicy dotar\u0142a pierwsza partia poci\u0105gów firmy Alstom. W pa\u017adzierniku tego roku na wszystkich stacjach zacz\u0119\u0142y dzia\u0142a\u0107 bramki biletowe.<\/div>\n
W maju 2001 r. otwarto kolejne stacje – '\u015awi\u0119tokrzyska’ i 'Ratusz’ (dzi\u015b – 'Ratusz Arsena\u0142’). W 2003 r. do u\u017cytku oddano stacj\u0119 'Dworzec Gda\u0144ski’, w 2005 r. – 'Plac Wilsona’, w 2006 r. – 'Marymont’, a w 2008 r. – 'S\u0142odowiec’. Budow\u0119 pierwszego odcinka metra zako\u0144czy\u0142o otwarcie stacji 'M\u0142ociny’ na pó\u0142nocnym kra\u0144cu miasta – 25 pa\u017adziernika 2008 r. Od podj\u0119cia decyzji o budowie do jej uko\u0144czenia min\u0119\u0142o 26 lat.<\/div>\n
Dzi\u015b I linia warszawskiego metra ma 23 km i 21 stacji. Dziennie korzysta z niej 500 tys. pasa\u017cerów, a od 1995 r. by\u0142o ich ponad miliard. W godzinach szczytu, \u015brednio co 2 minuty i 50 sekund, kursuj\u0105 32 poci\u0105gi. W sumie jest ich 40, czyli 240 wagonów.<\/div>\n
Maksymalna pr\u0119dko\u015b\u0107, jak\u0105 poci\u0105gi mog\u0105 osi\u0105ga\u0107, to 60 km\/h. Jak powiedzia\u0142 PAP rzecznik metra Krzysztof Malawko, spó\u0142ka stara si\u0119 o uzyskanie zgody na eksploatacj\u0119 nowego systemu sterowania ruchem, który pozwoli na jej zwi\u0119kszenie do 80 km\/h. Nowy system ma te\u017c umo\u017cliwi\u0107 zachowanie mniejszych odst\u0119pów mi\u0119dzy poci\u0105gami, dzi\u0119ki czemu b\u0119d\u0105 mog\u0142y one kursowa\u0107 co 90 sekund.<\/div>\n
W pa\u017adzierniku ub.r. w\u0142adze miasta podpisa\u0142y umow\u0119 na budow\u0119 centralnego odcinka II linii metra, która po\u0142\u0105czy\u0107 ma wschodnie i zachodnie dzielnice miasta. Ma ona poch\u0142on\u0105\u0107 4,1 mld z\u0142, z czego prawie 3 mld z\u0142 ma pochodzi\u0107 ze \u015brodków UE. Sze\u015bciokilometrowy odcinek ma by\u0107 gotowy na prze\u0142omie 2013 i 2014 r.<\/div>\n
Mi\u0119dzy rondem Daszy\u0144skiego a Dworcem Wile\u0144skim ma by\u0107 siedem stacji: Rondo Daszy\u0144skiego, Rondo ONZ, \u015awi\u0119tokrzyska, Nowy \u015awiat, Powi\u015ble, Stadion i Dworzec Wile\u0144ski. Stacje maj\u0105 by\u0107 budowane metod\u0105 odkrywkow\u0105, a tunele wiercone specjalnymi tarczami.<\/div>\n
Do budowy pos\u0142u\u017cy najwi\u0119ksza w Polsce tarcza, dzi\u0119ki której powstanie m.in. tunel biegn\u0105cy osiem metrów pod dnem Wis\u0142y. W ramach inwestycji powstanie te\u017c najg\u0142\u0119biej po\u0142o\u017cona stacja metra – Nowy \u015awiat, która b\u0119dzie zlokalizowana sze\u015b\u0107 pi\u0119ter pod ziemi\u0105.<\/div>\n
Jak powiedzia\u0142 Malawko, jeszcze w kwietniu ma zosta\u0107 og\u0142oszony przetarg na zakup 35 nowych poci\u0105gów podziemnej kolejki. 20 z nich ma obs\u0142ugiwa\u0107 now\u0105 lini\u0119, a 15 – pierwsz\u0105. Wszystkie wagony maj\u0105 trafi\u0107 do Warszawy najpó\u017aniej wiosn\u0105 2013 r.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":106560,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[852,853,84],"class_list":["post-106559","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-metro","tag-stacja","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n15 lat temu ruszy\u0142o warszawskie metro - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/15-lat-temu-ruszylo-warszawskie-metro\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"15 lat temu ruszy\u0142o warszawskie metro\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W \u015brod\u0119 (7 kwietnia) mija 15 lat od uruchomienia warszawskiego metra. Na odcinku 11...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/15-lat-temu-ruszylo-warszawskie-metro\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/15-lat-temu-ruszylo-warszawskie-metro\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/15-lat-temu-ruszylo-warszawskie-metro\/\",\"name\":\"15 lat temu ruszy\u0142o warszawskie metro - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/15-lat-temu-ruszylo-warszawskie-metro\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/15-lat-temu-ruszylo-warszawskie-metro\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4bbb69af20dea.jpg\",\"datePublished\":\"2010-04-06T08:43:54+00:00\",\"dateModified\":\"2010-04-06T08:43:54+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/15-lat-temu-ruszylo-warszawskie-metro\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/15-lat-temu-ruszylo-warszawskie-metro\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/15-lat-temu-ruszylo-warszawskie-metro\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4bbb69af20dea.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4bbb69af20dea.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/15-lat-temu-ruszylo-warszawskie-metro\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"15 lat temu ruszy\u0142o warszawskie metro\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"15 lat temu ruszy\u0142o warszawskie metro - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/15-lat-temu-ruszylo-warszawskie-metro\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"15 lat temu ruszy\u0142o warszawskie metro","og_description":"W \u015brod\u0119 (7 kwietnia) mija 15 lat od uruchomienia warszawskiego metra. Na odcinku 11...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/15-lat-temu-ruszylo-warszawskie-metro\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/15-lat-temu-ruszylo-warszawskie-metro\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/15-lat-temu-ruszylo-warszawskie-metro\/","name":"15 lat temu ruszy\u0142o warszawskie metro - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/15-lat-temu-ruszylo-warszawskie-metro\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/15-lat-temu-ruszylo-warszawskie-metro\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4bbb69af20dea.jpg","datePublished":"2010-04-06T08:43:54+00:00","dateModified":"2010-04-06T08:43:54+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/15-lat-temu-ruszylo-warszawskie-metro\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/15-lat-temu-ruszylo-warszawskie-metro\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/15-lat-temu-ruszylo-warszawskie-metro\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4bbb69af20dea.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4bbb69af20dea.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/15-lat-temu-ruszylo-warszawskie-metro\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"15 lat temu ruszy\u0142o warszawskie metro"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/106559","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=106559"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/106560"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106559"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=106559"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=106559"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}